2011款的奔馳維亞諾。不建議購買的，也是不值得購買的，因為奔馳的本身貶值率就非常高，十年以上的奔馳基本上已經(jīng)掉到半價，而且隨著年頭的增長，故障率也會變得更高。

值得一直使用。1、整體空間寬敞充裕，座椅舒適，儲物空間設計人性化，儲物能力不錯；2、操控感十足，一點不顯MPV式的笨重；3、有全景天窗，有真皮座椅，空間寬敞，躺在車里邊特別舒適，動力有豐富的選擇：2.5L3.0L3.5L 。

奔馳唯雅諾 2.5 加滿一箱油一般綜合的路況條件下大體能夠開500-600公里左右，跑高速的話發(fā)動機大體能夠跑700-800公里左右。唯雅諾的百公里平均油耗為12.1-12.5l，這個油耗看上去比轎車高，但是對于自身重量達2噸，可乘坐7人的mpv來說，也不算高了。

既然是電路故障碼，并且更換了新的傳感器之后故障依然。那么很大可能是因傳感器到行車電腦之間的導線出現(xiàn)短路或者斷路了，用萬用表檢測一下導線吧。以我的初步估計，有可能是導線的絕緣皮脫落，導線直接接觸到車體，造成對地短路。

既然是電路故障碼，并且更換了新的傳感器之后故障依然。那么很大可能是因傳感器到行車電腦之間的導線出現(xiàn)短路或者斷路了，用萬用表檢測一下導線吧。以我的初步估計，有可能是導線的絕緣皮脫落，導線直接接觸到車體，造成對地短路。

奔馳272唯雅諾vvt輪更換方法：1、使用卡子卡住曲軸輪，防止曲軸活塞彈回把曲軸輪卡緊；2、使用扳手將曲軸輪的螺絲擰松，方便后期鏈條的安裝。3、將曲軸輪的盤頂打開，方便放入曲軸齒輪。4、將曲軸齒輪上帶顏色的部分卡在曲軸輪上，位置要對準對應的標識。5、將曲軸輪鏈條對準曲軸輪上的小圓孔，并將輪頂卡住。

奔馳唯雅諾（Mercedes-Benz Viano）是一款MPV多功能車型，其2010和2011款之間的主要區(qū)別如下：1. 外觀設計：2011款唯雅諾進行了一些外觀上的改動，包括前進氣格柵采用了更加年輕化的水平條形設計，后方配備了Silver Grey或Obsidian黑色車身尊貴套餐，看起來更為時尚。2. 內(nèi)飾：2011款車型中心控臺的面板顏色改為了銀灰色，配有其他一些新的內(nèi)飾變化，使得駕駛艙更具現(xiàn)代感。此外，2011款車型的MP3系統(tǒng)也得到了更新。3. 動力性能：2011款唯雅諾進行了發(fā)動機調(diào)整，與2010款相比，2011款的引擎功率提高了1kw，扭矩也有所增加，提升了一定的性能表現(xiàn)。總體來說，與2010款相比，2011款唯雅諾對外觀和內(nèi)飾進行了一些修改，并進行了輕微的動力性能提升。如果您關心的是時尚感或性能表現(xiàn)，那么2011款可能更適合您。

奔馳唯雅諾10款跟12款發(fā)動機變速箱是不一樣的。奔馳唯雅諾10款使用的是雙離合變速箱：雙離合變速箱與一般的變速系統(tǒng)不同，它是基于手動變速箱，而不是自動。手動要比自動的效率高很多，而DSG除了同時擁有手動的靈活和自動的舒適外，更能夠提供無間斷的動力輸出。傳統(tǒng)的手動變速器在踩下離合的時候，動力的輸出就出現(xiàn)了間斷，而普通的自動變速箱也不是沒有離合，而是離合改由電腦控制，在換擋的時候也會出現(xiàn)動力中斷的問題。奔馳唯雅諾12款使用的是CVT機械式無級變速箱：CVT機械式無級變速箱由液壓裝置控制錐形皮帶輪調(diào)整換“擋“的變速箱，是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此要比傳統(tǒng)自動變速箱結(jié)構簡單，體積更小。另外它可以自由改變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速箱換檔時那種“頓”的感覺。擴展資料：雙離合變速箱的優(yōu)點和缺點：優(yōu)點：傳輸不間斷，經(jīng)濟性高，舒適性和運動型兼?zhèn)渌源蠖嘌b備于高端運動型車上。缺點：新技術，穩(wěn)定性有待考證，造價成本太高，尚無法普及，維修費用高。CVT機械式無級變速箱的優(yōu)點和缺點：優(yōu)點：無縫隙不間斷傳動，很平順的體驗，沒有一絲換擋的抖動，自身體積小，很高的經(jīng)濟性。缺點：采用皮帶輪與鋼帶傳動打滑是不可避免的，完成不了大扭矩，大馬力的輸出，太過于溫柔，如果沒有電腦保護著，可能一腳油門，變速箱就廢了。

如果光盤沒問題，就是cd的磁頭有問題了，這個可以找個修cd的地方看看！

1、博世。2、美孚。3、殼牌。后橋油就是指齒輪油，以上品牌均為專業(yè)生產(chǎn)齒輪油的品牌產(chǎn)品質(zhì)量有保障，均有奔馳唯雅諾汽車專用的齒輪油。

2012款奔馳唯雅諾是國四或者國五排放。具體需要看你說的奔馳唯雅諾車子的出廠日產(chǎn)才可以判斷該車的尾氣排放是國4還是國5排放標準的，可以看該車玻璃右上角的環(huán)保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放。

您好，很高興回答您的問題，2015年以后生產(chǎn)的奔馳唯雅諾3.5排量車型的尾氣排放都是國五排放標準。

2010年的車大部分都是屬于國四排放標準的汽車，隨著國六標準的出臺，很多城市已經(jīng)不給國四汽車上牌，在一些地方國三車也會被限行。國家出臺嚴格的排放標準是為了約束車企，這樣車企才能制造出更加環(huán)保的汽車，更嚴格的排放標準能淘汰一部分排放不達標的老舊機動車。中國的排放標準分為：國一、國二、國三、國四、國五、國六，國六排放標準分兩個階段實施：第一階段從2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六A標準；第二階段從2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六B標準

在發(fā)動艙右側(cè)有一個配電盒里面有三個保險支架，駕駛員座椅底下有一個 電瓶也在那。奔馳唯雅諾駕駛艙的保險位于副駕駛位的保險盒中。奔馳唯雅諾駕駛艙的保險能夠在汽車的電路中起到保護的作用，避免電路中的電流過大導致電路被燒毀，進而發(fā)生失火的情況。奔馳唯雅諾汽車駕駛艙的保險絲一般情況下都是放在保鮮盒當中的，正常車主是不需要進行保養(yǎng)的。但是如果發(fā)生唯雅諾的保險盒丟失情況的話，一定不能夠把保險絲暴露外面，這樣十分容易引起保險絲的電路故障。唯雅諾的相關信息唯雅諾卓越版搭載原裝進口3.5L發(fā)動機，采用V型6缸布局，動力更加強勁澎湃，最大功率可達190kw/5900rpm，最大扭矩為340N·m/5000rpm，配合手自一體5檔智能變速器，進一步提高了動力的匹配性。不僅如此，唯雅諾卓越版的尾氣排放標準達到國際領先的歐五標準。有效降低對環(huán)境造成的污染。采用后驅(qū)系統(tǒng)，這使得全車整車更顯檔次、操控性能更優(yōu)異，車輛轉(zhuǎn)向性能更加優(yōu)異，更加靈活，適應各種狹窄路寬，讓用戶駕馭車輛更加得心應手，提高輪胎使用壽命。

售價較高、空間不足、油耗高、維修費用高。1、售價較高：奔馳唯雅諾7座商務車的售價比一般七座商務車要貴很多，所以不是很多人買得起。2、空間不足：奔馳唯雅諾7座商務車的內(nèi)部空間有限，這就導致它無法容納太多的乘客或行李。3、油耗高：由于它采用柴油發(fā)動機，所以油耗也比一般車要高，油錢也是要花費比較多的。4、維修費用高：奔馳唯雅諾7座商務車的維修費用比一般的車要貴，所以在維修的時候也會花費更多的錢。

奔馳唯雅諾3.0v6發(fā)動機好。根據(jù)查詢相關公開信息表示：奔馳唯雅諾在性能上，現(xiàn)在奔馳S級等車型上面的3.0LV6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力333匹，最大扭矩480牛米，性能表現(xiàn)好的。奔馳是世界聞名的豪華汽車品牌。

奔馳唯雅諾2.5L汽車發(fā)動機的品牌為：型號為M272發(fā)動機，為奔馳M112系列品牌的發(fā)動機。奔馳V260搭載M2742.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達155KW(211ps)，動力調(diào)校上與GLC相同，配備該汽油發(fā)動機也是國產(chǎn)車型特有的。7G-TRONIC變速箱不陌生，帶有手動模式和ECO、舒適及運動三種駕駛模式。底盤采用了AGILITYCONTROL敏捷操控技術的懸掛系統(tǒng)，可配合路況和行駛情況而調(diào)整阻尼特性，在提高乘坐舒適性的同時。奔馳V260寬闊的空間為前期的改裝供給了富余的外部改裝空間。奔馳V260改裝高頂隔斷7座。擴展資料：奔馳唯雅諾汽車的發(fā)動機介紹如下：2013款唯雅諾3.0L搭載的是一臺全新調(diào)校的3.0LM272汽油發(fā)動機，采用V型6缸布局，最高功率165Kw，最大扭矩290N·m，配合5速手自一體智能變速箱，具有低速高扭、高速順暢的特性。奔馳E300、GLK300上也是搭載相同型號的發(fā)動機。此外，唯雅諾3.0L的ECU程序經(jīng)過了全新優(yōu)化，百公里油耗僅為11L左右，不僅降低了油耗成本，尾氣排放更達到國際領先的歐五排放標準，有效減少駕/乘車出行對環(huán)境的影響更高端的唯雅諾勁馳版和皓馳版搭載了一臺3.5L原裝進口發(fā)動機，采用V型6缸布局。發(fā)動機最大功率為367馬力，峰值扭矩為500牛米，功率輸出強大的。動力一般 舒適度還是不錯的 奔馳的懸架調(diào)教是很有功底的，低配車配置過低，建議高配。油耗是個問題。根據(jù)開車習慣在15到20之間。對空間很認可2：二排和三排很實用，實用性和美觀度都有關注，茶幾的配置有客人的話很能帶來驚喜3：整車路感還是很平穩(wěn)，硬朗的，有德國車的一貫風格，接受了這樣駕駛感受會喜歡上的4：車速過60發(fā)動機還是有威力的，v6 2.5發(fā)動機還是夠用的，加速超車還是游刃有余，這時平穩(wěn)的操控性感受很爽的5：這次最高有段惠州到廣州的新高速應該是S3高速吧，最高車速150，車子很穩(wěn)如同100一樣，這時感受到德國車的內(nèi)涵了6：對外觀見仁見智了，各有不同，還是很低調(diào)的外觀，操控臺很簡潔，很實用，所有操作位置設計的絕不含糊，實用便捷，這是駕駛時很順暢的感受7：操控臺簡潔可是功能很強大，常用功能一應俱全8：座椅舒適程度可以推崇，標準的商務車，后排設計很人性化，可以打造成移動辦公空間9：空調(diào)很好，冷熱都很快，后鼓風機很強力的10：跑長途這樣大的駕駛空間不會很容易疲勞奔馳c260款2.5 v6發(fā)動機怎么樣2.5的已經(jīng)停產(chǎn)很久了，現(xiàn)在在售的都是1.8t的。理論上2.5LV6的發(fā)動機更好，但實際上1.8T的參數(shù)更漂亮。

奔馳唯雅諾3.2排量發(fā)動機很好。奔馳唯雅諾3.2排量發(fā)動機動力強勁，最大功率可達218馬力，最大扭矩可達310牛/米。響應靈敏，加速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力輸出平穩(wěn)。采用了先進的可變氣門正時技術，能夠提高燃燒效率，降低排放和油耗。通過梅賽德斯-奔馳的嚴格品質(zhì)控制和測試，保證了發(fā)動機的質(zhì)量和可靠性，是一款很好的發(fā)動機。唯雅諾車型的發(fā)動機以高性能和高效率著稱，包括4缸、6缸和8缸三種，其中排量從1.6升到4.0升不等。

博馳類似于汽車改裝廠，這家公司專門打造一些基于奔馳mpv的高端豪華mpv車型。奔馳的MPV有唯雅諾、V-Class、威霆等，很多廠商都會推出一些基于這三款車的定制或者改裝車型。梅賽德斯-奔馳V 級是一款中大型豪華mpv。這款車的軸距為3200mm，長寬高分別為5140mm、1928mm、1880mm。奔馳V系全系采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大扭矩為211馬力和350牛米。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)/分。每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。

1奔馳唯雅諾和唯亭的具體區(qū)別在于唯雅諾比唯亭貴，唯雅諾的發(fā)動機比唯亭排量更大，動力更強。韋婷和維亞諾在體型上也有一些差異。唯亭和唯雅諾是奔馳旗下的高端豪華mpv車型。唯亭軸距3,430mm，長寬高分別為5,370mm、1,928mm、1,880mm。唯雅諾軸距3200mm，長寬高分別為4993mm、1901mm、1937mm。威霆采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩211馬力，350牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7at變速箱。威霆的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用半拖臂式獨立懸架。半縱臂獨立懸架可以提高汽車的乘坐舒適性。唯雅諾用過三款發(fā)動機，分別是2.5升自然吸氣發(fā)動機、3.0升自然吸氣發(fā)動機和3.5升自然吸氣發(fā)動機。唯雅諾的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛也采用半拖臂式獨立懸掛。威霆和唯雅諾都是后輪驅(qū)動的車。2奔馳為什么沒有備胎？你會知道奔馳是沒有備胎的，因為它的大部分車型都裝了防爆輪胎。這種輪胎在爆胎后仍能在堅硬胎壁的支撐下行駛一定距離，以便車主開到最近的修理廠修理輪胎。輪胎是汽車的重要組成部分，關系到汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。輪胎是需要定期更換的零件。這種成分是橡膠制品，長期使用會老化。一般來說，汽車安裝輪胎需要四年時間，所以建議每四年更換一次輪胎。購買新輪胎時，一定要看清生產(chǎn)日期，因為輪胎是有保質(zhì)期的。一般來說，輪胎閑置時的保質(zhì)期是三年。不要買出廠超過三年的輪胎。更換新輪胎后，一定要重新檢查每個車輪的動平衡，防止車輪在高速行駛時出現(xiàn)異常抖動。如果車輪在高速時出現(xiàn)異常抖動，會影響汽車在高速時的穩(wěn)定性和舒適性。用車時要經(jīng)常檢查輪胎氣壓。對于輪胎，氣壓不能過高或過低。