2019款凌派舒適版這款車配置低，所以沒有前霧燈：1。新一代凌派配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別、盲點(diǎn)顯示、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)等配置；2.新一代凌派拋棄了老款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系換成了代號(hào)P10A3的1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配本田新一代CVT無級(jí)變速器；3.綜合工況下最低油耗僅為4.9L

本田新凌派是國六排放標(biāo)準(zhǔn)車型。以下是對本田凌派的介紹：1。凌派是廣汽本田專為中國市場打造的車型。車身寬大修長，尺寸為4756*1804*1509mm，空間大幅升級(jí)。2.2730mm的軸距，4.756m的車身長度，甚至超越了一些合資品牌的中級(jí)車。后排空間非常寬敞，乘客的舒適性得到了很好的保證。3.動(dòng)力部分采用直列3缸1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱。燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)比上一代1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好很多。最大功率90kW，最大扭矩173nm，最大馬力122匹。

凌派的車身尺寸為長4756mm，寬1804mm，高1509mm，軸距2730mm。以下是對本田凌派的介紹：1。外觀方面，凌派采用了本田最新的家族設(shè)計(jì)語言。空間方面，本田凌派第二排空間更好，腿部空間更寬敞。2.動(dòng)力方面，本田凌派搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，匹配6速手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱。駕駛體驗(yàn)方面，城市道路試駕感覺很輕快，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制更好，底盤軟硬調(diào)教更舒適。3.凌派是廣汽本田旗下全新的戰(zhàn)略中級(jí)車，是廣汽本田專為80后消費(fèi)者全方位需求打造的主流緊湊型車。

本田凌派火花塞一般3萬公里更換一次。如果需要更換凌派的火花塞，以下是更換方法：1。使用5號(hào)內(nèi)六角扳手，用5號(hào)內(nèi)六角扳手依次擰下幾個(gè)螺釘，取下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，即可看到新的賽歐點(diǎn)火線圈。2.用扳手?jǐn)Q下新的Sail點(diǎn)火線圈的固定螺釘，并拆下點(diǎn)火線圈。3.用火花塞扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)火花塞，將其拆下。依次拆下這些點(diǎn)火線圈，換上新的，然后安裝點(diǎn)火線圈。

本田凌派是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。以下信息是關(guān)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的：1。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是由三個(gè)氣缸組成的發(fā)動(dòng)機(jī)。在內(nèi)部，三個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)車身上，以分享曲軸的輸出功率。2.三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理是，當(dāng)汽油(柴油)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能時(shí)，密封氣缸內(nèi)的混合氣會(huì)燃燒膨脹，從而推動(dòng)活塞做功，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。3.主要作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為傳統(tǒng)燃油汽車和新能源混合動(dòng)力汽車提供動(dòng)力。

2019款本田新凌派各版本搭載國五和國六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。中國國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來，很多一線城市已經(jīng)禁止銷售國五排放汽車。以下排放標(biāo)準(zhǔn)已實(shí)施多年：1。國家標(biāo)準(zhǔn)，于2001年7月1日在全國范圍內(nèi)實(shí)施，主要針對一氧化碳、碳?xì)浠衔锖皖w粒物排放的限量要求。2.2004年7月1日在全國實(shí)施的國二標(biāo)準(zhǔn)，要求一氧化碳降低30%，碳?xì)浠衔锖吞佳趸锝档?5%。3.2007年7月1日在全國實(shí)施的國三標(biāo)準(zhǔn)要求，國三標(biāo)準(zhǔn)污染物排放總量要比國二標(biāo)準(zhǔn)削減40%。4.2010年7月1日全國實(shí)施的國標(biāo)準(zhǔn)，要求比國低50%到60%。5.2018年1月1日在全國實(shí)施的國五標(biāo)準(zhǔn)要求氮氧化物排放量要比國四標(biāo)準(zhǔn)減少25%。6.國六標(biāo)準(zhǔn)，2020年7月1日全國實(shí)施國六A，2023年7月1日全國實(shí)施國六B。

新一代凌派動(dòng)力和配置都不錯(cuò)：1。本田凌派是標(biāo)準(zhǔn)的家用車。這款車的車主是一款空間較大的緊湊型家用車，空間層次非常接近中型車，所以亮點(diǎn)非常鮮明。老款凌派有1.8L自然吸氣車型；2.但現(xiàn)在各品牌都在推三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以本田凌派標(biāo)配了1.0t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了CVT變速箱。這個(gè)動(dòng)力組合本田思域也在用，也經(jīng)歷了一段時(shí)間的考驗(yàn)。這種組合最大的特點(diǎn)就是燃油經(jīng)濟(jì)性特別好，駕駛舒適性高，動(dòng)力水平中規(guī)中矩，家用也很好用。本田凌派側(cè)重家用和實(shí)用性；3.所以它所有的設(shè)計(jì)都是以家居的實(shí)用性設(shè)計(jì)為中心。本田凌派的綜合實(shí)力還是很不錯(cuò)的，價(jià)格水平不高，還有一定優(yōu)惠，性價(jià)比不錯(cuò)。

本田新一代凌派油耗6.5L。配置：1。本田凌派是標(biāo)準(zhǔn)的家用車。這款車的車主是緊湊型家用車，空間大。它的空間水平非常接近中型車，所以亮點(diǎn)非常鮮明。老款凌派有1.8L自然吸氣車型；2.但現(xiàn)在各品牌都在推三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以本田凌派標(biāo)配了1.0t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了CVT變速箱。這個(gè)動(dòng)力組合本田思域也在用，也經(jīng)歷了一段時(shí)間的考驗(yàn)。這種組合最大的特點(diǎn)就是燃油經(jīng)濟(jì)性特別好，駕駛舒適性高，動(dòng)力水平中規(guī)中矩，家用也很好用。本田凌派側(cè)重家用和實(shí)用性；3.所以它的所有設(shè)計(jì)都是以家居的實(shí)用設(shè)計(jì)為中心。本田凌派的綜合實(shí)力還是很不錯(cuò)的，價(jià)格水平不高，還有一定優(yōu)惠，性價(jià)比不錯(cuò)。

新凌派油耗中規(guī)中矩，如下：1。新一代凌派搭載的180TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴，噴油嘴采用側(cè)置形式，高滾流進(jìn)氣道技術(shù)有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，進(jìn)氣側(cè)也采用了VTEC技術(shù)；2.目的是提高進(jìn)氣效率和燃油經(jīng)濟(jì)性；這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)屬于地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)系列，在數(shù)據(jù)上基本接近老款R181.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩甚至來得更早；3.再加上重新調(diào)校的CVT變速箱，動(dòng)力方面沒有問題；而且新一代凌派在油耗上的表現(xiàn)非常令人滿意。工信部給出的油耗數(shù)據(jù)是：4.9L

2019款本田凌派車配置：1。新一代凌派配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別、盲點(diǎn)顯示、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)等配置；2.新一代凌派拋棄了老款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系換成了代號(hào)P10A3的1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配本田新一代CVT無級(jí)變速器，綜合工況最低油耗僅為4.9L

-2019廣汽本田凌派需要13.18萬元。配置：1。新一代凌派配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別、盲點(diǎn)顯示、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)等配置；2.新一代凌派拋棄了老款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系換成了代號(hào)P10A3的1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配本田新一代CVT無級(jí)變速器，綜合工況最低油耗僅為4.9L

2019款凌派豪華版實(shí)際油耗還可以，百公里8個(gè)油左右：1。凌派是廣汽本田旗下全新的戰(zhàn)略中級(jí)車，成為繼雅閣之后的第二大支柱品牌。R & amp由中國和日本組成的凌派吶喊者d隊(duì)走遍中國大江南北，最終從上海豫園的一面龍墻中獲得靈感，定義了中國龍的設(shè)計(jì)理念；2.凌派的設(shè)計(jì)融合了現(xiàn)代權(quán)力美學(xué)的元素和中國古代圖騰“龍”的元素。其高貴、大氣，甚至霸氣，極具沖擊力的設(shè)計(jì)風(fēng)格完美契合中國消費(fèi)者的審美，是一款專為中國消費(fèi)者量身打造的產(chǎn)品；3.CRIDER凝聚了本田在全球范圍內(nèi)積累的尖端智慧和技術(shù)精髓。以國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)打造的全球戰(zhàn)略車型，憑借超級(jí)外觀、超級(jí)空間、超級(jí)配置、超級(jí)駕控四大超級(jí)魅力，榮獲2013年多家媒體的年度中級(jí)車大獎(jiǎng)。

2019年的凌派讓人耳目一新。從它身上悄悄改過來的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，重點(diǎn)不是“1.0T”，而是“三缸”:1。在國人眼里，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是技術(shù)不成熟的代名詞，馬上就能聯(lián)想到抖動(dòng)和噪音大這兩個(gè)最突出的問題；L2。這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有震動(dòng)的問題，但是在隔振方面做的非常出色。踩油門的一瞬間，可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)在晃動(dòng)，但坐在駕駛座上幾乎感覺不到晃動(dòng)的不適；3.如果你買這款車在城市路段行駛，最大馬力122匹，峰值扭矩173nm，可以滿足你的需求。當(dāng)然你追求的是極限越野，加速性能。這車絕對不是你喜歡的類型；4.其實(shí)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直沿用到今天。雖然技術(shù)不如多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但確實(shí)有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步。我們不能只糾結(jié)于它的缺點(diǎn)而忽略它的美好。

2020新凌派不是來自四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也是來自三缸發(fā)動(dòng)機(jī)：1。新一代凌派配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別、盲點(diǎn)顯示、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)等配置；2.動(dòng)力方面：新一代凌派放棄了老款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系換成了代號(hào)P10A3的1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是本田新一代CVT無級(jí)變速器，實(shí)現(xiàn)了4.9L綜合工況最低油耗。

廣本凌派胎壓2.3-2.5bar屬于正常范圍，最高不超過3.0，最低不低于2.1。標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.5左右，波動(dòng)0.2是正常范圍。輪胎的胎壓值不能超過最高胎壓標(biāo)準(zhǔn)，也不能低于最低胎壓標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)椴煌放频钠囀褂玫妮喬バ吞?hào)不同，所以胎壓會(huì)有一些差異。胎壓過高的危害有以下幾點(diǎn)：1。輪胎的摩擦力和附著力會(huì)降低，影響制動(dòng)效果；導(dǎo)致方向盤震動(dòng)跑偏，降低駕駛舒適性；2.加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，使輪胎壽命延長；車身振動(dòng)變大，間接影響其他部件的壽命；3.輪胎簾線會(huì)過度拉伸變形，胎體彈性下降，增加汽車行駛時(shí)的負(fù)荷；4.滾動(dòng)阻力減小。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎進(jìn)輪胎，撞擊會(huì)造成內(nèi)部開裂爆破，導(dǎo)致爆胎。

16款凌派是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100KW，最大扭矩169N-m，最大馬力136Ps，最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm。與之匹配的是CVT無級(jí)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)的使用注意事項(xiàng)如下：1。避免空擋行駛：發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有減速斷油功能，如果處于空擋，不利于節(jié)油；2.使用車輛時(shí)注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否有機(jī)油泄漏，及時(shí)與汽車4S店溝通，排除安全隱患；3.裝有渦輪增壓器的汽車不應(yīng)在高速行駛或爬坡后立即熄火，怠速10分鐘后再熄火。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當(dāng)剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或仔細(xì)過濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。

凌派1.8油耗6.2 -6.5升。

凌派1198豪華版前橋?yàn)榍胞湼ミd式獨(dú)立懸架，后輪軸為后扭力梁式非獨(dú)立懸架。汽車前軸是在車架和前輪之間傳遞各個(gè)方向的力及其產(chǎn)生的彎矩和扭矩的裝置。獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別如下：1。裝有獨(dú)立懸架的汽車車軸是斷開的，這種汽車的兩個(gè)同軸車輪之間沒有連接。裝有非獨(dú)立懸架的汽車的車軸是整體的，這種汽車的兩個(gè)車輪是連在一起的；2.常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架。常見的非獨(dú)立懸架是扭力梁懸架。很多緊湊型SUV的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。3.緊湊型轎車或SUV的后懸架采用扭力梁懸架，一方面是成本限制，另一方面也是為了不占用后排座椅空間和后備箱空間；4.獨(dú)立懸架的舒適性優(yōu)于非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架的地面性能優(yōu)于非獨(dú)立懸架。大部分獨(dú)立懸架的操控性都比非獨(dú)立懸架好。

2019款凌派舒適版后排無小桌子：1。新一代凌派配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別、盲點(diǎn)顯示、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)等配置；2.新一代凌派拋棄了老款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系換成了代號(hào)P10A3的1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配本田新一代CVT無級(jí)變速器，綜合工況最低油耗僅為4.9L

在中控上，有一個(gè)“設(shè)置”按鈕。長時(shí)間按住此【設(shè)置】按鈕可以清除胎壓報(bào)警，然后在中控屏幕中找到胎壓重置并保存。以下是19款本田凌派的介紹：1。外觀方面：本田凌派采用了本田最新的設(shè)計(jì)語言，前臉采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)的大面積進(jìn)氣格柵，再從車標(biāo)處延伸出鍍鉻飾條，與兩側(cè)的翼形前LED大燈相連，整體非常飽滿。車身側(cè)面，上揚(yáng)的雙腰線動(dòng)感設(shè)計(jì)凸顯層次感，16寸銀黑雙色多輻輪轂凸顯獨(dú)特個(gè)性。2.內(nèi)飾方面：同樣采用了本田家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體布局簡潔而富有層次感。內(nèi)飾使用了更多的軟性材料，做工更加精致，質(zhì)感也有了一定程度的提升。3.底盤：凌派采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。主要結(jié)構(gòu)布局與上一代基本一致。底盤覆蓋塑料地板，油路保護(hù)，以及一些風(fēng)阻、導(dǎo)流等細(xì)節(jié)。而且整個(gè)底盤平整度極佳。