奔馳c級(jí)剎車異響的解決辦法是：1、在剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或者專用潤(rùn)滑油；2、對(duì)剎車片定期進(jìn)行檢查和更換；3、定期調(diào)教剎車；4、避免頻繁使用剎車。剎車的作用是降低速度或使車輛停止，其工作原理是利用剎車片與剎車鼓及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，從而使車輛減速或停下。奔馳c級(jí)的車型有：奔馳c200l、奔馳c260、奔馳c260l、奔馳c300、奔馳c300l等。

以下是奔馳c級(jí)和A級(jí)的區(qū)別：1。檔次不同：奔馳c級(jí)是中型車；奔馳A級(jí)是緊湊型車。2.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：奔馳c級(jí)搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；奔馳A級(jí)搭載1.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3.駕駛模式不同：奔馳c級(jí)的駕駛模式有前置后驅(qū)和前置四驅(qū)；奔馳A級(jí)采用前置前驅(qū)，前置四驅(qū)。4.變速箱不同：奔馳c級(jí)采用自動(dòng)手動(dòng)變速箱；奔馳A級(jí)采用雙離合變速箱。

車內(nèi)氛圍燈是一種起到裝飾作用的照明燈。通常，燈是紅色、藍(lán)色、綠色等。以下是奔馳c: 1的相關(guān)介紹。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，可靠性高。2.低油耗：全球唯一油耗低于200g u002FKWH的發(fā)動(dòng)機(jī)，比一般進(jìn)口發(fā)電機(jī)組節(jié)能10%以上。3.啟動(dòng)時(shí)不冒黑煙，環(huán)保性能好：奔馳發(fā)電機(jī)組是世界上唯一啟動(dòng)時(shí)不冒黑煙的陸地柴油發(fā)電機(jī)組。4.使用壽命長(zhǎng)，故障率低：奔馳發(fā)電機(jī)組書面承諾2000系列大修周期為24000小時(shí)，4000系列大修周期為30000小時(shí)。一般能運(yùn)行30000小時(shí)無故障，最高故障記錄86000小時(shí)。

奔馳全新C級(jí)于2018年10月上市。配置：1。奔馳C63AMG旅行版曾經(jīng)作為F1醫(yī)療用車。發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載6.2LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率336 kW，最大扭矩600nRice。C63AMGEstate完全顛覆了旅行車的定義；2.廠家大面積覆蓋了奔馳C63AMG整車。不過可以明顯看出，大燈曲線變得修長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，平行條設(shè)計(jì)的前格柵變成了橫條，反光鏡也進(jìn)行了重新調(diào)整。改裝后的中控臺(tái)內(nèi)飾增加了COMAND回放功能；3.外觀方面，奔馳C63經(jīng)過著名AMG專家的重新設(shè)計(jì)，采用了大量主流時(shí)尚的LED照明元素和其他光學(xué)二極管。大燈有SL風(fēng)格，連尾燈都是LED設(shè)計(jì)。此外，重新設(shè)計(jì)的18英寸強(qiáng)烈支持輪胎，制動(dòng)附件中也有重新裝飾的元素：——紅色制動(dòng)卡盤，以跟上運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚潮流。

奔馳A級(jí)外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚精致，內(nèi)飾采用雙屏設(shè)置，科技感十足。奔馳c級(jí)車的內(nèi)部空間更大，三塊比較突出。具體區(qū)別如下：1。外觀方面：奔馳A級(jí)前臉采用奔馳最新設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)采用星光點(diǎn)陣格柵設(shè)計(jì)，格柵采用飛翼式設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口為梯形設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈與L型日間行車燈融為一體，辨識(shí)度較高。奔馳c級(jí)的前臉網(wǎng)比較圓潤(rùn)，前進(jìn)氣格柵和奔馳A級(jí)類似，都采用了星空網(wǎng)的設(shè)計(jì)。前大燈采用條形設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口采用梯形設(shè)計(jì)，配備矩陣式LED大燈。2.尺寸：奔馳A級(jí)車長(zhǎng)4,622mm，寬1,794mm，高1,454mm，軸距2,789mm。奔馳c級(jí)車長(zhǎng)4,784mm，寬1,810mm，高1,457mm，軸距2,920mm。

奔馳c coupe落地需要40-50萬左右，各地價(jià)格不一：1。外觀方面，奔馳c Coupe雖然基于常見的C級(jí)轎車平臺(tái)打造，但整車外觀與運(yùn)動(dòng)版非常相似；2.車頭的設(shè)計(jì)與普通C級(jí)差別不大，但單巴比倫式進(jìn)氣格柵更有質(zhì)感，下方的三個(gè)大尺寸黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣口也凸顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感；3.側(cè)身和車尾是它最吸引人的地方。車身比例完美，流暢的線條過渡完美。迷人的后滑尾巴和微微翹起的尾巴讓它的“屁股”看起來是那么迷人；4.類似AMG的大五福運(yùn)動(dòng)輪轂也搭配得恰到好處。稍微修改一下，加上AMG這個(gè)詞，就足以以假亂真。

2020款奔馳c的磨合期如下：1。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修的初始行駛階段，一般為1000 ~ 1500公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程；2.在此期間，可以調(diào)整和提高汽車各部分對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力，磨掉零件上的凸起。汽車的磨合質(zhì)量將對(duì)汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。3.交付后的新車雖然經(jīng)過了磨合，但零件表面依然粗糙。此外，還有一些偏差和一些隱患，在加工和裝配過程中很難發(fā)現(xiàn)；4.此外，新零件和附件之間有許多金屬顆粒脫落。這些金屬顆粒不僅加劇了零件之間的磨損，而且落入其中后會(huì)降低機(jī)油質(zhì)量，影響潤(rùn)滑效果。因?yàn)樾铝慵哪Σ磷枇Ρ日r(shí)期大，所以油耗會(huì)更高。

奔馳c級(jí)有后驅(qū)車型和四驅(qū)車型。擴(kuò)展信息如下：1 .國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸距的奔馳c級(jí)車型也有長(zhǎng)軸距車型。2.國產(chǎn)版奔馳c級(jí)采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。(1)低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩156馬力，250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。(2)高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，184馬力，最大扭矩280牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)。(3)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，258馬力，最大扭矩370牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)。

奔馳c級(jí)有氛圍燈。環(huán)境光是裝飾燈，通常是紅色、藍(lán)色、綠色等。主要是為了讓車廂在夜間更加華麗舒適。以下是奔馳c級(jí)的介紹：1。奔馳c級(jí)是家譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車型中最全的！新C級(jí)車配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全保護(hù)系統(tǒng)、救援工具等。2.奔馳c級(jí)是奔馳所有車中最全的，包括三廂版、旅行車版和兩廂COUPE跑車。而且在每一款車型中，發(fā)動(dòng)機(jī)的配置也非常廣泛，也是奔馳參加DTM賽車的基本車型。

奔馳c首保5000公里，時(shí)間半年，以先到為準(zhǔn)。和寶馬3系、奧迪A4L一樣，奔馳c級(jí)沒有首保免費(fèi)項(xiàng)目，也就是說車輛購買后的首次保養(yǎng)要自己掏錢。首保信息如下：1。首保是指新車使用后的第一次保養(yǎng)。這是車輛初次磨合后的第一次測(cè)試。更換磨合期使用的潤(rùn)滑油和油互潔劑，并測(cè)試主要部件。2.汽車首保時(shí)間按提車日期計(jì)算。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，首保日期屆滿將視為自動(dòng)放棄首保權(quán)利。

奔馳c級(jí)和E級(jí)外觀的主要區(qū)別如下：1。奔馳c級(jí)和奔馳E級(jí)的車身尺寸不同：奔馳c級(jí)比奔馳E級(jí)短，奔馳E級(jí)整體外形分別為4704mm、1510mm和1484mm，軸距為2840mm。奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為。2.奔馳c級(jí)和奔馳E級(jí)前車中網(wǎng)不同：奔馳c級(jí)前車中網(wǎng)采用了全新的設(shè)計(jì)，不再是以前的橫條裝飾，給人更加運(yùn)動(dòng)的感覺，而奔馳E級(jí)采用了三條橫條裝飾，車的前臉非?？鋸?。車標(biāo)方面，奔馳c級(jí)采用大logo設(shè)計(jì)，奔馳E級(jí)采用豎排logo設(shè)計(jì)。3.奔馳c級(jí)和奔馳E級(jí)的大燈有所不同：奔馳c級(jí)和奔馳E級(jí)的大燈都配備了LED燈組，奔馳c級(jí)的大燈呈規(guī)則的直線排列，高配車型還配備了奔馳幾何多光束LED大燈，擁有84個(gè)獨(dú)立可控的LED燈泡。奔馳E的大燈采用幾何多光束LED大燈，84顆獨(dú)立可控LED燈泡，全系標(biāo)配。兩車日間行車燈的設(shè)計(jì)也不一樣，奔馳c級(jí)的。

奔馳c級(jí)和cla有以下區(qū)別：1。奔馳CLA和C級(jí)是兩個(gè)級(jí)別的車，高一級(jí)的C級(jí)是中型車，CLA是緊湊型車。CLA長(zhǎng)寬高分別為4654*1777*1413mm，軸距為2699mm。C級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm。2.CLA采用前置驅(qū)動(dòng)，C級(jí)為前置后驅(qū)。C級(jí)匹配9速手自一體變速箱，CLA匹配7速雙離合變速箱。

奔馳c的換擋方法如下：1。方向盤右側(cè)的后部是臂齒輪。2.踩住剎車，按R、N、D檔順序上下移動(dòng)。3.向內(nèi)按邊上的按鈕就是P擋。更多信息如下：1 .奔馳大致有兩種。非電子擋位和普通擋位一樣，換擋路徑曲折有清晰擋位，直線使用不舒服。還有就是電子檔，這是普通車的雨刮開關(guān)的位置。上檔是N檔和R檔，下檔是D檔，按下P鍵就是駐車檔。只有當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到2檔或車輛啟動(dòng)時(shí)，才能換電子檔。S級(jí)ML-GL是新款。2.目前大部分車的換擋手柄有兩種布局方案：一種位于副儀表板，即駕駛員和副駕駛座椅之間，大部分車輛都采用這種布局；另一個(gè)位于方向盤后方，轉(zhuǎn)向柱上方，也就是我們通常所說的臂擋。3.在使用懷當(dāng)設(shè)計(jì)的品牌中，歐洲品牌較少，美國品牌較多，主要是因?yàn)閼旬?dāng)是美國人發(fā)明的。當(dāng)時(shí)戴姆勒和克萊斯勒合并的時(shí)候，在美國的份額比較大，所以奔馳品牌更多的是美國文化情結(jié)。比如特斯拉也用電子手臂。

奔馳c轎跑敞篷只有一種。配置：1。奔馳E級(jí)轎車是奔馳研發(fā)的介于C級(jí)和S級(jí)之間的中型高端商務(wù)車、跑車和旅行車。目前公認(rèn)的E級(jí)車鼻祖是1947年的奔馳170，是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的首批車型之一。2.與同時(shí)代的170s相比，170s的裝飾更少，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化。1953年，170、180和190的改進(jìn)版本問世。3.自此，奔馳E級(jí)車逐漸形成系列。有車身和旅行車兩種，2.0——3.0排量的汽油機(jī)三種，柴油機(jī)可選。

奔馳c的換擋方法如下：1。方向盤右側(cè)的后部是臂齒輪。2.踩住剎車，按R、N、D檔順序上下移動(dòng)。3.向內(nèi)按邊上的按鈕就是P擋。更多信息如下：1 .奔馳大致有兩種。非電子擋位和普通擋位一樣，換擋路徑曲折有清晰擋位，直線使用不舒服。還有就是電子檔，這是普通車的雨刮開關(guān)的位置。上檔是N檔和R檔，下檔是D檔，按下P鍵就是駐車檔。只有當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到2檔或車輛啟動(dòng)時(shí)，才能換電子檔。S級(jí)ML-GL是新款。2.目前大部分車的換擋手柄有兩種布局方案：一種位于副儀表板，即駕駛員和副駕駛座椅之間，大部分車輛都采用這種布局；另一個(gè)位于方向盤后方，轉(zhuǎn)向柱上方，也就是我們通常所說的臂擋。3.在使用懷當(dāng)設(shè)計(jì)的品牌中，歐洲品牌較少，美國品牌較多，主要是因?yàn)閼旬?dāng)是美國人發(fā)明的。當(dāng)時(shí)戴姆勒和克萊斯勒合并的時(shí)候，在美國的份額比較大，所以奔馳品牌更多的是美國文化情結(jié)。比如特斯拉也用電子手臂。

奔馳CLA和奔馳c的區(qū)別如下：1。奔馳CLA是緊湊型車型；奔馳c級(jí)是一款中型車。2.奔馳CLA的長(zhǎng)寬高分別為4654*1777*1413mm，軸距為2699mm;奔馳c級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm。3.奔馳CLA采用前置前驅(qū)；奔馳c級(jí)采用前驅(qū)后驅(qū)。4.奔馳CLA匹配7速雙離合變速箱；奔馳c級(jí)匹配9速手自一體變速箱。

2020款奔馳c coupe內(nèi)飾不錯(cuò)。配置：1。空間：乘坐空間令人滿意。坐過車的朋友都認(rèn)可后排座椅加長(zhǎng)，腿部支撐可以滿足。后排中脊較高，長(zhǎng)途駕駛坐4人比較合適；2.操控：方向盤手感剛剛好，因?yàn)槭欠辣喬?，所以輪胎噪音有點(diǎn)大?？傮w來說操控還是不錯(cuò)的。畢竟后驅(qū)，偶爾有點(diǎn)推背的感覺，哈哈，尤其是高速的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)不經(jīng)意的超速，因?yàn)檐囂€(wěn)了，感覺不太快；3.油耗：百公里平均油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差別不大，所以是空的。

全新奔馳c coupe價(jià)格需要44萬左右：1。奔馳E300L是專為中國市場(chǎng)設(shè)計(jì)的專屬車，加長(zhǎng)軸距完全是為了滿足國內(nèi)用戶的需求。其國產(chǎn)后，將提供比進(jìn)口版更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格；2.尾部的logo是新車身份的證明。戴克分離后，中國新一代E級(jí)車型的尾部

奔馳c引擎蓋打開方法主要包括以下步驟：第一步：引擎蓋開關(guān)在主駕駛左側(cè)有一個(gè)手柄。第二步：拉下發(fā)動(dòng)機(jī)罩開關(guān)。第三步：然后下車，開機(jī)。拓展內(nèi)容：1。奔馳c外觀時(shí)尚，看起來更高貴。全新的前臉更加動(dòng)感，防刮漆是其外觀的一大亮點(diǎn)。2.操控性方面，操控性能是奔馳c級(jí)的一大亮點(diǎn)：方向盤很輕，變速箱不錯(cuò)，換擋平順，輪胎抓地力不錯(cuò)，但胎噪太大；剎車靈敏，彈性懸掛系統(tǒng)軟硬兼施。高速彎道的人基本沒有傾斜，騎起來很舒服。

2020款奔馳c的報(bào)價(jià)需要50萬左右。配置：1?？臻g：乘坐空間令人滿意，坐過車的朋友都認(rèn)可后排座椅加長(zhǎng)，腿部支撐也能滿足。后排中脊較高，長(zhǎng)途駕駛坐4人比較合適；2.操控：方向盤手感剛剛好，因?yàn)槭欠辣喬?，所以輪胎噪音有點(diǎn)大?？傮w來說操控還是不錯(cuò)的。畢竟后驅(qū)，偶爾有點(diǎn)推背的感覺，哈哈，尤其是高速的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)不經(jīng)意的超速，因?yàn)檐囂€(wěn)了，感覺不太快；3.油耗：百公里平均油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差異不大。百公里開空調(diào)，油耗增加2升。高速行駛油耗8左右，城市通勤油耗12左右。