今年奔馳C級的銷量極其慘淡。 2022年1-2月，奔馳C級銷量總計(jì)15571輛，寶馬3系34581輛，奧迪26299輛。奔馳C級的銷量不僅不及寶馬3系的一半，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于A4。而奔馳C級銷量較去年同期的27729輛下降了43.8%，十分堪憂。奔馳C今年銷量不佳我覺得可能有幾個(gè)原因：一是競爭激烈。這一代BMW 3系產(chǎn)品真的很強(qiáng)，外觀漂亮，空間增大，內(nèi)飾升級，乘坐舒適性明顯提升。2、奔馳C級依然是1.5T動力。雖然加速水平還不錯(cuò)，但在消費(fèi)者眼中的動力方面卻落后于寶馬3系和奧迪A4。第三，上一代奔馳c級產(chǎn)品有48v的老毛病，故障率很高。雖然新上市的48v升級了，暫時(shí)沒怎么聽說這個(gè)問題，但消費(fèi)者下意識地覺得奔馳C級48v不靠譜。4、奔馳c推出后，出現(xiàn)過多次屏幕故障，概率不低。Verb（動詞的縮寫） 奔馳C級的外觀升級給人以更加女性化的設(shè)計(jì)印象，可能不太受男性客戶的歡迎。畢竟中級車市場的主要買家是男性客戶，寶馬3系的設(shè)計(jì)還是可以男女通用的。第六，上一代奔馳C級的售價(jià)比較低，這一代奔馳C級的售價(jià)并沒有完全降下來。所謂銷量不佳，與價(jià)格有直接關(guān)系。您認(rèn)為奔馳C銷量不佳的原因是什么？歡迎討論，關(guān)注我。

據(jù)歐媒《車迷世界》3月1日消息，奔馳C級敞篷版在日內(nèi)瓦車展亮相。敞篷版基于C級Coupe轎跑打造，車頂可在20秒內(nèi)自動開啟和關(guān)閉。該車將于今年夏天在美國上市銷售。敞篷版增加了Airscarf 頸部加熱系統(tǒng)和專為車頂設(shè)計(jì)的新銀銅鉻控制裝置。在美國，該車將提供兩種發(fā)動機(jī)供您選擇。 C300 Cabriolet 配備2.0 升四缸發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生241 馬力和272 磅英尺的扭矩。該車搭載9G-TRONIC自動變速箱，可匹配4MATIC全輪驅(qū)動系統(tǒng)，使該車60英里/小時(shí)加速僅需6.3秒，最高時(shí)速可達(dá)130英里/小時(shí)。梅賽德斯-AMG C43 Cabriolet 搭載3.0 升雙渦輪增壓V6 發(fā)動機(jī)，功率為362 馬力，扭矩為382 磅英尺。該車配備9G-TRONIC自動變速器和后偏置全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可使汽車在4.7秒內(nèi)加速至60英里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)155英里/小時(shí)。在歐洲，有更多的發(fā)動機(jī)可供選擇，從170 馬力的四缸柴油發(fā)動機(jī)到上述的V6 發(fā)動機(jī)。（實(shí)踐編譯：李審稿人：劉洋）更多精彩內(nèi)容，敬請關(guān)注萬維網(wǎng)汽車頻道官方微信公眾號：

老實(shí)說，這兩款車都很不錯(cuò)！尤其是沃爾沃，一直追求品質(zhì)的奔馳C級旅行版。不過這兩款車在國內(nèi)的銷量幾乎可以說是天壤之別。原因其實(shí)很簡單：1、中國人的教育水平和文化背景不同。2、奔馳比沃爾沃更早進(jìn)入中國，國人心目中的理解，更早知道奔馳C級旅行版。 （這與主機(jī)廠宣傳的廣度和深度有關(guān)）3、在光軒的炮轟下，奔馳在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和配置上越來越中國化，奔馳C級旅行版的銷量也確實(shí)暴漲。尤其是售后和售后價(jià)格下降了。4.不過奔馳最近的產(chǎn)品配置有點(diǎn)欺負(fù)中國人了。梅賽德斯-奔馳C 級旅行版。 （A級車發(fā)動機(jī)雞肋）5、沃爾沃最大的問題就是拒絕本土化，堅(jiān)持自己的奔馳C級旅行版概念。市場上所有的新車價(jià)格都比較高，時(shí)間長了之后，瘋狂降價(jià)。玩死莊家！其實(shí)是玩死自己！總結(jié)：在質(zhì)量和技術(shù)上，沃爾沃比奔馳C級旅行版略勝一籌。但從實(shí)際保值、維修方便和所謂高檔車的品牌來看，還是奔馳贏了！所以綜合對比奔馳C級旅行版勝出！

奔馳C260最新落地價(jià)參考：2022奔馳C豪華版整車成本。最新到貨的奔馳c，2022款新版改為c260運(yùn)動版，1.5t 204馬力9AT變速箱前置后驅(qū)，百公里加速7.7。愿三叉星光為您的事業(yè)和未來錦上添花。LED大燈日間行車燈自適應(yīng)遠(yuǎn)近光自動大燈大燈高度可調(diào)延時(shí)關(guān)閉360度全景影像通風(fēng)盤18寸輪轂4米884門5座轎車白黑白帶可調(diào)節(jié)腿托的電動座椅可調(diào)節(jié)腰部支撐，帶運(yùn)動型打孔蜻蜓撥片的扁平方向盤，全液晶儀表大屏，一鍵啟動，安全行駛1000公里。改款后全新瀑布屏、被動行人保護(hù)、胎壓監(jiān)測、全車未系安全帶提醒、車道偏離預(yù)警、64側(cè)氛圍燈居中、360全景影像主動剎車疲勞駕駛提醒、后排風(fēng)口全景分區(qū)雙天窗，遠(yuǎn)程啟動功能，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，電動后備箱。

最滿意這臺車的外觀和內(nèi)部空間控制都非常滿意。這輛車的外觀非常完美，內(nèi)飾風(fēng)格也非常獨(dú)特。 選車原因之所以選擇這款車，主要是因?yàn)檫@款車的價(jià)格.2011款奔馳e260地毯異味最好的去除異味的方法就是曬太陽通風(fēng)，效果最好最安全，其次放菠蘿檸檬之類的水果很好，然后放醋，用醋去味也是個(gè)好辦法，當(dāng)然用炭包也安全有效。如果我的回答對您有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝！奔馳安全氣囊是什么味道奔馳新款長軸距E級轎車一共配備了9個(gè)安全氣囊。其中包括兩個(gè)自適應(yīng)安全氣囊（駕駛員和前排乘客）、一個(gè)膝部安全氣囊（駕駛員）、四個(gè)前排側(cè)氣囊和立柱延伸至C柱上的兩個(gè)大窗氣囊。這幾.

我奧迪Q7用過原料全進(jìn)口的美孚一號，動力比專用的好太多，就是挺貴的，跑七八千公里換性價(jià)比不是很高。后來就去買原料全進(jìn)口PAO機(jī)油，GT魔力紅。動力提升超強(qiáng)，高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)一點(diǎn)不遜色，而且車子還超級靜音！動力跑10000公里內(nèi)都是很有勁的，完全沒有是要到15000公里。

一奔馳C級車什么顏色好看 1根據(jù)你的年齡，白色、銀色、紅色、暗金色都適合你。白色簡潔，銀色大氣，紅色張揚(yáng)，暗金雍容華貴。您可以隨意選擇。二奔馳c級什么顏色好看當(dāng)然是白色的，顯得大一些。駕駛辨識度高，所以安全，白色最值錢。三奔馳c63有什么顏色目前常見的有黑色、白色、深灰（鈀銀）、黑銅灰、銀色四奔馳C哪個(gè)顏色好看 1嘿，汽車，任何顏色都可以。但我還是很保守。未來，汽車將是黑色、白色或銀色。小時(shí)候也想炫耀，玩另類。2. 買斯巴魯必須是藍(lán)色的。替換GTI 為100% 紅色。小時(shí)候發(fā)現(xiàn)，任何牌子的車，都應(yīng)該有它獨(dú)特的顏色。

一奔馳c級的價(jià)格 200萬元二頂級奔馳多少錢轎車，奔馳S65 AMG，售價(jià)298W RMB三奔馳c級最貴的多少錢？ C級最貴的是C63 AMG版，售價(jià)98W元，也就是100W~~~ 普通C級最貴的是C300，售價(jià)48W元~~四奔馳C級多少錢 國產(chǎn)奔馳C級車售價(jià)348萬-59萬元，全進(jìn)口奔馳C級車售價(jià)33萬-48萬元

一奔馳C級多少錢 國產(chǎn)奔馳C級車售價(jià)348萬-59萬元，全進(jìn)口奔馳C級車售價(jià)33萬-48萬元二奔馳C級多少錢？ 約39萬-48萬三年收入多少能買奔馳c級 大于等于30W吧？年收入至少不能低于車價(jià)，這樣才不會有買車提高生活質(zhì)量的壓力。其實(shí)這個(gè)級別的車也算是寶馬3系保養(yǎng)比奔馳C級奧迪A4L要便宜，雖然這幾年奔馳的優(yōu)惠力度很大，但是后期制作成本真的是貴25W哦四奔馳C級轎車什么價(jià)格？ 38萬到50萬之間！

一奔馳最便宜多少錢 A系列20萬多起二奔馳c級多少錢 30萬以上180，36萬以上200，40萬以上260。請采納三奔馳最低多少錢奔馳SMART，11萬起四奔馳最便宜的車大概多少錢 1你想要什么樣的車？我知道的平價(jià)奔馳A160兩廂車一共有三種：388萬元；23500元（MB100是韓國雙龍生產(chǎn)的奔馳，據(jù)說有問題，最好不要買）。想買的話可以在中國汽車網(wǎng)訂車。3、另外二手奔馳也便宜！如果是最便宜的三尖星車標(biāo)的車，應(yīng)該算是A級車了。與大家熟悉的S級、E級、C級車相比，這款入門級的奔馳在國內(nèi)并不多見，甚至很多人都不知道有這樣一個(gè)級別，但它確實(shí)存在。

奔馳C級可選擇以下方式關(guān)閉行李箱蓋：檔山使用拉手凹槽襪碧向下拉動行李箱蓋并推動將其關(guān)閉。 配備后備箱感應(yīng)開啟功能的車輛：在行李箱蓋完全開啟的情況下，在保險(xiǎn)杠下方踢腿。配備行李箱蓋便捷關(guān)閉功能的車輛：拉動行李箱蓋拉手并在其開始關(guān)閉時(shí)立即松開。 配備行李箱蓋便捷關(guān)閉功能的車輛：當(dāng)行李箱蓋停在中間位置時(shí)，向下推動。行李箱蓋繼續(xù)關(guān)閉。 配備行李箱蓋便捷關(guān)閉功能和無鑰匙啟動（KEYLESS-GO）的車輛：在行李箱蓋完全開啟的情況下，按住鑰匙上的按鈕（鑰匙位于車輛鄰近位置）配備行李箱蓋便捷關(guān)閉功能的車輛：按下行李箱蓋遙控開關(guān) 1。 ：此符號表示僅開啟和關(guān)閉行李箱蓋。配備行李箱蓋便捷關(guān)閉功能的車輛：按下行李箱蓋上的關(guān)閉按鈕 1。 配備行李箱蓋便捷關(guān)閉功能和無鑰匙啟動（KEYLESS-GO）的車輛：按下行告蠢舉李箱蓋上的鎖止按鈕 2。 如果在車外探測到鑰匙，則行李箱蓋將關(guān)閉且車輛將鎖止。

奔馳c級長軸比蠢指穗較好。一、軸距不同1、奔馳200長軸版：軸距為2920毫米。2、奔馳200短軸版：軸距為2840毫米。二、外形尺寸不同1、奔馳200長軸版：長寬高4784*1810*1457毫米。2、奔馳200短軸版：長帶卜寬高4704*1810*1454毫米。主要優(yōu)勢奔馳C級作為入門款車型，其C180、逗橋C260和C300三個(gè)型號，先別對應(yīng)著1.6T、1.5T+48V輕混和2.0T的動力總成；而奔馳E級，其E200、E260、E300、E350和E320五個(gè)型號，分別對應(yīng)著2.0T低功率、2.0T低功率+48V輕混、2.0T、2.0T高功率+48V輕混和3.0TV6的動力總成。

奔馳C級 停止運(yùn)作參見用戶手冊可能是因?yàn)榉辣乐苿酉到y(tǒng)（ABS）和電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP?）故障。其他駕駛系統(tǒng)和駕駛安早拆全系統(tǒng)也可能故障。 制動系統(tǒng)將繼續(xù)正常工作。緊急制動情況下沒信的制動距離可能會增加。解決方案：1.請繼續(xù)小心駕駛。 3. 請立即咨詢枯睜輪具有資質(zhì)的專業(yè)服務(wù)中心。

兩款車試駕后發(fā)現(xiàn)動力差異不是特別明顯，都滿足日常駕駛的需求。寶馬3系和奔馳c級的起步超車問題不大，但要有更有侵略性的駕駛感受會有點(diǎn)困難。 當(dāng)然還是有一些小的差異，比如奔馳c級排量小，所以需要頻繁降檔來滿足動力需求。寶馬3系的動力更平順，每一個(gè)油門都能得到及時(shí)的響應(yīng)，讓駕駛起來更加輕快自信。 此外，奔馳c級的運(yùn)動+模式也比寶馬3系多，確實(shí)比寶馬3系更有活力。不過寶馬3系的運(yùn)動模式也表現(xiàn)不錯(cuò)，不影響舒適性。

奔馳C級 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）后門里面打不開是什么原因？應(yīng)該是你打開了兒童鎖了，就在車門鎖扣，下邊有一個(gè)小機(jī)構(gòu)，你可以對比一下，另外一側(cè)把她弄成一樣的就行了，需要用鑰匙或者是類似的東西板動一下就可以了。汽車兒童鎖又稱車門鎖兒童保險(xiǎn)，設(shè)置在汽車的后門鎖上，打開后車門在門鎖的下方有一小拔桿（保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)），撥向有兒童圖標(biāo)的那端，再關(guān)上車門，此時(shí)車門在車內(nèi)就無法打開，而只能在車外打開。 其作用是當(dāng)后排坐上兒童后，可防止好動又不懂事的兒童在行車過程中把門打開，從而避免危險(xiǎn)，這樣只能等停車后由大人在車外開門。如果你的愛車的后門在車內(nèi)無法打開，但在車外可以打開時(shí)，很大的可能是兒童鎖在起作用，這是后排的乘客在上下車時(shí)觸動了保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，只需把它復(fù)位即可。 有些車主覺得只要開車前鎖了中控鎖或者設(shè)置行駛自動上鎖就能保證位于后排的孩童的安全。但是由于中控鎖可以通過車內(nèi)的解鎖開關(guān)解開，因而鎖上中控鎖并不代表萬無一失。為了孩童的乘車安全，父母們應(yīng)該把兩后門的兒童安全鎖鎖上。鎖上兒童安全鎖后，無論孩子在后排怎么折騰也無法從車內(nèi)打開車門。孩子的安全得到保障，父母們也就能更安心地專注于駕駛車輛了。（圖/文/攝： 陳亞蘭） @2019

奔馳C級混動車是一款插電式混動車，而奔馳C級普通版也有混動車型。普通版車型配備48V輕混動系統(tǒng)。作為奔馳旗下的中型車，奔馳C級的長寬高分別為4771mm、1810mm、1442mm，軸距為2920mm?；旌蟿恿Π娴谋捡YC級使用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率155kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500rpm，最大扭矩350Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200至4,000rpm。該發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體，減輕了發(fā)動機(jī)的重量，提高了車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與該發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率為60kw，最大扭矩為340Nm。這輛車還配備了7AT變速器，使用該變速器可以提高換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。奔馳C級的前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨(dú)立懸掛。前后多連桿懸掛可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，它是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。該懸架將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變?yōu)楠?dú)立的連桿。

首先吧，奔馳1.5T加48V電機(jī)的微混發(fā)動機(jī)，也是之后各車企的一個(gè)發(fā)展趨勢，只是奔馳提前走在了前頭。1.5T加48V電機(jī)的這個(gè)發(fā)動機(jī)，符合當(dāng)下節(jié)能減排的一個(gè)趨勢。這樣的一個(gè)發(fā)動機(jī)，也有三大有點(diǎn)，分別是：靜，省，順。所謂靜呢：就是起步靜，因?yàn)橛须姍C(jī)的介入，車子發(fā)動和起步更安靜。省呢，顧名思義解釋省油唄。順：指的就是加速更順。所以是這個(gè)發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢也是非常明顯的。從動力上說，這個(gè)發(fā)動機(jī)有額外的48V電機(jī)的加入，也使其動力不單單只是1.5T，從兩車半公里加速中對比也可以感受到。