奔馳E級轎跑敞篷油耗高的原因；1.如果胎壓不足或過低，輪胎與地面的摩擦力會增加，阻力會增加，油耗也會增加。輪胎磨損嚴重，以至于經常打滑，油耗會增加；2.汽油質量差會增加積碳，積碳過多會使進氣管壁粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，導致油耗劇增；3.每個人的駕駛習慣不一樣，不良的駕駛習慣也會導致油耗高。

進口奔馳e級質量還不錯：1、奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一；2、與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世；3、從那時起，奔馳E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機；4、截止到1961年，170系列總共生產了46．8萬輛。全新的奔馳E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發(fā)動機。

E級amg使用的變速箱是九速自動at變速箱。這些車型匹配3.0升435馬力的六缸渦輪增壓發(fā)動機和4.0升612馬力的雙渦輪增壓八缸發(fā)動機。車型的百公里加速時間分別為4.5秒和3.4秒。e級amg現在有6款在售，其中有2017款，2019款，2021款。車輛匹配的是手自一體變速箱。車輛的發(fā)動機一臺是3.0T渦輪增壓發(fā)動機，一臺是4.0T渦輪增壓發(fā)動機，車輛的座位數為4個和5個。車型有三廂車型和硬頂跑車。車輛的能源類型為汽油和48V輕型混合動力系統(tǒng)。

安全帶異響與安全帶扣有關；奔馳E級安裝皮帶扣的主要材料是金屬。當安全帶沒有正確放置時，帶扣很容易碰到車輛的B柱，從而發(fā)出明顯的金屬碰撞聲。此時，將安全帶拉直以消除異響。一般來說，當車輛安全帶有異響時，首先要檢查車輛安全帶扣是否系好；其次，檢查安全帶。裝配鋼球振動時，是否有異常聲音。如果有聲音，就要用最短的時間拉安全帶，只要安全帶卡住，異響就會消失。3.檢查安全帶是否損壞。如果有損壞，需要去專業(yè)的汽車修理廠進行專業(yè)的保養(yǎng)和檢查。

E級目前車價四十八萬多的，落地將近六十萬的：1、性價比很高的這款車型，一年養(yǎng)車五千多的：奔馳，德國百年汽車品牌，汽車文明的先驅者與引領者，被認為是最成功的高擋汽車品牌之一；2、其登峰造極的技術水平、精湛過硬的質量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道；3、奔馳，德國汽車品牌，汽車的發(fā)明者，被認為是世界上最成功的高擋汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

S級所配備功能，E上都有。甚至E上有部分功能，例如“碰撞聽力保護”和“避讓轉向輔助系統(tǒng)”，S反而是沒有的。E級是S級的低配版本，它的尺寸和配置較低，但形狀相似，如果相距幾米，則基本上不可能區(qū)分這兩種模型。而奔馳S級的豪華感、檔次感和駕乘舒適體驗都高于奔馳E級。梅賽德斯-奔馳S-Class本身是一款超豪華車型，在獲得邁巴赫（Maybach）品牌的加持下，其等級感可謂高出了一步。在同級別的競爭車型中，梅賽德斯·奔馳S級轎車具有固有的優(yōu)勢（幾乎沒有競爭對手），這使梅賽德斯-奔馳S級更有賣點。

使用方法如下：首先，車主將車速提高到30km/h以上.第二，車主在方向盤右側按鈕區(qū)域找到巡航按鈕。第三，車主按下按鈕2秒，聽到提示音后，即可啟動自動巡航。車主在使用定速巡航功能時要注意以下幾點：第一，定速巡航功能不能代替駕駛員，不屬于智能駕駛。使用定速巡航功能時，車主應雙手握住方向盤控制車輛方向。第二，定速巡航功能不適用于城市行駛。使用巡航控制功能時，車主應將車輛駛入高速或封閉路段。定速巡航的意義是在長途行駛中自動控制油門，車主不需要把腳放在油門踏板上。如果需要取消定速巡航功能，車主可以輕踩剎車踏板或者用手按下定速巡航關閉按鈕。

奔馳e級二手車個人覺得不值得買：1、先說外觀，奔馳E和寶馬5系的在外觀上，這次的改動，前者是從優(yōu)雅像運動做改變，后者是運動像優(yōu)雅做妥協；2、有點難分伯仲的意思，但是這次5系的改款也是下了不少功夫，在普通版5系上，下探了M套件，這可是之前都從來沒有過的；3、雖然說這種見仁見智的結論，不好定義，但是從一個年輕人或者心態(tài)年輕的消費者的角度，一定是更傾向于5系的。

奔馳e級進口和國產區(qū)別：1、車身設計：進口奔馳：軸距2874，車高1470，車寬1854，車長4872，重量1650kg，排量1.8t，最大馬力204，5擋自動；2、國產奔馳：軸距3014，車高1477，車寬1854，車長5024，重量1769kg，排量2.0t，最大馬力211，7擋手自一體；3、車內設計：進口奔馳：無全景攝像頭，單天窗，多了后排遮陽簾和側遮陽簾，氙氣前燈，多了車內閱讀燈；3、國產奔馳：有全景攝像頭，多了主動剎車系統(tǒng)和盲點監(jiān)測，全景天窗，led前照燈，車內空間相對更大一點。

奔馳e級召回通知時間：1、2014年12月19日，戴姆勒集團旗下的梅賽德斯-奔馳周五向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交備案，將在美國召回8279輛凌特（Sprinter）客貨車，因為存在漏油隱患；2、此次召回影響到部分2014和2015款凌特2500和3500客貨車，因為燃油可能從四缸柴油發(fā)動機內的某個鏈條張緊器墊片周圍泄漏，從而增加起火或發(fā)動機熄火風險。此外，泄漏的燃油還可能影響其它車輛行駛，從而增加撞車風險；3、此次召回預計將于12月26日前后開始，奔馳經銷商將免費為受影響車輛更換鏈條張緊器墊片。2014年12月19日，奔馳還宣布因類似問題召回4871輛2014和2015款E級轎車，以及M級和GLK級SUV。

奔馳E級有五種駕駛模式，分別是ECO、Standard、Sport、Comfort和Custom。按下中央控制器上的“動態(tài)”按鈕，切換駕駛模式。司機可以根據自己的習慣設置不同的參數。開車可以調節(jié)經濟，平衡或者運動；轉向可以調節(jié)舒適性、平衡性或運動性。在經濟模式下，行程電腦會限制噴油量，控制變速箱的換擋邏輯。通俗地說，車輛的動力是密封的，車主會踩油門，動力不會馬上上升，感覺有點無力。在動態(tài)模式下，車輛的換擋邏輯更加激進。延遲升檔后，車輛在起步階段獲得高扭矩輸出。同時，保持發(fā)動機高速運轉，會使車輛處于非常具有攻擊性的狀態(tài)。最直接的感受就是車輛后退和爆發(fā)力增加的感覺。

型號是DOT4。機動車剎車油的更換周期為兩年。定期更換車輛剎車油有利于制動系統(tǒng)。一旦潤滑油失效，會導致車輛制動系統(tǒng)失靈，引發(fā)事故。機動車輛上使用的液壓制動油是系統(tǒng)所需的液體。在成分上沒有化學作用，不受高溫影響。對于某些金屬和橡膠材料，不會引起腐蝕、軟化和膨脹。機動車的剎車油會隨著溫度的變化而變化，剎車油儲油箱上有通氣孔。通過這個孔進入的空氣中含有水分或雜質，其中的水分不會被制動液吸收或溶解。

拉起主駕駛門玻璃升降開關底部的按鈕，按住3秒以上，即可自動打開奔馳E級后備箱。奔馳E級行李箱高500mm，寬1050mm，深900mm。奔馳E級的后備箱容積為540L。打開行李箱，你會看到一個像抽屜一樣可以拉出的收納袋。這個包的包壁是卷起來的。用手往下壓就可以形成很深的儲物空間。此外，E300L還配備了電動后備箱。對于非SUV車型，通常比較實用，但是有層次感。原裝奔馳E級轎車配有急救包，里面有一些常用的急救工具，比如紗布、剪刀、膠帶等等。注意，每次開車前，車主都要檢查一下行李箱門鎖是否鎖到位。即使門鎖上鎖但沒有接合到位，也可能導致后備箱突然打開，這是行車過程中的安全隱患。

在經濟條件允許的情況下，可以制造奔馳E級底盤裝甲。底盤裝甲的主要作用是防止路面的碎石和顛簸直接損壞底盤。底盤的隔音、防撞、防銹功能確實能幫到車主。底盤厚度在2-6mm左右。如果噴的太厚，容易脫落，對原車造成更大的傷害。噴奔馳E級底盤裝甲的步驟如下。用舉升機將車輛吊起，先用除銹劑去除底盤的防銹層，再將水擦掉。對于不能噴涂的地方，可以提前用報紙等材料包裹，包括排氣歧管、懸架、排氣管、變速箱殼體、發(fā)動機油底殼等。先在表面噴涂第一瓶底漆，注意噴涂要均勻。噴涂時，不要站在噴涂物的正下方，以免油漆意外濺到眼睛里。第一瓶護甲只是初步的基礎，后面還需要噴幾瓶底盤護甲。噴涂后，等待車輛自然干燥。

奔馳e級轎跑coupe動力不錯，外觀也行：1、安全方面Ecoupe全系列植入了源于奔馳S級的預防性安全系統(tǒng)、注意力警示系統(tǒng)、預碰撞安全頭枕等多項同級別車型尚未具備的先進技術；2、由于采用了無B柱的設計，由A柱貫穿至車尾的部分，整體采用了超高強度合金鋼，成就了其獨特設計風格同時也造就了獨一無二的車架，抗壓強度巨大的A柱超越了傳統(tǒng)的車架設計，當乘客面臨危機，提供了強大的保護；3、內飾部分保持了奔馳的一貫水準，五筒式儀表盤，出色的運動座椅，前排安全帶遞送功能，后排乘客便捷入位功能，在同級車型中也是可圈可點。

奔馳e級新款內飾：1、作為一款豪華四座敞篷跑車，全新奔馳e級敞篷跑車以頂級的舒適配置為駕乘者帶來四季皆宜的實用性；2、全球首創(chuàng)的AIRCAP自動擋風裝置兼顧實用與審美需求，只需輕觸按鈕，車輛前擋風玻璃頂端和兩個后座之間就會各升起一塊擾流板，改變氣流運動方向，并在車內形成一個溫暖、舒適的空間，極大提升了車輛在長途旅行時的乘坐舒適性；3、全新奔馳e級改進型AIRSCARF頭頸暖風系統(tǒng)新增了可實現36度方向調節(jié)的出風口，駕駛員和前排乘客無論身材高矮，都可享受車輛對駕乘者頭部和頸部的溫暖呵護。

進口奔馳e級轎跑試駕還是比較滿意的：1、奔馳新款E級標軸版采用AMG運動組件，前臉配單橫幅式閃鉆進氣格柵，中央搭配大尺寸品牌LOGO，兩側幾何多光束LED頭燈組內部集成雙曲線日間行車燈；2、車身側面采用溜背式設計，選用18英寸AMG輪轂；3、尾燈組造型修長，內部LED燈帶擁有光源反射技術，排氣為雙邊共兩出式布局；4、奔馳新款E級轎跑內飾與現款保持一致，配備雙12.3英寸液晶顯示屏，中控臺的木紋裝飾搭配彩色氛圍燈，彰顯了車內的豪華氛圍。下方換裝全新的觸摸板，可以使用戶更方便、更安全的控制多媒體系統(tǒng)。

這款奔馳e級轎跑二手車大概需要33萬左右：1、奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一；2、與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世；3、從那時起，奔馳E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機；4、截止到1961年，170系列總共生產了46．8萬輛。全新的奔馳E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發(fā)動機。

奔馳e級進口和國產區(qū)別：1、加速速度：進口奔馳：0-100加速：7.2秒國產奔馳：0-100加速：8.7秒；2、車身設計：進口奔馳：軸距2874，車高1470，車寬1854，車長4872，重量1650kg，排量1.8t，最大馬力204，5擋自動；3、國產奔馳：軸距3014，車高1477，車寬1854，車長5024，重量1769kg，排量2.0t，最大馬力211，7擋手自一體。

奔馳E級汽車有AMG的車型，E級AMG汽車為奔馳E級里的高性能轎跑車型：1、奔馳AMG汽車屬于奔馳公司的一個高性能的轎跑車系，AMG在高性能車的開創(chuàng)上面有較大突破，AMG推出的經典作品包括了C36AMG、E50AMG、C43AMG等高性能的轎跑；2、奔馳AMG車型的歷史開始在1967年，兩位德國人在Grosaspach小鎮(zhèn)上開始了汽車的改裝愛好，AMG名稱由來于三者的首字母相加；3、Aufrecht德國人曾在戴姆勒-奔馳車廠任引擎測試工作，對于奔馳的動力系統(tǒng)十分了解，后來AMG正式為奔馳公司改裝高性能的汽車。