選擇純電動(dòng)模式就好，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，不消耗燃油，就是用電行駛的。

能量需求小。本田艾力紳混動(dòng)版官方發(fā)布的信息中，當(dāng)車輛能量需求較小時(shí)，輔助動(dòng)力用電系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量的同時(shí)，還給蓄電池組進(jìn)行充電。本田，全稱“本田技研工業(yè)株式會(huì)社”，是一家同時(shí)在東京證交所（TYO）和紐約證交所（NYSE）上市的跨國機(jī)動(dòng)車制造商。

這個(gè)車是自主發(fā)電的 不需要單獨(dú)充電 40邁以下是用電 油耗僅需5.9

啟停。19款油電混合艾力紳帶發(fā)動(dòng)機(jī)啟停。艾力紳混動(dòng)會(huì)在低速狀態(tài)下使用純電行駛，是說基本在在停車狀態(tài)時(shí)候都是純電模式，發(fā)動(dòng)機(jī)在純電模式的時(shí)候都是不運(yùn)轉(zhuǎn)的

艾力紳變速箱是鋼帶的。CVT變速箱的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，動(dòng)力輸出比較直接，即便是在巡航時(shí)緊急制動(dòng)也能及時(shí)反映，對(duì)動(dòng)力的處理非常恰當(dāng)。本田為了增加駕駛樂趣，在變速箱加入S檔模式，當(dāng)掛入S檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將維持3000rpm左右，那種動(dòng)力可謂隨叫隨到，如果說D檔的狀態(tài)是小打小鬧，那么S檔就可以用“蠢蠢欲動(dòng)”來形容。本田艾力紳 是東風(fēng)本田推出的一款中高端MPV，外觀時(shí)尚，線條流暢，內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，中控大氣，整體造型沉穩(wěn)優(yōu)雅，空間寬敞充裕，操控舒適，油耗經(jīng)濟(jì)。東風(fēng)本田Elysion定位高于奧德賽，競爭對(duì)手主要鎖定日產(chǎn)貴士和豐田埃爾法。新車外形具有濃厚的商務(wù)氣息，并采用了雙面電滑動(dòng)車門，車內(nèi)配備了三排座椅，第二排座椅可通過一個(gè)操縱桿，輕松的與第三排形成一個(gè)小型會(huì)議室，十分便捷。外觀：東風(fēng)本田艾力紳延續(xù)了其概念車的設(shè)計(jì)，外觀多處加入了鍍鉻裝飾，整體感覺大方漂亮。內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)豪華，布局合理，配置豐富，中控造型大氣時(shí)尚，網(wǎng)友稱“我對(duì)于艾力紳內(nèi)飾的感覺就是簡潔流暢，做工精致，感覺大氣。米色的四幅方向盤看著很舒服，中控鍵盤，很大很緊湊，讓人更方便快捷的操作使用?！笨臻g：東風(fēng)本田艾力紳整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴(yán)實(shí)，舒適性不錯(cuò)，但由于三排座椅設(shè)計(jì)，后備箱容積較小。操控：東風(fēng)本田艾力紳的視野開闊，方向盤指向清晰；底盤扎實(shí)，高速行駛平穩(wěn)；懸掛偏軟；網(wǎng)友反映路噪明顯，各類異響比較多見。動(dòng)力：動(dòng)力方面，搭載在艾力紳上的2.4升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出比較一般，網(wǎng)友反映提速慢，高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。油耗：根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，東風(fēng)本田艾力紳的燃油經(jīng)濟(jì)性較好。

鏈條。經(jīng)查詢本田艾力紳汽車的相關(guān)資料得知，2017款本田艾力紳正時(shí)是鏈條，而不是皮帶。東風(fēng)本田全新艾力紳全系車型搭載了第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，集EV模式(EV)、混合動(dòng)力模式(HV)、發(fā)動(dòng)機(jī)直連模式(ENG)三種智能行駛模式于一身，高能低耗的動(dòng)力組合。

l6年艾力紳車型搭載的是本田2.4排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該車型正時(shí)采用的是正時(shí)鏈條，不是正時(shí)皮帶。

基本上所有的汽車都是這樣的，這個(gè)燈是防盜系統(tǒng)啟動(dòng)指示燈。不用理會(huì)。

艾力紳是一款非常受歡迎的車型，它的性能卓越，外觀時(shí)尚，耐用性強(qiáng)，因此它的二手價(jià)格也很高。此外，艾力紳的配置也很高，擁有更多的高級(jí)功能，使其在市場上的價(jià)格也更高。另外，艾力紳的保養(yǎng)費(fèi)用也很低，這也是它的二手價(jià)格高的原因之一。

一般來說現(xiàn)在的吸頂電視安裝都很方便的。改裝店推薦的潮派精靈，都是不用走線的無損安裝。電視本身帶有一套小喇叭初心，也可以通過FM或者藍(lán)牙的方式用原車音響播放的。功能也很多，帶4G流量 投屏K歌等。

1、首先將12款艾力紳吸頂電視連接上電源和網(wǎng)絡(luò)線路。2、其次按下右下角底部的開關(guān)按鈕。3、最后打開后用遙控器控制調(diào)試信號(hào)源即可打開。

低配是LXI，中配是EXI,高配是VTI，頂配是VTI-S東本的配置參數(shù)，有人說這是可變氣門正時(shí)，完全是胡說，Honda的可變氣門正時(shí)是I-VTEC，望采納

豐田艾力紳更保值。在日前發(fā)布的2021年中國汽車保值率研究排名中，東風(fēng)本田艾力紳獲得MPV車型保值率第一名，也從側(cè)面反映了國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這款車的認(rèn)可，從產(chǎn)品到品牌，從價(jià)格到質(zhì)量，艾力紳成為30萬級(jí)最值得買的MPV無可厚非。讓我們一起期待即將上市的全新艾力紳，看它繼續(xù)稱霸30萬級(jí)MPV市場。全新艾力紳全系搭載Honda第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+E-CVT變速箱組成，綜合最大功率可達(dá)158kW，百公里綜合油耗僅為6.17L(WLTC測試標(biāo)準(zhǔn))，續(xù)航里程長達(dá)900km。設(shè)有EV、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)三種行駛模式，高效節(jié)能，平穩(wěn)順滑。

燈在行駛當(dāng)中亮起來不正常它只在全車通電啟動(dòng)之前會(huì)亮。電動(dòng)汽車儀表盤上出現(xiàn)READY是車輛已經(jīng)做好所有準(zhǔn)備，已經(jīng)啟動(dòng)成功，可以隨時(shí)啟程的意思。這個(gè)燈在行駛當(dāng)中亮起來正常，因?yàn)樗辉谌囃妴?dòng)之前會(huì)亮。這必然正常，因?yàn)檫@個(gè)也算種故障報(bào)警，如果他經(jīng)常亮起來，需要重視，檢測什么原因造成。

艾力紳和混動(dòng)rcrv（crv）相比，個(gè)人認(rèn)為考慮商務(wù)場合使用為主艾力紳適合，考慮車子的行駛路況條件差混動(dòng)crv適合。

crv是東本車賣得最好的性能也還好，艾力紳為商務(wù)車，相對(duì)來說座位多了，一個(gè)五座一個(gè)七座，但是后備箱沒有crv大，備胎也不好，crv的備胎與原車一樣的，艾力紳的確很差，crv具備了一定的越野性能，是城市越野車，艾力紳適合商務(wù)辦公用。具體怎樣你到4S店試駕下這兩款車感受下，

從各個(gè)方面來對(duì)比下吧，1，艾力紳是引用希臘語言，其意思是“極樂世界”，現(xiàn)在大部分買車的客戶很注重車的含義的，這里不解釋。2，外形：艾力紳外觀流線感不強(qiáng)，論尺寸略大于奧德賽，可能是比奧德賽高一些，所以整車顯得比奧德賽大，但是外觀看起來不如奧德賽那么洋氣，有點(diǎn)像面包車，尤其是前臉怎么跟金杯那么像呢。。外形上更偏重于公車，不適合家用。3，動(dòng)力：艾力紳正常駕駛時(shí)，即使變速箱要到2700轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)升檔，2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)要帶動(dòng)這臺(tái)超過1.9噸重的車型的確很吃力，所以導(dǎo)致了艾力紳的市區(qū)油耗達(dá)到了15升/100公里。所以我們理解了為什么海外版的艾力紳車型都是3.0和3.5版本的了。4，操控：艾力紳方大的車身操控很不靈活，并且風(fēng)阻很大，車子在過彎時(shí)有盲點(diǎn)，最主要是艾力紳的車輪偏窄，在過彎時(shí)有明顯的震動(dòng)，速度上來后方向盤還有些發(fā)虛。這種情況是不安全的，極容易產(chǎn)生側(cè)翻。一位資深的車評(píng)人最深的感受就是“我更喜歡乘坐而不是駕駛它，它開起來沒有想象中的穩(wěn)重靈活?！?，空間：艾力紳的空間的確比奧德賽大些，但座椅變換不如奧德賽，艾力紳的三排座椅全打起來行李空間太小，后座不能放平，奧德賽后邊拉一臺(tái)電動(dòng)自行車還能坐5個(gè)人，艾力紳就沒辦法達(dá)到。艾力紳的第二排座椅只有兩個(gè)座，非常偏重商務(wù)，家用第二排有三個(gè)座位感覺更舒適些。6，配置：可以說艾力紳配置很低，豪華版的車型座椅還是織物的，沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而尊貴版的更是沒有dvd，導(dǎo)航，電子狗等mvp車型必須有的配備，并且尊貴版的電動(dòng)車門反應(yīng)很慢袱虎遞臼郛鉸店歇錠忙，拉半天也沒有動(dòng)靜，動(dòng)起來也是慢騰騰的。

15款的艾力紳比較好。經(jīng)查詢，16款的艾力紳是新款，主要是外形上更加出色。16款CTV變速箱比是15款的五倍變速箱的簡配版。16款采用的是采扭力懸掛，節(jié)省了很多空間，但是相比較15款的，15款的艾力紳使用的舒適感會(huì)更佳。

混動(dòng)艾力紳高速表現(xiàn)會(huì)有點(diǎn)吃力吧，它的性能：1、動(dòng)力系統(tǒng)，首先要承認(rèn)，本田這套第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)很高效。純電模式、混動(dòng)模式和直連模式分別對(duì)應(yīng)了低速、中速以及高速工況，其完全規(guī)避了傳... 艾力紳混動(dòng)跑高速怎么樣 混動(dòng)艾力紳高速表現(xiàn)會(huì)有點(diǎn)吃力吧，它的性能： 1、動(dòng)力系統(tǒng)，首先要承認(rèn)，本田這套第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)很高效。純電模式、混動(dòng)模式和直連模式分別對(duì)應(yīng)了低速、中速以及高速工況，其完全規(guī)避了傳統(tǒng)燃油車的缺點(diǎn)。尤其是裝在思鉑睿和雅閣身上，百公里4.5L的油耗確實(shí)值得稱贊； 2、已經(jīng)上市的混動(dòng)奧德賽的城市油耗在6L\/100km，高速油耗在7L\/100km左右，所以相信，混動(dòng)艾力紳的油耗也不會(huì)特別高，上漲0.5L\/100km情有可原，畢竟其整車重量要稍高于混動(dòng)奧德賽； 3、當(dāng)然，高速動(dòng)力薄弱的問題相信也會(huì)在混動(dòng)艾力紳上出現(xiàn)。畢竟在高速下，第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入直驅(qū)模式。雖然電動(dòng)機(jī)能幫忙，但是極為有限的電池容量并不能支持長時(shí)間的加速性能。再加上第三代i-MMD并不能擁有和傳統(tǒng)變速箱那樣寬泛的齒比，所以發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高轉(zhuǎn)速的工作狀態(tài)在高速工況下在所難免； 4、這時(shí)，本來胎噪、風(fēng)噪抑制不太到位的混動(dòng)艾力紳就會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)噪音越發(fā)影響行駛質(zhì)感。雖然暫時(shí)沒有體會(huì)到噪音究竟有多大。但不可否認(rèn)，在高速上的行駛質(zhì)感方面，確實(shí)對(duì)不起這近30萬的售價(jià)。尤其是面對(duì)價(jià)格更實(shí)惠的GL8（胖頭魚）車型，那其行駛質(zhì)感更是占不到任何便宜。談及到MPV的精髓，想必很多人首先會(huì)考慮舒適度。而在這方面，混動(dòng)艾力紳優(yōu)缺點(diǎn)依舊明顯，優(yōu)勢(shì)是前兩排舒適度相當(dāng)?shù)母?，不管是功能型還是承托性，都足夠舒適。 艾力紳后門打開方式 艾力紳怎么打開后門 艾利森配備雙面電動(dòng)側(cè)滑門。上車時(shí)，只需拉動(dòng)車外門把手，車門就會(huì)自動(dòng)滑開。乘客上車后，拉動(dòng)車內(nèi)內(nèi)側(cè)門的把手，車門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，所有動(dòng)作都由電機(jī)完成。電動(dòng)側(cè)滑門多用于MPV車輛，駕駛員和乘客可以手動(dòng)控制車門開關(guān)，方便乘客進(jìn)出車廂，方便貨物裝卸。一般MPV主要用于家用和商務(wù)領(lǐng)域，后排往往是滿座的。側(cè)滑門開啟面積大，乘客多的時(shí)候上下車非常方便。此外，在狹窄的環(huán)境中，有側(cè)門的汽車甚至可能無法打開車門，但有側(cè)門的汽車可以輕松地打開和關(guān)閉車門。日常使用中，對(duì)側(cè)滑門各軌道的清潔，可以使其運(yùn)行順暢?；瑒?dòng)門滑輪機(jī)構(gòu)的良好潤滑可以保持滑動(dòng)門運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音。清洗整理側(cè)滑門的每一條密封條，可以最大限度地發(fā)揮密封條在整個(gè)生命周期內(nèi)的良好密封效果。側(cè)滑門的輕微開合，保證了連接側(cè)滑門與車身的零配件的沖擊最小化，使側(cè)滑門與車身的焊接能夠保持正確的鈑金姿態(tài)。如果側(cè)面推拉門和車身焊接因撞擊變形，盡量去4S店或服務(wù)站接受維修和保養(yǎng)服務(wù)，因?yàn)橹圃焐淘?S店或服務(wù)站指定的鈑金技術(shù)人員已經(jīng)通過了制造商的各級(jí)培訓(xùn)和資格認(rèn)證。 艾力紳混動(dòng)跑高速怎么樣 @2019

本田艾力紳和別克GL8哪款車型更值得購買？ 知識(shí)庫本田艾力紳和別克GL8哪款車型更值得購買？?spider1097人瀏覽更新于 2022-07-19 02:31:44回答共16個(gè)回答?予墨Auto2017-10-31 22:44+關(guān)注MPV車型近幾年越來越火，因?yàn)镸PV有很多的有點(diǎn)，乘坐的人員多、乘坐舒適、視野好、空間大、外形氣派、家用商用均可，所以越來越多的人拿著30萬去買了艾力紳或者GL8，那么問題來了，到底是買GL8還是買艾力紳呢，今天我們就拿30萬價(jià)位的兩款車進(jìn)行一下對(duì)比。?首先來對(duì)比車身和外觀。長度上艾力紳長4940mm，別克GL8長5203mm，空間上GL8更勝一籌。外觀上雖然是仁者見仁智者見智，但是大部分的人還是認(rèn)為全新別克GL8的外觀更加好看，全新別克GL8的外觀一改往前的沉穩(wěn)成熟，現(xiàn)款更加時(shí)尚霸氣。并且艾力紳的后懸架采用非獨(dú)立式懸架，而GL8則采用后獨(dú)立懸架，乘坐更舒適。?再來對(duì)比配置。本田有著奧德賽這么些年的制造商務(wù)車的經(jīng)驗(yàn)積累，艾力紳肯定也不差。30萬的艾力紳已經(jīng)是頂配車型了，配置十分豐富：并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、全景天窗、無匙進(jìn)入等高配置在頂配的艾力紳上都能找得到，而這些也恰恰是這個(gè)價(jià)位里GL8所不具備的。?動(dòng)力上艾力紳搭載的一臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大186馬力，匹配一臺(tái)cvt無級(jí)變速器，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)。而GL8則搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大260馬力，并且匹配一臺(tái)6檔手自一體發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。?總結(jié)一下這一對(duì)“死對(duì)頭”，如果是家用30萬的話建議選擇艾力紳，相同價(jià)位配置更高，安全性更高，開起來更舒適。GL8則更適合商用，外觀足夠亮眼，空間很充足，坐在里面更舒服些，所以很多公司的商務(wù)車、明星出行的商務(wù)車都會(huì)采用GL8。至于買哪個(gè)，就看需求是什么了。??白希文2018-08-19 08:30+關(guān)注人們但凡提到MPV，首先想到的就是GL8，品牌優(yōu)秀、外觀大氣、承載量大，還十分的舒適，特別是在商用市場，擁有著絕對(duì)的統(tǒng)治力，可是要回歸到家用上，別克GL8或許就要面臨本田艾力紳的競爭了，商用和家用真的會(huì)有如此大的差異嗎？先來看看這款本田艾力紳吧。??本田艾力紳的售價(jià)區(qū)間是24.98—30.98萬元，消費(fèi)者最低入手價(jià)為23.28萬元。一、外觀設(shè)計(jì)?外觀方面，艾力紳依舊采用了本田家族飛翼式前臉設(shè)計(jì)，大面積粗壯的鍍鉻裝飾條以及大量硬朗的線條勾勒，配以厚實(shí)大氣的晶鉆前大燈，整個(gè)外形豪氣一派。?側(cè)身部分，除了引以為傲的全系雙側(cè)電動(dòng)滑門外，兩幅大到夸張的鍍鉻門把手，配合前、后保險(xiǎn)杠側(cè)面以及下端的鍍鉻裝飾條，進(jìn)一步凸顯了整車的豪華感。在大面積尾燈以及鍍鉻飾條組合的營造下，尾部也有一種別具一格的氣派。二、車身尺寸????艾力紳的整車身長是4940mm，寬1845mm，高度是1710mm，軸距達(dá)到了2900mm，現(xiàn)款依然是7座設(shè)計(jì)。三、動(dòng)力參數(shù)????在動(dòng)力方面，艾力紳搭載了本田2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力/6400rpm，最大扭矩243牛.米/3900rpm，這樣一種絕佳動(dòng)力組合，讓艾力紳開起來加速很順、高速很穩(wěn)，完全符合MPV的行為準(zhǔn)則。四、內(nèi)飾配置?內(nèi)飾風(fēng)格，符合本田品牌一貫的沉穩(wěn)精致，富有層次感的中控臺(tái)配以木紋飾板，在典雅中又注入了些許商務(wù)氣息。既然是MPV，那么二排一定是核心位置，艾力紳的二排頭等艙座椅，不但厚實(shí)舒適，且可以四個(gè)方向滑動(dòng)調(diào)節(jié)，除此之外像是折疊小桌板、電動(dòng)腿托、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)也都一應(yīng)俱全。需要著重提出的是，除了雙側(cè)電動(dòng)滑門以外，雙電動(dòng)天窗、三溫區(qū)空調(diào)等配置都是全系標(biāo)配的，誠意爆棚。白希文總結(jié)：?若是純粹從銷量上來看的話，本田艾力紳跟別克GL8相比是沒有任何競爭力的，但是別克的統(tǒng)治力還是在商務(wù)領(lǐng)域，他那百公里平均10L的油耗和偏商務(wù)的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓家用顯得有些力不從心，而艾力紳的油耗雖說略低一些，但是整體的造型和內(nèi)飾還是非常適合家用的，時(shí)尚和實(shí)用是艾力紳的主旋律，面對(duì)著奧德賽的改款，近3年未改款的艾力紳也不會(huì)很遠(yuǎn)了，對(duì)他的未來還是非?？春玫摹?/div>