如果車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導(dǎo)。

差別在這右鍵另存為也可以查看格式j(luò)pg有損壓縮格式png無損壓縮格式也可以自己用畫圖分別另存為對比還有PNG比JPG要大

1.不要管什么裸車優(yōu)惠，坑太深，沒意義.......就是全部下地多少才是真的！2.擼主上一臺車啥車？動力和舒適度有對比才好說啊，光這樣說，每個人感受不一樣......200不上高速絕對沒有問題的啦，豐田調(diào)教還是蠻變態(tài)的，關(guān)于減震和輪胎噪音，同級別應(yīng)該是中等偏下的，舒適度就開過x1，感覺與x1的防爆胎差不多，硬，顛......試車的時候，建議多走顛簸路面，多過幾個減速帶，40以上的速度，絕對有感覺我試車的時候，一出ssss的減速帶就感覺到了..........還是買了，同價位，省心之選！無他

蛤？URV內(nèi)飾說實在比冠道好看太多。。。。冠道手扶箱鏈接檔把哪里覺得像個三角褲，URV就好看自然多了，前臉怎么看都是URV大嘴更霸氣更好看點，屁股。。。。。真的URV不止不好看甚至丑，XRV屁股完爆繽智，到了旗艦結(jié)果URV的屁股作為車主都覺得難看，中間貫穿不放燈，貫穿的假燈和兩頭的燈也不夠協(xié)調(diào)，XRV那真是好看，完爆繽智

極速版=副廠，探頭沒有產(chǎn)品標(biāo)注或者標(biāo)識，查詢不到是那間廠生產(chǎn)的，零部件簡陋，線多，這款產(chǎn)品是2017年某個改裝店的廣州佬自己研發(fā)的，技術(shù)有點牛逼（安裝這種不如安裝鐵將軍前后雷達(dá)，起碼探頭和火材盒都有生產(chǎn)地址和商標(biāo)）原廠版=廣州本田純正零部件，原廠件基本不會壞，用到車報廢，產(chǎn)地廣州xxx電話xxx客服xxx，生產(chǎn)地址，生產(chǎn)電話，投訴電話，生產(chǎn)商標(biāo)，生產(chǎn)標(biāo)識，都是很明確的標(biāo)注，而且字體非常清晰，每個零件都有二維碼，零部件精細(xì)，線少，

ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)冠道四輪獨(dú)立懸架配合ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，主動調(diào)節(jié)不同車身姿態(tài)下的懸掛舒適度；舒適時可舒適，運(yùn)動時可運(yùn)動，而不像傳統(tǒng)的一段式減震器要舒適的時候不舒適，要運(yùn)動時又不夠運(yùn)動。AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)VSA電子穩(wěn)定系統(tǒng)保證車輛極端情況下的穩(wěn)定性，AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)在無形提高車輛操縱性能。IDM多路況駕駛適應(yīng)系統(tǒng)IDM多路況駕駛適應(yīng)系統(tǒng)為駕駛者提供舒適、運(yùn)動、雪地、節(jié)能四種模式選擇，跑車般的運(yùn)動感和行政轎車般的舒適感盡在指尖掌控。VGR速比可變電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)冠道這套VGR速比可變電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的先進(jìn)之處，就是能將如此大尺寸的SUV營造出比轎車還要好的操控感覺，駕駛起來完全沒有駕駛一臺大車的笨重感。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個護(hù)板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機(jī)護(hù)板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護(hù)板。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

我2020款2.0T兩驅(qū)，差不多亮燈加油，大概加48L左右，全市區(qū)大概跑390公里，油耗13L/百公里，高速7.7L/百公里，希望過了磨合期油耗會減少。

兩個車都試駕一下，看看自己的駕駛感受在決定選擇哪一個車，如果是我的話，我可能會選擇冠道，感覺著，這個車整體還不錯

如果你不介意沙皮狗的造型，rav4，省油，維護(hù)便宜，好停車2020年7月小改款，外型基本不變，中網(wǎng)和下網(wǎng)小改動，變大了，簡配GPS天線，發(fā)動機(jī)和變速箱不變，功率有沒微調(diào)暫時不清楚，好像配置增加了，

我是賣了九代雅閣買的URV。廣本的售后的確比東本的售后更貼心更人性化。以這幾年對廣本和東本的使用情況來看，個人覺得這兩個廠家的車差異最大的就是座椅。東風(fēng)本田的車座椅舒適度更接近謳歌。至于廣本，我賣九代雅閣的唯一原因就是座椅舒適度太差。冠道的座椅感受跟九代雅閣如出一轍。廣本的座椅海綿彈性偏弱，屁股剛接觸座椅的時候感覺很柔軟，舒適度很高，可是坐的時間稍微久一點問題就來了。屁股下面受力的部位很快就會塌陷，而且座椅海綿屬于慢回彈海綿，隨著時間增加，我說的時間增加是指駕駛時間超過半個小時，屁股下面受力的部位就被壓的塌下去了，因為海綿彈性不好，就會感覺海綿越來越硬。總結(jié)了一下，開廣本的車就是屁股受刑。

提車需要注意的問題，首先一定要仔細(xì)的檢查車輛的外觀有沒有劃痕或者一些刮擦的痕跡，然后還是需要檢查一下你的車輛的在副駕駛的車門門框上的銘牌，然后你需要檢查一下你車輛中控儀表盤那里面公里數(shù)，新車不應(yīng)該超過60公里，然后是車上的電器，所有燈光檢查一遍，電動車窗、天窗、雨刮、中央門鎖、油箱蓋、音響、空調(diào)。發(fā)動車子，打開機(jī)蓋，聽聽怠速發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無雜音，然后踩幾下油門聽發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否流暢！如果條件允許，可以要求4S給你把車升起來看看底盤有無刮傷和漏油，這些步驟都是簡單省事的。

2.0底盤調(diào)教和轉(zhuǎn)向手感的建立特性沒有1.5的好，就調(diào)較品質(zhì)來看，1.5更優(yōu)。動力確實沒有2.0好，硬件差距在這。結(jié)論：如果你長期行駛在80公里以下的市區(qū)路，注重行駛質(zhì)感，1.5；長期高速，2.0，經(jīng)常市區(qū)低速不建議2.0

1.5的平順性和動力真的夠用了，如果你要問夠用到哪個程度，反正去西藏啥的完全沒有問題當(dāng)然，如果你想拿去越野爬坡，2.0也是不夠的。如果一定要給一個購買2.0的理由，那也得等到換了變速箱再說?？梢詤⒖家幌?8號評測冠道的視頻。

我的確實是urv的當(dāng)時被懟了個小凹我還尋思如果是塑料的我還可以把它燙起來，結(jié)果4s師傅說是雙層鐵皮，外面凹了不好弄，只能刮漆做鈑金按理說冠道跟urv應(yīng)該用的一樣的材料吧怎么會是塑料的呢樓主有沒有親自看實車哦

兩款車我都試駕過，只不過我是在探岳和2.0冠道之間比較，主要比較的是預(yù)算，預(yù)算高的話我直接冠道2.0兩驅(qū)豪華，低的話只能探岳330四豪，落地兩者大概相差6-7萬。冠道如果比較1.5的和探岳選擇我建議你直接探岳，還可以上探岳豪華版的，冠道要買還是得買2.0的。

授權(quán)：汽貿(mào)公司沒有授權(quán)，4S店才是正經(jīng)授權(quán)經(jīng)銷商；價格：汽貿(mào)公司的汽車基本上是從4s店拿的，但是價格比4s店便宜，價格自主性很高。經(jīng)營業(yè)務(wù)：4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店，而有些汽貿(mào)公司只經(jīng)營汽車銷售。品牌銷售：s店基本上只能賣一種牌子的汽車品牌看，而汽貿(mào)公司則就可以賣很多種品牌；質(zhì)量：4s店里賣的汽車一幫比較正規(guī)，在汽貿(mào)公司里賣的汽車牌子比較多，有些汽車人的質(zhì)量可能得不到保障。保養(yǎng)維修：4s店買車，汽車的保養(yǎng)和維修費(fèi)用會比較高，而在汽貿(mào)公司則會比較便宜。

我之前糾結(jié)途昂，覺得很大氣，氣派，超級喜歡，都差點下定金了。某天清晨，突然問自己，我長期一個人開車上下班，有必要買那么大的車嗎？停車位這么擁擠的深圳，我買那么大，對自己又不實際的車，仿佛自己給自己找麻煩？有了這個念頭后，我取消了買途昂的打算，重新定位，選擇了冠道。我用不了7座，或者6座，不用那么大的車，所以選擇實際的5座車。所以，我的建議是你如果每兩周都有一次機(jī)會用7座車，那可以漢蘭達(dá)，否則還是考慮5座的冠道吧。

如果真的那么在意混動的話，又喜歡SUV的話，還是考慮一下CRV吧，雖然底盤質(zhì)感不一樣但是CRV的空間也是足夠好用的