凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在功率、扭矩上的綜合表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)于一般的1.5L/1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩表現(xiàn)突出。

1.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大致相當(dāng)。t渦輪增壓，是渦輪增壓的縮寫。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。當(dāng)進(jìn)氣增加時(shí)，燃油噴射也會(huì)相應(yīng)增加，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是由燃料和氣體混合而成的。如果進(jìn)氣量增加，燃油噴射量相應(yīng)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的燃油量也會(huì)增加。隨著氣缸內(nèi)燃油的增加，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)的原理其實(shí)比較簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，而排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣體可以被壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。一些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也將使用增壓技術(shù)。增壓的原理與渦輪增壓不同，但增壓也可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。