一般來(lái)說(shuō)，dx3首保項(xiàng)目的首保只涉及更換機(jī)油機(jī)濾，還有整車檢查。根據(jù)不同的規(guī)定，首保的里程和時(shí)間也不同。dx3首保的注意事項(xiàng)如下:新車跑下來(lái)到首保，我們稱之為磨合期。在磨合期，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等的齒輪。還沒(méi)有完全磨合平穩(wěn)，我們一般不能開得太快。千萬(wàn)不要超過(guò)100碼，最好是80碼。在磨合期內(nèi)，速度不要超過(guò)每小時(shí)100碼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)。加油不要太猛，不然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨合不好。磨合好了，以后車的行駛問(wèn)題會(huì)少一些，會(huì)更省油。新車首保多少公里？新車落地后，4S店一般要求車主在3000公里內(nèi)做首保。事實(shí)上，汽車廠商要求車主在5000公里內(nèi)完成首保。所以不要超越5000公里去領(lǐng)首保。因?yàn)槿绻悴话凑照f(shuō)明書進(jìn)行正常保養(yǎng)，就意味著你不在保修期內(nèi)。如果你的車有問(wèn)題，4S商店和制造商有權(quán)不保修。首保需要做什么？其實(shí)首保換機(jī)油和機(jī)油艙是可以的。如果4S要求你做其他收費(fèi)項(xiàng)目的維護(hù)，你可以不做。當(dāng)然，還需要檢查胎壓、車燈是否正常等免費(fèi)項(xiàng)目。

東南dx7空空氣濾芯的拆卸方法和東南dx7空空氣濾芯的安裝方法:打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙的引擎蓋就可以看到空空氣濾芯。首先，拆下空空氣濾清器上的一個(gè)塑料擋板，它由三個(gè)螺栓固定。拆下?lián)醢搴?，可以看到空空氣濾清器殼?？湛諡V的外殼由四個(gè)金屬卡扣固定，拆卸后可以看到空濾空。輕輕打開空空氣濾清器殼的卡扣，提起整個(gè)空空氣濾清器的蓋子。打開空空氣濾清器的蓋子，取出舊的空空氣濾清器。裝上新的空空氣濾清器，蓋上箱蓋，扣上卡扣，就大功告成了?？湛諝鉃V清器主要用于氣動(dòng)機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)等領(lǐng)域。它的作用是為這些機(jī)械設(shè)備提供清潔的空空氣，防止這些機(jī)械設(shè)備在工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空空氣，增加磨損和損壞的幾率?？湛諝鉃V清器的主要部件是濾芯和外殼，其中濾芯是主要的過(guò)濾部件，承擔(dān)氣體過(guò)濾工作，而外殼是為濾芯提供必要保護(hù)的外部結(jié)構(gòu)?？湛諝鉃V清器的工作要求是能夠承擔(dān)高效的空空氣過(guò)濾工作，不會(huì)給空空氣流動(dòng)增加太多阻力，能夠長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。在液壓機(jī)械的液壓系統(tǒng)中也有不同程度的使用，主要是調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)外的壓力差。

dx3的變速器是手動(dòng)5速變速器，自動(dòng)變速器是8速CVT無(wú)級(jí)變速器，質(zhì)量不錯(cuò)。下面簡(jiǎn)單介紹一下東南dx3變速箱:汽車變速箱通常被稱為"在汽車中。變速箱”；它通常被稱為"在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。變速”，是一種用于機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。變速箱是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部件之一。汽車的實(shí)際使用非常復(fù)雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車等。，要求汽車的驅(qū)動(dòng)力和轉(zhuǎn)速在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛使用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速在小范圍內(nèi)變化。為了適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作(更高的功率和更低的油耗)，在傳動(dòng)系統(tǒng)中安裝了變速器。每個(gè)齒輪有不同的傳動(dòng)比，這意味著小齒輪和大齒輪的嚙合可以產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速。低速行駛時(shí)，使用低傳動(dòng)比(3檔及以下)，大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)公式P=FV，可以得到更大的驅(qū)動(dòng)力。高速行駛時(shí)，使用高傳動(dòng)比(4檔及以上)，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時(shí)，可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。

東南DX 700 km油耗多少？東南DX 700 km油耗7.6-8.6L東南DX 7實(shí)際油耗多少:實(shí)際油耗11.3升。等速油耗:等速油耗是指汽車在良好的路面上勻速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。因?yàn)楹闼傩旭偸瞧囋诟咚俟飞闲旭偟囊粋€(gè)基本工況，而且這個(gè)油耗容易測(cè)量，所以應(yīng)用廣泛。例如法國(guó)和德國(guó)，將90Km/h和120Km/h的恒定油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。中國(guó)也采用這個(gè)指數(shù)。國(guó)產(chǎn)汽車說(shuō)明書上標(biāo)明的百公里油耗一般是等速油耗。但等速油耗往往較低，與實(shí)際油耗相差較大，因?yàn)橛屑铀佟p速、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工況。尤其是經(jīng)常在城市中短距離行駛的汽車，差別更大。道路循環(huán)油耗:道路循環(huán)油耗是車輛按照規(guī)定的速度和時(shí)間規(guī)格在道路上反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也稱為多工況下的道路循環(huán)油耗。在車速和時(shí)間的規(guī)范中，規(guī)定了每個(gè)循環(huán)包括各種行駛動(dòng)力工況，規(guī)定了換擋時(shí)間、制動(dòng)和停止時(shí)間，以及每個(gè)循環(huán)中行駛速度、加速度和制動(dòng)減速度的值。因此，用這種方法測(cè)得的燃油經(jīng)濟(jì)性接近汽車的實(shí)際行駛情況。

東南dx7節(jié)氣門怎么拆下來(lái)東南dx7節(jié)氣門怎么清洗:首先你需要先拆下東南dx7發(fā)動(dòng)機(jī)上的塑料隔熱罩。引擎蓋拆下，可以看到油門。節(jié)流閥周圍連接有一些空燃?xì)夤芫€，需要拆除，并清楚記錄每條管線的位置。拆下油門上的空燃?xì)夤艿篮?，我們就可以拆下整個(gè)油門了。特倫特的油門是用四個(gè)螺栓固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的，我們可以用合適的工具快速拆卸。節(jié)氣門靠近燃燒室的一側(cè)通常比較臟，黑色的積碳痕跡是需要清洗的主要部位。清洗節(jié)氣門主要是清除上面的積碳。我們可以使用特殊的節(jié)氣門清洗液或清潔劑。這里需要注意的是，這種清洗劑的清洗原理是溶解積碳，其成分對(duì)人體有害。清潔時(shí)最好戴上手套和口罩。將清洗劑噴到節(jié)氣門積碳較多的位置，等待積碳溶解約5-10分鐘。刷子可以加快清除積碳。當(dāng)我們看到油門上的污漬已經(jīng)完全溶解后，就可以用干凈的毛巾擦拭油門內(nèi)部的清潔劑了。將清洗后的節(jié)氣門按原位置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體上，然后安裝所有空氣管，完成清洗節(jié)氣門的全過(guò)程。安裝完所有硬件后，需要初始化throttle。

如何打開東南dx7空調(diào)節(jié):旋轉(zhuǎn)到想要的合適溫度，按下旋鈕的中間auto，然后他會(huì)調(diào)節(jié)風(fēng)力來(lái)保持溫度。很多司機(jī)往往一上車就開空。但是長(zhǎng)時(shí)間使用car 空會(huì)大大增加冷凝器壓力，從而大大增加制冷系統(tǒng)的磨損。所以空的使用時(shí)間不能太長(zhǎng)。當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到舒適的溫度時(shí)，關(guān)閉空一段時(shí)間是合適的，然后再次打開。車載空可調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)扇和必要的控制元件組成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度和濕度，為乘客提供舒適的環(huán)境。壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器中吸入低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮后，制冷劑的溫度和壓力上升，被送入冷凝器。在冷凝器中，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑將熱量傳遞給通過(guò)冷凝器的外界空氣體，使之液化，成為液體。當(dāng)液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，其溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收通過(guò)蒸發(fā)器的汽車空氣體的熱量，蒸發(fā)成氣體。氣體被壓縮機(jī)吸入，用于下一個(gè)循環(huán)。這樣通過(guò)制冷劑在系統(tǒng)中的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣體的熱量，排出車外空氣體，使車內(nèi)空氣體的溫度逐漸降低。

東南dx3發(fā)動(dòng)機(jī)圖片如下:DX3和DX7一樣，采用新一代三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。去年9月，DX7在中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)上獲得多項(xiàng)性能冠軍。新一代三菱4a91t 1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在體積小、重量輕、性能高、油耗低、環(huán)保等方面都達(dá)到了頂級(jí)水平。最大功率115kw，最大扭矩220nm，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平！全新4a91t全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用三菱工廠進(jìn)口渦輪增壓器，渦輪、高速軸承、泵輪總成等核心部件均為日本進(jìn)口。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能輸出令人驚喜的動(dòng)力，還能以更流暢的換擋體驗(yàn)?zāi)愕鸟{駛體驗(yàn)，同時(shí)兼顧2級(jí)燃油經(jīng)濟(jì)性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源的不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動(dòng)車電機(jī)和混合動(dòng)力。常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)具有速度快、重量輕、噪音低、易啟動(dòng)、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，熱效率高，比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有更好的經(jīng)濟(jì)性能和排放性能。

dx3儀表板的調(diào)整和設(shè)置方法:要單獨(dú)調(diào)節(jié)后視鏡，先打開設(shè)置。然后找到“舒適性功能”調(diào)節(jié)后視鏡

東南dx7保養(yǎng)一次要多少錢？東南dx7保養(yǎng)一次大概要800元。汽車維修是在規(guī)定的時(shí)期內(nèi)，對(duì)汽車的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，也稱汽車維修?，F(xiàn)代汽車維修主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持汽車整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質(zhì)過(guò)程，延長(zhǎng)使用壽命。日常保養(yǎng)即日常維護(hù)，是取車前、取車中、取車后的操作，由駕駛員進(jìn)行。運(yùn)營(yíng)中心的內(nèi)容是清洗、補(bǔ)給和安全檢查，是保持車輛處于正常工作狀態(tài)的一項(xiàng)常規(guī)的、必要的工作。一級(jí)維護(hù)由專業(yè)維護(hù)企業(yè)進(jìn)行。運(yùn)營(yíng)中心的內(nèi)容除了日常維護(hù)外，主要集中在清潔、潤(rùn)滑、緊固，檢查制動(dòng)、運(yùn)行等安全部件。二級(jí)維護(hù)由專業(yè)維護(hù)企業(yè)進(jìn)行。除一級(jí)保養(yǎng)外，運(yùn)營(yíng)中心的內(nèi)容主要以檢查和調(diào)整為主，輪胎拆解檢查輪胎換位。檢測(cè)、診斷和技術(shù)評(píng)估應(yīng)在二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行。根據(jù)結(jié)果確定附加操作或小修，應(yīng)與二級(jí)維護(hù)一起進(jìn)行。所有級(jí)別的保養(yǎng)周期取決于車輛類型和操作條件。

Dx7空如何冷卻:首先必須啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮機(jī)可能不運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，打開空調(diào)鑰匙。第三，要建立內(nèi)部循環(huán)。如果以上是正確的，它將被冷藏。Dx7空無(wú)法冷卻:1。制冷劑泄漏。(顯示內(nèi)外機(jī)都工作，壓縮機(jī)也工作，但就是不工作。)2.壓縮機(jī)電容器損壞或不良，導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。(現(xiàn)象和上面類似，但是壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)，過(guò)熱。)3.室溫下溫度傳感器的電阻值發(fā)生變化，導(dǎo)致空開箱機(jī)無(wú)法工作。(現(xiàn)象與空調(diào)整到設(shè)定溫度后關(guān)機(jī)相同)。4.壞的遙控器或空調(diào)制接收器。(說(shuō)明上電空調(diào)制無(wú)反應(yīng)，或者無(wú)效)。5.四通閥(單冷器無(wú)此故障)或壓縮機(jī)高低壓側(cè)風(fēng)，及空調(diào)節(jié)工作但無(wú)作用(現(xiàn)象同第一種)。6.空內(nèi)部單元或外部單元的控制面板出現(xiàn)故障，因此空無(wú)法冷卻。(顯示開機(jī)沒(méi)有反應(yīng)或者空做錯(cuò)了)。7.空電源中性線接反。(少數(shù)空變壓器會(huì)出現(xiàn)這種故障，一般是安裝的時(shí)候)。8.內(nèi)部或外部風(fēng)扇損壞(電容器損壞較多)，(外部風(fēng)扇因排氣溫度過(guò)高或電壓保護(hù)過(guò)高而損壞，內(nèi)部風(fēng)扇因霜凍而損壞，外部風(fēng)扇保持工作，內(nèi)部風(fēng)扇露在外面)。

東南dx7變速箱型號(hào):東南dx7變速箱型號(hào)為4A91 turbo。dx7用的是什么變速箱:韓國(guó)現(xiàn)代五速手自一體變速箱。汽車變速箱通常被稱為"在汽車中。變速箱”；它通常被稱為"在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。變速”，是一種用于機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分之一。汽車的實(shí)際使用非常復(fù)雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車等。，要求汽車的驅(qū)動(dòng)力和轉(zhuǎn)速在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛使用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速在小范圍內(nèi)變化。為了適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作(更高的功率和更低的油耗)，在傳動(dòng)系統(tǒng)中安裝了變速器。每個(gè)齒輪有不同的傳動(dòng)比，這意味著小齒輪和大齒輪的嚙合可以產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速。低速行駛時(shí)，使用低傳動(dòng)比(3檔及以下)，大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)公式P=FV，可以得到更大的驅(qū)動(dòng)力。高速行駛時(shí)，使用高傳動(dòng)比(4檔及以上)，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時(shí)，可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。

dx3儀表板的調(diào)整說(shuō)明和詳細(xì)解釋如下:要單獨(dú)調(diào)節(jié)后視鏡，先打開設(shè)置。然后找到“舒適性功能”調(diào)節(jié)后視鏡

東南dx7汽油濾芯型號(hào)規(guī)格:東南dx7型號(hào)為SW604436-7。多久更換一次dx7汽油濾芯:一般每15000公里到20000公里更換一次。汽油濾清器簡(jiǎn)稱蒸汽濾清器。汽油濾清器有兩種類型:化油器式和電噴式。對(duì)于使用化油器的汽油機(jī)，汽油濾清器位于機(jī)油泵的進(jìn)油側(cè)，工作壓力較低。一般用尼龍?zhí)坠?。?duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器位于機(jī)油泵出口側(cè)，工作壓力高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，部分尼龍布和高分子材料的汽油濾清器主要用于濾除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油過(guò)濾器太臟或堵塞。線型濾紙汽油濾清器:汽油濾清器在這種汽油濾清器內(nèi)部，折疊的濾紙與塑料或金屬濾清器的兩端相連。臟油進(jìn)入后，從濾清器外壁經(jīng)過(guò)層層濾紙過(guò)濾后到達(dá)中心，干凈的燃油流出。發(fā)動(dòng)機(jī)空空氣、機(jī)油、燃油三濾，車內(nèi)帶空的濾一般稱為"四”。它們負(fù)責(zé)過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和空調(diào)制系統(tǒng)中的介質(zhì)。在這種汽油濾清器中，折疊的濾紙與塑料或金屬濾清器的兩端相連。臟油進(jìn)入后，經(jīng)過(guò)過(guò)濾器外壁的層層濾紙過(guò)濾到達(dá)中心，干凈的燃油流出。

Dx7變速箱型號(hào)規(guī)格:韓國(guó)現(xiàn)代五速手自一體變速箱，型號(hào)4A91 turbo。幾升裝的Dx7變速箱油:這款車配備了3L變速箱油。汽車變速箱通常被稱為"在汽車中。變速箱”；它通常被稱為"在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。變速”，是一種用于機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分之一。汽車的實(shí)際使用非常復(fù)雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車等。，要求汽車的驅(qū)動(dòng)力和轉(zhuǎn)速在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛使用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速在小范圍內(nèi)變化。為了適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作(更高的功率和更低的油耗)，在傳動(dòng)系統(tǒng)中安裝了變速器。每個(gè)齒輪有不同的傳動(dòng)比，這意味著小齒輪和大齒輪的嚙合可以產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速。低速行駛時(shí)，使用低傳動(dòng)比(3檔及以下)，大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)公式P=FV，可以得到更大的驅(qū)動(dòng)力。高速行駛時(shí)，使用高傳動(dòng)比(4檔及以上)，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時(shí)，可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。

dx7電池如何拆裝:首先，第一步，打開車的引擎蓋，把電池的部分暴露在我們面前?？梢郧宄目吹接袃筛姌O線，一根是紅色的，一根是黑色的。紅色是電池的正極，黑色是車身的負(fù)極。先拆下紅色正極，拆下電池正極，再用扳手拆下電池負(fù)極。此時(shí)，電池的電源線與電池本身斷開。如何更換dx7電池:這時(shí)候要把步驟倒過(guò)來(lái)，先連接電池負(fù)極。燈的負(fù)極接好后，我們?cè)俳蛹t色正極。此時(shí)，我們已經(jīng)完成了新電池的安裝。電池也叫蓄電池，是電池的一種，其工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。通常人們所說(shuō)的電池是指鉛酸電池。即以鉛及其氧化物為主要成分的蓄電池，電解液為硫酸溶液。正常使用年限1-8年不等，與車況密切相關(guān)。在車載發(fā)電機(jī)反沖洗電正常，電器無(wú)漏電、接地的情況下，基本可以使用3年以上。如果感覺(jué)電池?zé)o法充電或者啟動(dòng)無(wú)力，大燈明顯變暗，就需要將電池取出，用充電器充電12-24小時(shí)。如果不行，而且里程已經(jīng)達(dá)到5萬(wàn)公里以上，發(fā)電機(jī)沒(méi)有故障，就需要考慮換電池了。一般賽歐、正野、非凡等國(guó)產(chǎn)免維護(hù)品牌都不錯(cuò)，根據(jù)電池型號(hào)價(jià)格在200元到1000元不等。

dx7變速箱怎么樣？韓國(guó)制造的現(xiàn)代變速箱是進(jìn)口的，可靠性可以放心。dx7變速箱是哪里制造的？當(dāng)前位置這輛車的變速箱是韓國(guó)制造的。汽車變速箱通常被稱為"在汽車中。變速箱”；它通常被稱為"在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。變速”，是一種用于機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分之一。汽車的實(shí)際使用非常復(fù)雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車等。，要求汽車的驅(qū)動(dòng)力和轉(zhuǎn)速在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛使用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速在小范圍內(nèi)變化。為了適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作(更高的功率和更低的油耗)，在傳動(dòng)系統(tǒng)中安裝了變速器。每個(gè)齒輪有不同的傳動(dòng)比，這意味著小齒輪和大齒輪的嚙合可以產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速。低速行駛時(shí)，使用低傳動(dòng)比(3檔及以下)，大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)公式P=FV，可以得到更大的驅(qū)動(dòng)力。高速行駛時(shí)，使用高傳動(dòng)比(4檔及以上)，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時(shí)，可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。

dx3近光開關(guān)位于方向盤左下側(cè)的控制桿上。首先，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤左側(cè)的調(diào)光器打開燈。這時(shí)儀表盤上的燈都亮了，再往前轉(zhuǎn)打開近光燈。一般把操縱桿往前推(不旋轉(zhuǎn))就是打開遠(yuǎn)光燈。此時(shí)儀表板上會(huì)出現(xiàn)遠(yuǎn)光燈標(biāo)志，默認(rèn)不顯示近光燈。有一個(gè)特殊的大燈開關(guān)。首先，打開大燈開關(guān)。改變遠(yuǎn)近光的開關(guān)是方向盤的方向燈控制桿。方向燈是左右，遠(yuǎn)近光是上下。下是遠(yuǎn)光燈，上是近光燈，上是遠(yuǎn)光燈，上是近光燈。放開是近光燈，向上是按鍵開關(guān)。近光燈的照射距離約為30-40m。根據(jù)實(shí)驗(yàn)，夜間以55km/h的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)情況立即踩剎車，停車距離正好是30m。也就是說(shuō)，當(dāng)在近光的照射范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)情況并且車輛立即停止時(shí)，車輛和物體之間沒(méi)有間隙。當(dāng)然，這是在車況、路況、駕駛員反應(yīng)良好的情況下。如果高于這個(gè)速度，車況、路況差，駕駛員疲勞反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，結(jié)果可想而知。所以晚上開車一定要控制好速度。在平坦寬闊、視線良好的道路上使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，可適當(dāng)加快車速；但會(huì)車遇到路面不平或轉(zhuǎn)彎、橋梁或窄路、交叉路口等復(fù)雜情況時(shí)，應(yīng)減速慢行，車速一般控制在40 km/h以內(nèi)。

一般10萬(wàn)元以下的自主SUV，由于成本控制和調(diào)校的難度，大多會(huì)選擇前獨(dú)立麥弗遜后非獨(dú)立扭力梁的底盤結(jié)構(gòu)。但東南DX3的后懸掛提供了同級(jí)少有的多連桿獨(dú)立懸掛。進(jìn)入底盤分析指定板塊，我們一起來(lái)看看這組底盤。讓我們從前面開始。在介紹結(jié)構(gòu)之前，我們先來(lái)看看關(guān)于底盤的兩個(gè)有趣的點(diǎn)。第一，這個(gè)級(jí)別的SUV很多很少有底盤護(hù)板，但這款DX3有。除了給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)外，還能起到紊流和矯正底盤空氣動(dòng)力的作用。而且往車中間看，B柱位置下方的區(qū)域還安裝了兩塊擾流板塑料板，也可以減少風(fēng)吹到后懸架時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)阻和湍流，讓DX3的底盤在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。DX3的副車架形似蝴蝶，由兩塊鋼板沖壓而成，看起來(lái)相當(dāng)厚實(shí)。但為了提高底盤的整體機(jī)動(dòng)性，部分位置進(jìn)行了輕量化處理。后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。除了下擺臂之外，上側(cè)橫向有兩根連桿，后側(cè)較粗的一根連接有防傾加強(qiáng)桿，有效增加了后懸架的剛性。更薄的前部用來(lái)限制后輪的縱向位移，還有一個(gè)縱向的葉片擺臂來(lái)加強(qiáng)后輪的穩(wěn)定性。這也可以解釋為什么車輪一側(cè)壓著井蓋或者減速帶，車身依然很穩(wěn)。

東南dx3剎車燈是高位剎車燈，型號(hào)是T10。東南dx3制動(dòng)燈不亮的更換步驟如下:1.打開后備箱，用螺絲刀擰開燈；第二，換不好的燈；第三，打開新燈泡，再按原來(lái)的方式開燈；第四，晚上開車安全。不用擔(dān)心罰款。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主色調(diào)為紅色，增強(qiáng)了光源的穿透性，使后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下也能很容易發(fā)現(xiàn)前面車輛的剎車，從而防止追尾。一個(gè)簡(jiǎn)單的車輛模型就是電源經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)，然后到剎車開關(guān)。當(dāng)踩下剎車踏板剎車時(shí)，開關(guān)接通，電送到兩個(gè)剎車燈和一個(gè)高位剎車燈，通過(guò)負(fù)極線與車身連接形成回路。顧名思義，剎車燈就是車輛剎車時(shí)亮起的燈。一般為紅色，對(duì)后面的車輛起到警示作用；此外，剎車燈可以有效防止車輛追尾，減少交通事故。剎車燈明亮明顯，主要用來(lái)提醒后面的車輛減速或停車。如果剎車燈使用不當(dāng)或者出了問(wèn)題，很容易導(dǎo)致追尾。另外要注意剎車燈泡的更換:國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車輛尾燈一般都是“一泡兩用”燈泡有兩根燈絲，較弱的是小燈，較強(qiáng)的是剎車燈。有的廠家把它設(shè)計(jì)成高低插電式，用起來(lái)很方便。更換時(shí)，注意不要接反。

DX3在東南方向有兩個(gè)USB口，靠近中控臺(tái)，點(diǎn)煙器旁邊。請(qǐng)仔細(xì)尋找它們。另外，汽車用USB充電還有幾個(gè)誤區(qū):誤區(qū):汽車充電輸出電流不能大于手機(jī)最大額定輸入功率。正確的是充電電流"大而不小”比如輸出為5v/2.1的車載充電器，給手機(jī)充電，最大額定輸入功率為5V/1A。車充給手機(jī)輸入1A，給平板電腦輸入2A，可以在更短的時(shí)間內(nèi)充滿電；但如果一輛輸出電流為5V/0.8A的車給同一部手機(jī)充電，輸入值為0.8A，不僅慢，而且發(fā)熱嚴(yán)重，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)損壞手機(jī)電池。誤區(qū)二:用USB接口不用給車充電。很多車都自帶USB口，可能不止一個(gè)。大多數(shù)人認(rèn)為用車上的USB端口給手機(jī)或其他任何設(shè)備充電都沒(méi)問(wèn)題。其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的，因?yàn)槠嚿系腢SB接口大部分都是為了音頻數(shù)據(jù)傳輸而設(shè)置的，所以有些汽車的接口電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到5V/1A。我之前給你解釋過(guò)充電電流"大而不小”原因是如果用車上的USB接口給手機(jī)甚至平板充電，電流不達(dá)標(biāo)會(huì)損壞設(shè)備。此外，當(dāng)Android或iPad充電時(shí)，它還會(huì)識(shí)別為設(shè)備充電，每輛車都有不同的設(shè)計(jì)。