日產(chǎn)ALTIMA的中文名為天籟。第七代天籟(2019款)采用了全新的尾標(biāo)ALTIMA，摒棄了之前的天籟尾標(biāo)。新一代ALTIMA基于Vmotion 2.0概念車(chē)，車(chē)身尺寸全面提升。其長(zhǎng)寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm。這些變化都是為了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求和跑車(chē)的定位。日產(chǎn)天籟定位為是什么日產(chǎn)天籟定位為中型轎車(chē)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異的合資中型轎車(chē)，日產(chǎn)旗艦車(chē)型。天籟同級(jí)競(jìng)品車(chē)型包括，大眾邁騰、帕薩特、豐田凱美瑞、本田雅閣、福特蒙迪歐、馬自達(dá)6、雪佛蘭邁銳寶XL、別克君威等中型合資企業(yè)。內(nèi)飾方面，新一代天籟更加注重運(yùn)動(dòng)感和科技感，徹底摒棄過(guò)去的商務(wù)氛圍，變得更加年輕。首先是三位平底 方向盤(pán) ，以及8英寸的浮動(dòng)中控液晶屏。高配車(chē)型還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，但總體來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有過(guò)分追求各種花哨的技術(shù)。日產(chǎn)對(duì)新一代天籟的定位非常明確，更傾向于家用屬性。動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)2019款天籟搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為159馬力（117千瓦）和252馬力（185千瓦），其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為380牛米。 傳動(dòng)系統(tǒng) 方面，均匹配可模擬8速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外，2019款天籟全系車(chē)型符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

東風(fēng)嘉實(shí)多和嘉實(shí)多機(jī)油本質(zhì)上沒(méi)什么區(qū)別，反正都是嘉實(shí)多的機(jī)油，如果要買(mǎi)的話(huà)注意好機(jī)油品質(zhì)就行，現(xiàn)在大多機(jī)油假貨都多，不像GT機(jī)油不會(huì)有假貨。不過(guò)本身嘉實(shí)多機(jī)油售賣(mài)渠道比較多而且亂，假貨多也正常。GT機(jī)油就官方一個(gè)售賣(mài)渠道，那假貨的問(wèn)題肯定不會(huì)存在了。

東風(fēng)日產(chǎn)裝備VQ發(fā)動(dòng)機(jī)的有天籟，貴士，350Z這三款。VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)的共同特點(diǎn)是采用V型6缸形式，全鋁缸體的材質(zhì)，DOHC頂置雙凸輪軸，24氣門(mén)結(jié)構(gòu)和EGI順序多點(diǎn)電噴系統(tǒng)，后期版本配備了NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)，CVTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)和VVEL可變氣門(mén)升程系統(tǒng)。期間還推出過(guò)采用NEO-Di缸內(nèi)直噴技術(shù)的VQ25DD/VQ30DD發(fā)動(dòng)機(jī),以及一系列渦輪增壓的高性能版本。VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)從一推出便被廣泛用于日產(chǎn)中高級(jí)轎車(chē)，跑車(chē)系列和英菲尼迪車(chē)型上。 自1995年起，美國(guó)權(quán)威汽車(chē)雜志《Ward's Auto World》每年都會(huì)評(píng)選出年度的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，評(píng)選的標(biāo)準(zhǔn)主要是對(duì)所選引擎進(jìn)行綜合性能、動(dòng)力輸出性能、扭矩、通用性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保要求、是否具有前瞻性等多項(xiàng)目的縱向、橫向?qū)Ρ?。VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)從1995-2008年之間曾連續(xù)14次入選。

東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)型有：藍(lán)鳥(niǎo)、軒逸、勁客、騏達(dá)、逍客等。1、藍(lán)鳥(niǎo)日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)的定位是家用A級(jí)轎車(chē)，由于在市場(chǎng)上要與軒逸競(jìng)爭(zhēng)，還有多數(shù)人欣賞不來(lái)，交出的成績(jī)也就并不怎么好。2、軒逸被賦嫌盯或予日產(chǎn)全新外觀線條設(shè)計(jì)的14代軒逸從遠(yuǎn)處看，像自家轎車(chē)大哥天籟，運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)深得消費(fèi)者認(rèn)可。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)相比起以往任何一代產(chǎn)品更符合潛在用戶(hù)的需求全新的儀表盤(pán)以及方向盤(pán)徹底拋棄老氣的帽子，而配色同樣顯得獨(dú)具則團(tuán)匠心。3、勁客是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一款小型家用車(chē)，通過(guò)主打現(xiàn)代“流行風(fēng)”，深深受到青年人的喜愛(ài)。勁客的進(jìn)氣格柵比較有辨識(shí)度，兩種顏色車(chē)漆“碰撞”在一起擁有流行感，富有層次感的內(nèi)飾很是活潑，乘坐空間讓人滿(mǎn)意，還有讓人期待的后排沙發(fā)。4、騏達(dá)騏達(dá)定位為一款緊湊型小車(chē)，比主流小型車(chē)高半個(gè)檔次，但比起高爾夫、兩廂思域之類(lèi)的要差一些，是買(mǎi)菜代步的最佳工具，比較符合女生的用車(chē)需求。5、逍客逍客是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一臺(tái)跨界緊湊型多功能車(chē)，但跨界的意思并不是很能體現(xiàn)出來(lái)。各種性能都設(shè)計(jì)得比較均衡這就是逍客的特點(diǎn)。

東風(fēng)日產(chǎn)SUV車(chē)型和價(jià)格如下：1、勁客：價(jià)格9.98-13.88萬(wàn)，排量1.5L，是小型SUV，變速箱是手動(dòng)的無(wú)級(jí)變速；勁客的前臉使用了日產(chǎn)家族式的V形設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部為六邊形網(wǎng)格造型 。在側(cè)面，勁客使用了懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì) 。2、逍客：15.49-18.59萬(wàn)，排量 2.0L，為緊湊型SUV，變速箱是無(wú)級(jí)變速；逍客是日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來(lái)的第一款作品，但是與那些直接在轎車(chē)平臺(tái)上生產(chǎn)的Crossover不同，逍客是日產(chǎn)專(zhuān)門(mén)為這個(gè)獨(dú)特細(xì)分市場(chǎng)而特別設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。3、奇駿：18.88-27.33萬(wàn)，排量2.0L、2.5L，為緊湊型SUV，變速箱是無(wú)級(jí)變速；奇駿的線條運(yùn)用遵循了方正、有力的風(fēng)格。全新開(kāi)發(fā)的日產(chǎn)智能四驅(qū)系統(tǒng)配合。這套四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)有三個(gè)擋位：兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效降低油耗。而在自動(dòng)四驅(qū)模式下，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)對(duì)油門(mén)踏板的角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車(chē)輪打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)將動(dòng)力分配到需要扭矩的車(chē)輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性和操控性。4、樓蘭：價(jià)格23.88-37.58萬(wàn)，排量2.5L、2.5T，為中型SUV，變速箱是無(wú)級(jí)變速；它搭載了一臺(tái)3.5L?CVT發(fā)動(dòng)機(jī)，采用6檔手自一體變速器，其驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)。除了強(qiáng)勁的動(dòng)力，樓蘭在配置上也毫不遜色：包括了車(chē)載自動(dòng)空調(diào)、帶有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的雨刷器、前后電動(dòng)車(chē)窗、車(chē)內(nèi)氛圍燈、大燈清洗裝置、8喇叭揚(yáng)聲系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色屏幕、ipod插口等豪華車(chē)才具備的高端服務(wù)。5、途達(dá)：價(jià)格16.98-24.83萬(wàn)，排量2.5L，為中型SUV，變速箱是手動(dòng)、手自一體。途達(dá)新車(chē)的整體線條較為硬朗,采用最新版本V-Motion的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，途達(dá)新車(chē)大燈組采用多邊形設(shè)計(jì)。途達(dá)新車(chē)內(nèi)飾采用對(duì)稱(chēng)式布局，其配備了大尺寸中控屏和一鍵啟動(dòng)等配置，儀表盤(pán)也采用了傳統(tǒng)的機(jī)械指針形式。

東風(fēng)日產(chǎn)全部車(chē)型最新售價(jià)如下：1、近期，東風(fēng)日產(chǎn)宣布2020款天籟式正式上市，新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬(wàn)元。新車(chē)的主要變化在于2.0T XL Upper 智享版更名為2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版，同時(shí)增加了一些頂配車(chē)型的配置，取消了原先官方售價(jià)為26.58萬(wàn)元的2.0T XV 智尊版車(chē)型。此外2020款東風(fēng)日產(chǎn)天籟的中配車(chē)型還升級(jí)了8英寸中控大屏，內(nèi)置了車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能。整體看來(lái)，2020款東風(fēng)日產(chǎn)天籟在售價(jià)不變的前提下，配置更豐富。

雖然只是最低車(chē)型，但時(shí)尚版配置豐富，符合船級(jí)社的配置水平，另外，高配置實(shí)用性也符合以家庭使用為中心的配置需求。 雖然缺乏高技術(shù)水平的安全和便利配置，但可以提供比較充分的安全和便利的保障。 豪華版的動(dòng)力規(guī)格和時(shí)尚版一樣，指導(dǎo)價(jià)增加了1萬(wàn)元。配置方面包括18英寸輪圈、全景天窗、前排左右雙層隔音玻璃、無(wú)鑰匙進(jìn)入潛水、行李廂感應(yīng)開(kāi)啟、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0 (聲控、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)藍(lán)牙鍵時(shí)尚版是K5庫(kù)車(chē)系中最低的車(chē)型，配備了1.5T ?7DCT動(dòng)力總成。 配置有17英寸輪圈、天窗、LED大燈、真皮多功能方向盤(pán)、皮革座椅、6氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)停車(chē)功能、空氣凈化系統(tǒng)、雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào)、巡航。4門(mén)一體作為東風(fēng)悅達(dá)起亞今年在市場(chǎng)上以重磅推出的全新中級(jí)轎車(chē)，起亞凱酷最吸引消費(fèi)者的優(yōu)勢(shì)，除了新引擎的技術(shù)優(yōu)勢(shì)外，最亮眼的是采用新設(shè)計(jì)語(yǔ)言后，極其驚人的外觀設(shè)計(jì)。 同價(jià)位中壓倒性?xún)?yōu)秀的體育外觀，無(wú)愧于全新凱酷追求駕駛和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的宣傳理念，當(dāng)然，作為目前東風(fēng)悅達(dá)起亞轎車(chē)陣營(yíng)的領(lǐng)導(dǎo)者，新凱酷的亮點(diǎn)不僅僅在于外觀。它基于第三代i-GMP平臺(tái)構(gòu)建，無(wú)論是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是韓系車(chē)型一貫強(qiáng)大的配置表現(xiàn)都具有出色的實(shí)力。 硬件方面，新車(chē)提供1.5T ?7DCT和2.0T ?8AT兩種動(dòng)力總成。 同時(shí)，上市后誠(chéng)意的價(jià)格也為至今的良好聲譽(yù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 新酷已經(jīng)推出4款細(xì)分車(chē)型，包牌后指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.18萬(wàn)~20.58萬(wàn)元。

2022款本田思域在外觀的設(shè)計(jì)上，有點(diǎn)類(lèi)似時(shí)代雅閣，每個(gè)人對(duì)汽車(chē)的審美是不同的，在我看來(lái)新款思域的顏值還是非常高的。車(chē)前臉更加精致，大燈十分狹長(zhǎng)犀利，和前方的格柵連接在一起，形成了一個(gè)熏黑的狹長(zhǎng)的裝飾帶。這條裝飾帶將車(chē)前臉?lè)殖闪松舷聝蓚€(gè)部分，層次感很強(qiáng)。

東風(fēng)悍馬裝V8機(jī)的頂級(jí)車(chē)型售價(jià)為65萬(wàn)，采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器的基本型售價(jià)40萬(wàn)。 東風(fēng)牌悍馬-強(qiáng)悍之美 東風(fēng)悍馬 鐵甲威龍—東風(fēng)悍馬 由東風(fēng)汽車(chē)公司研制的1.5噸級(jí)東風(fēng)越野車(chē)：東風(fēng)·鐵甲 E-Q2050(標(biāo)準(zhǔn)型)和東風(fēng)悍馬 E-Q2058(豪華型)兩種型號(hào)，現(xiàn)有單排軟頂、雙排軟頂、豪華硬頂、雙排硬頂4種款式。該車(chē)采用鋁合金車(chē)身，全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)型式，5速手動(dòng)變速器，變斷面框架式車(chē)架，前后雙橫臂獨(dú)立懸架和前后盤(pán)式制動(dòng)器以及變速比動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。 發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用非金屬防紅外線輻射材料制成(軍用型)。可以有效地避開(kāi)雷達(dá)及熱制導(dǎo)導(dǎo)彈的攻擊。 內(nèi)置的液壓盤(pán)式制動(dòng)器。它的尺寸可以不受車(chē)輪尺寸的限制，還能防止外界異物入侵，通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)隨時(shí)都暴露在空氣中，散熱性能更好，可有效地避免制動(dòng)時(shí)的熱衰退。 中央充放氣系統(tǒng)。從車(chē)內(nèi)即可方便地調(diào)節(jié)輪胎氣壓，尤其是通過(guò)松軟路面時(shí)，適當(dāng)降低輪胎氣壓可以有效增大輪胎與地面的接觸面積從而提高通過(guò)性能。 四輪獨(dú)立懸架和重載螺旋彈簧。這種設(shè)計(jì)使車(chē)輪有足夠的跳動(dòng)空間，并極大地改善了車(chē)輛行駛的平順性，重載螺旋彈簧在任何路況下都較鋼板彈簧有更好的表現(xiàn)。 輪邊減速器。它不僅大大增加了減速傳動(dòng)比，使車(chē)輪具有更大的驅(qū)動(dòng)力，而且大大簡(jiǎn)化了傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，增大了離地間隙。 E-Q2050標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)長(zhǎng)4.97米，車(chē)寬2.134米，車(chē)高1.916米，軸距3.3米，最小離地間隙406毫米，裝載質(zhì)量1.75噸，拖掛質(zhì)量?jī)蓢?，最大爬坡?60％，最大行駛側(cè)坡40％，發(fā)動(dòng)機(jī)為4BTAA103千瓦增壓中冷柴油機(jī)并配以5速手動(dòng)變速器和兩速全時(shí)驅(qū)動(dòng)分動(dòng)器，最高車(chē)速120公里/小時(shí)。 E-Q2050標(biāo)準(zhǔn)型裝有中央充放氣系統(tǒng)并可選裝電動(dòng)絞盤(pán)。車(chē)身上還設(shè)有吊環(huán)，可以用直升機(jī)吊運(yùn)。 為提高舒適度，悍馬還配置了包括電動(dòng)窗、中控鎖、CD音響和空凋等設(shè)備。東風(fēng)悍馬裝V8機(jī)的頂級(jí)車(chē)型售價(jià)為65萬(wàn)，采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器的基本型售價(jià)40萬(wàn)

東風(fēng)汽車(chē)公司在北京宣布，其為中國(guó)軍隊(duì)研制并生產(chǎn)的中國(guó)軍隊(duì)第三代高機(jī)動(dòng)性越野車(chē)“東風(fēng)猛士”（民用型名為東風(fēng)汗馬）將開(kāi)始在民用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始銷(xiāo)售，其中軍用版售價(jià)在50萬(wàn)元左右,而民用版價(jià)格因?yàn)榕渲玫牟煌蹆r(jià)在80萬(wàn)元左右。

◆ 新款奔馳GLS正式上市 售價(jià)108.30-136.02萬(wàn)元新款奔馳GLS正式上市，新車(chē)共推出三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為108.30-136.02萬(wàn)元。作為新款車(chē)型，新車(chē)主要針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)。據(jù)了解，新車(chē)全系增加前排座椅記憶、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)+記憶、外后視鏡記憶、前排手機(jī)無(wú)線充電?！?東風(fēng)標(biāo)致新5008上市 售17.87萬(wàn)元起2023款東風(fēng)標(biāo)致新5008上市，新車(chē)共推四款車(chē)型，采用官方直售模式，售價(jià)17.87-23.37萬(wàn)元。新款車(chē)型本次進(jìn)行了部分優(yōu)化，取消1.6T車(chē)型、全系搭載1.8T+8AT動(dòng)力組合，并且使用了全新盾形獅標(biāo)。◆ 北京：2025 年前氫能汽車(chē)力爭(zhēng)破萬(wàn)輛據(jù)北京發(fā)布，為推動(dòng)交通領(lǐng)域能源結(jié)構(gòu)低碳轉(zhuǎn)型，2023 年前，北京市力爭(zhēng)推廣氫燃料電池汽車(chē) 3000 輛；2025 年前力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量突破 1 萬(wàn)輛。此外，2025 年前，北京市力爭(zhēng)建成并投運(yùn)加氫站 74 座?！?蒙迪歐科技旗艦版正式上市 售價(jià)21.88萬(wàn)元蒙迪歐科技旗艦版車(chē)型正式上市，新車(chē)售價(jià)為21.88萬(wàn)元。據(jù)了解，新車(chē)基于ST-Line版本車(chē)型打造而來(lái)，并針對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)。外觀上，新車(chē)在車(chē)頭、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車(chē)側(cè)以及尾廂蓋配備有原車(chē)?yán)?，進(jìn)一步提升了該車(chē)的年輕化質(zhì)感，同時(shí)個(gè)性化屬性得到升級(jí)。細(xì)節(jié)上，新車(chē)還配備有家族化樣式的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)還有LED光源頭燈點(diǎn)綴。◆ 四川：到2025年新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到全國(guó)平均水平四川省印發(fā)《四川省推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作實(shí)施方案》。加速各領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，到2025年新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到全國(guó)平均水平。充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，探索與商業(yè)地產(chǎn)、居住社區(qū)管理單位等相互合作的發(fā)展方式，為電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)提供充電服務(wù)；探索除充電服務(wù)外的增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)充電綜合業(yè)務(wù)盈利。◆ 東風(fēng)風(fēng)行雷霆正式開(kāi)啟預(yù)售 預(yù)售價(jià)14萬(wàn)元起全新東風(fēng)風(fēng)行雷霆正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)預(yù)售價(jià)為14萬(wàn)元起。據(jù)悉，新車(chē)將提供兩種續(xù)航版本，分別為430km和630km。外觀部分，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行打造，車(chē)頭上有網(wǎng)格點(diǎn)陣式布局的進(jìn)氣格柵，凸顯出該車(chē)的視覺(jué)效果。而在車(chē)頭兩側(cè)，還有LED光源組成的頭燈點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升該車(chē)的夜間辨識(shí)度。◆ 貴州：加大新能源汽車(chē)促銷(xiāo)力度貴州六部門(mén)印發(fā)《貴州省促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》。其中提到，加大新能源汽車(chē)促銷(xiāo)力度，合理引導(dǎo)消費(fèi)者低碳乘車(chē)、用車(chē)，深入開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新活動(dòng)。推動(dòng)健全農(nóng)村運(yùn)維服務(wù)體系。◆ 奇瑞無(wú)界Pro上市售8.99-11.29萬(wàn)元11月23日，奇瑞新能源為我們帶來(lái)又一款精品純電小車(chē)——無(wú)界Pro。無(wú)界Pro共有兩個(gè)不同續(xù)航版本的五款車(chē)型，301km續(xù)航三款車(chē)型售價(jià)8.99-9.99萬(wàn)元，408km續(xù)航兩款車(chē)型售價(jià)10.29-11.29萬(wàn)元?！?新款A(yù)MG C 43轎跑上市 售價(jià)64.74萬(wàn)元新款A(yù)MG C 43轎跑正式上市，新車(chē)推出一款車(chē)型，售價(jià)為64.74萬(wàn)元。作為年款車(chē)型，新車(chē)主要針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)。配置部分，新車(chē)提供幾何多光束LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、19英寸輪圈、感應(yīng)開(kāi)啟后備廂尾門(mén)。此外，在智尚套裝選裝包上，可升級(jí)19英寸AMG鋁合金輪圈、AMG高性能座椅和AMG碳纖維、鋁件內(nèi)飾?！?新款A(yù)MG GLA 35正式上市 售價(jià)43.98萬(wàn)元 配置進(jìn)一步提升新款A(yù)MG GLA 35 4MATIC車(chē)型正式上市，新車(chē)售價(jià)為43.98萬(wàn)元。據(jù)悉，新車(chē)保留了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)。配置部分，新車(chē)搭配主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、倒車(chē)影像等功能，并有360攝像頭等配置供選裝。

2014年買(mǎi)的東風(fēng)悅達(dá)起亞k3現(xiàn)在的價(jià)格在4萬(wàn)左右，還是需要看車(chē)況，車(chē)況好沒(méi)問(wèn)題，車(chē)況差就是3.5萬(wàn)左右拓展資料：悅達(dá)起亞作為起亞在華的合資品牌，K3成為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下引入的第三款K系列車(chē)型，K3已經(jīng)在成都車(chē)展亮相，其搭載了與現(xiàn)代朗動(dòng)相同的動(dòng)力系統(tǒng)，1.6L及1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3在上海車(chē)展首發(fā)亮相，并于2019年5月16日上市。 K3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎，一經(jīng)推出就以其前衛(wèi)時(shí)尚的外形，在年輕消費(fèi)群體中擁有了較高人氣。 2021年6月，新款起亞K3正式上市，包含5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.98-13.18萬(wàn)元。東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3在上海車(chē)展首發(fā)亮相，憑借新銳外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，獲得觀眾關(guān)注。除設(shè)計(jì)上的變化，全新一代K3還基于Smartstream IVT動(dòng)力架構(gòu)打造了全新的動(dòng)力系統(tǒng)，其搭載的1.5L高燃效發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合工況油耗低至5.1L，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性。外觀方面，全新一代K3延續(xù)了家族式虎嘯設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車(chē)進(jìn)氣格柵寬度增加，前大燈線條修長(zhǎng)，霧燈區(qū)用不規(guī)則銀色飾物裝飾。新車(chē)采用橫貫式前包。全新一代K3搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0與DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng)等智能化配置。車(chē)載智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0基于百度引擎大數(shù)據(jù)打造并進(jìn)行部署，DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng)的核心技術(shù)就是依靠人工智能技術(shù)、雷達(dá)和定位系統(tǒng)，主動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。主要通過(guò)前方雷達(dá)與攝像頭、后側(cè)的超聲雷達(dá)，啟動(dòng)包括的FCA前方防撞輔助（可識(shí)別行人）、LDW車(chē)道偏離輔助、LKA車(chē)道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、BCW盲點(diǎn)碰撞預(yù)警等智能駕駛系統(tǒng)，為駕駛者提供全時(shí)速、多場(chǎng)景路況下駕駛預(yù)警或適時(shí)介入全屏觸控的10.25英寸液晶中控屏，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)獲取駕駛者本地空氣、環(huán)境信息，自動(dòng)調(diào)控車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)、凈化系統(tǒng)。

易車(chē)訊 1月6日，2021款東風(fēng)悅達(dá)起亞K3正式上市，全系5款車(chē)型，售價(jià)10.98-13.18萬(wàn)，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，延續(xù)了以往韓系車(chē)的高性?xún)r(jià)比定位及售價(jià)策略。外觀方面，2021款東風(fēng)悅達(dá)起亞K3與現(xiàn)款的造型沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，外觀造型同樣具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，入門(mén)版車(chē)型也搭載了17英寸輪轂，視覺(jué)效果看起來(lái)更加時(shí)尚高級(jí)。內(nèi)飾部分，2021款東風(fēng)悅達(dá)起亞K3也與現(xiàn)款保持一致，沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，擁有三輻運(yùn)動(dòng)式方向盤(pán)，全液晶儀表盤(pán)等時(shí)下流行的裝備。配圖為2020款K3配置方面，擁有10.25英寸AVNT懸浮式觸控屏，支持百度智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，提升了智能互聯(lián)體驗(yàn)，還擁有L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升了日常駕駛便利性。同時(shí)，2021款東風(fēng)悅達(dá)起亞K3還提供便利包、科技包、科技安全包、智駕包、ISG包共計(jì)5種不同選裝包供不同需求的消費(fèi)者們選裝。動(dòng)力系統(tǒng)方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)功率84千瓦，扭矩144?！っ?，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)功率95千瓦，扭矩211牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K32015款1.6L手動(dòng)GL的重量是1210Kg；東風(fēng)悅達(dá)起亞K32015款1.6L手動(dòng)GLS的重量是1230Kg；東風(fēng)悅達(dá)起亞K32015款1.6L自動(dòng)GLS的重量是1280Kg；東風(fēng)悅達(dá)起亞K32015款1.6L自動(dòng)DLX的重量是1280Kg。品牌定位：東風(fēng)悅達(dá)起亞K3車(chē)身外觀設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，引擎蓋線條與標(biāo)志性虎嘯式直瀑前中網(wǎng)設(shè)計(jì)融為一體，車(chē)身造型看上去非常陽(yáng)光，與年輕人的氣質(zhì)相得益彰。越級(jí)燈光系統(tǒng)遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)配置水準(zhǔn)，LED日間行車(chē)燈自動(dòng)開(kāi)啟，氙氣大燈、LED后組合尾燈與其完美融合。K3在動(dòng)力方面也不含糊，配置的1.6L伽馬D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)128馬力（1.8LNuD-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大可達(dá)146馬力），這一最新D-CVVT即進(jìn)排氣門(mén)連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，改進(jìn)升級(jí)原CVVT技術(shù)，進(jìn)、排氣門(mén)雙側(cè)均采用滑輪擺動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，具備連續(xù)開(kāi)啟、關(guān)閉進(jìn)排氣門(mén)功能，對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能、降低能耗和減排都起效顯著。另外，K3還搭配了VSM車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前后方泊車(chē)輔助系統(tǒng)、6方位安全氣囊等多項(xiàng)配置，為用戶(hù)提供多方位細(xì)致安全保障，駕駛無(wú)憂(yōu)。

21萬(wàn)。東風(fēng)本田crv四驅(qū)落地價(jià)格在21萬(wàn)左右，優(yōu)點(diǎn)是空間大，操控好，皮實(shí)耐用，缺點(diǎn)是噪音大，駕駛信心不足，科技化不足。東風(fēng)本田crv是東風(fēng)本田汽車(chē)公司引入中國(guó)的第一款本田車(chē)型，它被定義為一款城市多功能休閑車(chē)。

大眾貴。大眾新邁騰頂配的售價(jià)高出了日產(chǎn)新天籟將近7萬(wàn)元,配置也確實(shí)豐富了很多,但我認(rèn)為通過(guò)對(duì)比也從側(cè)面反映了日產(chǎn)新天籟是一款很具有性?xún)r(jià)比的車(chē)。

不安全的，不過(guò)你手還是不要離開(kāi)方向盤(pán)最好，因?yàn)榕掠鲆?jiàn)突發(fā)情況這樣來(lái)得及處理，那個(gè)自動(dòng)巡航只是輔助功能，并不能完全自動(dòng)駕駛，方向盤(pán)控制在自己手里最好。

磷酸鐵鋰版的續(xù)航里程為420公里，鋰電版的續(xù)航里程為450公里，可為運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)和私人用戶(hù)帶來(lái)更可靠的純電動(dòng)出行生活。日產(chǎn)聆風(fēng)累計(jì)銷(xiāo)售50萬(wàn)輛、累計(jì)行駛超過(guò)100億公里、重大電池安全事故為零的理念，繼承了 "雷諾-日產(chǎn)-三菱 "聯(lián)盟的制造技術(shù)，共享全球供應(yīng)商體系，并與日產(chǎn)車(chē)型共同生產(chǎn)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足合資企業(yè)對(duì)車(chē)輛高品質(zhì)的技術(shù)要求。還擁有同級(jí)獨(dú)有的四層十重安全保護(hù)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了從電芯、模塊、電池包到整車(chē)的全面保護(hù)，定制的電池包保護(hù)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了防水、防火、防短路。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D60EV PLUS配備了完善的安全輔助系統(tǒng)。啟辰D60EV PLUS全面配備了博世9代ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全方位的電動(dòng)安全保護(hù)，為用戶(hù)的每一段旅程保駕護(hù)航。為了滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D60EV PLUS動(dòng)力電池加入了磷酸鐵鋰電池，具有壽命長(zhǎng)、更安全、不發(fā)熱等特點(diǎn)。有多種安全耐用的電池可供選擇，電池組容量，最高可達(dá)48kWh。磷酸鐵鋰電池版的續(xù)航里程為420公里，太極鋰電池版為450公里。同時(shí)，啟辰D60EV PLUS優(yōu)化了電控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)最高29%的能量回收效率。它還配備了輕便的三合一電機(jī)，輸出效率高達(dá)93.5%。百公里耗電量可低至12.2kwh，7分錢(qián)就能跑1公里。此外，該車(chē)采用日產(chǎn)獨(dú)有的防抖控制技術(shù)，可達(dá)到0.15秒的瞬間響應(yīng)，起步快，動(dòng)力強(qiáng)，加速平穩(wěn)無(wú)頓挫感，讓乘客不易暈車(chē)，為車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)最舒適的駕駛體驗(yàn)。?

易車(chē)訊 日前，全新東風(fēng)本田CR-V實(shí)車(chē)曝光，新車(chē)將于9月28日正式上市，作為第六代車(chē)型，采用本田最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有四驅(qū)系統(tǒng)，此外還會(huì)提供2.0L混動(dòng)及2.0L插混版車(chē)型。外觀設(shè)計(jì)方面，全新東風(fēng)本田CR-V造型看上去更具辨識(shí)度，其中黑色蜂窩狀造型前格柵占據(jù)了整個(gè)前臉，格柵的鍍鉻上沿更是與前大燈組融為一體，并貫穿前臉。配合保險(xiǎn)杠兩側(cè)的獠牙式進(jìn)氣造型，也讓前臉看上去更為時(shí)尚動(dòng)感。來(lái)到尾部，全新東風(fēng)本田CR-V看上去十分健碩，很有力量感。家族代表性的L型尾燈組則得到了保留。配雙邊共兩出式鍍鉻排氣，進(jìn)一步提升了車(chē)尾的精致感。車(chē)身尺寸方面，全新東風(fēng)本田CR-V長(zhǎng)寬高分別為4703*1866*1680mm，相比現(xiàn)款車(chē)型，長(zhǎng)度增加82mm，寬度增加11mm，高度增加1mm，軸距則增加39mm達(dá)到2700mm。并提供5座及7座車(chē)型以供消費(fèi)者選擇。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新東風(fēng)本田CR-V延續(xù)了家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)論是方向盤(pán)造型、中控屏、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口還是下方的空調(diào)控制區(qū)域，都與全新思域有著異曲同工之處。配置方面，全新東風(fēng)本田CR-V車(chē)內(nèi)配備了7英寸中控屏（高配車(chē)型為9英寸中控屏）、360°環(huán)視、交通堵塞輔助系統(tǒng)、陡坡緩降、全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等豐富配置。動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新東風(fēng)本田CR-V將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率142kW，與之匹配的是CVT變速箱，并且將搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外，還會(huì)提供2.0L混動(dòng)版車(chē)型。此外，全新東風(fēng)本田CR-V插混版預(yù)計(jì)將會(huì)搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率110千瓦，電動(dòng)機(jī)功率135千瓦。全新東風(fēng)本田CR-V插混版根據(jù)車(chē)型的不同，純電續(xù)航里程分別為71/73公里，油耗分別為5.81/5.5升/百公里，整備質(zhì)量分別為1880/1906/1923千克，電池容量17.7千瓦時(shí)。從易車(chē)App看，本田CR-V位居所有SUV車(chē)型熱度第一，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。

E-power軒逸的整體外觀與當(dāng)前車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別。主要的變化是動(dòng)力。這輛新車(chē)的動(dòng)力由1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)組成。由于發(fā)動(dòng)機(jī)只需向蓄電池供電，因此可以在最佳工況下長(zhǎng)時(shí)間工作，提高效率，降低油耗。新車(chē)的燃油消耗量為4.1l/100km，但該官方表示其最低燃油消耗量?jī)H為3.9l/km。這樣，它在燃油消耗方面比同樣定位的品牌汽車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。在我看來(lái)，油電混動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為了現(xiàn)在消費(fèi)市場(chǎng)的主要新型產(chǎn)品，相對(duì)于純電車(chē)和燃油車(chē)優(yōu)勢(shì)更大，在我看來(lái)，這款東風(fēng)日產(chǎn)epower軒逸還是值得消費(fèi)者選擇的。下面我們就來(lái)一起看看吧。日產(chǎn)epower軒逸與現(xiàn)款幾乎沒(méi)有區(qū)別。它只是對(duì)中網(wǎng)的風(fēng)格做了細(xì)微的調(diào)整。由此，將原來(lái)的蜂窩形狀調(diào)整為黑色雪花形狀，并在汽車(chē)后部懸掛“E-power”徽標(biāo)，以突出混合動(dòng)力車(chē)型的身份。此外，還支持雙色車(chē)身選項(xiàng)，進(jìn)一步滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求。在內(nèi)飾方面，新車(chē)與軒逸燃油版的最大區(qū)別在于中控臺(tái)的設(shè)計(jì)。E-power軒逸配備更大的中央控制屏幕，提供更強(qiáng)大的人機(jī)交互體驗(yàn)。隨著屏幕變大，三個(gè)圓形出風(fēng)口也變?yōu)榫匦?，以減少占用面積。由于是混合動(dòng)力車(chē)型，新車(chē)的擋位手柄也改為電子擋位手柄，并增加了B檔。形狀也非常特殊，這更符合其混合車(chē)型的定位。作為中國(guó)第一個(gè)epower車(chē)型，E-power軒逸最大的特點(diǎn)自然是其電力系統(tǒng)。E-power軒逸采用1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為53kw。在該系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)輪的工作，只向電機(jī)供電。發(fā)動(dòng)機(jī)只需保持自身處于最佳工作狀態(tài)。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的情況，這與豐田和本田的油電混合動(dòng)力原理不同。