東南V5菱致不是很好，比較一般：1、外觀不用說，你知道的。內(nèi)部空間很好。座椅坐著很舒服，皮很軟；2、操控和底盤很強(qiáng)，過彎有感覺。動力絕對是1.5中最強(qiáng)的，加速動力上可以秒殺一切國產(chǎn)車，包括像馬3和鋒范一類的合資車。（空調(diào)也很強(qiáng)勁）；3、缺點：外殼皮貌似比較薄。100碼時，車內(nèi)噪音比較大（由于東南沒有給車做相應(yīng)的靜音設(shè)備）。內(nèi)飾比較粗，不如奇瑞和吉利。

8月2日，中新網(wǎng)《彭博新聞》報道，東南亞領(lǐng)先的叫車服務(wù)公司Grab融資10億美元，投資方包括OppenheimerFunds、平安資本、光速創(chuàng)投(light speed Venture Partners)；就在一個多月前，它剛剛從豐田獲得10億美元。這筆融資使籌集的額外資金達(dá)到20億美元，其中很大一部分將投資于印度尼西亞。這將有助于Grab以高價與總部位于雅加達(dá)的競爭對手Go-Jek競爭；后者正在向國內(nèi)市場以外擴(kuò)張，并宣布將在新加坡、泰國、越南和菲律賓投資5億美元。

東南菱致v5這款車的質(zhì)量還是很不錯的：1、外觀：外觀方面很牛的，挑選的時候感覺各方面都是符合我的需求的！我選擇主推摩卡棕，大眾化。車輛整體流線暢通，輪廓有致；2、內(nèi)飾：內(nèi)飾就是塑料，塑料，還是塑料，做工欠點，不過不細(xì)看整體還過得去。原裝導(dǎo)航很不給力，找個地方很少能找到的，全拼輸入特費勁，旋鈕各種旋，方向鍵各種按，各種費勁輸入完了，顯示搜索不到此地點；3、空間：很滿意，空間的確是大，不過車型也很大，喜歡這種長度始終，很寬，車身低的，看起來比較上擋次，而且很穩(wěn)重的感覺。前排坐進(jìn)去調(diào)整好位置，后排坐進(jìn)去，還能有接近2拳的距離，真心不錯，我個頭1米75。后備箱也大，雖然屁股不是很大，但后備箱很讓人滿意，家用絕對足夠。

東南是沒有X3這款車的哦，DX3就有，售價6.7萬起：1、東南D X3秉承賓法“流動的力量”的設(shè)計 理念，在前臉部分也延續(xù)“大鵬展翅”、“鷹擊之勢”的設(shè)計元素；2、整車體態(tài)流暢動感，其中，在車頂部分，采用不同顏色搭配，形成懸浮車頂?shù)囊曈X效果，迎合年輕消費群體對活力、運動的審美需求；3、DX3采用了具有 東南汽車家族特征的前臉設(shè)計，大鵬展翅進(jìn)氣格柵與全系標(biāo)配的雙L型鷹眼透鏡前大燈渾然一體，彰顯霸氣，使得整個前臉頗顯時尚動感；4、車身線條動感舒展：車身采用俯沖式腰線、懸浮式車頂造型設(shè)計，車頂與C柱巧妙的融合，將轎跑的速度感與SUV的穩(wěn)重性融于一身，使整個車身舒展健美，“靜若處子，動若脫兔”的美感呼之欲出。

東南希旺氣門間隙的作用：1、發(fā)動機(jī)工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態(tài)時無間隙或間隙過?。?、則在熱態(tài)時，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機(jī)在壓縮和作功行程中漏氣，而使功率下降，嚴(yán)重時甚至不易起動；3、為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動機(jī)冷態(tài)裝配時，留有氣門間隙，以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量。有的發(fā)動機(jī)采用液力挺柱，挺柱的長度能自動變化，隨時補(bǔ)償氣門的熱膨脹量，故不需要預(yù)留氣門間隙。

個人感覺東南V5好，而且現(xiàn)在V5優(yōu)惠比較多，三菱發(fā)動機(jī)比較靠譜：1、V5菱致外觀設(shè)計創(chuàng)新運用了流體雕塑設(shè)計元素，勾勒出優(yōu)雅大氣與動感激情交融的輪廓，打造了低風(fēng)阻、低油耗、低風(fēng)噪的身段；2、擁有比肩C級車的多媒體交互系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)和智能安全通信模塊三大核心智能科技，幫助車主快速、準(zhǔn)確地捕捉行車中的各種駕況信息，打造了全方位安全防護(hù)的駕乘環(huán)境；3、V5菱致展示了東南汽車在研發(fā)實力上的新突破和造車技術(shù)水平的飛躍。

東南汽車v5菱致這車還是不錯的，整體性能比較好，性價比高，口碑不錯，值得選擇：1、V5菱致外觀設(shè)計創(chuàng)新運用了流體雕塑設(shè)計元素，勾勒出優(yōu)雅大氣與動感激情交融的輪廓，打造了低風(fēng)阻、低油耗、低風(fēng)噪的身段；2、擁有比肩C級車的多媒體交互系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)和智能安全通信模塊三大核心智能科技，幫助車主快速、準(zhǔn)確地捕捉行車中的各種駕況信息，打造了全方位安全防護(hù)的駕乘環(huán)境；3、V5菱致展示了東南汽車在研發(fā)實力上的新突破和造車技術(shù)水平的飛躍。

東南V3菱仕優(yōu)點從經(jīng)濟(jì)實用，動力操控和性價比三方面看：1、經(jīng)濟(jì)和實用方面：和同價位車比較屬于經(jīng)濟(jì)，省油型；動力和操控方面：操控性都不錯 ，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。而且后輪獨立懸掛；性價比方面：品質(zhì)還不錯任何大問題故障沒有，小問題很少；2、外觀方面：車輛縫隙一邊寬一邊窄不均勻，做工不夠細(xì)致；內(nèi)飾方面：內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)之處不夠細(xì)心；隔音方面：全車沒有隔音，各種異響。排氣噪音大，后排座椅太小；3、車子的保值性還有維修保養(yǎng)便利性差一些，該車子動力，油耗方面還是可以的。

水箱排空氣需要專業(yè)人員操作排空氣，自己是排不了的。汽車水箱清洗的方法如下：1、打開散熱器底部的排放塞，讓冷卻液流入桶中。冷卻液應(yīng)適當(dāng)處理，以避免對環(huán)境造成傷害；2、關(guān)閉排放塞，向散熱器內(nèi)注水，然后打開發(fā)動機(jī)，打開加熱器控制系統(tǒng)（加熱器控制閥將打開），添加冷卻系統(tǒng)清潔劑和空轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)30分鐘（或按照清潔劑瓶上的說明操作）；3、關(guān)閉發(fā)動機(jī)并讓其冷卻5分鐘。排空散熱器中的液體，然后關(guān)閉排放塞，向散熱器中注水，讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)5分鐘。然后重新注入50/50的水和乙二醇防凍劑/冷卻液化合物（使用汽車以前使用的冷卻液）。

一款車型版本，是南方奧迪A4L2017款40TFSI的尊享版。車型只提供給南方客戶，尊享版是指只在南方發(fā)售。類似豐田推出的中東版，在暖風(fēng)方面與普通版不同。一汽大眾品牌旗下的奧迪a4L是一款中型車。目前有2020和2021款機(jī)動車在售。車輛采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力190，最大功率140，最大扭矩320。與之匹配的是濕式雙離合變速箱。有兩驅(qū)版和四驅(qū)版可供選擇。汽車使用的能源類型是汽油。

東南菱致v5這款車介紹：1、優(yōu)點：其實入手小5，根本是沒有預(yù)料和準(zhǔn)備的，之前一直定的是V3，性價比高，動力足，但是提車那天小5停在旁邊，實在是大氣十足，無論是內(nèi)飾和外觀，完全兩個擋次，所以毅然選擇了小5。再者，內(nèi)部發(fā)動機(jī)之類和小3一樣，所以動力很好，不用去猶豫；2、缺點：說不滿意呢，其實無非是內(nèi)飾，用的都是塑料，還好是米色，比較溫馨。再者，白色漆很薄，蹭到就掉了一層，露出黑色，據(jù)說車皮也比較軟。但是相比價格，這個算比較好了，你不能花10W去買寶馬那樣感覺的車；3、外觀：外觀方面很牛的，挑選的時候感覺各方面都是符合我的需求的，我選擇主推摩卡棕，大眾化。車輛整體流線暢通，輪廓有致。

東南菱帥火花塞在發(fā)動機(jī)缸體上面：1、汽油機(jī)點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上；2、火花塞的標(biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高；3、一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機(jī)選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實驗確定的，不應(yīng)隨意更換。

東南v6菱仕：1、東南V6菱仕的發(fā)動機(jī)還是不錯的，是三菱的4A91的神機(jī)，1.5的排量116匹的馬力；2、四輪獨立懸掛，再加上是全景天窗； 很有競爭力的車型增強(qiáng)型三菱4A91P發(fā)動機(jī)，三菱血統(tǒng)的獨立懸掛，手感超好的變速箱配置也很高，外觀內(nèi)飾也還可以，據(jù)說車內(nèi)噪音大一點挺不錯的車；3、優(yōu)點：外形一般，除了日間行車燈亮的時候還可以。缺點：車體較輕，估計也是為了省油；4、綜述：外觀大氣，操控性能好動力還不錯，開車時感覺很好各種省呀，省才是王道。

東南汽車后備箱開啟有兩種方法：1，如果新東南汽車是最低配，那么后備箱開啟只能通過使用汽車鑰匙到后備箱鎖處插入然后打開；2、如果是中配或者高配，在使用鑰匙插入開啟的方法外，還可以通過車內(nèi)駕駛員門內(nèi)側(cè)的電動開關(guān)來按下后開啟后備箱；3、你的車型有的車用鑰匙插到鎖孔里，還有的在駕駛室有按鈕要按一下，有的駕駛室有個拉線拉一下，有的裝了中控用防盜器鑰匙按一下開后備箱也可以。

東南汽車dx7導(dǎo)航和手機(jī)連接的方法：1、首先手機(jī)、車載藍(lán)牙設(shè)備要建立配對關(guān)系。分別開啟手機(jī)、車載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中設(shè)為“所有人可見”；2、然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到之后選中進(jìn)行配對連接，配對密碼為：0000，完成配對后則連接成功；3、車載藍(lán)牙與手機(jī)藍(lán)牙配對連接成功后，可以在車載藍(lán)牙上撥打和接聽電話，和連接導(dǎo)航了。

這款車不帶引擎蓋，它跟整個車身是一體的：1、這款車在高效動力方面，東南希旺配裝的三菱4G13 1.3L發(fā)動機(jī)是一大亮點，這也是國內(nèi)市場首款配裝三菱發(fā)動機(jī)的微客車型；2、該款發(fā)動機(jī)的性能穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性和維護(hù)成本都在市場上贏得了口碑，成為小排量發(fā)動機(jī)中的經(jīng)典；3、燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性能不能兼顧是目前國內(nèi)大多數(shù)微客產(chǎn)品的一個劣勢，而配裝三菱4G13 1.3L發(fā)動機(jī)的東南希旺在這一方面則有所突破。該款發(fā)動機(jī)最大功率68.5kW，最大扭矩113.5N·m，在動力性方面普遍領(lǐng)先于目前國內(nèi)同擋微客主流車型，同時燃油經(jīng)濟(jì)性也能得到充分保證，尤其是在較大的承載負(fù)重情況下，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)于大部分競爭車型。

三菱藍(lán)瑟是東南汽車推出的三菱車標(biāo)轎車，是一款國產(chǎn)車，市場定位介于三菱戈藍(lán)之間。東南三菱藍(lán)瑟車型：1、外觀：藍(lán)瑟翼豪陸神的設(shè)計時尚動感，網(wǎng)友反應(yīng)“輕設(shè)計很犀利，正面看起來更霸氣”；2、內(nèi)飾：藍(lán)瑟翼豪陸神內(nèi)飾做工比較精細(xì)，配置也比較豐富，而且各種鑰匙感覺比較好，科技感強(qiáng)，座椅乘坐舒適性較好；3、空間：藍(lán)瑟翼豪陸神在空間方面表現(xiàn)不是很突出，駕駛員和后排空間都可以，沒有明顯的壓抑感，后備箱空間小，與同級別車型相比不占優(yōu)勢。

東南陸風(fēng)x5官方售價是在5.98萬至9.58萬：1、陸風(fēng)X5的長寬高尺寸為4568mm/1855mm/1680mm（無行李架）/1710mm（帶行李架），軸距為2660mm，從尺寸來看，陸風(fēng)X5屬于緊湊級SUV級別，與其潛在競爭對手吉利英倫GX7相似；2、采用了全新車標(biāo)，LOGO顏色有所改變，LANDWIND的首字母“L”由之前的紅色底襯改為灰色。前臉線條富有肌肉感，中網(wǎng)加入了大面積鍍鉻元素；3、車頭銀色下護(hù)板呈現(xiàn)鋸齒狀，菱形的大燈用直線條展現(xiàn)了力量感，車身腰線以及發(fā)動機(jī)棱線、后部保險杠等位置都使用了非常明顯的硬朗線條。

得利卡創(chuàng)業(yè)先鋒系列車型搭載了三菱2.0L 4G63發(fā)動機(jī)：1、最大功率89.7Kw/rpm，最大扭矩167Nm/4000rpm，具有功率大、扭矩高、結(jié)構(gòu)緊湊、低振動、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點；2、特別是經(jīng)技術(shù)改良后，提高了壓縮比，充分燃燒汽缸內(nèi)氣體，進(jìn)而降低油耗達(dá)15.6％，進(jìn)一步提高了整車的經(jīng)濟(jì)性；3、作為一款極具性價比的超值車型，得利卡創(chuàng)業(yè)先鋒系列更注重車輛本身的內(nèi)在實用性。

東南汽車dx5配置：1、東南DX5配備了10英寸懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、全新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)、語音控制、定速巡航、后排座椅4/6比例放倒等配置；2、動力方面，東南DX5將搭載代號為4A91的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)以及代號為4A91T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)；3、其中前者最大功率88kW（120Ps），后者最大功率115kW（156Ps）。