外觀和配置不要太大眾的b級車輛建議選擇奧迪a3，現(xiàn)在最吸引人的地方就是它的價格了，價格上也完全滿足你的，需要14~16萬，奧迪a3的定位是入門級的家用轎車，但是車輛的外形設(shè)計上還是運動感很強(qiáng)，特別適合于年輕人，車身長度4米3.?所以車內(nèi)空間非常充裕，車輛的內(nèi)飾上設(shè)計的非常簡潔，皮革 Alcantara的面料搭配很有運動感，奧迪A3在動力方面搭配有1.4 tT和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中2.0T的發(fā)動機(jī)最大功率為140kw，峰值扭矩可達(dá)320N·M，匹配的7速雙離合變速箱，1.4t的發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟了，如果切換到s擋，動力會更加強(qiáng)勁，當(dāng)然作為日常家用車輛動力完全足夠了

如果只是為了純粹的上下班代步的話，性價比高的建議選擇寶來，寶來作為大眾的傳統(tǒng)車型，整體的性價比還是非常不錯的，無論是從車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性還是，車輛的保值率上來說，都是值得推薦的，動力上寶來有兩款發(fā)動機(jī)，是1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)和，1.4t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配的分別是5擋手動變速箱和6檔手自一體變速箱，還有是7擋雙離合變速箱，車輛的懸架系統(tǒng)，前面是麥弗遜獨立懸架，后面是扭力梁式非獨立懸架

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達(dá)到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

方形……

及時查看車輛的生產(chǎn)時間，最好是查看車輛的發(fā)動機(jī)上的銘牌，發(fā)動機(jī)的銘牌上面有具體的車輛生產(chǎn)時間，那個才是最準(zhǔn)確的，提車最主要的就是驗車了，先檢查車輛的生產(chǎn)日期，然后主要是檢查車身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車載電器，空調(diào)的制冷效果，發(fā)動機(jī)噪音和抖動，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款

不管是自建廠，還是用外采，各有利弊，下面小編就分別給大家做一個解讀分析。動力電池對于電動汽車而言，就類似于發(fā)動機(jī)對于燃油車的地位，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，誰掌握了發(fā)動機(jī)核心技術(shù)，尤其是前幾年，誰就有很強(qiáng)的話語權(quán)。同樣，對于電動汽車來說，也是一樣的道理，誰家的動力電池性能優(yōu)秀，誰就可以在新能源汽車市場的競爭中，占得先機(jī)。如果自建廠，可以完全掌握動力電池的產(chǎn)能和核心技術(shù)，但前期需要投入大量的資本，同時也存在很大的風(fēng)險。畢竟動力電池的技術(shù)一直在突破，甚至剛建好一條生產(chǎn)線，說不定就有全新的儲能技術(shù)被突破了。同時，想要控制生產(chǎn)成本，動力電池的規(guī)模效應(yīng)也是非常關(guān)鍵的，如果規(guī)模效應(yīng)出不來，就貿(mào)然建廠，那風(fēng)險就肯定很大。同樣的道理，如果采用外采的形式，就可以將動力電池相關(guān)的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給動力電池生產(chǎn)廠商，同時，自己的供應(yīng)鏈體系也會更加靈活。哪家的動力電池性能優(yōu)秀，價格公道就可以選購哪家。但同時，考慮到目前優(yōu)質(zhì)動力電池是出于供不應(yīng)求的狀態(tài)，所以一旦純電動汽車的終端銷量起來，就有可能面臨無法及時交付的尷尬境地。 小結(jié)：不論是自建工廠，還是外采，動有各自的優(yōu)劣勢。大眾可以自建工廠是因為其有大量的資本去做這個事，同時也有信心能有一定的出貨量。沃爾沃采用外采的形式，也是考慮到其銷量和風(fēng)險的承受力。希望此文可以回答樓主問題。

其實你這么問，不太好評價。兩家的品控和產(chǎn)品都很不錯，可以說優(yōu)于大部分國產(chǎn)的合資車了。

挫是雙離合變速器難以克服的缺陷，至少現(xiàn)階段是這個樣子，也許日后能改觀，雙離合變速箱最大的好處是對廠家那就是價格優(yōu)惠成本低，對消費者沒啥好處，挫頓感是車主對雙離合最主要的評價，由于在擁堵的城市道路上而言，雙離合會在幾個低擋之間自動滑動，換擋不順利就會出現(xiàn)這樣的頓挫；還有就是雙離合變速箱溫度過熱的問題也是比較突出的，散熱系統(tǒng)不完善，溫度過高車輛以及乘車者的安全系數(shù)就會降低也是造成頓挫的主要原因，另外，雙離合的穩(wěn)定性比較差，兩套手動變速箱靠程序來加減檔，肯定不如人控制的加減檔合理。

不堵，路好情況下正常開沒問題，你說的好支持。但堵車時就當(dāng)開1.4又如何。起步，剎車的，大家都開的像1.0。我的感覺就是堵車倒無所謂了，就是正常起步的第一腳很沒力。然后就好了。還有超車要轉(zhuǎn)速高點。友好討論。謝謝

這個一般人是沒我專業(yè)的，通常情況下倒車?yán)走_(dá)探頭損壞只要有一個壞蜂鳴器就不會響，首先先判斷蜂鳴器是否壞掉當(dāng)掛入倒檔后蜂鳴器會自動響一聲來判斷來檢驗蜂鳴器是否損壞，如果響說明蜂鳴器是好的，不響蜂鳴器壞了。響然后必須看好必須放掉電子手剎雷達(dá)才會起作用如果靠近后部雷達(dá)無反應(yīng)說明雷達(dá)，或線束或控制單元有損壞，電腦一看就知道，再就是雷達(dá)損壞倒車影像也是不顯示的?？梢詳喽侵骺隙ㄊ堑管?yán)走_(dá)，線束或控制單元引起的影像無法顯示，雷達(dá)損壞的比較常見，控制單元有可能猶豫后備箱腳鏈排水管堵塞漏水，右側(cè)，導(dǎo)致控制單元損毀的也遇到過，線束除非碰撞不可能壞，檢測雷達(dá)有個小方法，需要兩人操作，一個在車上掛倒檔松手殺踩柱剎車，這個人把手分別放在雷達(dá)表面，好的雷達(dá)會有脈沖輕微振動，不好的擇沒有！希望能幫到你！

我的st200豪華也是這樣的問題。an明顯d不明顯，癥狀：空檔p檔怠速沒有，前進(jìn)檔轉(zhuǎn)速1200-2000轉(zhuǎn)，切換到手動模式對應(yīng)檔位4-5-6檔都有很明顯的噠噠噠聲，1-3檔沒有。手動模式也是一樣4檔以上就出現(xiàn)，連續(xù)的，收油轉(zhuǎn)速1000左右消失。兩個師傅試駕我的車和我的聽感一致，但不知道什么原因。因為沒有其他的車輛，找了一輛新車頂起來，掛4-5-6檔噠噠噠的聲音也是一模一樣，說沒問題，繼續(xù)開。但就是太煩人了，怎么說也是原來裸車四十多萬的怎么會這樣？已經(jīng)有車的車友可以按照上面的轉(zhuǎn)速和車速檔位試試，看看這是不是普遍存在的。。

我給詳細(xì)說明:點火開關(guān)OFF檔: 什么都關(guān)了! ACC檔:輔助功能檔，僅僅打開音響影視/點煙器/刮水器等 ON檔:行車檔，接通ACC檔的同時，接通汽車正常行駛時所有需要供電的設(shè)備。如:儀表，發(fā)電機(jī)勵磁，汽油泵，高壓點火裝置，還有一些，等等， START檔:啟動檔，一擰到這個檔，ON檔還是接通狀態(tài)，但ACC檔自動關(guān)閉，通過控制器或繼電器間接接通起動機(jī)電源，汽車著車。 注:部分汽車的點火開關(guān)兼顧電源總開關(guān)功能。

以前聽說過關(guān)于512M和256M內(nèi)存條成本問題，說流水線下來的全是512M，一部分需要加一道閹割流程，使之變成256M。所以，我認(rèn)為330和380生產(chǎn)成本幾乎一樣，只是迎合價格策略吧

用了3年多，T3的次低配，跟你說說費用。首保5000km，好像是1580樣子（就機(jī)油機(jī)濾），二保1w，記得出2000了，（4s給我洗節(jié)氣門，上來沒仔細(xì)看清單，保養(yǎng)完才知道）。前2次保養(yǎng)買了推薦的燃油寶，好像140一瓶（記不清了，后來自己買雪弗龍?zhí)娲耍?。三?w，報價約3900（直接嚇尿，改成了換機(jī)油機(jī)濾空調(diào)濾芯），好像花了2000多，其中空調(diào)濾芯好像480。之后買套餐，折算小保養(yǎng)7788搞下來近2000.總之，的確不便宜。期間出過一次保，換了副駕駛一個門板（￥9100）.保險費比同價車要貴，保險公司說什么豪華品牌附加費。

2015款大眾朗逸車載中控顯示大屏出現(xiàn)了故障，例如黑屏、花屏、閃屏，基本上是以下2個方面的原因：1、車載電腦死機(jī)。因為現(xiàn)在車子的電子配件比較多，尤其是隨著車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)的更新迭代，很多車子的多媒體系統(tǒng)很復(fù)雜，出現(xiàn)車載大屏故障的情況就會增多?？梢試L試熄火從啟車子及車載電腦，看能否恢復(fù)大屏顯示，如果反復(fù)操作仍無法解決，抽時間去4S店對相應(yīng)模塊進(jìn)行檢測和刷新、維修。2、線路卡扣脫離。因為很多線路的鏈接都是通過卡扣直插的方式，在遇到顛簸的路段或原車安裝品質(zhì)等情況，可能會發(fā)生卡扣脫離或松動，導(dǎo)致車載大屏失效的情況，這個只能找4S店或修理廠拆開大屏后面進(jìn)行卡扣的從新插緊。

我有一部07年的明銳，車況精品，改裝了幾萬塊錢，包括大燈，方向盤，儀表，abs泵。輪胎等等。低價出售需要聯(lián)系我，深圳牌。1382八八八2196微

不同的地方優(yōu)惠會有所不同的,區(qū)域報價有區(qū)別,對于這款車的具體優(yōu)惠,你最好分別去這車在你當(dāng)?shù)氐母骷业暾?多走幾家對比一下哪家的優(yōu)惠多就在哪家選。

沒有那么夸張，現(xiàn)在H6技術(shù)都是最新的，同級別車相比油耗不高

大眾桑塔納大燈一只能調(diào)節(jié)，一只不能調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近燈光，主要是因為另外一直的大燈的遠(yuǎn)光擋板電機(jī)或者擋板出問題的你的車如果是遠(yuǎn)近一體光的，一般大燈里面有個擋板用來切換遠(yuǎn)近燈光的，一旦出問題了就會導(dǎo)致你上述的情況的，你可以根據(jù)你車的質(zhì)保情況，盡快到你就近的4S那里要求質(zhì)保免費處理的一般質(zhì)保期內(nèi)可以免費更換新的大燈