1.8T邁騰B6，保養(yǎng)后5000km必到下線。是不是燒的不知道，發(fā)動機艙里面有個位置滲機油出來，因為是橡膠密封墊，高溫老化很快。修期內(nèi)換了1次，不過不到1w就繼續(xù)滲。

我的是xt5鉑金，試駕試坐過rx運動。1）rx外觀夸張得近乎卡通，而內(nèi)飾過于傳統(tǒng)；2）rx后排座椅好像比xt5短矮，不舒服；3）xt5智能雙離合四驅(qū)，輕松過三滑輪，rx估計夠嗆；4）xt5內(nèi)飾層次豐富，木質(zhì)與啞光金屬搭配耐看：5）xt5的抬頭顯示、流媒體、變道輔助、自適應(yīng)大燈、主動安全等高科技配置遠超rx6）雖然都是iihs頂級安全，rx得是350以上配置；7）一個優(yōu)惠，一個加價

對了，聲明一點。我雖然和你想的不一樣。但也支持你，我覺得你的做法也沒啥不可以。感謝你，發(fā)帖和車友分享你的快樂。

我只是看這論壇目前缺少車主的真實感受來談下實際體會，而且這油耗確實也不算低，怎么在某些人眼里還黑的不夠他滿意是吧

四百公里開始響，店里只能磨剎車片，只在車停一段時間后響，開個幾公里就又不響了，轉(zhuǎn)向時一直會有摩擦聲。冷車啟動轉(zhuǎn)彎聲音會特別刺耳，已經(jīng)被攔停在停車場好幾次，以為手剎沒松。管理員已經(jīng)和我很熟了

你可以去翻一下任何一個車，說明書或者三包手冊或者合格證上面有沒有對行車電腦統(tǒng)計平均油耗的精度進行約定？再看一下有沒有對車輛的汽油流量傳感器的精度有沒有國家計量檢定局給的計量檢定證書？然后你就明白了，這個東西拿給你就是作為一個參考的，不能作為法律證據(jù)！想告倒長城，只有一個方法，你能拿出明確的證據(jù)來證明長城拿到工信部去做油耗測試的車輛跟你買到的車輛不一樣！國家承認的油耗測量方法只有一個那就是工信部的油耗測試程序！

唉~~我都說了，不合邏輯。福特的這臺ecobost發(fā)動機是沃德十佳發(fā)動機之一。它與6速變速箱組成的動力總成，不僅是福特品牌用，而且也在諸如林肯、捷豹、路虎、沃爾沃等眾品牌的諸多車型上用。不僅在轎車上用，也在SUV甚至越野車上用。不僅在中國用，也在全球范圍內(nèi)用。現(xiàn)在有人說，用了這套動力總成的車，必須要怠速幾分種才能熄火，暗示不這么作就會損害發(fā)動機。試問，全世界有多少開車的人能忍受到了地方不下車，必須在車上呆幾分鐘？福特要多么不明智才會造出這樣的車？其它品牌廠家又得多么愚蠢才會一直采購福特的這套動力總成？所謂怠速幾分鐘有利于保護發(fā)動機的說法，充分體現(xiàn)了充值媒體的無恥。試問：難道大眾的車怠速幾分種就不利于保護發(fā)動機么？如果不利，為什么？如果同樣有利，那么說這種誤導(dǎo)性極強的話又是何用意？

裝不裝是用錢買的不是用嘴買的！啊托。用點心！連車都沒摸，先買輛車先！說不定是我比你先買這個車先你尷尬不！

后排舒適度跟?？怂贡鹊脑?，?？怂箷萢tsl有優(yōu)勢，畢竟有個大包在后排中間，最佳乘坐后排2人。但是我買車都不會考慮后排，因為只要我和女朋友前排舒服就可以了

現(xiàn)在4300公里，馬上首保，提車差一天3個月，大部分高速，其余是城郊加不算擁堵的小城市，百分之六十的開車時間都是開空調(diào)冷風(fēng)的~現(xiàn)在油耗7.3在前1500公里的時候計算表顯油耗和實際油耗對比，最多相差0.1個油吧！買車一定要看好，要知道自己看好這車什么了，以后會不會后悔！我買車前糾結(jié)很久，做對比，覺得虎7性價比高就好了，雖然銷量不火爆，但沒后悔過，因為開著挺好的，油耗也相當??！好不好，對比下，或者試駕下，買車不要看別人，要買自己喜歡適合自己的這樣開車才會快樂！

手機數(shù)據(jù)線是出廠時候就自帶著的，還是你為了充電自己配的？我沒有自己配過線，所以，還是沒懂，兄弟請說的詳細些，謝謝啦，因為黑屏問題也困擾了我大半個月了已經(jīng)

兄弟我看過你的貼，就等你意見，沒想到你今天才來。我訂了別的品牌的，還有機腳墊從上向下看沒什么，但發(fā)動機用手機測過抖，火花塞，節(jié)氣門都保養(yǎng)過，11年車，近14萬公里了。估計也要換了。

MQB平臺化以后我看了地盤輕量化了很多。開始準備購買1.8t的速派，后來看到拆車的1.8t三代發(fā)動機還是很糟糕，鏈條和鏈條包改進了，油氣分離稍微改了點點，但重要的活塞環(huán)國內(nèi)版的居然減配了，少了波浪環(huán)。很擔(dān)心幾萬公里后缸內(nèi)積炭沉積后開始燒機油。

店估計沒問題，開了多少年了，收費項目估計廠家也不管，按照銷售顧問的說法，廠家直優(yōu)惠（官降？）25000，其他的就是4S給的優(yōu)惠（2.5的可以談到30000），所以這5000可定要從別的項目上收回去！

不是吧我看我家這邊汽車城在開發(fā)區(qū)試駕專員動不動上100＋然后緊急制動還有60多碼急轉(zhuǎn)彎他們那可能也可以吧這個噴點我不同意啊

小渦輪重視的是響應(yīng)速度，不是最大扭矩和最大功率。代步車渦輪的平順性是必須考慮的。急加速踩下去兩秒才躥出去并不適合日常駕駛。看看EP8和高功EP6的工況圖，很明顯EP8更適合日常開。

你錯了，我買車第一看的是安全，其次是用料以及可靠性，然后是配置和動力，最后才是品牌之類的。邁騰和帕薩特我也看過，君越我也看過，金牛座也看過，但是大眾系是第一個排除的。安全上偷工減料，內(nèi)飾各種黑心棉異味大，發(fā)動機變速箱可靠性不足。放棄美系主要在于它有斷軸風(fēng)險，而且它內(nèi)飾用料也不環(huán)保，對比過來只有c6這個車能滿足所有需求，我提回來一個周，沒用炭包沒用橘子皮，只是留個縫透氣，現(xiàn)在車里已經(jīng)沒有味道了，即使剛提車時也沒有刺鼻味。整車環(huán)保材料以及各種安全用料真心實在……而且這車在4s小保一次才五六百，在外面店里保養(yǎng)才四百多，家用車養(yǎng)車成本也是很重要的一塊，你說呢……

當然是領(lǐng)動精英版汽車好啊

不可以。

上次問的速騰1.6自舒的，現(xiàn)在打算買本田XR—V了