最佳回答：左邊是總的公里數(shù)，不可以調(diào)整；右邊是距離上次設(shè)置后的累計公里數(shù)，可以歸零（位置在儀表盤和中控之間的那個按鈕）。

你好，一、若里程表是以前的機械表1、儀表盤上有一個凸出的小圓鈕，按此圓鈕不放一會兒之后可讓表盤歸零；2、將儀表盤拆下，卸下儀表上蓋、取下時速、油表、水溫、轉(zhuǎn)速等指針；然后用一字螺絲刀調(diào)整公里數(shù)齒輪、可以回退或者清零。二、若里程表是當下的電子表電子調(diào)表原理：里程表的公里數(shù)數(shù)據(jù)是通過加密的形式存在儀表板的芯片中，需要清除芯片中數(shù)據(jù)存在的位置，然后把需要的公里數(shù)數(shù)據(jù)直接添到芯片對應(yīng)的位置上，這時把芯片裝回儀表，就會顯示所需要的公里數(shù)了；歸零的話最簡單的方法是直接換個新的儀表。1、總里程在調(diào)節(jié)時不能完全清除，可長按雨刷控制桿的頂端（行車電腦）的 trip 鍵 清的是小里程（trip 按鍵 ?2000公里一個循環(huán)， 不會影響下邊的行程1 和行程2）2、這樣只能統(tǒng)計 短時間內(nèi)的公里數(shù)，不會統(tǒng)計油耗；需要看油耗的話，可專門看下面的行程1或者2里查油耗，長按雨刷頭，可對相應(yīng)位置的公里和油耗清零。注：1、新車總里程表是有一次清零的機會的，但是只有一次。2、清零的時候總里程表不能超過200公里，否則無法清。3、超過200公里后或者總里程清過一次零以后，就沒有第2次機會了的。望采納，謝謝

日產(chǎn)的里程表不走，可能是里程表的電纜連接壞了，也可能是線路壞了，但這種可能性很低。另外，里程表、差速器、里程表傳感器也可能壞了。其中，里程表傳感器的位置因車型而異，一種位于變速器輸出軸上部，另一種則在差速器附近。另外，還有一種收集輸出軸傳感器信息作為行駛距離信號的方法；也有一種根據(jù)ABS信號計算車速的方法。對于日產(chǎn)天籟車型，ABS車輪速度傳感器將車輪速度信號發(fā)送到ABS控制單元，并通過CAN通信線路向一體化儀表和交流放大器提供車速信號。當一體化儀表和刀c放大器接收到車速信號時，將其轉(zhuǎn)換為脈沖信號，并將該脈沖信號提供給儀表內(nèi)的車速里程表。

當鑰匙在ACC檔上，就是打著火的時候，摁一下這個按鈕，就切換各個界面，ODO：是當前汽車已經(jīng)行駛的里程數(shù)，這個不可以清零，也無法清零，單位是KM；TRIP A和TRIP B：都是可以清零的，可以單獨計算里程的，單位是KM；RANGE：是當前油量還能夠行駛多遠，這個不可以清零，單位是KM；另外一個沒有名字，就是當前瞬時油耗，不可以清零，單位是L。Average:行駛一段時間的平均油耗，這個可以長按清零，單位是L/KM,；

公里。長度單位指的是丈量空間距離上的一般單元，是人類出于規(guī)范長度而制定的一般單位。新國標限定，其將電動車包括了三類，分別是電動自開車、電動輕便摩托車與電動摩托車。而電動自開車的要求是最高時速不大于25km/h、電機功率不大于400W。電池電壓不大于48V且電動車整車質(zhì)量不大于55kg等。從這一要求來看，電動自開車最高時速就應(yīng)當小于25km/h。在選擇擇電動車時，一定要檢查查看3個標準：是不是具備電摩生產(chǎn)資質(zhì)、是不是具有3C認證、是不是滿足工信部公告。電動車分類電動車按輪胎個數(shù)及結(jié)構(gòu)類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件（如儲能電池，超級電容）等作為電力。按驅(qū)動方式分類：純電動汽車，混合動力電動汽車（串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)），燃料電池電動汽車。按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車。

一個是總公里數(shù)，另一個是記錄距離的，這個按上面的按鈕能調(diào)零，這樣你從一個地方到另一個地方就能看出有多少距離了。

大眾變速箱電腦里程數(shù)不可以調(diào)哦，調(diào)了之后會被查詢到被調(diào)的情況哦。正常調(diào)表的話，如果本身是中高檔點的車型，車身發(fā)動機電腦板以及變速箱控制模塊內(nèi)部本身就會有真實的公里數(shù)數(shù)據(jù)的，所以你只調(diào)儀表這個沒用的，還是能從這兩個模塊里看出來里程數(shù)據(jù)的。

影豹混動續(xù)航里程可在儀表盤顯示。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，影豹的10.25英寸儀表盤上可以顯示豐富的行車信息，首先最直觀可以看到當前車速以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速，右下角是續(xù)航里程，可以通過方向盤左側(cè)的按鍵進行調(diào)節(jié)，可以查看到當前的行駛信息以及累計行駛信息。

您好！可以的，祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

標致保養(yǎng)間隔里程是15000公里，一般其他廠家指導就是5000-7500，建議你就5000公里保養(yǎng)一次。便宜而且不用多操心的。

;?????比亞迪e2于2019年9月份正式上市，該車是基于e平臺打造，定位緊湊級純電兩廂車。該車綜合續(xù)航有305km和405km兩種可選，補貼后售價8.98萬-11.98萬元之間。??????比亞迪e2實際續(xù)航里程??????每個人的開車習慣和行駛的路況不一定相同，在模擬日常在市區(qū)、高速路行駛時，比亞迪e2的實際續(xù)航里程在290公里左右。就這個數(shù)據(jù)再綜合其售價配置，已經(jīng)十分良心了。??????用續(xù)航305KM版測試，在市區(qū)擁堵路段行駛時，時速被限制在30公里左右，表顯平均耗能為9.3KWh/百公里，該車電池容量為35KWh。按照這個能耗來算，e2的續(xù)航里程能達370公里。在城市快速路以60公里時速行駛時，平均能耗為12.2KWh/百公里，續(xù)航里程能達到286公里。在高速路況下，平均能耗為17kwh/百公里，純高速續(xù)航可以達到206公里。????????????比亞迪e電量在30%充至80%僅用時30分鐘，80%充至90%用時9分鐘，90%充至100%滿電狀態(tài)，用時25分鐘，實際沖入電量為36.15kwh，這與官方標定的35kwh電池容量有一定差異。??????經(jīng)過高速、城市快速路和擁堵路況的綜合考驗，比亞迪e2最終的實測續(xù)航里程定格在290公里，與NEDC續(xù)航的偏差率僅為3%，這在電動車型中屈指可數(shù)。綜合價格定位來看，比亞迪e2的續(xù)航里程還是不錯的，尤其在低速市區(qū)道路行駛表現(xiàn)優(yōu)秀。

很多朋友都喜歡純電動車，但是他們擔心的一個問題就是純電動車的最大續(xù)航里程，推薦車型，今天我們就以幾款純電動車為例來談?wù)勥@個問題。純電動最大續(xù)航里程：寶馬330e綜合續(xù)航能力：預(yù)計達到500公里。寶馬新一代插電式混合動力車型330e將于明年進口到中國。這款車采用的是由2.0T發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。最大的亮點是百公里綜合油耗可低至1.9-2.1升，純電動模式下可續(xù)航35公里。在外觀上，寶馬330e在設(shè)計上與普通寶馬3系沒有太大區(qū)別，只是增加了一個充電口，用于插電。配置方面，寶馬330e將配備寶馬互聯(lián)駕駛功能，可提供實時路況信息播報功能。利用本地交通數(shù)據(jù)、配備GPS的交通流行駛數(shù)據(jù)、手機匿名移動profile，可以實時計算出之前的交通數(shù)據(jù)，方便用戶充分應(yīng)對沿途的堵車和延誤。動力方面，全新寶馬330e將采用插電式混動驅(qū)動系統(tǒng)，輸出功率183 kW，最大扭矩310 Nm，百公里加速時間約6.1秒，最高時速225 km/h，純電動模式下，全新寶馬330e可行駛35km，市區(qū)行駛，使發(fā)動機完全停止，滿足零排放要求。此外，新的寶馬3系插電式混合動力車將使用態(tài)勢感知系統(tǒng)來實時共享交通信息。純電動最大續(xù)航里程：奧迪A6Le-tron綜合續(xù)航能力：880公里國產(chǎn)奧迪A6L的插電混動版將于2016年上市。相信這款省油快充的車能吸引很多人的目光。奧迪A6Le-tron采用TFSI發(fā)動機電機的插電式混合動力驅(qū)動模式，百公里油耗2.2升。純電續(xù)航里程50公里，綜合續(xù)航里程880公里。連接工業(yè)充電樁時，電池充滿電僅需2小時。奧迪A6Le-tron的外觀基于海外全新奧迪A6，針對中國市場進行了延伸。新車前進氣格柵依然采用標志性的六邊形進氣格柵，前大燈和尾燈均為LED光源，前保險杠采用全新設(shè)計，兩側(cè)配備LED日間行車燈。此外，新車還配備了全新的18英寸多輻輪圈，前翼子板上貼有e-tron標志。奧迪官方數(shù)據(jù)顯示，A6L e-tron純電動模式下最高時速135km/h，續(xù)航里程50 km，綜合續(xù)航里程880 km。連接工業(yè)充電樁時，電池充滿電只需2小時。今天修車邊肖講的是純電動汽車的最大續(xù)航里程，推薦修車邊肖已經(jīng)介紹了全部內(nèi)容。其實市面上好的純電動車續(xù)航里程好，充電時間短，就到此為止吧。請多關(guān)注這個網(wǎng)站，獲取更多的知識。

電動車的公里數(shù)很少有準確的。電動車的公里數(shù)很少有準確的，電動車的里程計數(shù)是電子計數(shù)，98％的電動車不準，比實際公里數(shù)多1/3或者多兩倍。廠家在出廠時就把表碼調(diào)高，讓購買者準確的看到，跑的路程比較遠，車輛好賣沒目的而改制修定的。早期的電動車多數(shù)都是時針，顯示只能看電量顯示和速度顯示，它的路程顯示跟簡易款電動車的測速計算方法是一樣的。只能按實際騎行路程，至少每次充滿電能夠跑多少公里。這還不包含在路上剎車啟動以及打喇叭，開燈其它功能損耗的電量。

1、首先需要在手機上安裝紅旗智聯(lián)app。2、其次連接車輛。3、最后通過app得知車輛的信息。例如電量續(xù)航里程、油量等。

一般是由于汽車儀表盤整體的故障問題，可以檢查儀表盤的保險絲是否燒壞、儀表盤線路是否松動或短路等。建議到維修店進行維修檢測。汽車儀表指針全不動了，先查軟軸連接有無斷開，再看里程數(shù)字在開動時是否還增加，當汽車電器儀表讀數(shù)異常，通過分析、推斷可能是傳感器內(nèi)部或傳感器與指示儀表間的導線存在搭鐵故障時，常采用拆線法進行檢查。汽車儀表盤的作用不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規(guī)儀表有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等?，F(xiàn)代汽車儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)指示燈、驅(qū)動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。汽車

你好，像這個價位還是可以的，對于二手車來說，這個具體要看您的車況以及您當時購買的配置，這個價格你可以去當?shù)卣乙幌露周囋u估公司，給你評估一下。

通常情況下我們建議行駛里程每40 000～50 000km更換一次火花塞。行駛里程30000km的時候，火花塞電極間隙處于比較合適的一種狀態(tài)，不需要更換。但是如果4S店規(guī)定行駛里程20000km必須更換火花塞，否則發(fā)動機出現(xiàn)故障不予以賠償，則要根據(jù)4S店的規(guī)定進行更換。

trip是里程表短行程，比如你想測一下兩地的里程就可以用trip來記錄，儀表盤右下的按鈕切換總里程表和trip里程表，長按此按鈕trip里程表清零。具體步驟如下:1、那是單行程公里數(shù),到達設(shè)定數(shù)值會清零重新計算,2000公里就自動清零,儀表盤上右側(cè)碼力表下有個按鍵,按一下就顯示總行程公里數(shù)。2、按下儀表上面的一個set建就行了，長按的話就歸0了。3、按住那個儀表板上的小桿桿，保持一秒鐘，當前里程表小表就被清零。4、按一下就松開，會切換到另一個里程表小表，再按住一秒，另一個也就被清零了。希望我的回答可以幫助到您。望采納！

下面較長的讀數(shù)那個是里程表，上面較短的讀數(shù)那個是單計程，它是可以通過一個按鈕歸零的，可以計錄某一時段內(nèi)的行駛里程。這方面在說明書上有詳細介紹，可以看看說明書。

伊蘭特續(xù)航10公里，實際還能跑30公里的，但是一定要在最近的油站加油！