MQB平臺(tái)化以后我看了地盤輕量化了很多。開始準(zhǔn)備購(gòu)買1.8t的速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），后來看到拆車的1.8t三代發(fā)動(dòng)機(jī)還是很糟糕，鏈條和鏈條包改進(jìn)了，油氣分離稍微改了點(diǎn)點(diǎn)，但重要的活塞環(huán)國(guó)內(nèi)版的居然減配了，少了波浪環(huán)。很擔(dān)心幾萬公里后缸內(nèi)積炭沉積后開始燒機(jī)油。

說實(shí)話，蒙迪歐和邁銳寶我覺得配置和價(jià)格之比，也就是性價(jià)比并不比速派高；法系的新C5配置還可以，但是個(gè)老地盤；現(xiàn)在新君威馬上要上市了，那個(gè)倒可以到時(shí)候再看看，具體怎么樣。

20萬落地的，配置比速派好的，日韓系的車是比速派多，但美系和法系有哪些車？我也沒覺得，最多是覺得美系和法系和速派差不多。

首先，1.8智行版20萬落地，不太可能吧？那裸車優(yōu)惠得多少了？目前普遍優(yōu)惠三萬左右，最多三萬五，就算優(yōu)惠四萬，裸車價(jià)都要18萬了，20萬絕對(duì)無法落地，至少21萬左右。然后，你再看看合資車?yán)锶枕n系、法系、美系，許多落地二十萬左右的配置比速派高的多了去了。再加上國(guó)內(nèi)品牌，同等配置價(jià)格就更低了?；仡^看看速派1.8智行版，都二十萬的車子了，還用個(gè)5寸小屏，而且沒有導(dǎo)航和倒車影像，就連十萬不到的福睿斯都有中控大屏、導(dǎo)航和倒車影像了。買速派的人，大多是德系的粉絲，因價(jià)格原因買不起大眾雙雄，退而求其次買的速派，看中的就是德系的中規(guī)中矩，扎實(shí)的做工。

配置的東西見仁見智，各人有各人的偏好，但有一點(diǎn)可以肯定的，速派的性價(jià)比在德系中算高了，但與其它車系相比并沒有太多的優(yōu)勢(shì)。

你結(jié)婚前總想找一個(gè)完美的女人，長(zhǎng)的漂亮，身材好，能掙錢，會(huì)做飯，還得哄著你，活還得好，還得忠誠(chéng)，還得白，腿得長(zhǎng)，～～～～～但現(xiàn)實(shí)就是喜歡～用的了就夠了