奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系均采用后輪驅(qū)動布局。

奔馳E級作為奔馳品牌中大型車的核心車系，始終延續(xù)前置后驅(qū)的經(jīng)典設(shè)定，這一布局在同級別豪華車中并不多見。后驅(qū)設(shè)計讓車輛前后軸載荷分布更均衡，前輪可專注于轉(zhuǎn)向功能，大幅提升操控精準度，無論是高速直線行駛的穩(wěn)定性，還是彎道穿梭的靈活性，都能帶來出色表現(xiàn)。同時，后驅(qū)車型在良好路況下啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪與地面的附著力更強，牽引性能優(yōu)于前驅(qū)車型，配合縱置2.0T+48V輕混系統(tǒng)，動力輸出順暢且強勁。

從具體車型來看，2025款改款E 260 L、2025款改款E 300 L尊貴運動型、2026款E 260 L經(jīng)典版等在售車型，驅(qū)動方式均標注為前置后驅(qū)。這些車型搭載的2.0T發(fā)動機，配合9AT手自一體變速箱與48V輕混技術(shù)，不僅實現(xiàn)了動力與燃油效率的平衡，也進一步強化了后驅(qū)布局的操控優(yōu)勢。此外，后驅(qū)布局簡化了車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計，關(guān)鍵部件集中于駕駛室附近，讓整車操控響應(yīng)速度更快，兼顧了駕駛樂趣與實用性能。

奔馳E級的后輪驅(qū)動布局，是其區(qū)別于同級別競品的核心特征之一。這一設(shè)計既傳承了奔馳品牌的豪華基因，又滿足了用戶對操控質(zhì)感與行駛穩(wěn)定性的需求。結(jié)合長軸距帶來的寬敞空間、豐富的豪華配置以及可靠的售后保障，奔馳E級為注重品牌調(diào)性與駕駛體驗的用戶，提供了兼具商務(wù)屬性與駕駛樂趣的選擇。