p東風(fēng)大岳起亞k3碰撞測試4.5星，配置：p1。新車外觀與海外版“福瑞迪”基本一致，賬戶調(diào)整根據(jù)國情進(jìn)行了重新優(yōu)化。全新的虎踞式中網(wǎng)填充了直瀑式進(jìn)氣格柵，輔以底部的鍍鉻裝飾，比現(xiàn)款精致時尚了許多。下進(jìn)氣口采用貫穿式設(shè)計(jì)，中間加入嵌入式霧燈，與突出的前鏟一起，進(jìn)一步升華了整車的運(yùn)動感；P2。內(nèi)飾應(yīng)該說是現(xiàn)款車型最大的詬病，其豐滿圓潤的設(shè)計(jì)略顯礙眼。新車作為換代產(chǎn)品，自然進(jìn)行了全面的革新。更加整潔的中控臺采用了T型布局，加上不錯的用料，新車顯示出了很強(qiáng)的高級感。配置是韓系的強(qiáng)項(xiàng)。新車配備了大尺寸懸浮液晶屏、電子手剎、一鍵啟動一級自動泊車等。P3。動力方面，新車將新增一臺全新的1.5L自吸發(fā)動機(jī)和一臺現(xiàn)款車型上的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而現(xiàn)款車型上的1.6L自吸發(fā)動機(jī)將被取消。傳動系統(tǒng)為6速手動、6速自動手動和7速powershift。懸架方面，同級別常見的有前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

p自動變速器故障警示燈的原因及解決方法如下：p1。自動變速器的電子電氣元件(傳感器、電磁閥、電腦版)出現(xiàn)偶發(fā)性或持續(xù)性故障，變速器故障燈間歇或連續(xù)亮起進(jìn)行報警提醒，變速器可能鎖止(啟動應(yīng)急模式后變速器不換擋，發(fā)動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，速度較弱)；需要及時維護(hù)和更換；P2。自動擋車型出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速、變速箱打滑離合器燒毀加油等嚴(yán)重變速箱故障后，變速箱電腦會激活故障警告，變速箱故障燈會亮起。此時不要繼續(xù)駕駛車輛，一定要聯(lián)系專業(yè)的變速箱維修廠家進(jìn)行檢查，以免變速箱故障不斷擴(kuò)大；P3。變速箱故障燈因變速箱油溫度過高而亮，如變速箱油加注過量、變速箱散熱器內(nèi)部或外部堵塞(這些情況多發(fā)生在高溫季節(jié))；還有變速箱鎖止變矩器打滑造成的變速箱高溫保護(hù)。一般別克、雪佛蘭、福特6AT變速器、雪鐵龍C5六速變速器比較常見。變矩器鎖止打滑的車輛大多使用電腦檢測儀顯示故障代碼：P0741變矩器鎖止離合器故障等。及時修理和更換配件。

p東風(fēng)起亞大岳suv質(zhì)量還可以：p1。新一代傲然的車內(nèi)空間也優(yōu)于同級。整車尺寸為4345mm1800mm1645mm，軸距為2630mm。6: 4分離式后排座椅，人性化儲物空間，超大后備箱容積，帶來同級最豐富、最實(shí)用、最靈活。P2。在實(shí)用配置方面，新一代傲游對消費(fèi)者充滿誠意。全系標(biāo)配智能發(fā)動機(jī)啟停、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測、緊急制動頻閃、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置。此外，無論是百公里綜合油耗低至5.4L的SmartstreamIVT發(fā)動機(jī)，還是搭載同級獨(dú)有的6種駕駛模式、8色車內(nèi)氛圍燈，以及10.25英寸智能語音互聯(lián)系統(tǒng)、智能恒溫空調(diào)等舒適便捷的配置，均高于同級車型的技術(shù)水平，展現(xiàn)新一代傲人的獨(dú)特產(chǎn)品魅力；P3。此外，全新一代傲游還提供了領(lǐng)先的DRIVEWiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含前方防撞輔助(帶行人識別)、智能自適應(yīng)巡航等功能，以強(qiáng)大的智能裝備重塑同級別車型的安全標(biāo)準(zhǔn)。

p東風(fēng)日產(chǎn)金科2019款官方售價9.98-13.73萬：p1、2019款日產(chǎn)中期改款Kicks金科全系車型標(biāo)配自動緊急制動、后視監(jiān)視器以及兼容AppleCarPlay和AndroidAuto的7英寸觸摸屏。SR套裝還配備了BosePersonalPlus音響系統(tǒng)，其中兩個2.5英寸的揚(yáng)聲器安裝在駕駛員的頭枕處；P2。東風(fēng)日產(chǎn)Kicks預(yù)計(jì)將搭載代號為HR15的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為91kW(124PS)，與之匹配的是5速手動或CVT變速箱。1.5 LCVT車型油耗5.6L綜合工況下每百公里；P3。東風(fēng)日產(chǎn)金科的設(shè)計(jì)與海外版基本一致。新車還采用了日產(chǎn)家族式的“V-motion”設(shè)計(jì)語言；P4。大燈造型扁平犀利，車輛采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，這也是時下流行的設(shè)計(jì)。整體設(shè)計(jì)符合現(xiàn)在年輕人的審美。P5。車身尺寸方面，東風(fēng)日產(chǎn)金科的長寬高分別為4295。

p19本田crv最小離地間隙為137mm，低于大部分城市SUV。最小離地間隙(Minimum ground clearance)是指汽車滿載和靜止時，除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用來表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過石頭、樹樁等障礙物的能力。p本田crv車款簡介：p1，CRV的前臉采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)。雖然不算驚艷，但也相當(dāng)搶眼，符合現(xiàn)在的消費(fèi)審美。尾部保留了上一代有爭議但非常性感的肥臀設(shè)計(jì)，但也加入了硬朗的線條，整體感覺很穩(wěn)重。C型LED尾燈無論是造型還是點(diǎn)亮后的辨識度都表現(xiàn)不錯；P2。內(nèi)飾沒有太多復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，比較簡潔利落。此外，該車大面積采用軟搪塑材質(zhì)，副駕駛座椅也采用真皮包裹，在材質(zhì)上拉近與主流競品的差距；P3，CR-V標(biāo)配主動降噪功能，高配車型還配備車道保持系統(tǒng)和盲區(qū)輔助系統(tǒng)。在高科技安全配置方面，CR-V是厚道的。但相比之下，低配車型的配置相對較低，即價格低于老款。低配車型為手動空調(diào)，240TURBO自動兩驅(qū)時尚版以上車型只有自動空調(diào)。

p東風(fēng)日產(chǎn)金科2020官方售價9.98-13.73萬：p1、2019款日產(chǎn)中期改款Kicks金科全系車型標(biāo)配自動緊急制動、后視監(jiān)視器以及兼容AppleCarPlay和AndroidAuto的7英寸觸摸屏。SR套裝還配備了BosePersonalPlus音響系統(tǒng)，其中兩個2.5英寸的揚(yáng)聲器安裝在駕駛員的頭枕處；P2。東風(fēng)日產(chǎn)Kicks預(yù)計(jì)將搭載代號為HR15的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為91kW(124PS)，與之匹配的是5速手動或CVT變速箱。1.5 LCVT車型油耗5.6L綜合工況下每百公里；P3。東風(fēng)日產(chǎn)金科的設(shè)計(jì)與海外版基本一致。新車還采用了日產(chǎn)家族式的“V-motion”設(shè)計(jì)語言；P4。大燈造型扁平犀利，車輛采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，這也是時下流行的設(shè)計(jì)。整體設(shè)計(jì)符合現(xiàn)在年輕人的審美。P5。車身尺寸方面，東風(fēng)日產(chǎn)金科的長寬高分別為4295。

p東風(fēng)起亞大岳k520一千多輛：p1、起亞K5is定位于豪華四門轎跑，搭載代表起亞領(lǐng)先技術(shù)的-II系列汽油發(fā)動機(jī)，值得購買；P2。起亞K5前臉繼承了“DESIGNKIA”的家族式風(fēng)格，略帶V型的咆哮式進(jìn)氣格柵，犀利有力，充滿了強(qiáng)烈的力量感和運(yùn)動感；HID氙氣大燈如同銳利的虎眼，與鉆石鏈LED日間行車燈形成對比，既提升了豪華感，又保證了更高的亮度和更廣的照射范圍；P3。內(nèi)飾整體精致和細(xì)節(jié)處理方面，K5人性化的中控臺設(shè)計(jì)，向駕駛座傾斜9.6度，彰顯車主尊貴感；白光儀表盤上黑底白字非常清晰自然，即使長時間駕駛，眼睛也不會疲勞；通過中央彩色液晶行車電腦，可以直觀了解車內(nèi)各種信息；P4和K5配備了-II系列汽油發(fā)動機(jī)，代表了起亞的領(lǐng)先技術(shù)。2.0L和2.4L的最高輸出功率分別達(dá)到163馬力和174馬力，在同級別車型中擁有出眾的動力水平。結(jié)合雙CVVT(連續(xù)可變氣門正時)和VIS(可變進(jìn)氣歧管)技術(shù)，不僅加速更快，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。

p東風(fēng)標(biāo)致206CC: P1，標(biāo)致公司為206CC提供了兩種發(fā)動機(jī)：豪華版車型搭載2.0升EW10J4發(fā)動機(jī)，最大功率100kW。

p東風(fēng)本田繽智這車花13萬買一個：p1。從外觀上看，與老款基本一致，只是大燈采用了LED光源，粗獷的鍍鉻裝飾條貫穿進(jìn)氣格柵，細(xì)長的霧燈區(qū)域增加了幾分運(yùn)動感。側(cè)面流線活潑，豐富的線條讓它更像一輛跨界風(fēng)格很強(qiáng)的美系車。后門把手藏在車窗里，用起來也很方便。對于喜歡新鮮事物的年輕人來說，非常符合他們的口味；P2，賓至的長寬高分別是4294。

p東風(fēng)景逸x6油耗8到9: p1左右。外觀方面，景逸X6在延續(xù)最新家族式設(shè)計(jì)的同時，又有自己獨(dú)特的風(fēng)格。比如在霧燈區(qū)域的處理上，新車采用L型鍍鉻裝飾，為新車增添了一絲活力；下部進(jìn)氣格柵也進(jìn)行了調(diào)整。下格柵更具侵略性，線條也更加犀利。P2。內(nèi)飾方面，景逸X6借鑒了景逸X5的經(jīng)典設(shè)計(jì)。但中控臺采用了多種材質(zhì)，如銀色拉絲、仿木裝飾板等?？雌饋砗廊A時尚。與景逸X6大氣、運(yùn)動的外觀設(shè)計(jì)相得益彰；P3、景逸X6的長寬高分別為4720。

p東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客這車總體不錯。喜歡的話可以買一輛開：p1。首先，這款車價格在14-19萬之間。從外觀上看，我個人覺得還是很時尚的，也很搶眼。犀利流暢的腰線和犀利的大燈給人一種非常敦實(shí)的感覺。整體感覺很大氣，很適合家用，也挺有內(nèi)涵的；P2。其次說一下內(nèi)飾。個人覺得中規(guī)中矩，沒有什么大的亮點(diǎn)。用料和做工還是很精細(xì)的，座椅包裹的很好。車上還配有儲物槽、水杯、雨傘等小物品，非常方便。還有后排出風(fēng)口，中控臺超大液晶屏，科技感十足，非常好用?？偟膩碚f還是比較滿意的，如果能再補(bǔ)充一些就更好了。P3。舒適度很好。座位很舒服，即使開長途也不會覺得很累。后排有個大位置。人少的時候，躺在后面聽音樂很舒服。而且車內(nèi)噪音很小。這也很令人滿意。動力方面，剛開始會有點(diǎn)肉，但是后期穩(wěn)步加速還是很不錯的。后期速度上來的時候，動力足夠跟上提速。這一點(diǎn)我個人非常滿意。畢竟剛開始還是慢一點(diǎn)比較安全，尤其是女生。

p東風(fēng)大岳起亞歡馳配置參數(shù)：p1、歡馳基本保持了海外版歐瑞的外觀。車身尺寸4300*1700*1460mm，軸距2570mm，是標(biāo)準(zhǔn)小型車，但優(yōu)于賽歐和威馳這個級別；P2。環(huán)馳基本保持了海外版歐瑞的樣子。車身尺寸4300*1700*1460mm，軸距2570mm，是標(biāo)準(zhǔn)小型車，但優(yōu)于賽歐和威馳這個級別；P3。不過，歡馳的表現(xiàn)在同級別車型中算是優(yōu)秀的，后排地板幾乎是平的，足夠日常使用！大燈組全鹵素大燈，無日光燈，高配霧燈，全系無鑰匙進(jìn)入和啟動；P4。動力方面，全系搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力95馬力，最大扭矩132牛米，與K2的動力參數(shù)基本一致；變速箱有兩種選擇，一種是5速手動變速箱，一種是4速自動變速箱。P5?？傊?，作為一款價格如此低廉的合資車型，環(huán)馳在各方面的表現(xiàn)都比較均衡。尤其是現(xiàn)在，越來越少的車企做這個價位的產(chǎn)品，環(huán)馳成為了為數(shù)不多的選擇。作為代步車，歡馳還是值得推薦的。

p東風(fēng)日產(chǎn)livina于2007年4月正式上市。配置：p1，Livina采用日產(chǎn)全新打造的HR16DE發(fā)動機(jī)，提供同級別最大功率91Kw的動力，比老款提升不少。新李威搭載雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳的輸出功率和扭矩性能；DIS噴射系統(tǒng)可以減少發(fā)動機(jī)的積碳，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命；P2。livina采用日產(chǎn)優(yōu)化改進(jìn)的新型智能XTRONICCVT無級變速器。換擋技術(shù)的應(yīng)用，比傳統(tǒng)AT變速器省油效率提升15%。同時，新力維采用同級唯一的制動能量回收系統(tǒng)，可在汽車減速過程中最大限度地將運(yùn)動能量轉(zhuǎn)化為電能，為車載電器提供電力，從而降低油耗。值得一提的是，隨著新匡威的上市，東風(fēng)日產(chǎn)搭載CVT技術(shù)的車型已經(jīng)達(dá)到90%；P3。livina的軸距擴(kuò)展至2600mm軸距，584mm后排膝部空間，116mm頭部空間，371-1536L寬敞行李廂空間，同時也能輕松滿足各種需求?？梢詳U(kuò)展到1536L的超大行李廂空間，甚至可以將折疊自行車、釣魚竿等體積較大的物品收納在包里。

p日產(chǎn)第14代軒逸登陸14萬元左右：p1。在“日產(chǎn)智行”的戰(zhàn)略框架下，第14代軒逸是基于全新CMF-CD平臺打造的首款量產(chǎn)車。憑借智能、智能美顏、智能產(chǎn)品、智能驅(qū)動四大跨越式產(chǎn)品力，實(shí)現(xiàn)了智能科技、造型設(shè)計(jì)、駕乘品質(zhì)、動力總成的全面進(jìn)化，一路領(lǐng)先。P2。在智能方面，14代軒逸配備了先進(jìn)的駕駛控制輔助技術(shù)、安全特定病原體免費(fèi)等智能配置，助力14代軒逸樹立中國家用車智能駕駛新標(biāo)準(zhǔn)。其中，第14代軒逸搭載同級領(lǐng)先的IDM集成動態(tài)控制模塊，可顯著提升車輛操控性能，實(shí)現(xiàn)更好的轉(zhuǎn)向跟蹤和轉(zhuǎn)向效率，同時提供更舒適的乘坐體驗(yàn)，為中國消費(fèi)者帶來更富樂趣的駕駛體驗(yàn)。同級領(lǐng)先的七大NISSANi-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，可為消費(fèi)者提供360度無死角的安全保護(hù)；P3。此外，第14代軒逸通過風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26Cd的流線動感靈動造型、智能產(chǎn)品豪華感十足的五座座艙、百公里綜合工況油耗低至4.9L的大功率節(jié)能靈動驅(qū)動力，在顏值造型、駕乘體驗(yàn)、高效動力三個方面實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超一流的表現(xiàn)，開創(chuàng)了中國家用車新標(biāo)準(zhǔn)。

p廣汽本田mpv愛麗神報價30萬左右：p1。外觀方面，愛麗神整車線條硬朗，進(jìn)氣格柵采用全鍍鉻橫線裝飾，霧燈也由兩條鍍鉻裝飾條相連，十分霸氣。前臉采用四橫幅式格柵設(shè)計(jì)，前大燈采用四菱形造型，霧燈也進(jìn)行了調(diào)整。帶燈的LED尾燈與貫穿車尾的鍍鉻飾條相連，讓整個商務(wù)看起來年輕時尚。P2。內(nèi)飾方面：阿萊克斯的駕駛艙整體設(shè)計(jì)更傾向于三廂設(shè)計(jì)，給人一種賓至如歸、親民的感覺。同時，立體的中控臺充分展現(xiàn)了自身的科技感。艾李紳采用四幅式多功能方向盤，左下角還配有后滑門控制鍵和ECON節(jié)能模式。ECON節(jié)能模式可以提醒司機(jī)他們的駕駛習(xí)慣，以確保最經(jīng)濟(jì)的駕駛?；顒酉迺r限量，結(jié)束后恢復(fù)店內(nèi)正常銷售價格；P3。動力方面，東風(fēng)本田愛麗神采用K24Z5的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率133kW。

p東風(fēng)大岳起亞智跑2019款配置：p1。首先是外觀：外觀絕對是滿分，所以很喜歡。車漆一般。反正我覺得漆小漆厚也沒用，就是開車的時候鵝卵石砸到我，我需要新智跑車的漆來擋我！帶自動大燈，大燈高度可4檔調(diào)節(jié)，前4檔帶LED霧燈，后剎車上一排LED燈，相當(dāng)耀眼漂亮！底盤離地距離最低180CM，土路和修路的地方都可以隨便走；P2。內(nèi)飾：手感材質(zhì)：塑料比較多，可以接受。比不上國產(chǎn)車。畢竟人家做的都是表面文章。中控：中控屏幕沒問題。如果再大一點(diǎn)就更好了。主要用來顯示導(dǎo)航，夠用了。異味：新車氣味太大，經(jīng)常通風(fēng)。一輛車的活性炭終于被拿掉了。我不知道是不是4S店里的墊子有味道。有空看看。多媒體車載機(jī)：多媒體車載機(jī)還可以，主要用于導(dǎo)航和聽音樂。昨天顯示沒有網(wǎng)絡(luò)，重啟就可以了。P3，權(quán)力：夠了！愿意踩油門或者快速加速。動力乘坐舒適性：加速平穩(wěn)，這是自吸發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢。高速跑：高速跑120的時候感覺不是很快，速度上來挺快的。我沒有試過更高的速度，但是我覺得不違反規(guī)則的情況下還是可以的。沒有踩油門超車的壓力。

p東風(fēng)起亞大岳kx3碰撞測試結(jié)果還可以：p1，2020款起亞KX3 Pride四種配置全系跑，10.25寸屏幕多媒體系統(tǒng)除最低配(時尚版)外均為標(biāo)配。但是，包括導(dǎo)航和語音識別在內(nèi)的智能網(wǎng)絡(luò)2.0系統(tǒng)并不是KX3 Pride的標(biāo)準(zhǔn)配置，而是作為智能選裝包的一部分提供給頂配(智能版)車型。除了智聯(lián)系統(tǒng)，選裝包還包括自適應(yīng)巡航、正面碰撞預(yù)警、無線充電等功能；P2。東風(fēng)大岳起亞與搜索引擎DuerOS的合作由來已久。不僅是KX3傲跑，更是早前上市的新一代智跑和K3車型都搭載了基于搜索引擎DuerOS的智能系統(tǒng)。從人車交互和功能方面，KX3傲然在所有智聯(lián)系統(tǒng)中游運(yùn)行該系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)功能基本齊全，一定程度上可以滿足用戶出行時的聯(lián)網(wǎng)需求；P3。智聯(lián)系統(tǒng)主要通過中控面板、儀表、語音助手等形式與用戶進(jìn)行交互。中控面板是其中最重要的部分。屏幕尺寸、界面分辨率、按鍵的觸感、觸摸屏反饋的靈敏度、UI界面設(shè)計(jì)等。都影響用戶對日常操作系統(tǒng)的好感度。系統(tǒng)能否滿足用戶的日常需求，也會在一定程度上影響潛在客戶的購車熱情。

p東風(fēng)大岳起亞傲然跑夠容量：p1。首先是外觀：外觀絕對是滿分。我非常喜歡它。車漆一般。反正我覺得漆小漆厚也沒用，就是開車的時候鵝卵石砸到我，我需要新智跑車的漆來擋我！帶自動大燈，大燈高度可4檔調(diào)節(jié)，前4檔帶LED霧燈，后剎車上一排LED燈，相當(dāng)耀眼漂亮！底盤離地距離最低180CM，土路和修路的地方都可以隨便走；P2。內(nèi)飾：手感材質(zhì)：塑料比較多，可以接受。比不上國產(chǎn)車。畢竟人家做的都是表面文章。中控：中控屏幕沒問題。如果大一點(diǎn)會不會更好？主要用于顯示導(dǎo)航。也夠了。異味：新車氣味太大，經(jīng)常通風(fēng)。汽車?yán)锏幕钚蕴拷K于被去除了？我不知道是不是4S店里的腳墊聞起來很香。有空看看。多媒體車載機(jī)：多媒體車載機(jī)還可以，主要用于導(dǎo)航和聽音樂。昨天顯示沒有網(wǎng)絡(luò)，重啟就可以了。P3，權(quán)力：夠了！愿意踩油門或者快速加速。動力乘坐舒適性：加速平穩(wěn)，這是自吸發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢。高速跑：高速跑120的時候感覺不是很快，速度上來挺快的。我沒有試過更高的速度，但是我覺得不違反規(guī)則的情況下還是可以的。沒有踩油門超車的壓力。

p標(biāo)致206CC敞篷跑車價格26.5萬左右：p1。標(biāo)致公司為206cc提供了兩款發(fā)動機(jī)：豪華版車型搭載2.0升EW10J4發(fā)動機(jī)，最大功率100kW。

p東風(fēng)起亞逸動發(fā)動機(jī)性能良好：p1，逸動的造型設(shè)計(jì)吸收了資深汽車設(shè)計(jì)大師的靈感和“DesignKIA”理念的設(shè)計(jì)精髓，繼承了東風(fēng)大岳起亞品牌一貫的時尚、高檔氣質(zhì)，也為主流年輕人展現(xiàn)了其動感陽剛和青春活力；P2。外觀設(shè)計(jì)方面，逸動強(qiáng)化了SUV的特質(zhì)，打造出粗獷而不失細(xì)膩、流暢而富有肌肉感的造型。逸動的C柱包圍特征使其在車流中脫穎而出，雙色拼接的車頂充滿樂趣，凸顯出充滿個性的藝術(shù)風(fēng)格。前臉突出的額頭，與回旋鏢形狀的大燈形成對比，勾勒出堅(jiān)定自信的樣子。從側(cè)面看，車輛的駕駛艙緊湊而扎實(shí)，犀利的腰線與揚(yáng)起的側(cè)護(hù)板相呼應(yīng)，動感而搶眼。不僅如此，它擁有多彩的車身，迎合了年輕消費(fèi)者多變酷炫的個性特點(diǎn)，將智能時尚SUV的產(chǎn)品定位展現(xiàn)得淋漓盡致；P3。動力方面，逸動搭載了性能出色的1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5速手動或6速自動變速箱，帶來強(qiáng)勁的操控快感和駕駛樂趣。更重要的是，得益于東風(fēng)大岳起亞良好的發(fā)動機(jī)節(jié)能技術(shù)，逸跑百公里綜合油耗僅為5.4L，符合社會對綠色節(jié)能的要求。