發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

車輛審驗(yàn)主要是尾氣達(dá)標(biāo)，加點(diǎn)燃油添加劑就可以。謝謝

你好, 肯定要在4S保養(yǎng)了

兩車質(zhì)量都差不多 操控底盤 動力 福特好一些，保值 大眾好一些。

K3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎，一經(jīng)推出就以其前衛(wèi)時(shí)尚的外形，在年輕消費(fèi)群體中擁有了較高人氣。車型配置豐富，空間實(shí)用，油耗適中，適合一般家庭使用。不足之處：內(nèi)飾做工粗糙，異響較多，動力不足，底盤偏軟，操控性一般，定價(jià)偏高，后期養(yǎng)護(hù)成本較大..

這車，在東北，還是不要提兩驅(qū)的了，這么大的車型，還是四驅(qū)的比較安全，東北的冬天路面又滑，所以，上四驅(qū)的為好啊。

杭州一汽大眾新CC價(jià)格估計(jì)在19萬-28萬左右吧，他們說可以提前預(yù)定，這車真心漂亮，我朋友在杭州云格一汽大眾4S店買了高爾夫，價(jià)格比其他店便宜些，人員都很熱情。

停久了確實(shí)沒用，但是開開門把熱量散了，再開車的時(shí)候就不同了哦，一個(gè)曬得手疼一個(gè)感覺好多了，不一樣。。。

兄弟是不是往左打方向盤有嘩啦啦的聲音，還有框框聲，就好像變數(shù)箱齒輪在摩擦的感覺！不知道你的是不是這樣，我的就是這樣，這兩天在找4s給我解決了！

很多人開了很久車還是技術(shù)不見長進(jìn)！真是人笨怪刀鈍，切肉把手割，刀鈍石頭磨，人笨莫耐何！無論是大眾的AT1.6L還是1.4T雙離合。老夫都可以把它開得行云流水。幾乎無鈍挫！因?yàn)楦?0年前開遍各種面包車跑過幾乎整個(gè)四川山山水水

樓主你好，現(xiàn)在國產(chǎn)車的進(jìn)步已經(jīng)很大了，真的喜歡就去購買，不要聽別人怎么說？那樣說的人大多數(shù)都沒有，開過這個(gè)車，望您采納

再等一等18款五座7座都很好，說實(shí)話家用，自駕游，c4很舒適，去法國自駕游租的就是c4畢加索，長途駕駛不累……

6擋能起步，感覺那是設(shè)計(jì)缺陷。榮放的S擋和M擋是同一個(gè)意思，所謂S/M即手動，限制檔位上限，控制發(fā)動機(jī)制動力并防止不必要的升檔

這換擋桿仍然是挖掘機(jī)擋把，跟帕薩特，途觀L，速騰，朗逸的擋把還有多少區(qū)別？這內(nèi)飾還有豪華味嗎，除了液晶儀表盤是一個(gè)真正的豪華科技感以外，整個(gè)內(nèi)飾沒有奔馳豪華且不說了，甚至都沒有奧迪過去老款車型的豪華味了，懸浮式中控屏幕取消了，電子擋桿沒有實(shí)現(xiàn)，擋桿還是挖掘機(jī)身上的擋把造型，這從哪里體現(xiàn)出A4L內(nèi)飾的那種科技豪華氛圍，又從哪里號稱小號Q5L？這分明就是新款大眾CC，大眾速騰，大眾寶來這些車型內(nèi)飾的同胞兄弟??！

必須科迪亞克4S店做保養(yǎng)，首保項(xiàng)目供你參考：1、按照說明書上要求的時(shí)間和里程（先到為準(zhǔn)）2、帶上行駛證、質(zhì)量擔(dān)保和保養(yǎng)手冊；3、換機(jī)油、機(jī)濾（用4S店提供的免費(fèi)機(jī)油足矣）；4、清潔空氣濾子、空調(diào)濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補(bǔ)添；5、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常和松曠（含輪胎氣壓）；6、檢查所有燈光是否齊全良好；7、測量電瓶電壓是否正常；8、不一定要到購車的4S店，就近即可；9、上述項(xiàng)目一般都是免費(fèi)的，最好提前預(yù)約；10、4S店建議的花錢項(xiàng)目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答會對您有所幫助！

我的速騰也2年多了，目前電瓶還沒換。三年壽命也太短了吧，頭一輛富康電瓶用了6年才換，其實(shí)還能堅(jiān)持用。

三代ea888車型不做比較，因?yàn)闆]來過同樣15款邁騰1.8t跟5081.6t我可以從個(gè)人角度客觀評價(jià)，因?yàn)橥晖录依镔I了508，親戚買了邁騰，1.6跟1.8目前508兩萬公里，邁騰接近3萬，508首保后沒再去過4s，邁騰全程4s外觀不評價(jià)發(fā)動機(jī)噪音：508比邁騰略大，但是聲音更渾厚，高轉(zhuǎn)邁騰渦輪介入后聲音略顯嘶啞動力:日常駕駛508不如邁騰提速直接，508更舒緩一點(diǎn)，像自吸，但是偶爾斷油后再急加速，會有遲滯或者竄車，4s升級新版ecu后會改善。變速箱邏輯:508會有拖檔的情況，比如2升3，不到2000以上，會在2000居高不下，再給一點(diǎn)點(diǎn)油，才升檔，有種死腦筋的感覺，邁騰會好很多。底盤質(zhì)感：因?yàn)閻巯?，沒跑過鄉(xiāng)道，508過減速帶，不軟，也不硬，有韌勁的感覺，很從容，邁騰就顯得稍微硬一點(diǎn)，不如508，兩車都是2.5的胎壓，因?yàn)閮绍嚱?jīng)常在通一個(gè)修理店檢查胎壓。油耗:這個(gè)沒辦法評價(jià)，因?yàn)橛密嚶窙r不同，單說508，拉空調(diào)純市區(qū)勻速1812升左，環(huán)道勻速298升左右。

現(xiàn)在還有磁護(hù)嗎？我記得16年年度起就沒有磁護(hù)機(jī)油了，現(xiàn)在都用極護(hù)。我不知道網(wǎng)上買的磁護(hù)是哪里生產(chǎn)的，4S店說現(xiàn)在沒有磁護(hù)，不生產(chǎn)了

非常認(rèn)同高爾夫7，1.6L變速箱有缺陷，7代AT變速箱前三檔升擋太慢尤其2升3要2800才升擋，發(fā)動機(jī)干吼噪音特別大，后來7.5代改進(jìn)了前三檔問題，但是問題又來了，降檔的時(shí)候沒2檔，一直在3檔，速度到5碼左右才直接跳入一檔，這估計(jì)是大眾為了解決之前2升3問題，所以讓車一直保持3檔，這樣就能減少加速時(shí)發(fā)動機(jī)噪音，這辦法我就呵呵了，腦子呢大眾工程師們？

按車輛說明書上保養(yǎng)要求去做即可，在規(guī)定的里程數(shù)或時(shí)間周期內(nèi)就行。4S店才不管你用的是全合成還是礦物油，都是按照上述規(guī)定來做。