你好，CVT變速箱已經(jīng)有100多年的歷史，日產(chǎn)自1992年便致力于推動(dòng)CVT的升級(jí)換代，而東風(fēng)日產(chǎn)也由此掌握核心技術(shù)，質(zhì)量值得信賴。下面將帶您一起盤點(diǎn)歷代CVT技術(shù)，了解日產(chǎn)CVT的“前世今生”。1992年，日產(chǎn)研發(fā)了新一代CVT變速箱，命名為“N-CVT”（采用的是電磁離合器），是一款智能承受較小扭矩的小型CVT，當(dāng)時(shí)主要搭載于瑪馳等一些小排量的車型上。到1997年，日產(chǎn)研發(fā)了一款可以承受較大扭矩的?? CVT變速箱，命名為“Hyper CVT”。猶豫創(chuàng)新地使用高剛性材質(zhì)傳送鋼帶，承受了最大扭矩有了較大提升，這款Hyper CVT可以搭載于2.0L排量的車型上，當(dāng)時(shí)在行業(yè)內(nèi)是一個(gè)突破。在2000年，日產(chǎn)首創(chuàng)滾輪式CVT，稱為“EXTROID-CVT”， 這種變速箱使用了滾輪來(lái)傳遞動(dòng)力，能承受的扭矩更大?？赡苁怯捎诔杀镜脑?，EXTROID-CVT并沒(méi)有大規(guī)模地使用。到了2002年之后，可以說(shuō)是日產(chǎn)CVT變速箱進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的階段，也是從那時(shí)起，CVT變速箱開始廣泛應(yīng)用于旗下車型。通過(guò)“推力式”高強(qiáng)度鋼帶等技術(shù)的應(yīng)用，使CVT變速箱（稱為“XTRONIC-CVT”），可以搭載于中、大排量的車型上，由此日產(chǎn)CVT也進(jìn)入了“XTRONIC-CVT”時(shí)代。到2009年，日產(chǎn)首創(chuàng)帶副變速箱的CVT（代號(hào)為CVT7），可以實(shí)現(xiàn)7.3的寬廣變速比，同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化與小型化的設(shè)計(jì)，其后主要應(yīng)用于1.6L排量以下的車型，現(xiàn)在基本取代了上一代的小型CVT變速箱，主要搭載在陽(yáng)光、新軒逸、驪威、騏達(dá)等車型上。在國(guó)內(nèi)日產(chǎn)又引入了全新一代XTRONIC-CVT（代號(hào)為CVT8），具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性，主要是應(yīng)用于中大排量的車型上。目前新世代天籟上使用的CVT變速箱就是這一款。據(jù)了解，這款變速箱未來(lái)將取代CVT2、CVT3，搭載于2.5L-3.5L的車型上。縱觀日產(chǎn)CVT變速箱的發(fā)展歷史，前一階段基本上是不斷提升CVT變速箱傳遞的扭矩，而到后一階段更注重改善CVT傳動(dòng)效率及以及變速比范圍，以獲得更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性及駕駛性能。CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)：1、 經(jīng)濟(jì)性CVT可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，從而獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。2、動(dòng)力性汽車的后備功率決定了汽車的爬坡能力和加速能力。汽車的后備功率愈大，汽車的動(dòng)力性愈好。由于CVT的無(wú)級(jí)變速特性，能夠獲得后備功率最大的傳動(dòng)比，所以CVT的動(dòng)力性能明顯優(yōu)于機(jī)械變速器(MT)和自動(dòng)變速器(AT)。3、排放CVT的變速比工作范圍寬，達(dá)到世界領(lǐng)先的7.3:1，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持最佳工況，從而改善了燃燒過(guò)程，降低了廢氣的排放量。實(shí)際測(cè)試顯示，CVT廢氣排放量比安裝4-AT的汽車減少了大約10%。4、成本CVT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所含的零件數(shù)量比AT變速器少40％左右，整車的質(zhì)量也有所減輕。由于采用該系統(tǒng)可以節(jié)約燃油，隨著大規(guī)模生產(chǎn)以及系統(tǒng)、材料的革新，CVT零部件(如傳動(dòng)帶或傳動(dòng)鏈、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和液壓泵)的生產(chǎn)成本，將降低20%-30%。5、駕駛平順性由于CVT的速比變化是連續(xù)不斷的，所以汽車的加速或減速過(guò)程非常平緩，而且駕駛非常簡(jiǎn)單、安全，從而使用戶獲得全方位的行駛樂(lè)趣。

你說(shuō)的這個(gè)7速CVT是東風(fēng)日產(chǎn)的新一代XTRONIC CVT，CVT就是我們常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速，換檔平順，而且省油，7整就是說(shuō)有7個(gè)檔位，目前日產(chǎn)的新奇駿和天籟都是用的這款變速箱。

相比于上代車型，新款CR-V的采用了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的前進(jìn)氣格柵，車身側(cè)面取消了老款的“駝背”造型，線條更簡(jiǎn)潔，L形尾燈的很具有辨識(shí)度，整體設(shè)計(jì)更年輕，相比老款更討人喜歡。內(nèi)飾更精致，配置較豐富，但也有不足新款CRV的內(nèi)飾變得更加精致，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔實(shí)用，并采用軟性材質(zhì)包裹，配置了思域同款的數(shù)字儀表盤和彩色中控屏（低配5寸，高配7寸），高配車型支持蘋果CarPlay和安卓Auto功能。舒適性配置方面，標(biāo)配多功能方向盤、定速巡航、防眩目后視鏡、后排座椅放倒、后排出風(fēng)口、藍(lán)牙電話、LED日間行車燈、前霧燈等配置；安全性配置方面，標(biāo)配ESC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TSC牽引力控制系統(tǒng)、坡道和剎車輔助、胎壓報(bào)警、自動(dòng)駐車等配置。但是消費(fèi)者比較在意的實(shí)用性配置如倒車?yán)走_(dá)、全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車影像、GPS導(dǎo)航、后視鏡加熱和后視鏡折疊、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)尾門、LED遠(yuǎn)近光大燈、全車車窗一鍵升降等在低配車型上都沒(méi)有配備?？臻g實(shí)用，乘坐舒適性較高全新CR-V長(zhǎng)寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm，相比上一代車長(zhǎng)增加了30mm，高度增加了36mm，軸距增加了41mm，后排座位都要比上代更加寬敞，座椅舒適度也不錯(cuò)，并且地板中央沒(méi)有凸起，坐三個(gè)人也不擁擠。全新CR-V有織物和真皮兩種材質(zhì)座椅，前排座椅比較軟，舒適度不錯(cuò)，包裹性一般；不過(guò)全系車型都沒(méi)有座椅通風(fēng)功能，只有頂配有前排座椅加熱。全新CR-V車門儲(chǔ)物空間和中控儲(chǔ)物格比較多，中央扶手儲(chǔ)物格很大，方便實(shí)用；后備廂地板支持兩段高度調(diào)節(jié)，最高可與放倒后的后排座椅持平。而混動(dòng)車型由于有電池組沒(méi)有此功能。全新CR-V前后門的開門角度幾乎能達(dá)到90度，上下車都很方便；尾門地臺(tái)很低，開口也足夠大，搬放物品比較方便。動(dòng)力足夠用，行駛噪音比較大全新CRV開始，發(fā)動(dòng)機(jī)除混動(dòng)版是“2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)”的組合外，其它車型全部換成了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。全新CRV的1.5T匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率為193匹，比思域的1.5T高出16匹，最大扭矩為243牛米。全新CRV駕駛起來(lái)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便精準(zhǔn)，動(dòng)力輸出平順，CVT變速箱反應(yīng)較快，初段比較敏感，整體調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)。懸架的支撐調(diào)校比較舒適，震動(dòng)處理的比較利索，適合城市代步開。但全新CRV高速急加速時(shí)后勁乏力，提速并不是很爽快，而且沒(méi)有逃離本田車噪音大的毛病，行駛起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪、風(fēng)噪都比較大，比較吵。全新CRV槽點(diǎn)多多，問(wèn)題不斷1.全新CRV將上一代的全尺寸備胎換成了非全尺寸；2.后備箱存放備胎的地板隔音棉用使用了回收材料，關(guān)鍵是這些材料赤裸裸的暴露在外面，無(wú)力吐槽；3.全新CRV的前防撞梁為輥壓成型，沒(méi)有行人保護(hù)泡沫，鋼板厚度僅為1.4毫米，真是薄片兒。后防撞梁為單層沖壓，鋼板厚度為1.8毫米，表現(xiàn)正常。但是資料顯示美版CRV使用的是強(qiáng)度更好的鋁合金的前防撞梁，后防撞梁采用強(qiáng)度更好的輥壓結(jié)構(gòu)。都是消費(fèi)者，待遇還是有差距的。4.CRV的前懸架為標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜懸掛，角鑄鐵的前懸架羊角，鋁合金后懸架羊角。但是美版CRV前后懸架羊角材質(zhì)都是鋁合金的。這算不算減配？5.全新CRV的車門是焊接結(jié)構(gòu)，后門有防撞梁沒(méi)有加強(qiáng)筋，前后兩個(gè)車門都沒(méi)有止震板，車門隔音棉很薄，這也許是隔音不好、噪音大的一個(gè)原因。6.做工和裝配工藝不敢恭維，后備箱關(guān)閉后縫隙太大，小手指頭都能放進(jìn)去了。7.CRV地板的包線采用蛇皮管包裹，而且塑料盒套，防護(hù)很好，但是地板材質(zhì)采用回收棉，味道比較濃烈。8.底盤平整度比較差，底盤非全噴涂，而是選擇性噴涂；底盤排氣管附近沒(méi)有隔熱措施，熱量很容易傳到車廂。9.由于全新CRV使用了電子助力剎車系統(tǒng)，上市不久出現(xiàn)了“剎車門”事件，在9月份對(duì)新CR-V進(jìn)行了召回，對(duì)電子制動(dòng)助力器控制軟件進(jìn)行了升級(jí)，大大影響了它的口碑。10其它投訴：隨著全新CR-V的銷量大漲，其他質(zhì)量問(wèn)題也慢慢爆發(fā)。

新東風(fēng)日產(chǎn)軒逸全國(guó)正式上市，分為1.6L和2.0L兩個(gè)排量、共計(jì)10個(gè)級(jí)別（含2個(gè)選裝級(jí)別），其官方指導(dǎo)價(jià)格分別為：1.6XE舒適版手動(dòng)擋12.48萬(wàn)元，1.6XE舒適版自動(dòng)擋13.48萬(wàn)元，1.6XL豪華天窗版手動(dòng)擋13.58萬(wàn)元，1.6XL豪華天窗版自動(dòng)擋14.58萬(wàn)元，2.0XL豪華版15.48萬(wàn)元，2.0XL豪華天窗版16.18萬(wàn)元，2.0XL科技版16.08萬(wàn)元，2.0XL科技天窗版16.78萬(wàn)元，2.0XL豪華天窗版選裝17.78萬(wàn)元，2.0XL科技天窗版選裝18.18萬(wàn)元09款東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)美國(guó)上市:隨著2009款日產(chǎn)Versa 1.6升排量車型未包含運(yùn)費(fèi)的售價(jià)為9,990美元(約合人民幣6.8萬(wàn)元)的公布，這款車型成為了美國(guó)汽車市場(chǎng)上最便宜的車型。日產(chǎn)汽車在2009款Versa的產(chǎn)品線中，新增加了搭載107馬力排量1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的全新車型。搭載了122馬力1.8升排量引擎的2009款Versa起售價(jià)為12,990美元(約合人民幣8.83萬(wàn)元)。2009款日產(chǎn)Versa 1.6升排量車型可以配合五擋手動(dòng)變速箱或四擋自動(dòng)變速箱。根據(jù)日產(chǎn)汽車公布的消息，1.6升排量車型配合5擋手動(dòng)變速箱的城市油耗為26 mpg，高速公路油耗為34 mpg。1.6升排量車型配合4擋自動(dòng)變速箱的城市油耗為26 mpg，高速公路油耗為34 mpg。其它一些關(guān)于09款日產(chǎn)Versa車型的詳細(xì)信息，日產(chǎn)汽車將擇日公布。不過(guò)可以肯定的是1.6升排量車型比1.8升排量的standard車型配置要略低一些。全新1.6升Versa將于本月的18日正式開始在日產(chǎn)汽車的美國(guó)經(jīng)銷商處進(jìn)行銷售。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 越野2010款東風(fēng)悅達(dá)起亞是一款緊湊型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L，油箱容積58L，官網(wǎng)公布百公里綜合油耗8.6~10.6L，在實(shí)際駕駛中，行駛的道路、路況不同，駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣不一樣，油耗多少也不同，如在高速公路上正常行駛百公里油耗大約為9.6L，而上下班高峰期則要好一些大概是12.3L。2. 東風(fēng)悅達(dá)起亞越野最低價(jià)格裸車價(jià)是6.39萬(wàn)。它的油耗是100km八升。當(dāng)然如果林林總總的算下來(lái)，其實(shí)也可能達(dá)到。7到8萬(wàn)塊錢左右。因?yàn)檫€要什么保險(xiǎn)之類的嘛3. 東風(fēng)悅達(dá)起越野起亞2.0你好，智跑2.0排量百公里平均油耗是10個(gè)油，按照現(xiàn)在5.8塊的油價(jià)，一公里不到六毛錢?！酒囉袉?wèn)題，問(wèn)汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?. 東方悅達(dá)起亞越野kx72.0質(zhì)量可以。面子功夫做的很足，外觀很漂亮，內(nèi)飾也不錯(cuò)，空間也還可以，家用還是比較合適的。缺點(diǎn)，配置不是很給力，大燈是鹵素大燈，減震也不是很好，隔音也比較一般。外觀大氣上檔次，看起來(lái)還是很有魅力的，不過(guò)有人也會(huì)不喜歡這種類型。內(nèi)飾，內(nèi)飾用料和做工都不錯(cuò)，中控設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，用起來(lái)也挺方便的?？臻g還行，前后排的座椅空間都挺大的，后備箱也還不錯(cuò)。5. 東風(fēng)悅達(dá)起亞越野車型有哪些1、 途勝L官方指導(dǎo)價(jià) ： 15.59-23.99萬(wàn)(獲取底價(jià))級(jí)別 ： 緊湊型SUV途勝是北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV，作為一款家用車，它的外觀不會(huì)像白開水一樣平淡無(wú)味，但也不至于像白酒一樣嗆喉嚨。空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但滿足家用沒(méi)什么問(wèn)題。豐富的配置和良好的動(dòng)力會(huì)是途勝最大的賣點(diǎn)。途勝最大的問(wèn)題就在于現(xiàn)代這一個(gè)品牌不算一線主流，但拋開品牌來(lái)講，途勝確實(shí)很不錯(cuò)。2、 奕跑官方指導(dǎo)價(jià) ： 6.98-8.38萬(wàn)(獲取底價(jià))級(jí)別 ： 小型SUV奕跑是起亞旗下的一輛小型運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，適合那些需要用車代步的年輕人。奕跑的優(yōu)點(diǎn)是還不到10萬(wàn)的售價(jià)，依舊搭載較為豐富的裝備，實(shí)在很值得。設(shè)計(jì)上，奕跑也并沒(méi)有說(shuō)太過(guò)突出，不過(guò)照樣具有一定的時(shí)尚元素。然而奕跑的空間表現(xiàn)很一般，不太符合家用的需求。動(dòng)力的表現(xiàn)比較循規(guī)蹈矩，省油方面會(huì)比較好。3、 起亞KX7官方指導(dǎo)價(jià) ： 21.48-27.68萬(wàn)(獲取底價(jià))級(jí)別 ： 中型SUVKX7是目前起亞在國(guó)內(nèi)的旗艦車型，主打的是高端緊湊型SUV和入門級(jí)中型SUV市場(chǎng)，主要面向家庭用戶，KX7看上去很大氣可靠，很符合它面向成熟人群的定位。內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上沒(méi)有太大亮點(diǎn)，到時(shí)在用料上誠(chéng)意滿滿，摸到的地方幾乎都有軟性材質(zhì)包裹，很有檔次感。KX7的動(dòng)力表現(xiàn)也很亮眼，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有241馬力，扭矩更是達(dá)到了353牛米，加速起來(lái)很有沖勁，是一臺(tái)綜合實(shí)力很均衡的家用SUV。

官方指導(dǎo)價(jià)15.8-24.8萬(wàn)，實(shí)際價(jià)格14-22.4萬(wàn)左右。新車是b級(jí)車，高顏值是它的特點(diǎn)。在其進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)上，我們可以看到它的優(yōu)越性。從側(cè)面來(lái)看，這款車的流線非常流暢，這也讓整車更具運(yùn)動(dòng)感。東風(fēng)k5的銷售價(jià)格在20萬(wàn)左右，不貴：1。新一代K5的外觀采用了全新的造型風(fēng)格，前臉采用了“虎鼻進(jìn)化”設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)采用了凹形設(shè)計(jì)，與不規(guī)則形狀的LED燈帶大燈相連，拓寬了視覺(jué)效果。車身后部采用滑背設(shè)計(jì)，后備箱蓋微抬形成擾流板形狀，并配有貫穿式尾燈，LED燈條采用斷續(xù)式設(shè)計(jì)；2.內(nèi)飾方面，新一代K5采用了比較規(guī)整的造型。中控臺(tái)設(shè)計(jì)貫通，橫向視覺(jué)效果飽滿。液晶儀表盤與中控的大尺寸觸摸屏相連。在中控屏幕下方，有水平排列的空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)面板。此外，新車還提供了平底多功能方向盤、旋鈕換擋、電子手剎、自動(dòng)駐車、自動(dòng)啟停、方向盤加熱、座椅通風(fēng)加熱等功能。3.新一代K5海外汽車。這款車的動(dòng)力配置是可以供應(yīng)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升混動(dòng)系統(tǒng)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)四種動(dòng)力。此外，網(wǎng)通社從東風(fēng)大岳起亞內(nèi)部人士處獲悉，新車國(guó)產(chǎn)后將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱。

優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是有著出色的外觀顏值，豐富飽滿的車頭設(shè)計(jì)，車身線條流暢，尾燈也是個(gè)性十足！還有舒適寬松的空間和座椅設(shè)計(jì)，超高的安全配置和性能，日常用車非常的省心。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車漆有些薄了，不過(guò)這也是日系車的通病，開車的時(shí)候還是要小心，就怕被磕碰剮蹭到。簡(jiǎn)介：外觀：外觀上來(lái)講飽滿時(shí)尚，圓潤(rùn)有力的線條感，還是蠻精致的，也很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，前臉的既視感很不錯(cuò)，充滿了力量感的腰線和輪轂也讓這車更有氣勢(shì)。內(nèi)飾：內(nèi)飾部分簡(jiǎn)約沉穩(wěn)大氣，縫線工藝細(xì)致，整體感覺(jué)座椅柔軟舒適，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理規(guī)劃也是錯(cuò)落有致！內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)布局都是非常整齊劃一的?？臻g：整體空間還是很寬敞的，座椅柔軟舒適空間開闊！后排空間也很寬敞不束縛，座椅也是很厚實(shí)，坐上去就像做上一個(gè)大沙發(fā)一樣，后備箱也夠?qū)挻螅糯蠹锲芬脖容^方便。配置：配置挺好的，前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警、自適應(yīng)巡航等功能齊全，天窗不能開啟有點(diǎn)遺憾，中控屏的大小還可以，功能算一般。動(dòng)力：動(dòng)力方面還是可以的，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載模擬7檔手自一體變速箱，起步平順，中段給油強(qiáng)勁有力動(dòng)力輸出持續(xù)不斷檔，高速行駛動(dòng)力輸出供應(yīng)很足。

價(jià)格，配置。1、東風(fēng)本田炫威2022款經(jīng)典款在市面上的售賣價(jià)格為30萬(wàn)，而東舒適款在市面上的售賣價(jià)格為25萬(wàn)。2、此款車中所配置的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0t，而此款車中所配置的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5t。

東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐是自然吸氣該車子搭載的是直列四缸的4排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐汽車質(zhì)量怎么樣油耗低嗎有朋友知道嗎，動(dòng)力很不錯(cuò).性價(jià)比完美，畢竟有動(dòng)，綜合來(lái)說(shuō)銳歐這車還是不錯(cuò)的，動(dòng)力不如樂(lè)風(fēng)，起亞千里馬這車。東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐搭載了1.4L95馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了5擋手動(dòng)、4擋自動(dòng)變速箱，等速油耗5.71升/百公里，最大功率—功率值78.7kW，最大功率—轉(zhuǎn)速，6300r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值135Nm。東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐排量1396mL，供油方式采用多點(diǎn)電噴，進(jìn)氣型式采用自然吸氣，長(zhǎng)x寬x高4290×1695×1480，車體結(jié)構(gòu)4門5座三廂車。

;?????作為一款為年輕人打造的三廂車，雖然銷量上并不及大哥軒逸，但憑借獨(dú)特的外觀也討好一部分消費(fèi)者的心，與大哥一起占據(jù)很大一部分市場(chǎng)。但為什么尼桑新藍(lán)鳥買了有后悔的，下面一起看新款東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥怎么樣。??????造成買藍(lán)鳥后悔的主要有幾大原因：1、中央扶手箱太短??????全新藍(lán)鳥的中央扶手箱幾乎可以用短小精悍來(lái)形容，在駕駛的時(shí)候?qū)χ獠科鸩坏饺魏沃蔚淖?。?nèi)部的空間也小的可憐，幾乎就是為了存在而存在，沒(méi)有任何的意義。同時(shí)，門板的用料也極大的拉低了整車的檔次感，大面積的塑料充斥著濃厚的廉價(jià)感。??????2、底盤懸架太硬??????全新藍(lán)鳥的動(dòng)力問(wèn)題配不上它動(dòng)感激進(jìn)的外觀造型，但是懸架的調(diào)教卻和超跑有一拼。這里指的并不是懸架的響應(yīng)速度和路感的反饋，而是單純的硬，對(duì)于路面的顛簸幾乎是照單全收。全新藍(lán)鳥既然定位就是一款運(yùn)動(dòng)外貌的車，將懸架調(diào)教的和軒逸一樣舒適的話更為合適。如此運(yùn)動(dòng)的調(diào)教風(fēng)格，在1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)面前，全都白搭。??????3、后排頭部空間太局促??????全新一代藍(lán)鳥為了向外觀流線所妥協(xié)，極大的壓縮了后排乘客的頭部空間，只要身材稍微高大一點(diǎn)，就會(huì)顯得特別尷尬。不過(guò)腿部空間倒是達(dá)到了和軒逸相同的級(jí)別，非常的寬敞，頭部空間的尷尬，是腿部空間再寬敞也不能彌補(bǔ)。??????4、配置太過(guò)于低下??????藍(lán)鳥的配置問(wèn)題從動(dòng)力上就能看出，并不是十分的豐富。在低配車型中，全新藍(lán)鳥的所有配置朗逸一個(gè)也沒(méi)有落下，而且像胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ESP系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助、后視鏡加熱等功能配置都是朗逸全系標(biāo)配而藍(lán)鳥只有在中高配車型中才有的，這些配置都是涉及到行車安全和駕駛輔助方面的 功能，非常的實(shí)用，這方面不該省的配置也是造成車主后悔的主要原因。??????5、動(dòng)力與外觀不符??????新藍(lán)鳥購(gòu)買人群主要是年輕消費(fèi)者，氣血方剛的年輕人對(duì)于動(dòng)力的顏值的需求向來(lái)是放在首位的，但和其激進(jìn)的外貌不同，藍(lán)鳥全系所搭載的都是一臺(tái)1.6L， 最大126馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合五擋手動(dòng)以及CVT無(wú)極變速。藍(lán)鳥是一款目標(biāo)定位年輕群體的車型，但除了外觀以及座椅較為舒適外，并無(wú)其他針對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引點(diǎn)了。??????點(diǎn)評(píng)??????尼桑全新藍(lán)鳥雖然看上去非常的激進(jìn)、動(dòng)感，但實(shí)際表現(xiàn)并沒(méi)有和日產(chǎn)旗下的軒逸差多少。只是為了滿足年輕消費(fèi)者，對(duì)外觀的個(gè)性需求而已。同樣是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合，動(dòng)力平順，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。與軒逸形成互補(bǔ)關(guān)系，至于藍(lán)鳥的優(yōu)缺點(diǎn)也是因人而異的，城市代步還算可以，你怎么看呢？

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3最便宜的就是手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，裸車價(jià)9.98萬(wàn)元，可以享受國(guó)家3000元節(jié)能補(bǔ)貼，所以購(gòu)車價(jià)就是9.68萬(wàn)，購(gòu)置稅九千多，上牌照算700，保險(xiǎn)估計(jì)4500元，估計(jì)能上路的話就是11.5萬(wàn)左右。

二手東風(fēng)起亞K2跑了五萬(wàn)公里要結(jié)合該車子年限，配置才能夠判斷值多少錢，二手車只有行駛公里數(shù)是無(wú)法準(zhǔn)確估價(jià)，不過(guò)二手起亞K2價(jià)位多在3-5萬(wàn)之間。

東風(fēng)景逸s50這個(gè)車個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車子性價(jià)比方面不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車子保值性還有維修保養(yǎng)便利性方面一般。

24000元左右。根據(jù)二手車交易市場(chǎng)價(jià)格顯示，新車價(jià)格在8萬(wàn)左右，如果車況很好的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有大修過(guò)。沒(méi)有出過(guò)事故，大概可以值24000-25000塊錢左右。東風(fēng)景逸一般指東風(fēng)風(fēng)行景逸，東風(fēng)風(fēng)行景逸系列在售包括全新景逸X5、全新景逸S50。東風(fēng)景逸是風(fēng)行汽車在2009年新上市的一款緊湊級(jí)別的轎車，車型為5門5座 掀背車，動(dòng)力為1.8T 160馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，主打運(yùn)動(dòng)型家用汽車市場(chǎng)。東風(fēng)景逸從劃分來(lái)看應(yīng)該是屬于轎車，但外型卻很像是一提愛(ài)MPV。

景逸x5質(zhì)量還是很不錯(cuò)的，油耗低，價(jià)格也便宜，外形也不錯(cuò)，值得購(gòu)買：1、在下控制臂這方面，是采用的鋼制材質(zhì)，景逸X5的下控制臂是采用了整體式設(shè)計(jì)，如果球頭出現(xiàn)損壞的話是需要更換整個(gè)下控制臂。景逸X5防傾桿連接桿設(shè)計(jì)的位置是在半軸后側(cè)。當(dāng)然這根車子的前懸架的整體布局設(shè)計(jì)有密切的聯(lián)系；2、景逸X5的外型跟某德系品牌非常的相似，換個(gè)車標(biāo)都能夠以假亂真了，現(xiàn)在連眾泰都開始玩原創(chuàng)了，景逸能不能長(zhǎng)點(diǎn)心，看看人家吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等品牌，不管三大件是誰(shuí)的，外觀總得是自己的吧。不過(guò)景逸在車身尺寸上還是有優(yōu)勢(shì)的，2720mm的軸距可以說(shuō)笑傲緊湊型SUV，內(nèi)部空間還是能把人安排的明明白白；3、景逸x5采用博世最新的ESP9.1系統(tǒng)、高精度倒車影像、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入\/啟動(dòng)、六氣囊、前后排中央扶手、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等應(yīng)有盡有，誠(chéng)意十足，滿滿的人性化。在智能互聯(lián)方面也狠下血本，采用8英寸懸浮式智能互聯(lián)顯示屏，集成手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、DVD、藍(lán)牙、車載電話，以及語(yǔ)音控制于一體，以APP或USB方式即可輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)，相當(dāng)方便。

家用轎車。日產(chǎn)ALTIMA又稱日產(chǎn)天籟北美金，是日資企業(yè)日產(chǎn)生產(chǎn)的家用轎車。日產(chǎn)Altima Hybrid搭載了158頭馬力2.5L汽缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和40頭馬力電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)路況方面，Altima Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，耗油量35mpg。日產(chǎn)Altima是與本田雅閣、豐田凱美瑞在北美市場(chǎng)對(duì)抗的車型，但由于原本車身尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量較小，難以對(duì)抗，但第三代Altima解決了這兩個(gè)弱點(diǎn)，雖然與豪華車Maxima在等級(jí)上達(dá)到了同等水平，但日產(chǎn)暫時(shí)讓兩者同時(shí)銷售，Altima傾向于跑車的風(fēng)格。Maxima傾向于豪華轎車的風(fēng)格，日產(chǎn)最近推出的高檔轎車蒂安娜，也就是有風(fēng)格的后繼車，要說(shuō)世界上哪家汽車廠推出的車型最多，日產(chǎn)肯定是其中之一，工廠歷史悠久是其中一個(gè)原因，日產(chǎn)的走勢(shì)有時(shí)被認(rèn)為是陌生的，但車型重疊的現(xiàn)象很多，Altima和Maxima只是其中一個(gè)實(shí)例。天籟是NISSAN旗下的中高級(jí)豪華轎車，天籟以嶄新的技術(shù)，將Driving Technology與Comfort Technology完美結(jié)合，將中型轎車的設(shè)計(jì)概念引向新的境界。

1塊4。其中東風(fēng)華神自卸車200馬力，根據(jù)產(chǎn)品介紹，以及專業(yè)人士測(cè)試，其中該車輛行駛一公里需要的油耗為1塊4，并且行駛1300km能耗不到377L。

東風(fēng)華神平板自卸車6米2軸距一般5100mm。東風(fēng)華神自卸車為多用途貨車，用來(lái)拉鋼管、黃沙、石子，總重量18000，整車外形尺寸9000，貨廂內(nèi)部尺寸2450。

6.33。東風(fēng)華神自卸車，采用東風(fēng)原廠車身，與東風(fēng)品質(zhì)一脈相傳。動(dòng)力方面配備YC4EG185-50發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率185馬力，符合國(guó)家五大排放，配備10JS90A-B變速箱，檔位數(shù)為10橋后橋采用457縮短，速比為6.33。此外，該車還配備了電動(dòng)玻璃和ABS。

夠用。國(guó)六東風(fēng)華神t3自卸車200匹馬力合適，動(dòng)力足，發(fā)動(dòng)機(jī)好。華神自卸車是東風(fēng)實(shí)業(yè)(十堰)車輛有限公司生產(chǎn)制造的。該公司生產(chǎn)的華神牌自卸汽車系列產(chǎn)品共計(jì)157種型號(hào)。