在汽車市場嚴(yán)峻的形勢之下，即使是汽車界的巨頭也不得不抱團(tuán)取暖。據(jù)外媒報(bào)道，福特和大眾將在共享電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面展開合作。其中合作內(nèi)容就包括福特將利用大眾的MEB平臺(tái)推出自己的新型純電動(dòng)汽車。那么這項(xiàng)合作的可行性到底有多高呢？首先，在營業(yè)利潤大幅降低，銷售額低迷的情況下，與其他品牌合作有利于提高自己的競爭實(shí)力，而且大眾和福特作為汽車巨頭，他們之間的合作也將為彼此贏得更多的機(jī)遇。據(jù)悉，福特計(jì)劃于2023年開始使用大眾的MEB平臺(tái)并且制造自己全新的汽車。在新能源迅猛發(fā)展的情況下，目前來看這樣的決策無疑是正確的。其次，大眾之所以愿意共享自己的平臺(tái)，也是為了能夠降低汽車的成本與價(jià)格。大眾在研發(fā)MEB平臺(tái)時(shí)，總投資超過了70億美元。為了能夠盡可能的節(jié)約成本，與福特合作不失為一個(gè)理性的選擇。而福特如果想要研發(fā)自己的平臺(tái)還需要一個(gè)漫長的過程，資金鏈也會(huì)出現(xiàn)一些問題。福特汽車這次利用大眾的平臺(tái)也是為了能夠在市場上穩(wěn)住腳跟。由此我們也可以看出這次的深化合作雙方也都拿出了自己的誠意。最后，福特這次投資大眾的平臺(tái)對(duì)于加快兩家公司在新能源領(lǐng)域的發(fā)展都是大有幫助的，也是互惠互利的。福特的自動(dòng)駕駛技術(shù)在不久的將來也將是一個(gè)隱形的發(fā)展趨勢。所以我們也可以看出兩家公司這次的選擇是經(jīng)過權(quán)衡利弊和思考之后才決定的。這次深化合作不管是對(duì)于大眾還是對(duì)于福特來說都有著非同尋常的意義，福特想必也不愿意輕易的放棄這個(gè)機(jī)會(huì)。綜上來看，在車市并不樂觀的情況下，只有相互合作互相扶持才能夠達(dá)到共贏。這次的結(jié)盟不僅加快了兩大品牌的新能源汽車在全球的發(fā)展，也能夠達(dá)到資源共享，提高市場競爭力。由此來看，福特利用大眾平臺(tái)推出自己的電動(dòng)汽車可能性還是比較大的。

這些小問題一般來說，建議你平時(shí)可以參考一下材料，說明書里面的詳細(xì)的介紹吧，也可以直接到你當(dāng)?shù)氐囊恍? s店那里，咨詢一下相關(guān)的銷售或者維修的師傅，看怎么解決，正常來說車輛使用的過程中，還是需要一定的時(shí)間去慢慢的適應(yīng)的，一般車型的設(shè)計(jì)，并不是完全適合所有的人，你可以說平時(shí)可以出去觀察看吧，有情況的其實(shí)處理。

我和樓主的一樣情況，銷售也是說7月底提車，配置和國五沒區(qū)別，但是按照現(xiàn)在論壇上傳的雙離合也是有可能，今天特意咨詢了一下我們公司的法務(wù)，針對(duì)想咱們這樣的情況，如果到時(shí)候真是雙離合的話是可以退定金的，但是別想退一賠三了，因?yàn)檫@個(gè)不算是欺詐，因?yàn)檐嚊]提的情況下，配置都是有可能會(huì)變，只要合同中沒有寫明（具體到車架號(hào)等）是6AT，只要換了雙離合都不能算欺詐，所以退一賠三就別想了，但是定金是可以退的！因?yàn)檫@屬于合同變更~

大眾的雙離合目前來說已經(jīng)發(fā)展的比較多年的時(shí)間了，整體的技術(shù)水平方面還是比較可靠穩(wěn)定的，具體你可以直接到相關(guān)的車型那里看看，相關(guān)的車主的口碑吧，一般雙離合的車型最常見的一些故障就是離合器過熱等情況，這個(gè)會(huì)導(dǎo)致變速箱直接出問題或者導(dǎo)致加速的問題的，整體的話，現(xiàn)在車輛在使用的過程中，平時(shí)多加注意就可以，不會(huì)有太大的問題。

這個(gè)價(jià)位的合資車型還是日系的比較有保障，一般來說你可以加一點(diǎn)錢，選擇本田雅閣或者日產(chǎn)天籟。這樣的話，相對(duì)來說性價(jià)比也比較高，而且車輛的空間非常的寬敞舒適，整體的使用上也比較有保障，無論是車輛的性能，還是車輛的舒適性，都是緊湊級(jí)的車型，要更好的同時(shí)，車輛的保值率方面也是同級(jí)別車型中的標(biāo)桿。不妨自己多去試駕對(duì)比。

個(gè)人認(rèn)為是轉(zhuǎn)向助力泵的原因！介紹下助力泵：助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為車輛在轉(zhuǎn)向過程中提供液力輔助轉(zhuǎn)向作用。發(fā)動(dòng)機(jī)通過漲緊輪產(chǎn)生壓力并作用于轉(zhuǎn)向助力泵，并通過壓力油管傳送至方向機(jī)，然后由方向機(jī)將液力轉(zhuǎn)化成機(jī)械運(yùn)動(dòng)，促使轉(zhuǎn)向傳動(dòng)桿進(jìn)行工作。轉(zhuǎn)向助力泵作為汽車轉(zhuǎn)向的動(dòng)力源，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“心臟”部位。在發(fā)達(dá)國家中，大小汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝車率已接近100%，目前，國內(nèi)的許多車型已開始采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向。因此在推廣和使用轉(zhuǎn)向泵的過程中，必須了解和掌握其性能、原理，才能做到正確使用和維護(hù)。轉(zhuǎn)向助力泵的工作原理轉(zhuǎn)向泵主要有葉片、齒輪式、柱塞式等幾種。從目前國內(nèi)發(fā)展來看，推廣使用最多的為葉片泵。主要零件有定子、轉(zhuǎn)子、配油盤、葉片、泵體及后蓋等。泵體內(nèi)裝有流量控制閥和安全閥。當(dāng)泵工作時(shí)滑閥有一定開度，使流量達(dá)到規(guī)定要求，多余的流量又回到泵的吸煙腔內(nèi)。若油路發(fā)生堵塞或意外事故，使系統(tǒng)壓力超過泵的最大工作壓力時(shí)，安全閥打開，滑閥全部開啟，所有壓力油均回到吸油腔，對(duì)系統(tǒng)起安全保護(hù)作用。

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡單一點(diǎn)說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車輛使用一個(gè)禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

大眾和現(xiàn)代的SUV車型實(shí)在是太多了，說的話建議選擇大眾的，不管是口碑也好，性能也好，都有優(yōu)勢，建議看一看上汽大眾的斯柯達(dá)柯迪亞克，從車身的外形上看，整個(gè)車身外形設(shè)計(jì)非常硬朗，車身尺寸是4698-1883-1676mm，軸距為2791mm，和途觀l差不多，車內(nèi)的空間完全能滿足日常的家用需求，它還有一款7座車型，車輛的配置上還是非常豐富的，有無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、全景天窗、電動(dòng)后備箱、自適應(yīng)巡航、前后雷達(dá)、倒車影像、真皮座椅、前排座椅加熱、后視鏡加熱/電動(dòng)折疊。動(dòng)力上搭載的是2.0T型號(hào)為EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。25萬可以購買高配車型的

并不是大眾高爾夫部分國6a或者b，是因?yàn)榫退隳愕陌l(fā)動(dòng)機(jī)是國6b排放標(biāo)準(zhǔn)的，在你的汽車合格證上依然標(biāo)注的是VI，后綴上不會(huì)有a或者b，

你說的是小計(jì)里程，從新計(jì)算是很正常的。大眾桑塔納是自上世紀(jì)90年代在國內(nèi)市場銷售以來，大家認(rèn)知最早、認(rèn)可最多、保值較高的一款車子，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.69-11.59萬元，盡管車子的配置不是很高，但在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.43分位列榜首，其中內(nèi)飾、動(dòng)力、油耗等方面都是第一名。以2018款1.5L手動(dòng)風(fēng)尚版為例，采用前置前驅(qū)5擋手動(dòng)變速箱，搭載1.5升110馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)8.69萬元最多優(yōu)惠3.13萬元。在日常通勤和高速出行都可以了，而且主打的是實(shí)用性和性價(jià)比。

同等價(jià)格的情況下，建議你選擇大眾探歌.這是一款年輕，時(shí)尚，動(dòng)感的車型，可以說專為年輕人去設(shè)計(jì)的，如果你比較注重這個(gè)時(shí)尚，年輕的，直接選這款車就沒錯(cuò)。作為一款年輕時(shí)尚的車型，它的內(nèi)部空間也是比較注重家用的，整體的空間實(shí)用性非常不錯(cuò)。而且大眾的車一向在底盤調(diào)教以及車輛操控方面都是比較有水平的。這款車也正體現(xiàn)的這個(gè)特色。

我面包車快10年了遠(yuǎn)看還跟新的一樣只是換換油換了兩次輪胎換了一個(gè)排氣管15年一定沒問題靠自己保養(yǎng)啊........

你連發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度你都搞不明白，你就不要在這YY不好嗎？人家要涼的快，熱的也要快，而且熱的溫度要高，迅速把溫度散去。這是起碼的常識(shí)，你都不知道嗎？

CrⅤ混動(dòng)和探岳之間選擇，如果是我肯定選擇探岳，探岳是一款中型的SUV，車輛的外形設(shè)計(jì)上運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，車身尺寸4595*1860*1660，車輛的軸距2731，車輛的后排座椅和靠背角度都是可調(diào)整的，包括車輛的行李箱底板也是可以調(diào)節(jié)的，中控上的全液晶屏幕，十色內(nèi)飾氛圍燈、數(shù)字液晶儀表、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，提高了車輛的科技感，所以車輛的內(nèi)飾和空間都是非常不錯(cuò)的，車輛的基本配置多功能方向盤、真皮座椅、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排USB插口、一鍵啟動(dòng)、電子手剎，無鑰匙進(jìn)入和全景天窗。安全配置上有前排頭部氣囊，膝部氣囊和主動(dòng)剎車。探岳的330TSI車型上的4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，提高了車輛的通過性和穩(wěn)定性，動(dòng)力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，最大扭距3206米，匹配的是7擋雙離合變速箱

買車沒有必要團(tuán)購的,其實(shí)你可以參照這車目前網(wǎng)上的最低報(bào)價(jià)，然后去這車在你當(dāng)?shù)氐母骷业曛苯诱勥@車底價(jià)就行,看哪家可以接受就在哪家選車。

這個(gè)真的是需要把面板拿下來才能更換插座，建議你去4s店，很簡單的，一會(huì)就能搞定。

發(fā)法規(guī)部分干部

怕電池起火，而且大眾沒有把重心放在電車上面，感覺就是隨大流出的東西表示我也有。如果是豐田的我可能就買混動(dòng)了。

哎，需要旅行車的原因就是想要轎車的坐姿和駕駛感，還想要比轎車更充足的空間，因?yàn)?90cm的身高很多轎車空間比較壓抑，包括歌詩圖有時(shí)候還感覺頭部有點(diǎn)局促。外觀也是主要的一點(diǎn)，畢竟國內(nèi)旅行車還是比較少。suv確實(shí)比轎車溢價(jià)嚴(yán)重，但是旅行車感覺比suv溢價(jià)也不相上下。