綜評(píng)動(dòng)力足，關(guān)鍵是對(duì)女生也友好，適合我閨蜜開，在路上超車什么的都非常小巧靈活，最重要的一點(diǎn)還得是性價(jià)比高。預(yù)算也非常合適，畢竟準(zhǔn)備的預(yù)算不多，好開耐造，油耗也不高，非常適合送給閨蜜，這車動(dòng)力也不差。啥時(shí)候想出去玩開上它帶兩三個(gè)朋友也正好，它對(duì)我說適配度很高了。就選擇了這輛飛度。 裸車價(jià)錢85800購置稅3797，交強(qiáng)險(xiǎn)950，上牌花了500，商業(yè)保險(xiǎn)3459，全款下來是94506。 身材比較嬌，但我覺的空間完全夠用，儲(chǔ)物空間還是挺充足的。操控這塊順暢，方向盤沒虛位，指哪打哪,過減速帶感覺車子地盤減震都舒服.多個(gè)天窗鋁合金輪轂要高大點(diǎn)。 沒有中控屏，其次就是飛度隔音不太好，速度提上來之后就能感受到噪音的存在，不過也沒有太嚴(yán)重總而言之習(xí)慣就好了。 男女通吃。前臉的辨識(shí)度很高，兩個(gè)大燈顯的特別有神，車屁股也非常的飽滿。出風(fēng)口杯架的雙層手套箱等這些設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)很合理而且很實(shí)用用，個(gè)人覺的特別好特別喜歡。 織布座椅柔軟度跟靜音效果都不錯(cuò)，座椅支撐性也很好。 飛度給我的感受吧，儲(chǔ)物空間夠用，零碎的東西都有地方放。兩廂車雖然沒屁股但后備廂裝一個(gè)行李箱以外，還是能塞點(diǎn)別的東西。 相對(duì)來說是比較低，不過新車還是要磨和磨和，可能還會(huì)再降降。 靈活易上手好停車，女司機(jī)最適合不過。 全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng),液晶儀表,操縱方面也很靈活電動(dòng)天窗,外后視鏡是電動(dòng)調(diào)節(jié)還有胎壓報(bào)。

是國(guó)6排放。根據(jù)汽車網(wǎng)官方資料顯示，2022版本田飛度潮享天窗版采用1、5升發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)6排放要求，變速箱標(biāo)配CVT無級(jí)變速箱。本田飛度定位為小型轎車，該車型的最新在售款為2022款，其指導(dǎo)價(jià)格為9、08到9、68萬元。

其介紹如下：2020款本田飛度，其售價(jià)區(qū)間為7.38-10.28萬元，相比老款車型，新車僅針對(duì)配置進(jìn)行了提升，仍只滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。作為年度改款車型，2020款飛度仍推出了潮跑和潮跑+車型，車身顏色也更豐富，提供了6種配色，外觀基本沒有太大變化，主要針對(duì)配置進(jìn)行提升，前臉延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)語言。中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈融為一體，發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)比較光滑，底部?jī)蓚?cè)霧燈采用蜂窩狀的中網(wǎng)進(jìn)行了裝飾，整體造型顯得十分年輕時(shí)尚。車身側(cè)面線條鋒利，車身尺寸上長(zhǎng)寬高分別為4096（4100潮跑版）/1695/1525mm，軸距為2530mm，全系配備185/60 R15規(guī)格輪胎。

飛度自動(dòng)擋落地價(jià)格需要11萬元左右。飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，針對(duì)追求個(gè)性的“90后”新生代群體，內(nèi)部寬敞，整車設(shè)計(jì)讓人過目難忘，第三代飛度還擁有7種豐富的車身顏色供消費(fèi)者選擇，分別是海洋藍(lán)、星光銀、新月黃、瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、奧夫特黑。

飛度2021款1.5LCVT潮享版的官方指導(dǎo)價(jià)為86800元.購置稅和車船稅等必要花費(fèi)9481元,再加上商業(yè)保險(xiǎn)4790元,最終的全款落地價(jià)為101071元。

正常的話新車的話是八九萬塊錢吧，全下來的價(jià)格，所以說那車本田飛度，這車本身有點(diǎn)貴性價(jià)比，來說吧，車倒可以，性價(jià)比不高。

15年本田飛度自動(dòng)擋無天窗大概8萬， 因?yàn)槟壳氨咎镲w度最新在售款式為2021款，其指導(dǎo)價(jià)格為8.18-10.88萬元，全系均采用自動(dòng)擋變速箱，其中本田飛度潮啟版關(guān)注度最高，其優(yōu)惠裸車價(jià)格為6.88萬元。根據(jù)上面講述本田飛度的裸車價(jià)格，我們可以計(jì)算出該車型相應(yīng)的落地價(jià)格。以裸車價(jià)格為6.88萬元計(jì)算，花費(fèi)購置稅6088元，上牌費(fèi)用500元，車船使用稅350元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，以及商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用4259元，最終得出本田飛度為落地價(jià)為8.09萬元。

14年3月份入手的本田飛度自動(dòng)最低配車型，個(gè)人覺得對(duì)于這個(gè)問題還是比較有話語權(quán)的。 年輕人不開飛度和咸魚有什么區(qū)別？這是飛度圈里經(jīng)常說的一句話，足以看出這臺(tái)小型車在年輕人心目中的位置。并且還會(huì)有手動(dòng)飛度是飛度中的極品等說法。乞丐版自動(dòng)擋飛度，我個(gè)人覺得還是非常值得入手的。飛度手動(dòng)擋車型只有一款，也就是738那一款指導(dǎo)價(jià)為7.38萬，如果是購買手動(dòng)飛度的話，那么一般是需要等車的運(yùn)氣好的話會(huì)等一個(gè)月，運(yùn)氣不好的話等三個(gè)月也是有可能的。一個(gè)原因是手動(dòng)低配車型利潤(rùn)比較低，廠家生產(chǎn)的數(shù)量比較有限。再一個(gè)原因就是手動(dòng)飛度更具有駕駛樂趣，更受消費(fèi)者的歡迎，尤其是對(duì)于一些改裝發(fā)燒友來說，更愿意去選擇手動(dòng)飛度。飛度自動(dòng)低配車型為818，也就是指導(dǎo)價(jià)8.18萬那一款。該款車子是同樣值得入手的，搭載的是cvt無級(jí)變速箱動(dòng)力輸出更加的平順線性，對(duì)于一些女司機(jī)或者是新手來說更容易上手，在一些擁堵的路況下，也是非常的省心給力。本田飛度這款車的終端市場(chǎng)的優(yōu)惠力度一直是比較小，一般地區(qū)會(huì)有3000塊錢左右的優(yōu)惠力度。以818這款車子來說，85000塊錢即可落地，如此省油省心，空間大，動(dòng)力足，又有極高保值率的自動(dòng)擋 汽車 在8萬塊錢出頭，那么還是值得選擇的。818這款車子不足之處也是非常明顯的，除了有本田飛度隔音降噪水平差，行車品質(zhì)一般，以及積碳等不足外，其配置也是非常的寒酸的，沒有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，沒有魔術(shù)座椅，儀表盤也非常的low，等等。如果是追求豐富配置的話，那么自動(dòng)低配本田飛度表現(xiàn)還是啊，不盡如人意的。飛度的頂配車型已經(jīng)到了11萬多，個(gè)人覺得如果是超過10萬的話，再購買飛度的話還是有些不合適的。10萬元左右可以選擇的緊湊型車也是非常多的，包括軒逸卡羅拉或者是朗逸寶來等，車身級(jí)別越高，各方面表現(xiàn)也要更好一些。就家用代步來說，個(gè)人覺得本田飛度這款小型車表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，能夠有比較出色的空間、動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性和保值率。雖然其缺點(diǎn)也是非常的明顯，但是瑕不掩瑜，畢竟有售價(jià)格的限制，也不能做到十全十美。 忘記在哪看到的一句話:飛度就買818。 也就是自動(dòng)丐版，可見818款的飛度多么深入人心。 飛度車的省油耐草動(dòng)力足空間大這些優(yōu)點(diǎn)不必多說了吧。人家問的是丐版性價(jià)比，那就是了解過了，不過在糾結(jié)配置。 拿自動(dòng)最低配和最高配比較，實(shí)話講差別還真挺大的:高配版多了天窗，鋁圈，ESP，無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)，霧燈等等，售價(jià)高二萬并非不值得?？墒窃傧胂耄绻A(yù)算超十萬了，那為什么還要選飛度?情懷和理智的差價(jià)有時(shí)候未必值兩萬多。扎心了吧。 盡管飛度一直都是有人吹有人黑，但它始終都只是一款低端的家用小型轎車，關(guān)鍵是它經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，所以一直不愁銷量。 我自己開的是一輛2004年的第一代飛度，CVT變速箱，還是1.3L三廂的呢。 就是這款，當(dāng)年它的變速箱起步離合器有缺陷被詬病了許多年。不過我運(yùn)氣好，沒遇見。有人說它丑，我也這么認(rèn)為?？墒窃俪笠彩亲约旱? ，何況它給我出過不少力。十七萬公里了，除了正常保養(yǎng)和按周期更換易損件之外沒動(dòng)過什么。如今老了，底盤銹跡斑斑，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，油耗也增加了，但市區(qū)跑起來依舊游刃有余。高速就呵呵了，也不敢跑長(zhǎng)途，說實(shí)話我心里也沒底，誰知道哪一天他老人家要退休，把我扔在路上??！ 總之飛度真的是一款好車，好好待它，它不會(huì)對(duì)不起你。預(yù)算有限的家用代步這車蠻合適。買低配版最多改個(gè)鋁圈就夠了，花不了幾個(gè)錢。 首先這里給你一個(gè)肯定的回答，那就是值得買的。拋開配置不談，（因?yàn)檎f實(shí)在話丐版飛度配置也實(shí)在沒什么可談的）買飛度的人我想絕大多數(shù)也不是沖著配置去的。其實(shí)要我推薦連自動(dòng)檔的也不要，直接手動(dòng)擋的，當(dāng)然這還取決于你自己的實(shí)際用車情況。那么下邊就來介紹下丐版飛度值得買的幾個(gè)點(diǎn)： 首先飛度自上市以來一直保持著不錯(cuò)的銷量，網(wǎng)絡(luò)上的呼聲也是一片，素有小鋼炮、飛度超跑、GK5等稱號(hào)。為什么會(huì)取得如此好的評(píng)價(jià)，我想主要是因?yàn)榈土膬r(jià)格、靈動(dòng)的外形、寬敞的空間、以及強(qiáng)悍的動(dòng)力。 另外如果你是一個(gè)愛折騰的人士，那飛度絕對(duì)能滿足你這個(gè)愛好，因?yàn)榻^大部分人買這個(gè)車就是為了改裝，玩樂?，F(xiàn)在隨便去某寶上搜索一下，飛度的改裝配件都會(huì)讓你挑花眼。下邊就放幾張毒片，千萬別眨眼 是不是心動(dòng)了是不是心跳加速了是不是眼睛懷孕了 好--收，回到現(xiàn)實(shí)里來吧！還是得說點(diǎn)實(shí)際的，畢竟不是所有人都是上邊的這種改裝狂，還得從實(shí)際出發(fā)。1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)140匹馬力，對(duì)于家用來說城市里開是絕對(duì)夠用了，配上小巧靈活的車身，見縫插針妥妥的。還有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，買個(gè)菜接個(gè)孩子也都不在話下。另外在后期使用成本上也有很好的表現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)的油耗、低廉的維修保養(yǎng)成本，都是這輛車的天生優(yōu)勢(shì)。最最重要的是這款車非常保值，即使買來開個(gè)三五年依然能賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)錢。曾經(jīng)我聽朋友說，他認(rèn)識(shí)的一個(gè)人買飛度時(shí)花了8.38萬，開了幾年以后去賣竟然還賣了將近7萬塊錢，你受得了嗎。 所以我個(gè)人建議是這款車丐版還是值得買的。不論是價(jià)格、外觀、樂趣、空間還是保值率、實(shí)用性、以及后期維修保養(yǎng)方面，都是這個(gè)價(jià)位的不二選擇。 裸車9萬左右，購置稅沒有優(yōu)惠了，按10征收，再加上上牌費(fèi)用、交強(qiáng)險(xiǎn)950、商業(yè)險(xiǎn)4500，落地在9.5左右，作為一款買菜車，價(jià)格上沒有太多優(yōu)勢(shì)了，請(qǐng)關(guān)注： 容濟(jì)點(diǎn)火器 不過設(shè)計(jì)上還是比較迎合年輕人的，偏向于年輕運(yùn)動(dòng)化。車頭上，中網(wǎng)跟保險(xiǎn)桿做了優(yōu)化升級(jí)了，熏黑的中網(wǎng)在尺寸上改進(jìn)上下擴(kuò)張，同時(shí)與兩側(cè)的LED大燈緊緊連接，視覺上有了力量。而下方保險(xiǎn)桿處采用黑紅搭配，帶點(diǎn)青春口味，揉入了厚實(shí)感。在車身側(cè)面，上揚(yáng)的腰線由窄變寬延伸到尾部，輪廓感相對(duì)比較強(qiáng)。 動(dòng)力方面，18款本田新飛度依然搭載了1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為131馬力，峰值扭矩高達(dá)155Nm，傳感器匹配的是CVT無級(jí)變速箱，百公里最快加速時(shí)間為9.3秒，上下班是足夠了。 當(dāng)然，也會(huì)人會(huì)說，花這些錢買乞丐版合資，還不如好好買一輛國(guó)產(chǎn)車。這個(gè)要看你用來做什么了乞丐版也就是1.5L CVT舒適版， 汽車 之家上報(bào)價(jià)8.18萬起(依當(dāng)?shù)厍闆r而定)。最低配在配置方面:四門電動(dòng)車窗，電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，方向盤上下調(diào)節(jié)，座椅高低調(diào)節(jié)，行車電腦顯示屏，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，遙控鑰匙等等這些實(shí)用的配置都是有的。滿足正常使用完全沒有問題。只是在外觀方面等等的看著不太好看(鋼轂，收音機(jī)等等)。在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等主要部件和駕駛感受方面與高配車完全沒有任何區(qū)別，在做工用料上也沒有任何區(qū)別。購買建議 如果迫于經(jīng)濟(jì)壓力或者對(duì)那些高配車上的配置不在乎的話，那買低配車完全沒有問題。如果你特別在乎那些高配車上的一些配置比如天窗，上坡輔助，ESP，發(fā)動(dòng)機(jī)起停等等這些配置，因?yàn)檫@些配置是后期加裝不了的，那你就只能買高配車了?？傮w來說，車體結(jié)構(gòu)以及發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤這三大件高低配的車完全沒有區(qū)別，駕駛乘坐感受也沒有很大區(qū)別(一般人感覺不出來)，區(qū)別就是那些舒適性、安全性配置上面，有那安全性些配置總比沒有好，但也不要太迷信那些配置，因?yàn)樽约毫己玫鸟{駛習(xí)慣才是最安全的。 好了，有更多關(guān)于車的問題，歡迎關(guān)注車車雜貨鋪。車的問題，小鋪?zhàn)永锔嬖V你。 自動(dòng)丐版指導(dǎo)價(jià)8.18萬，終端有2000優(yōu)惠，算下來就是8萬。購置稅加保險(xiǎn)也就是九萬出頭，價(jià)格不低，至于說性價(jià)比只能是一般，具體還得看你的偏好。 在尺寸和軸距方面，新款飛度有所提升，在A0級(jí)別車中算是中上價(jià)級(jí)別，空間可以。既然是小型車，對(duì)空間就不能有太過分的要求，飛度這方面還是懂得大眾心理的。 動(dòng)力方面是飛度的優(yōu)勢(shì)，1.5L131馬力拖著1噸的車動(dòng)力是相當(dāng)充足的，發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，電子可變氣門正時(shí)技術(shù)搭配CVT無級(jí)變速可以說本田在動(dòng)力配置上還是挺用心的，在A0級(jí)車車?yán)锟芍^首屈一指。 至于說內(nèi)飾配置和車輛安全配置方面飛度仍是將減配發(fā)揮到極致，該沒有的依然沒有，將近10萬的車沒有ESP有點(diǎn)讓人覺得沒誠(chéng)意，車內(nèi)塑料感依然嚴(yán)重。相比豐田威馳來說也就是動(dòng)力和價(jià)格有那么些優(yōu)勢(shì)，但飛度它就是飛度，本田他賣的是發(fā)動(dòng)機(jī)嘛，如果你追求動(dòng)力那就選它吧。 新款飛度其實(shí)賣的就是發(fā)動(dòng)機(jī)，同屬地球夢(mèng)系列的1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)融合了本田多項(xiàng)新技術(shù)，輕量化，省油，動(dòng)力強(qiáng)勁同級(jí)別中確實(shí)值得吹一吹。 總之，新款飛度的動(dòng)力很出色，但是其他配置略顯寒酸，性價(jià)比一般，不過飛度仍然是小型車的推薦款，是否值得入手，這就需要你做出取舍。 我不是鍵盤客，我天天和車打交道，分享全是硬菜！ 不值得，沒有底盤裝甲輪胎是185的輪轂是15寸的還是鐵的，就一個(gè)收音機(jī)低配到極致沒有一點(diǎn)隔音你趴座椅上看方向盤下邊能從小洞看到發(fā)動(dòng)機(jī)，速度上去后那噪音不能忍跟拖拉機(jī)有的拼，鈑金薄的要死漆皮也薄，沒買車前看中發(fā)動(dòng)機(jī)好提速快等，等買車后你就知道了提速快有個(gè)毛用還有以后的保養(yǎng)比非直噴的也貴，你把上邊我說的肯定都要裝上你算算花多少錢，在算算以后的保養(yǎng)你就清楚了，還有別說省油，其實(shí)省不了多少一年跑一萬公里省個(gè)五百塊保養(yǎng)一下就又出去了，別聽網(wǎng)上狗托報(bào)的4個(gè)油5個(gè)油那是扯淡 我女朋友就是818，因?yàn)閮r(jià)格低而且買818很多人都會(huì)選擇改，所以818成本最低，鋼圈直接拿掉換16寸205。一套國(guó)產(chǎn)包圍，國(guó)產(chǎn)打孔尾翼，短彈簧降到1指，換個(gè)直通排氣，都不用5000塊搞定外觀，然后貼個(gè)內(nèi)飾貼膜，一張小的國(guó)產(chǎn)膜幾百塊夠你貼10年，然后加個(gè)日間行車燈幾百，凌派原裝屏帶倒車影像850加人工150。完全搞定了。起碼可以看。 對(duì)于飛度車主而言，飛度最具吸引力的特點(diǎn)有三個(gè)： 1、超強(qiáng)的動(dòng)力——1.5L地球夢(mèng) 科技 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力不是蓋的。2、超大空間——同級(jí)別中，飛度的空間表現(xiàn)是最好的，絲毫沒有小型車該有的緊湊感。3、出色的保值率——同級(jí)別中，論保值率，舍飛度還有誰？妥妥的NO.1。所以，對(duì)于乞丐版飛度而言，以上這些都是具備的，足以。 再說，即使是高配飛度，在乘坐舒適性、隔音降噪水平上也不會(huì)因?yàn)榕渲玫脑黾佣腥魏胃纳瓢?，因?yàn)樗褪且豢顐€(gè)性鮮明、價(jià)格適用的家用買菜車，只不過跑的稍微快一點(diǎn)。 肯定建議你買，這車的配置銷量口碑好壞我就不多說，沒有問題買就對(duì)了！飛度三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤，818款性價(jià)比是最好的，但是18款剛出肯定沒有優(yōu)惠，搞不好還要加價(jià)！不如買16款的優(yōu)惠下來7萬多能買到本田地球夢(mèng)技術(shù)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT無級(jí)變速箱、和頂配車型一樣的底盤和車架，你說性價(jià)比高不？

喲也28了，買的本田飛度。優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯的一部車子，動(dòng)力空間油耗做的非常好，這是是致炫沒法比的。但是飛度隔音一般，維護(hù)保養(yǎng)比致炫略貴，最大缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，這是致炫沒有的。本田飛度動(dòng)力強(qiáng)133ps馬力，省油3毛3。 致炫安全，標(biāo)配esp，上坡輔助，vas穩(wěn)定系統(tǒng)。 本人年輕的時(shí)候做過東本廣豐銷售 如果不著急就等等看新飛度，著急就致炫，致炫動(dòng)力沒有飛度強(qiáng)，但是安全性和舒適性還有靜音都比飛度強(qiáng)，保值率飛度要高一點(diǎn)。飛度保養(yǎng)貴點(diǎn)，我以前喜歡飛度，現(xiàn)在喜歡致炫，尤其致炫的蛇形檔位更是大愛。 兩個(gè)類型的車子，一個(gè)是動(dòng)力澎湃型的，一個(gè)是溫順的～～～飛度動(dòng)力強(qiáng)勁，但是其他車輛配置有點(diǎn)簡(jiǎn)單，8萬塊這個(gè)配置esp 啟停好像應(yīng)該是沒有，致炫動(dòng)力代步?jīng)]問題，省油加上cvt動(dòng)力來的慢，俗話說就是肉，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不小，很不小～但是兩車車內(nèi)空間都不小，致炫店里優(yōu)惠幅度比飛度大的多，我們這的本田四兒子那里沒有試駕車，價(jià)格一兩千的優(yōu)惠（找領(lǐng)導(dǎo)）～～～要是追求動(dòng)力的小伙開，飛度沒問題，美女家庭買菜送孩子車，致炫就挺好 個(gè)人選擇飛度，第一飛度在8W多的檔次已經(jīng)是中高配了，內(nèi)飾不用做太多改動(dòng)，第二飛度已經(jīng)是延續(xù)多年的經(jīng)典車型。致炫頂配要去到13萬左左右，而且動(dòng)是沒記錯(cuò)是1.3的，外飾內(nèi)飾都不過關(guān)。建議選擇飛度本田飛度和豐田致炫兩款車的自動(dòng)擋最低配的售價(jià)都是符合這個(gè)要求的，本田飛度可以選擇的是2020款 1.5L CVT舒適版，而豐田致炫可以選擇的是2020款 1.5L CVT領(lǐng)先版本。 其次是外觀設(shè)計(jì)，在素車狀況下，其實(shí)兩款車的顏值都表現(xiàn)得比較一般，本田飛度整車的外觀簡(jiǎn)潔 時(shí)尚 ，屬于大部分人都能夠接受的類型；而豐田致炫的外觀屬于個(gè)性 時(shí)尚 的類型，特別是它的前臉采用了一個(gè)“大胡子”的造型，這點(diǎn)可能有少部分消費(fèi)者是不能接受的；另外兩款車由于都是自動(dòng)擋的最低配車型所以輪轂也都是采用的鐵輪轂，看起來確實(shí)很丑，本田飛度原廠就配備了塑料的輪轂罩，但豐田致炫并沒有配備，所以外觀對(duì)比下來我個(gè)人覺得本田飛度是要更勝一籌的。 內(nèi)飾方面，本田飛度和豐田致炫這兩款車可謂是都將內(nèi)飾的廉價(jià)感發(fā)揮到了極致，兩車的內(nèi)飾充滿了塑料感，并且毫無檔次感、 時(shí)尚 感與 科技 感可言，唯一不同的是兩車采用的設(shè)計(jì)風(fēng)格是不一樣的；另外兩車由于都是車系中的低配車型，所以配置表現(xiàn)也都比較差，好在像胎壓監(jiān)測(cè)、esp、上坡輔助這些配置兩車都是有的，另外豐田致炫還比本田飛度多了倒車?yán)走_(dá)以及LED日行燈這兩項(xiàng)，所以在配置方面豐田致炫會(huì)稍微占有優(yōu)勢(shì)一些。 另外在車內(nèi)空間方面，雖然本田飛度和豐田致炫都只是小型車，但是兩車在同級(jí)中的空間表現(xiàn)都是算比較出色的，兩車后排如果乘坐身高180cm的乘客的話腿部的空間都還有一拳四指以上，所以空間表現(xiàn)兩車幾乎是旗鼓相當(dāng)?shù)摹?動(dòng)力部分，兩車均搭載的是1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而匹配的變速箱也都是CVT無級(jí)變速箱，本田飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到了131匹，問豐田致炫的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是110匹，所以在動(dòng)力表現(xiàn)方面，本田飛度肯定是要比豐田致炫更為出色的，但是由于本田飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是采用了缸內(nèi)直噴的供油方式，所以缸體內(nèi)容易產(chǎn)生積碳，在省心程度上來說是不及豐田致炫的；另外在底盤的調(diào)教方面，本田飛度的懸架偏向于運(yùn)動(dòng)也就是硬一些，而豐田致炫的懸架調(diào)教則偏向于舒適一些。 飛度的定位是非常明確的，這臺(tái)車主要針對(duì)的就是年輕一代的消費(fèi)者，而豐田致炫則在針對(duì)年輕一代消費(fèi)者的同時(shí)還兼顧了一定的家用舒適性，所以，如果是年輕人買車，平時(shí)多為一兩個(gè)人用車且希望車輛能夠具有一定的可玩性，那么我推薦選擇本田的飛度；而如果買車是純用于家庭使用，那么豐田的致炫則會(huì)更適合一些。 我買的致炫動(dòng)力夠用空間不比飛度小真是油耗6個(gè)油今年我也28個(gè)人認(rèn)為選致炫。飛度確實(shí)省油省心，動(dòng)力好，可是地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，后期保養(yǎng)維護(hù)成本較高。如果是想改裝玩的話，選飛度是毋庸置疑的。如果是家用的話，還是致炫好，全系標(biāo)配esp，后排乘坐舒適度比飛度要好，顏值來說，比飛度也高，最重要的是維護(hù)保養(yǎng)成本比飛度低。 總得來說看你需要什么了，需要?jiǎng)恿?，起步，超車就選飛度，需要家用舒適，致炫完全能達(dá)到你的要求！看自己的性格吧！家用致炫更合適，想玩改裝飛度比較適合你。我用的是致炫，家里第一臺(tái)車。

值得入手。1、變態(tài)的保值率；飛度在二手車市場(chǎng)的保值率簡(jiǎn)直屬于變態(tài)型的，你話七八萬買輛飛度，開個(gè)一兩年，還能賣5萬多，你說氣人不氣人。有人說：“飛度不改，不如跳?！?，但大家一定要記住千萬不要買改過的二手飛度，改裝這種東西，只有車主知道它對(duì)車的影響，而且改過的飛度也就不保值了！2、質(zhì)量穩(wěn)定，小毛病很少；本田素有買發(fā)動(dòng)機(jī)送車殼只說，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)牛，滿滿的黑科技“VTEC IS BEST”是本田迷的口號(hào)，雖說這個(gè)車沒法給你很多配置和豪華感（最低配車型連收音機(jī)都沒有），風(fēng)噪和路噪也很大，但它就是實(shí)用，駕駛輕快、油耗很低、提速很快、改裝潛力大?？傊税l(fā)動(dòng)機(jī)，你想要的都沒有，但就是皮實(shí)耐造。3、空間同級(jí)別最大；飛度的空間確實(shí)大，車身高保證了頭部空間，還有神奇的魔術(shù)座椅，平時(shí)搬家放個(gè)花或是洗衣機(jī)不在話下，絕對(duì)的搬家利器。（上一代是標(biāo)配，新款只有高配獨(dú)享）。

保值率高是消費(fèi)者對(duì)日系車的固有印象，作為本田旗下的一款車型，飛度在這方面的表現(xiàn)就很有說服力。微型車的一大優(yōu)勢(shì)就是擁有較低的用車成本，致炫作為其中的一員就很好地證明了這一點(diǎn)。一、飛度前臉呈現(xiàn)出老氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配小尺寸的倒梯形格柵，視覺效果還算不錯(cuò)。致炫前臉顯得十分動(dòng)感，搭配六邊形格柵，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非高。二、飛度的車身尺寸為4109/1694/1537mm，軸距為2530mm。致炫的尺寸為4160/1720/1520mm，軸距為2550mm。飛度在車身高度方面略有優(yōu)勢(shì)，而致炫在長(zhǎng)度、寬度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。三、飛度內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，搭配銀色飾條，視覺上給人非常干凈素雅的感覺。致炫內(nèi)飾看起來頗具居家的感覺，輔以銀色飾條，對(duì)稱式中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)雖然不算特別個(gè)性、美感出眾，但日常代步家用時(shí)間久了以后，也許會(huì)覺得它更加耐看。四、飛度儀表盤采用簡(jiǎn)潔的7英寸全液晶屏幕設(shè)計(jì)，顯示效果不錯(cuò)，讀取行車信息比較方便。致炫三炮筒式的儀表盤看起來比較運(yùn)動(dòng)，儀表盤的設(shè)計(jì)和整車相符，而且整體清晰易讀，以及各項(xiàng)參數(shù)的顯示也比較全面。五、本田品牌的飛度，不得不說，在小型車市場(chǎng)中，飛度一直有著很高的關(guān)注度，是許多消費(fèi)者購車的首要考慮目標(biāo)，而且出色的保值率是該車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)，這也讓它在市場(chǎng)中保持著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。六、致炫在使用和養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)性方面可以說是有口皆碑的，工信部百公里油耗僅為5L，而這也能為用戶節(jié)省不少用車成本。同時(shí)再加上均衡的產(chǎn)品品質(zhì)以及較為親民的價(jià)格，十分適合預(yù)算不高以及日常城市通勤代步的年輕消費(fèi)者。

分期飛度自動(dòng)乞丐版，落地大概多少錢？2018款飛度1.5L CVT 舒適版2018款飛度1.5L舒適版官方指導(dǎo)價(jià)為81800元，普遍優(yōu)惠5000元，實(shí)際購車裸車價(jià)為76800元。全款購買：購置稅6796元，上牌費(fèi)200，車船使用稅420，交強(qiáng)險(xiǎn)950，必要花費(fèi)合計(jì)為8366元；保險(xiǎn)選擇最優(yōu)性價(jià)比的方案，三責(zé)100萬為1630元，車損險(xiǎn)為1295元，不計(jì)免賠585元。無過責(zé)任險(xiǎn)326，車上人員責(zé)任險(xiǎn)50，保險(xiǎn)費(fèi)用合計(jì)為3836元，全款購車費(fèi)用為89000元。分期購車：分期購車我們選擇首付30%，還款期限為三年，必要花費(fèi)和全款購車一樣為8366元，保險(xiǎn)也和全款購車一樣為3836元，首付為35000元，月供大概在1600元左右，三年分期比全款多付5000多元。以上計(jì)算均最佳情況為基礎(chǔ)，僅供參考。令人著迷的飛度擁有的那些“黑科技”本田飛度在中國(guó)市場(chǎng)這么些年之所以能站穩(wěn)腳跟，將同級(jí)別的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在身后，主要還是因?yàn)轱w度的那些“黑科技”，在滿足人們?nèi)粘Ｊ褂玫耐瑫r(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面又有著很大的提升，堪稱“國(guó)民神車”。1、“黑科技”動(dòng)力總成。飛度搭載的是一款1.5L i-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最“黑科技”的地方就是能在1.5L排量的基礎(chǔ)上壓榨出131P的動(dòng)力，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于絕大部分的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)了。這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用DOHC雙頂置凸輪軸，使用阿特金森和燃料直噴供油系統(tǒng)，再配合智能點(diǎn)火正時(shí)控制機(jī)構(gòu)，能夠獲得巨大動(dòng)力的同時(shí)還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，在這樣黑科技的加持下，加速性提高15%，油耗卻降低10%。2、“好玩”的CVT變速箱。飛度裝配的無級(jí)變速箱在“D-Design”技術(shù)作用下，不僅有效提升傳動(dòng)效率，更加進(jìn)一步降低油耗，同時(shí)也大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的響應(yīng)速度。3、魔術(shù)座椅，把空間玩到極致。別看飛度的個(gè)頭不大，在本田空間大師的設(shè)計(jì)之下，飛度的后排可以輕松放下一臺(tái)山地車。4、HSA斜坡啟動(dòng)輔助系統(tǒng)。通過重力感應(yīng)自動(dòng)判斷車輛起步狀態(tài)，主動(dòng)實(shí)施制動(dòng)來避免后退。5、默默無聞的ACE承載式車身構(gòu)造，時(shí)刻保障駕乘人員的安全?？偨Y(jié)題主選擇飛度這款車可以說是非常明智的選擇，我們消費(fèi)者追求的皮實(shí)耐用，動(dòng)力強(qiáng)筋，油耗低這幾個(gè)要求，飛度全都做到了，在空間方面的表現(xiàn)也強(qiáng)于同級(jí)別任何車型，在后期的保值率方面，飛度敢說第二沒人敢說第一，唯一缺點(diǎn)就是內(nèi)飾材料比較掉價(jià)。

本田飛度飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度于2014年5月29日上市，定位于“勁酷兩廂車”的第三代，針對(duì)追求個(gè)性的“85后”新生代群體，內(nèi)部寬敞。品????牌：本田飛度生產(chǎn)廠商：廣汽本田參考價(jià)格：7.38萬-11.28萬車型尺寸：4065X1695X1525mm油????耗：5.3-5.7L/100km引擎類型：直列四缸/16氣門/i-VTEC/DOHC/缸內(nèi)直噴最高時(shí)速：172km/h驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)制動(dòng)方式:盤式/鼓式車身重量:1058-1110kg軸????距:2530mm油箱容積:40L標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù):5人上市時(shí)間:2014年5月29日第三代飛度特點(diǎn)整車設(shè)計(jì)第三代飛度（FIT）以“Exciting H Design”為整體設(shè)計(jì)理念，采用Honda最新的家族式前臉造型概念“solidwing”，前格柵與大燈融為一體。車身側(cè)面運(yùn)用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)。尾部造型搭配使用LED光源的后尾組合燈，呈現(xiàn)出更高級(jí)的質(zhì)感。第三代飛度還擁有7種豐富的車身顏色供消費(fèi)者選擇，分別是海洋藍(lán)、星光銀、新月黃、瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、奧夫特黑。配置作為Honda第二款全球戰(zhàn)略車型，飛度向來都集中體現(xiàn)了Honda兩廂車開發(fā)的獨(dú)特智慧。第三代飛度（FIT）首次搭載Honda全新Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)科技）引擎。全新的1.5L 直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)96kW/6600rpm，最大扭矩為155N·m/4600rpm，動(dòng)力性能居同級(jí)之首。配合全新CVT無級(jí)變速器，使得第三代飛度（FIT）實(shí)現(xiàn)百公里僅5.3L的最低油耗。除了動(dòng)力系統(tǒng)，第三代飛度（FIT）還擁有Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、三模式后視攝像顯示系統(tǒng)、智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等均是同級(jí)別首次搭載，很多技術(shù)配置甚至達(dá)到部分B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，第三代飛度同樣采用了Honda最新一代ACE高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu)，帶來優(yōu)異的碰撞安全性能。第三代飛度（FIT）底盤，采用新幾何形狀的前麥佛遜式獨(dú)立懸掛、高剛性的后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，前后懸掛均采用穩(wěn)定桿，獲得優(yōu)異的響應(yīng)性能及操控穩(wěn)定性?？臻g布局第三代飛度（FIT）應(yīng)用了FUNTEC技術(shù)中的MM理念，以兩廂車尺寸實(shí)現(xiàn)了媲美高級(jí)別車型的內(nèi)部空間。整車長(zhǎng)度達(dá)到4065mm，對(duì)比第二代增加了165mm，軸距也從2500mm增加為2530mm，實(shí)現(xiàn)了極為優(yōu)異的后排乘坐舒適性。遍布車內(nèi)的人性化設(shè)計(jì)儲(chǔ)物空間極大地提升了空間使用便利性，Magic Seat多變魔術(shù)座椅可通過簡(jiǎn)單的一鍵式座椅放倒或復(fù)位調(diào)整，實(shí)現(xiàn)空間縱深、高度和寬度的更大化，能夠滿足用戶對(duì)空間的不同使用需求。[滿意]最滿意飛度的空間與動(dòng)力方面，這兩點(diǎn)也是飛度的賣點(diǎn)，動(dòng)力為1.5升自吸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，給我?guī)淼木€性加速體驗(yàn)是同級(jí)別無可披靡的，百公里加速8.X秒的成績(jī)也很喜人。改裝的話在動(dòng)力方面省去的一大筆錢。 空間也是同級(jí)別最大，甚至越級(jí)存在，本人身高178cm 前排空間調(diào)整好后排還有一兩拳的樣子 頭部空間也有一拳3指的樣子?？傊@么小的外觀 內(nèi)在很驚人。[滿意]最不滿意的就是兩個(gè)字 聲音??！怎么說呢，有幾點(diǎn):1噪音 2隔音 3異響 4音響 。提車當(dāng)天從4s店開回家的80公里路上，除了新車帶給我的喜悅之外更多的是糟心的噪音，只是普通的噪音也就算了，最要命的是低頻?。?！低頻噪音真的不是蓋的，打個(gè)比方坐在豪車?yán)飫e人隔著窗戶和你說話你根本聽不見，而過去一輛卡車你就能聽到嗡嗡嗡的聲音，這就是低頻噪音，長(zhǎng)時(shí)間處于這種環(huán)境下會(huì)耳朵不舒服，有種進(jìn)水的感覺，不由自主的想開窗戶。走在路上 風(fēng)聲路噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪 聲聲入耳。還有隔音，最尷尬的就是你在車?yán)锿︵烁?在外面挺的很清楚，明顯的從門縫飛出來的聲音。 再一個(gè)異響，新車開來的時(shí)候就咯吱咯吱的異響，尤其是窗戶下到一半時(shí)候，玻璃的異響特別嚴(yán)重。 最后說一下音響，本人買的是738手動(dòng)版本，也就是最乞丐的版本。原車自帶兩個(gè)喇叭。音質(zhì)可想而知，購車第二天就改輕改了音響。[外觀]外觀這種東西沒有什么評(píng)價(jià)的意義，網(wǎng)上有圖大家自己看要比別人講直觀的多。因?yàn)槊總€(gè)人的審美不同，仁者見仁智者見智。好與壞全在自己取舍。[內(nèi)飾]內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，不過設(shè)計(jì)并不落后。還算漂漂亮亮，但是毫無檔次感可言，手碰到的地方和眼看到的地方全是塑料。不過價(jià)位的限制在這擺著，不能要求太高！[空間]本人178cm 160斤 前排空間舒服。頭部空間一拳三指，調(diào)整好坐姿 后排同樣有一拳三指的頭部空間和膝部空間，縱向空間略顯局促，車身尺寸限制。 尾箱空間表現(xiàn)一般，不過后排座椅放倒后拓展空間還是很客觀的。如果有條件購買98800以上的車型還有魔術(shù)座椅配備。后排座椅能夠純平放倒，46放倒，空間表現(xiàn)比較好[舒適]舒適性略差 前排座椅腰部沒有支撐 開起來不舒服，后排座椅偏硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不舒服。[油耗]油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)行駛2400+公里平均油耗6.9。本人日常駕駛習(xí)慣偏激烈。擁堵路段多。能有如此油耗已經(jīng)很滿意[動(dòng)力]買這部車就是沖著動(dòng)力買的，1.5自吸 131匹馬力，匹配在這么輕的車上，動(dòng)力可以用源源不斷來形容。加速很線性，油門響應(yīng)靈敏[操控]操控一般，車架有些散，重心偏高，過彎信心不足，制動(dòng)力表現(xiàn)不足。 當(dāng)然這個(gè)評(píng)價(jià)是在我激烈駕駛的習(xí)慣上做的結(jié)論，如果您的定位為一臺(tái)日常代步 買菜接娃車的話，不用看這條。[性價(jià)比]性價(jià)比很高，如果你看中飛度的動(dòng)力和空間的話，同級(jí)別真的沒什么對(duì)手！

優(yōu)點(diǎn)：后排空間大,座位放倒拉個(gè)冰箱不成問題.缺點(diǎn)：車身漆薄，真的不是空穴來風(fēng)，輕輕的剮蹭就會(huì)留下煩人的痕跡。外觀：飛度的外觀有點(diǎn)像小車又有點(diǎn)像面包車，但是可愛的外形在當(dāng)時(shí)和大眾的POLO都是人們最喜歡的樣式，個(gè)人感覺有點(diǎn)像一位敦厚老實(shí)的小胖子，在現(xiàn)如今人們的審美觀下，老款飛度都還是經(jīng)得住那些挑剔的眼光的。內(nèi)飾：打開車門，內(nèi)飾絕對(duì)跟犀利動(dòng)感的外形很協(xié)調(diào)，簡(jiǎn)潔的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格中控，很耐看，很協(xié)調(diào)！空間：家里我是個(gè)頭比較大，坐下一家?guī)细改钙迌何迦?，后排空間點(diǎn)32贊。配置：和同級(jí)別的車相比，我還是看中飛度。主要是故障率低，維修少了意味著用車費(fèi)用就少。而且日系車保養(yǎng)相對(duì)便宜。平民買車最主要看重什么？省錢、省心。高富帥請(qǐng)繞道。動(dòng)力：感覺還是挺不錯(cuò)的，起步加速都很順手，VTEC的作用在超車時(shí)感覺很管用，減檔、超車，都快把1.5的飛飛當(dāng)跑車了。哈哈操控：操控：方向回正精度不是很高.油耗：自己平時(shí)開車就不怎么給大油，在成都都是平路，都注意不走擁堵的路，就是5個(gè)多到6個(gè)左右，高速跑到過4.8，4.9，就是一直勻速90左右，不給大油，成都二環(huán)高架路勻速60—70跑到過4.2，4.3的油耗，現(xiàn)在在老家內(nèi)江這邊基本上都是小丘陵，山區(qū)，基本上6個(gè)多到7，最近沒跑高速就是7個(gè)，而且是冬天嘛舒適：舒適性其實(shí)不錯(cuò)，但也只跟同級(jí)別車型比較了，飛度的懸掛還是比較偏軟的，顛簸路面減震不錯(cuò)，所以偏軟的懸掛，真的無法跟操控兩個(gè)字聯(lián)系在一起！優(yōu)點(diǎn)：油耗低缺點(diǎn)：沒什么操控性，避震差，開在路上很癲，不過這價(jià)位也沒什么追求了，買菜車外觀：：選的是標(biāo)配車，無尾翼，無天窗，只把鐵輪轂換成鋁合金輪轂。（銀色金屬）希望能增加一些反光提示的安全標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾：現(xiàn)在這個(gè)車的內(nèi)飾已經(jīng)開始老化了。車內(nèi)能拉手的鏈接處開始出現(xiàn)大縫隙，總有異響，不過我都開始修復(fù)了。能換新的就換新的了。塑料件太多，儀表臺(tái)，門板，多處都有不同程度的劃痕。尤其是夏天，內(nèi)飾的塑料件經(jīng)過太陽的暴曬，用指甲都能劃出痕跡，而且很明顯。最不喜歡的就是內(nèi)飾做工了。沒有真皮。布料座椅很容易落土，不管你用吸塵器怎么吸都不行?？臻g：覺得同級(jí)第一，就是現(xiàn)在來看，也沒有幾個(gè)車能超越飛度的配置：：性價(jià)比不錯(cuò)，特別是用車成本相對(duì)可以接受。動(dòng)力：說實(shí)話一般，1.3的60kw，比較肉~~~狠踩才有勁，現(xiàn)在噠噠噠響，據(jù)說是氣門頂桿什么的有間隙，會(huì)損失功率，更肉了操控：：操控上，上幾周走了一趟山區(qū)水泥鋪裝路面。上坡下坡 發(fā)夾彎等，感覺在合理車速情況下，操控很順手。油耗：：平時(shí)個(gè)人開上下班（單程8公里，基本油耗在6.0百公里油耗。如果是LD開油耗會(huì)達(dá)到6.8百公里油耗，可能是她的單程比我短一半，這個(gè)和個(gè)人熱車時(shí)間不知道有沒有關(guān)系。）第一年高速免費(fèi)跑了次長(zhǎng)途，（2000公里，百公里油耗4.3L百公里）舒適：：175/65/14的胎 地盤低，基本上這一價(jià)位的車，還有當(dāng)時(shí)購車時(shí)可對(duì)比的比較少，所以在同一年代算是很不錯(cuò)的了。

飛度是本田汽車在2001年推出的一款全球車型，十幾年內(nèi)全球累計(jì)銷量超過700萬輛，堪稱小型車市場(chǎng)后來居上的銷量霸主。目前國(guó)內(nèi)在售的是第四代飛度，國(guó)內(nèi)分為Sport版和Crosstar版，底盤代號(hào)分別是GR9和GS1。外觀設(shè)計(jì)方面，第四代和前兩代都不一樣，GE8和GK5都有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，而GR9整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向可愛居家，大燈從上一代的銳利狹長(zhǎng)改為了有點(diǎn)圓潤(rùn)的形狀，轉(zhuǎn)向燈和日行燈勾勒出兩只小眼睛，如果沿用日版的前臉，會(huì)比廣本這個(gè)版本更可愛一點(diǎn)。第四代飛度繼續(xù)搭載本田地球夢(mèng)1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，不過型號(hào)從L15B2換成L15BU，排放標(biāo)準(zhǔn)也從國(guó)五變?yōu)閲?guó)六。這一次換代以后，國(guó)內(nèi)飛度全系均為CVT變速箱，再也沒有手動(dòng)版。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率依舊是131馬力，但是零百提速比上一代慢了1秒多，上一代8.67秒，這一代則是9.48秒，放在同級(jí)依舊是非常亮眼的成績(jī)，因?yàn)橥?jí)已經(jīng)沒有多少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。上一代飛度在舒適性方面有本田車的傳統(tǒng)軟肋：隔音較差，懸掛偏硬。GR9這一代飛度就在這兩方面有了大幅度提升，懸掛在經(jīng)過顛簸路段的時(shí)候頗有質(zhì)感，雖然還比不上Polo的厚實(shí)，但是后排已經(jīng)不會(huì)再有明顯的拋跳感。隔音方面最明顯的減弱了胎噪和風(fēng)噪，車內(nèi)的環(huán)境稱得上是安靜，在85km/h以上時(shí)會(huì)在A柱附近比較明顯風(fēng)噪，環(huán)境隔音相對(duì)上一代沒什么變化。內(nèi)飾部分就兩看了，座椅和用料這些地方既符合這個(gè)價(jià)位合資車型的水平，也能營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的感覺，但是缺乏了中央扶手，日版的電子手剎改成了機(jī)械手剎，Sport版就算去到頂配也沒有多媒體屏幕，只有一個(gè)收音機(jī)，只有Crosstar版才有觸控屏，而且只支持CarLife，不支持Carplay，多媒體系統(tǒng)和同價(jià)位的自主品牌車型差距較大。然而飛度并不是一輛僅供年輕人撒歡的車型，實(shí)用而靈活多變的空間才是飛度的最大賣點(diǎn)，它繼續(xù)貫徹本田的“機(jī)器空間最小化，乘坐空間最大化”原則，看似小巧的車體卻提供了同級(jí)別幾乎無可比擬的乘坐和載貨空間。總之，飛度是本田造車?yán)砟畹牡湫彤a(chǎn)物：哪怕你只是開去買菜，也希望你開得富有樂趣。乘坐舒適性方面，這一代飛度在座椅上也有改進(jìn)，重點(diǎn)在于加厚了坐墊，并將靠背里的單純彈簧支撐改為彈簧加樹脂板，較大程度地增加了受力面積，舒緩了背部壓到彈簧的不適感。行車視野也有很大提升，這代飛度看上去有兩條A柱，但實(shí)際上前面那一條用于支撐玻璃，后面一條才是承受沖擊力的A柱，兩條柱之間的空間可以在轉(zhuǎn)向時(shí)提供良好的視野，加上中控臺(tái)上方是一個(gè)全平的平臺(tái)，兩邊車窗也大，所以這一代A柱的視野非常寬廣，開起來很輕松。本田近年來的可靠性有所下滑，但是飛度的口碑一直都很好，主要是它的故障點(diǎn)本來就不多，就算偶爾有點(diǎn)小問題，以它的保有量以及維修難度來看都很容易解決，維修保養(yǎng)的成本也很低，GK5看起來過高的保值率也說明了它的可靠性表現(xiàn)比較良好。安全方面，盡管很多中國(guó)人都不相信這輛“車皮薄”的車足夠安全，但飛度的表現(xiàn)其實(shí)還不錯(cuò)，第三代飛度在2014、2015年都拿到了美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）評(píng)定的同級(jí)別最安全車輛（TSP），不過后續(xù)因?yàn)樾∶娣e偏置碰撞測(cè)試成績(jī)只有Acceptable，就再也沒拿過TSP了。這一代飛度還沒有參加IIHS和國(guó)內(nèi)的碰撞測(cè)試，只在歐洲參加了E-NCAP的碰撞測(cè)試，獲得五星評(píng)分，其中乘員保護(hù)部分獲得87分。國(guó)內(nèi)飛度全系標(biāo)配了ESP，每個(gè)版本的高配都配備了Honda Sensing和6氣囊，主動(dòng)安全配置為同級(jí)最高。

優(yōu)點(diǎn)：車小空間大，性價(jià)比高。缺點(diǎn)：要是非要寫不滿意的一點(diǎn)我只能說：前臉太小感覺沒有的感覺。外觀：反正我覺得飛度123代 也就我的第一代最好看內(nèi)飾：內(nèi)飾方面表示比較滿意。當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)都算蠻新穎的?？紤]到成本問題，全車硬塑料是理所當(dāng)然的。不過車門板那里包有真皮，贊一個(gè)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間還是蠻多的。到處都能放東西?？臻g：這應(yīng)該也就是飛度這么熱銷的另一個(gè)原因，除了油耗低，就是空間了，空間比大多緊湊級(jí)車型好太多了，雖說總長(zhǎng)3米8的車空間再大也就那樣，不過完勝同級(jí)別車型，還有就是座椅組合設(shè)計(jì)很好，多變，不像常見的車型那樣只能放到動(dòng)力：1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)沒讓我失望過。一直很有力操控：說實(shí)話 開了這么多年的車 也搞不懂操控到底是什么 反正這個(gè)車開久了 送他4個(gè)字：得心應(yīng)手！油耗：哇塞超低 5.X到7.0之間 超乎想象 國(guó)道60-80勻速到過4.4 高速120油耗到了6.0 我在成都市里面開也就7.0不到。在目前住在三環(huán)附近 此車8年 油耗徘徊在6.4左右舒適：飛度的舒適性很一般，前排座椅尚可，后排雖然是平地板，但是單薄的后排坐墊和角度較直的靠背會(huì)給后排乘客長(zhǎng)時(shí)間的乘坐帶來不適，后輪半獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)給車身穩(wěn)定性也帶來了不少弊端，在城市里游走駕駛感受尚可，但遇到較顛簸的路面的時(shí)候，舒適性便會(huì)大打折扣。優(yōu)點(diǎn)：油耗非常低，近期加了188.02元 開了425.5公里 油價(jià)7.75每升 開空調(diào)百分之60缺點(diǎn)：剎車系統(tǒng)差，效果偏軟。后排坐不能像08款那樣可以往后調(diào)一點(diǎn)，坐姿太直了。外觀：七年了，現(xiàn)在看著還不落伍。除了加了一個(gè)尾翼，其他都還是原汁原味。內(nèi)飾：雖然基本上都是工程塑料，但做工和質(zhì)量非常不錯(cuò)。手縫的方向盤，掌控起來非常有感覺?？臻g：空間不用說了，飛度就是小車空間大出名的。。。對(duì)空間非常滿意。配置：是上下班，接送孩子的最佳之選。動(dòng)力：我的是1.5CVT，感覺起步和加速都比較滿意，在等紅綠燈時(shí)，基本不會(huì)被落在后面。但是滿載并開空調(diào)的時(shí)候，畢竟排量放在那，就不能和大排量的車相比啦。超車時(shí)把油門踩到底，急加速功能也還是不錯(cuò)的，弄得我朋友都異常驚訝，說這小家伙還挺能折騰啊。操控：方向感比較模糊，操控很一般般。但是小車的特點(diǎn)讓飛度轉(zhuǎn)彎半徑很小，在城市很靈活，特別的適合超車等等。油耗：油耗也很好，綜合平均油耗在6.2L/100KM，最低的一次跑過表顯4.8L/100KM。上次在高速上70公里，15個(gè)小時(shí)不熄火，一箱油才用掉一半多，要是我的大眾車估計(jì)得撂挑子了。舒適：舒適性很差，基本和面包車一個(gè)檔次，和底盤和懸掛都有關(guān)系，我覺得飛度就是個(gè)面包車的底盤吧，過個(gè)小坎都是震得很厲害，懸掛很硬。

我單位同事買飛度差不多10個(gè)月，我覺得我還是比較了解的。\x0d\x0a優(yōu)點(diǎn)：1、外形比較年輕化，適合年輕人，不會(huì)有過于廉價(jià)的感覺；2、空間不錯(cuò)，在同類的小型車中，飛度的空間算不錯(cuò)了，我開過這車，也做過后排，還可以，起碼我在后排不擠腿不頂頭，我身高182；3、后排放倒后，還算挺瓶平坦的，可以放一些大件的物品。我同事經(jīng)常裝一些大型的工具啥的；4、車子發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，不是叫什么地球夢(mèng)么，確實(shí)在同類車型比較來看性能上靠得住，日系車我確實(shí)有點(diǎn)情緒在其中，但是車子本身確實(shí)還可以。\x0d\x0a缺點(diǎn)：1、車內(nèi)飾確實(shí)過于簡(jiǎn)陋，硬質(zhì)朔料嚴(yán)重滿屏，沒有手扶箱，內(nèi)循環(huán)按鈕還是手動(dòng)的，這些確實(shí)有點(diǎn)簡(jiǎn)陋了，不過也看跟誰比，跟鈴木的雨燕比還好了不少，跟豐田的致炫比也不差哪去。2、油耗沒有宣傳說的那么低，不過不是很高啊，畢竟1.5的排量使不上勁想超車就要使勁的踩油門，在市區(qū)開肯定不能省油，通暢2人上下班在市區(qū)開的話，平均要8.5個(gè)油，開空調(diào)差不多要9.5吧，其實(shí)還是可以的。3、這車底盤相對(duì)不那么緊湊，過彎的時(shí)候你能感覺出來，不過在同類中還算不錯(cuò)的了，坑洼路段，后排乘客會(huì)比較難受，感覺沒什么緩沖就砸坑里了，非獨(dú)立懸掛都這樣，也不是它自己的問題。4、因?yàn)榕帕肯?，所以冷熱風(fēng)都上的比較慢，10分鐘才剛暖起來或者涼起來。\x0d\x0a結(jié)語：飛度能出這么多年，換這么多代，說明他有一定的用戶群和品質(zhì)保證，如果你民族情結(jié)不那么十分嚴(yán)重，我覺得同類車中是部好車，當(dāng)然你不能跟不是一個(gè)價(jià)位的車比。如果你是男生，我不是很推薦，因?yàn)樵诩?萬塊，你可以買個(gè)寶來，也大氣很多，不管是上學(xué)還是工作了都比較適合男人的定位，當(dāng)然你十分有錢可以買更好的，我只是同類中比較。如果你是女生，我覺得這車在氣質(zhì)和外形上都比較符合，有人肯定會(huì)說這車不安全，啥車開120撞墻也給掉半條命，車子是開的。\x0d\x0a建議：強(qiáng)烈建議買自動(dòng)擋，畢竟城市中開車要的就是便捷舒適，手動(dòng)擋會(huì)有一些駕駛樂趣和動(dòng)力上的動(dòng)力傳動(dòng)的直接感，但是我感覺在堵車的時(shí)候不停的踩離合掛擋會(huì)讓手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)蕩然無存。\x0d\x0a純手打，要采納哦

混動(dòng)車型現(xiàn)在也受到很多消費(fèi)者的歡迎。憑借其超長(zhǎng)續(xù)航里程、便捷性、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。 混合動(dòng)力 汽車在更大程度上滿足了消費(fèi)者的多樣化需求。讓我們來看看一些本田混合動(dòng)力車型和飛度汽車。 飛度的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？ 優(yōu)點(diǎn):飛度最大的優(yōu)點(diǎn)是作為本田全球品質(zhì)車，沒有高門檻，價(jià)格便宜，用車成本低。有了一顆強(qiáng)橫的夢(mèng)想之心，無論是出去買菜還是在賽道上拉風(fēng)，都能完美勝任，完全配得上“平民跑”的稱號(hào)！操控相對(duì)簡(jiǎn)單，非常舒服。 方向盤 輕巧不費(fèi)力，指向準(zhǔn)確，沒有發(fā)現(xiàn)偏差。底盤很結(jié)實(shí)，剎車也有點(diǎn)軟。只是要習(xí)慣提前剎車。 座椅 舒適性好，包裹性很好，坐著很舒服，隔音性能還可以，可以過濾掉大部分噪音。缺點(diǎn):由于車輛定位與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓縮成本的關(guān)系，在3.4萬公里的使用過程中，發(fā)現(xiàn)第三代飛度的主要缺點(diǎn)是鈑金漆薄，稍微擦一下就會(huì)露出底漆。開車一年左右，車內(nèi)會(huì)有各種異常噪音。如果處理得當(dāng)，會(huì)有下手的機(jī)會(huì)，很難防范。 廣汽本田有哪些混動(dòng)車型？ 本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的混合動(dòng)力SUV只有兩款，分別是本田CR-V和郝穎，都是 非 插電式混合動(dòng)力 。作為國(guó)產(chǎn)城市SUV的先行者，本田CR-V在中國(guó)市場(chǎng)16年累計(jì)收獲200萬車主，全球銷量超過1000萬輛。它的影響力和聲譽(yù)都在那里。再加上這兩年本田在油電混動(dòng)領(lǐng)域的快速發(fā)展，這款看起來是賢妻良母的本田CR-V銳混動(dòng)老爹車也有理由相信它的實(shí)力。 以上是關(guān)于本田混動(dòng)車型有哪些，飛度如何的介紹?；靹?dòng)汽車的概念適合這個(gè)時(shí)代的造潮，也在不斷創(chuàng)新，開發(fā)更多更具時(shí)代特色的高科技汽車，滿足消費(fèi)者的駕駛需求，本田在混動(dòng)汽車方面的技術(shù)值得信賴。

本田飛度原廠電池采用唐倩品牌，不同版本的電池不同。有沒有自動(dòng)啟停功能也會(huì)影響電池型號(hào)。買的時(shí)候問清楚商家。本田飛度電池更換教程位置：發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)。1.打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到電池的位置。2.拆下固定支架和電池保護(hù)蓋的螺母。3.拆下兩極連接處的端口(先拆負(fù)極，再拆正極)。因?yàn)樨?fù)電極連接到車身，所以這防止了金屬移除工具意外接觸車身，從而導(dǎo)致短路。4.拆下電池上的所有固定螺絲，取出舊電池。(注：為防止電解液流出，取出電池時(shí)傾斜角度不能超過40。注意：更換電池時(shí)最好連續(xù)操作電池(不建議車主自己操作)，否則儀表盤中記錄的所有電子數(shù)據(jù)將被清除，所有個(gè)人日常設(shè)置和過往駕駛數(shù)據(jù)將恢復(fù)為出廠設(shè)置，日期等參數(shù)將被重置。本田飛度動(dòng)力課程1。電池的正極符號(hào)是，負(fù)極符號(hào)是-。2.將正負(fù)極連接到電池的正負(fù)極上。(這個(gè)操作要保證兩車都熄火。3.動(dòng)力不足的車輛成功啟動(dòng)后，可以拿走接線，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作20分鐘左右，保證電池儲(chǔ)存一定的電量。

舊的凸輪軸傳感器位于氣門室蓋的后側(cè)。凸輪軸傳感器故障會(huì)導(dǎo)致車輛無力，增加油耗：凸輪軸位置傳感器壞了，電腦會(huì)亂序噴油，導(dǎo)致油耗、斷軌、轉(zhuǎn)速失靈；無效點(diǎn)火：凸輪軸位置傳感器可以確定點(diǎn)火順序。如果壞了，點(diǎn)火無效，發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng)。凸輪軸位置傳感器的測(cè)量方法如下：1 .凸輪軸傳感器一般是三線霍爾傳感器，12v或5v電源線，信號(hào)線，地線；2.拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出。用一個(gè)表來確定接地線，用一個(gè)電壓塊把一個(gè)表棒接在確定的電源線上，另一個(gè)表棒接在另外兩條線上。測(cè)得的電壓是地線，其余是信號(hào)線。3.此時(shí)，關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。測(cè)量信號(hào)線和接地線，查看是否有信號(hào)電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。如果沒有信號(hào)電壓輸出，則傳感器損壞。高爾夫凸輪傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的一個(gè)明亮的盤狀物體。