在前面，你會看到最大的變化，一個新的分離唇從保險杠的一端延伸到另一端。還增加了側(cè)裙的延伸，也很精致時尚。車尾的假后擴散器也通過微妙的延伸得到增強，這使它更具外觀，同時使汽車看起來更低。最后一個附加組件是車頂擾流板的延伸，這是類似于寶馬M4 CS的風(fēng)格。幸運的是，套件的每個部分都是單獨出售的，所以買家可以選擇自己喜歡的配件。 如果你喜歡所有的東西，完整的套件將花費你590歐元(約700美元)。不過，目前網(wǎng)站上有一些黑色星期五的交易，所以如果你在這個周末訂購，你可以以更低的價格購買這些商品。不幸的是，降低套件和那些20英寸的BBS CI-R車輪將花費您額外的費用，并且必須由第三方提供。即使沒有這些升級，Maxton Suite也提供了一種經(jīng)濟實惠的方式，讓您的新GTI從旅行中遇到的其他產(chǎn)品中脫穎而出。當(dāng)然，如果你想確定你的車確實是脖子斷了，還有更極端的方法。

該汽車制造商悄悄證實了其明年2月才發(fā)布該車型的意圖，但由于恰好下一屆芝加哥車展即將舉行，因此可以有把握地假設(shè)這里是開幕地點。 這一確認來自大眾汽車銷售和營銷總監(jiān)于爾根斯塔克曼(Juergen Stackmann)。這個活動標志著ID.3的首次亮相我們已經(jīng)知道這款車型只會在歐洲發(fā)售。 對于SUV來說，ID.4名稱仍然只是一個非正式的名稱。我們確實知道它將基于ID CROZZ概念，這種概念近年來在各種車展上都有出現(xiàn)。量產(chǎn)版將擁有比原型車更傳統(tǒng)的風(fēng)格，將更加注重內(nèi)部空間，而不是轎跑的運動性。 這款I(lǐng)D.4，或者最后叫做ID，是第一款出貨到北美市場的ID產(chǎn)品。大眾希望在2020年底前將其投放市場，這可能使其在特斯拉的Model Y(一款備受期待的電動汽車)中占據(jù)領(lǐng)先地位。

SUV的預(yù)訂已經(jīng)開放，大眾似乎保持了緊湊型SUV的入門價格，即盧比。99.9萬(前展廳)。 據(jù)稱，由于需求強勁，德國汽車制造商已重新開放預(yù)訂，該車的交付可能于下月開始。 T-Roc是作為完全組裝的單元(CBU)推出的，它是在奧迪公司的MQB汽車平臺上制造的。搭載1.5升TSI汽油發(fā)動機，可提供150 PS和250 Nm的扭矩。與電機的7速DSG自動變速器配合使用。 緊湊型SUV的外觀和內(nèi)飾似乎沒有什么變化。如果所有2021款大眾T-Roc設(shè)備也相對較快售罄，那么緊湊型SUV就有可能在這里進行本地組裝。 這將導(dǎo)致汽車要價的降低，并為大眾在蓬勃發(fā)展的緊湊型SUV細分市場提供另一種產(chǎn)品，因為該品牌也將很快推出Taigun。

外觀斯柯達Rapid Onyx版經(jīng)過裝飾，看起來更加特別?？c瑪瑙版的黑色主題讓它看起來非常運動。黑色斯柯達格柵，煙熏大燈，黑色合金輪轂，黑色OVRM，B柱黑色輪廓。效果很吸引人。就像所有德國(斯柯達屬于大眾)汽車一樣，Rapid Onyx上沒有任何東西顯得過分或不合時宜。我們尤其喜歡新的Lapiz藍色選項，它與黑色元素非常搭配。

在兩年一度的活動中，一個有趣的概念是流行的ID Crozz概念。這是一款融合了轎車和SUV設(shè)計的電動跨界概念車。 它在2017年上海車展上首次亮相。后來，大眾對概念進行了調(diào)整，并在2017年的法蘭克福展會上展示。 基于大眾MEB平臺的ID Crozz概念車看起來簡單又吸引人。前輪廓有LED燈條連接的LED大燈，看起來很酷。側(cè)面有巨大的輪胎和強大的吸引力，尾部融合了類似coupe的車頂線條。 大眾Crozz的尾部輪廓凸起，采用亮黑色處理，并帶有環(huán)繞式尾燈。 ID Crozz由一臺可以產(chǎn)生306馬力和450牛米扭矩的電機驅(qū)動。最高時速將被限制在180 km/h，而據(jù)說一次充電可以行駛500 km。 大眾Crozz預(yù)計今年在國際市場投產(chǎn)。它最終將在全球首映后不久進入市場。

新的品牌方向與去年某個時候舉行的全球更新有關(guān)。這涉及到一種新的活力，它所做的一切都以人為本，從銷售到售后服務(wù)，再到增加其數(shù)字影響力。最后一個不僅源于現(xiàn)在的疫情，還源于在接觸新客戶的同時，讓客戶的生活變得簡單輕松的愿望。 大眾也放眼未來，將電動化作為最終目標。——與其他市場已投放的全球ID系列電動車一致。然而，在為此做準備的同時，它將展示一些與菲律賓和全球口味“合拍”的產(chǎn)品。 其中一款產(chǎn)品是T-Cross超小型SUV。雖然大眾菲律賓公司沒有透露過去一年在全球其他市場推出的這款車型的任何細節(jié)，但它確實表示，它將擁有具有競爭力的價格，并滿足對這種車輛日益增長的需求。 它還將在今年推出另外兩款產(chǎn)品，據(jù)說是像T-Cross一樣的全球車型。第三，它希望抓住尋找增值產(chǎn)品的菲律賓買家的青睞。

在全球超過59個市場銷售，既給消費者提供了完整的電動汽車體驗，又不會讓事情變得太復(fù)雜。日產(chǎn)表示，雖然是零排放汽車，但擁有并駕駛LEAF與普通搭載內(nèi)燃機的汽車沒有太大區(qū)別。

這款特別版將配備EmotionStart選裝件。啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)/分，啟動汽車時會發(fā)出更具攻擊性的聲音。 同樣，高爾夫R20版將配備R性能裝備。大眾汽車將在車內(nèi)外放置一些20年前的徽章。 這款GolfR特別版將只發(fā)售一年。

1.途觀LS擋是車的運動方式。在S檔運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機有所延遲，使發(fā)動機可以長時間停留在高速，汽車可以長時間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。 2.S擋的主要原理是讓油門的響應(yīng)速度更快，這樣發(fā)動機轉(zhuǎn)速就會保持在一個較高的范圍內(nèi)，從而提供較高的動力輸出。但在使用該擋位時，應(yīng)合理控制車速，確保行車安全。汽車行駛時，只需將擋位手柄直接推入S擋位即可，通常在爬坡和快速超車時使用。S-gear作為一種運動模式，在運動方面有著不錯的表現(xiàn)。一般車輛在爬坡時，掛S擋會產(chǎn)生更大的動力，車輛行駛會更輕松?；蛘咴诔嚂r，可以快速提高動力輸出，從而達到超車的目的。同時，S擋的好處是可以在短時間內(nèi)增加發(fā)動機負荷，有助于清除發(fā)動機內(nèi)的積碳。

1.大眾捷達鑰匙包含四把鑰匙，其中三把對應(yīng)鎖車、開鎖、打開后備箱的功能。使用時，只需按下相應(yīng)的按鈕一次，按鍵上的指示燈閃爍一次，即可實現(xiàn)相應(yīng)的功能。 2.當(dāng)按下鑰匙鎖車時，車身周圍所有轉(zhuǎn)向燈閃爍一次以示確認。當(dāng)通過按鍵解鎖汽車時，車身周圍的所有轉(zhuǎn)向燈閃爍兩次進行確認。如果操作后轉(zhuǎn)向信號不閃爍，可能是車門或行李箱蓋沒有正確關(guān)閉。大眾捷達的鑰匙除了三把鑰匙的對應(yīng)操作外，還有兩次按開鎖鍵打開所有車門的隱藏功能。功能設(shè)置很周到。如果車鑰匙不能正常工作，判斷可能是電池沒電了。更換電池時，只需打開按鍵面板后面的蓋子，更換同型號的電池即可繼續(xù)使用。如果鑰匙不能用，不能馬上更換電池，可以按鑰匙上的第四個鍵，用機械鑰匙解鎖車輛和行李箱蓋。機械回收鑰匙時，只需在回收口按下鑰匙即可。

1.大眾的異響打不著火?？赡苁请姵貨]電了。車放太久，電池會缺電，或者外接電太多會導(dǎo)致電池缺電。給電池充電。電池壽命已過，電池老化，儲存電量較少，應(yīng)及時更換電池。 2.當(dāng)方向盤沒有轉(zhuǎn)回一定角度時，方向盤會自動鎖止。汽車啟動時，方向盤不動，鑰匙打不開，車打不著火。排擋不對也會導(dǎo)致車打不著火。自動擋汽車的擋位必須在P擋或N擋。如果在R檔或D檔，會打不著火。朗行是大眾品牌旗下的一款車。其車身長4454mm，寬1765mm，高1460mm，軸距2610mm。動力方面，朗行搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配手自一體變速箱或雙離合變速箱。配備ABS防抱死、制動輔助、制動力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等。

T-Cross將安裝在該集團的MQB平臺上，它將只是前輪驅(qū)動。大眾汽車全長4,107mm，并承諾通過后排滑動座椅為所有乘客和行李提供足夠的空間。大眾計劃推出這款嬰兒SUV，作為同類車輛中最安全的車輛，它將配備先進的駕駛輔助系統(tǒng)，如前方輔助系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。 這并不是我們第一次聽到T-Cross的名字，因為該公司早在2016年就確認了這款車型。SUV將在大眾汽車的增長和銷售中發(fā)揮重要作用，因為他們的目標是到2020年該公司銷售的所有車輛中有40%是SUV。大眾還希望在2020年前將SUV產(chǎn)品范圍擴大至20款，包括首款敞篷SUV T-Roc敞篷車。

最初的1型甲殼蟲是我們的兩部分回歸周日系列的特色。 “新甲殼蟲”很可能利用大眾的MEB平臺，該平臺將支持該品牌ID徽章下的所有新電動汽車。 向四門布局的過渡表明，大眾打算放棄兩個小眾市場來銷售更多的汽車，就像MINI推出五門Cooper時一樣，但甲殼蟲將大規(guī)模篡改汽車。歷史悠久的甲蟲魅力？ 這不就是我們都那么崇拜甲蟲的原因嗎？因為是小眾工具；部分原因是它的低銷量。 計劃于2022年首次亮相的新款Microbus將重返大眾MEB平臺下的電動汽車行列。 無論是稀釋甲殼蟲品牌，還是實際幫助大眾提高銷量，這是肯定的。大眾汽車的代表聲稱，基于MEB平臺打造的甲殼蟲將在不損害其功能的情況下提供足夠的駕駛室空間。 先別拿出你的支票簿。盡管有強烈的興趣，大眾汽車的代表補充說，直到下一個十年，才會做出將電動甲殼蟲投入生產(chǎn)的最終決定。

途樂的三輻多功能方向盤和大眾其他品牌車型上的一樣，手感極佳。鋼琴烤漆裝飾條的應(yīng)用增加了視覺質(zhì)感，多功能按鍵也很齊全，基本可以照顧到所有車輛的操控。方向盤采用真皮包裹，較薄的設(shè)計是大眾的一貫風(fēng)格，更討女司機喜歡。 方向盤提供四向手動調(diào)節(jié)，兩側(cè)多功能按鍵布局合理，做工很緊，沒有松垮感，使用起來還算滿意。 途高車型配備了10.2英寸全液晶儀表盤，并且有三種主題效果。分辨率為1280480的兩側(cè)水溫油表采用LED燈帶，清晰易讀。該儀表盤與現(xiàn)款凌渡車型上的儀表盤相同，顯示精度為133dpi，可實現(xiàn)經(jīng)典駕駛模式、大舞臺模式和個性化信息模式之間的切換。

動力提升12bhp，扭矩提升70Nm，燃油經(jīng)濟性達到47.9mpg，二氧化碳排放139g/km。 新的1.8 TSI可以連接到手動6速變速箱或7速DSG。令人驚訝的是，七速DSG產(chǎn)生250牛米的扭矩，而手動釋放320牛米的扭矩。 這種緊湊的熱艙口運行從0-62英里每小時6.7秒，而最高速度為147英里每小時。 從外觀上看，更新的Polo GTI揭示了新的保險杠，新的格柵，紅色裝飾，可選的LED大燈，新的17英寸合金輪轂和后置雙排氣系統(tǒng)。 還有一個可選的“運動選擇”懸架，帶有電子可調(diào)減震器和“運動性能套件”，提供更具運動性的調(diào)諧，涵蓋廣泛的參數(shù)，所有這些都可以通過按一個按鈕來完成。 三門和五門版本將提供價格，預(yù)計19000起，將于2015年初首次交付。

在這里，我們向您展示新高爾夫GTI的最佳照片，這是昨天在銀色發(fā)現(xiàn)的，帶有傳統(tǒng)的高爾夫保險杠，典型的GTI排氣孔，當(dāng)然還有不同的發(fā)動機。 動力將來自渦輪增壓2.0升汽油發(fā)動機，功率約為260bhp。比現(xiàn)款高爾夫GTI高50bhp！

新車型將基于MQB架構(gòu)，并根據(jù)南美客戶的需求進行建造。目前，我們還沒有確認動力系統(tǒng)，但我們認為SUV可能會配備1.4升TSI和1.5升TSI單元。 大眾品牌首席執(zhí)行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)表示：“我們通過大眾的Transform 2025戰(zhàn)略，為品牌在國際市場的增長奠定了基礎(chǔ)。”“南美和阿根廷在這方面發(fā)揮著重要作用。增長戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素是品牌歷史上最大的攻擊模式和我們業(yè)務(wù)的系統(tǒng)化區(qū)域化。”

卡皮托補充說，它的能力范圍從“運動人物”到“賽道能力”。作為一個提醒，動力將來自我們熟悉的2.0升4缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，通過七速powershift傳輸?shù)剿膫€角落。 到目前為止，這家總部位于沃爾夫斯堡的公司只透露了關(guān)于途觀R的官方細節(jié)，但Capito指出了一些細節(jié)。 他證實，途觀R將標配在21英寸合金輪轂上，同時專門為新車型開發(fā)了一種新的“人體工程學(xué)優(yōu)化”運動座椅(帶有集成頭枕)。卡皮托還指出了運動方向盤上的藍色“R”按鈕，該按鈕旨在使駕駛員快速切換到“比賽”模式。 此外，最熱門的途觀預(yù)計將標配新的R Performance扭矩矢量系統(tǒng)，Capito表示，該系統(tǒng)使新人“像跑車一樣敏捷”。似乎還會提供Akrapovi排氣系統(tǒng)。 南非大眾表示，改款途觀計劃于2021年第一季度在當(dāng)?shù)厣鲜?，而途觀R將于明年下半年上市。

Brandst tter沒有提供關(guān)于量產(chǎn)車型的許多細節(jié)，但證實它將具有非常低的風(fēng)阻系數(shù)和700公里(435英里)的續(xù)航里程。相比之下，ID?？臻gVizzion的概念已經(jīng)普及，因為預(yù)測范圍在EPA循環(huán)中是482公里(300英里)，在WLTP循環(huán)中是366英里(590公里)。 其他已經(jīng)量產(chǎn)的大眾ID概念都是在幾乎沒有風(fēng)格變化的情況下做到的。因此，我們希望這一概念具有相同的時尚外觀，并被引入裝配線。此外，該概念還包括引人注目的前大燈、集成在人造前格柵中的日間行車燈以及帶有LED燈條的復(fù)雜尾燈。 同時，雖然概念是四座，我們希望成品將是五座。目前無法提供動力系統(tǒng)的細節(jié)，但概念車有一個82千瓦時的鋰離子電池組，后部有一個單電機，可以提供275馬力的功率和406磅英尺(550牛米)的扭矩。

它不僅比2021款更強大，而且效率更高。EPA公布了捷達2022年的官方經(jīng)濟數(shù)據(jù)，對基礎(chǔ)車型的評級為29/43/34 mpg城市/公路/六速手動變速箱組合。升級范圍，選配八速自動變速箱的S車型預(yù)計評級為31/41/35 mpg城市/公路/組合。 配備可選的八速自動變速器，SE和SEL車型的預(yù)計額定功率為29/40/33 mpg。相比之下，手動2021款捷達的額定為30/41/34 mpg，自動版額定為29/39/33 mpg。 像去年的車型一樣，捷達GLI使用渦輪增壓2.0升EA888發(fā)動機，228馬力和258磅-英尺的扭矩。EPA將大眾更強大的2.0升渦輪增壓器評為六速手動變速器26/37/30 mpg，七速雙離合自動變速器26/36/30 mpg。這使得它不像去年的GLI那么渴，這表明性能車是有趣和節(jié)儉的。