本田雅閣260豪華版是一款性價(jià)比較高的中型汽油車。這款車在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。外觀上，前機(jī)蓋的隆起筋線搭配六邊形格柵，內(nèi)部黑色三角形飾條讓前臉極具辨識(shí)度，細(xì)長(zhǎng)犀利的大燈更添幾分銳利。車身大溜背設(shè)計(jì)，側(cè)面貫穿式腰線流暢自然，車尾貫穿式熏黑尾燈、車標(biāo)與小鴨尾的組合，時(shí)尚又動(dòng)感。內(nèi)飾延續(xù)本田家族對(duì)稱式風(fēng)格，10.2英寸全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示以及12.3英寸懸浮式中控屏，科技感十足，Honda CONNECT 4.0車載智能系統(tǒng)還支持手機(jī)互聯(lián)映射?？臻g寬敞，對(duì)于身高180cm的乘客，后排腿部空間有兩拳距離，厚實(shí)舒適的座椅能帶來良好的乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，扭矩260N·m，匹配CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力響應(yīng)積極且駕駛線性順暢。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，舒適性佳，能有效過濾顛簸，過彎穩(wěn)定。此外，倒車影像、定速巡航等實(shí)用功能也一應(yīng)俱全。本田雅閣260豪華版憑借自身優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來了優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。

雅閣8代是一款由廣州本田生產(chǎn)的中型車，憑借出色的耐用性、豪華的內(nèi)飾、顯著革新的外觀成為經(jīng)典。它在動(dòng)力上裝配i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，部分采用VCM技術(shù)，匹配本田五M平行軸變速箱，功率、油耗表現(xiàn)佳且耐用。車身用料扎實(shí)，剛性良好，底盤調(diào)校成熟，面對(duì)各種路況都能應(yīng)對(duì)自如。其內(nèi)飾豪華與科技并存，全新布局，上層信息區(qū)和下層控制區(qū)劃分實(shí)用，8英寸嵌入式彩色液晶屏集成GPS導(dǎo)航和行車電腦功能，還有智能進(jìn)入系統(tǒng)、自動(dòng)氙氣大燈等豪華配置。外觀上，車身尺寸增加，定位為B++級(jí)，前臉從前塌式轉(zhuǎn)為上揚(yáng)式，更具侵略性和活力，迎合現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)穩(wěn)重與大氣的追求。雅閣8代在動(dòng)力、內(nèi)飾、外觀等方面都有著出色的表現(xiàn)，不僅提升了品牌形象與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也滿足了不同消費(fèi)者的需求，成為一款經(jīng)典的中型車。

本田雅閣260不同版本車型的指導(dǎo)價(jià)在17.98 - 23.88萬之間，而本地報(bào)價(jià)因車型、地區(qū)以及市場(chǎng)情況等因素而有所不同。本田雅閣260作為一款備受關(guān)注的中型車，擁有多個(gè)版本以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2025款 雅閣 260TURBO 旗艦版指導(dǎo)價(jià)為23.88萬，本地報(bào)價(jià)16.28萬 ；2025款 雅閣 260TURBO 豪華版指導(dǎo)價(jià)19.78萬，本地報(bào)價(jià)12.18萬。這些數(shù)據(jù)表明，指導(dǎo)價(jià)為官方設(shè)定價(jià)格，而本地報(bào)價(jià)則反映了實(shí)際市場(chǎng)的波動(dòng)。除了指導(dǎo)價(jià)和本地報(bào)價(jià)，實(shí)際購(gòu)車時(shí)的落地價(jià)也是消費(fèi)者關(guān)心的重點(diǎn)。落地價(jià)不僅包含裸車價(jià)，還涉及必要花費(fèi)如購(gòu)置稅、上牌費(fèi)等，以及商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用。假設(shè)雅閣260豪華版裸車價(jià)20萬元，必要花費(fèi)3萬元，商業(yè)保險(xiǎn)5000元，落地價(jià)為235000元。不過，實(shí)際落地價(jià)會(huì)因地區(qū)、購(gòu)車時(shí)間、優(yōu)惠政策等因素而有所差異。 本田雅閣260的價(jià)格體系較為復(fù)雜，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)需綜合考慮指導(dǎo)價(jià)、本地報(bào)價(jià)以及落地價(jià)等多方面因素，結(jié)合自身需求和實(shí)際情況，做出最合適的決策。

八代雅閣是本田旗下在2007年底推出，2012年左右停產(chǎn)的一款中型三廂中高檔轎車。八代雅閣承載著本田的先進(jìn)技術(shù)與理念。它的外觀遵循“剛勁有力”理念，前臉英氣，車身側(cè)面腰線有力，尺寸增長(zhǎng)，按EPA分類已從“中型”變?yōu)椤按笮汀?。?nèi)飾全新設(shè)計(jì)，高檔時(shí)尚且符合人體工學(xué)，儀表臺(tái)分為信息區(qū)和操控區(qū)，8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏集成多種功能。車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)貼心，不僅有高側(cè)靠墊帶來安全感，調(diào)整幅度也更大。在動(dòng)力上，八代雅閣全系搭載升級(jí)的本田iVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，不同排量版本各有亮點(diǎn)，如2.0升加大進(jìn)氣門尺寸，2.4升優(yōu)化點(diǎn)火正時(shí)，3.5L版本配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)且采用VCM技術(shù)，能自動(dòng)切換工作模式以降低油耗。此外，它還擁有多項(xiàng)安全配置，像Honda ACE安全車身結(jié)構(gòu)、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)等。八代雅閣憑借時(shí)尚的設(shè)計(jì)、舒適的駕乘體驗(yàn)、出色的動(dòng)力性能以及可靠的安全配置，成為一款備受贊譽(yù)的車型，在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆 。

雅閣是日本本田汽車公司自1976年起打造的中型轎車，歷經(jīng)多代革新，是行業(yè)標(biāo)桿。1976年，雅閣誕生，隨后不斷革新，車型定位從緊湊型邁向中型。截至2023年，全球累計(jì)銷量超2000萬輛，足見其受歡迎程度。2023款第十一代雅閣，在設(shè)計(jì)與科技配置上全新升級(jí)。它擁有多元高效動(dòng)力系統(tǒng)，涵蓋燃油版、混動(dòng)版、插電混動(dòng)版，能滿足不同消費(fèi)者的需求；Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等領(lǐng)先的智能科技配置，為駕乘增添便利與安全；時(shí)尚大氣的設(shè)計(jì)和寬敞舒適的空間，帶來更好的體驗(yàn)。雅閣不僅在全球市場(chǎng)表現(xiàn)出色，在中國(guó)也有著深厚的歷史。1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國(guó)，首次同步引進(jìn)世界最新最先進(jìn)車型。此后，不斷更新迭代。其外觀設(shè)計(jì)不斷演變，內(nèi)飾愈發(fā)簡(jiǎn)潔精致。作為本田在轎車領(lǐng)域的代表作，雅閣憑借卓越性能和設(shè)計(jì)，贏得眾多消費(fèi)者的青睞，適合家庭用戶、年輕群體、商務(wù)出行人群等，成為一款經(jīng)典且具影響力的車型。

二手本田雅閣的價(jià)格因車型、車況、年份以及地域等因素而有所不同。不同年代的雅閣有著不同的價(jià)格區(qū)間。像第七代本田雅閣，其二手車價(jià)格大概在8萬上下。這一時(shí)期的雅閣，歷經(jīng)歲月洗禮，雖然在配置和技術(shù)上比不上新款，但憑借本田可靠的品質(zhì)，依然在二手市場(chǎng)有一定的需求。2013款本田雅閣2.4高配置車型，若車況良好且無事故，現(xiàn)價(jià)約9萬。該款車型在技術(shù)和舒適性上有了一定升級(jí)，價(jià)格自然也有所差異。2007年的七代半雅閣高配2.4升車型，行駛里程達(dá)20萬公里的話，二手車價(jià)格可能處于10萬元至15萬元之間。行駛里程是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素之一，較長(zhǎng)的里程數(shù)意味著車輛有更多的損耗。而在北京，二手本田雅閣大部分價(jià)格在20萬到25萬之間，這和當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)需求、經(jīng)濟(jì)水平等因素密切相關(guān)?？傊直咎镅砰w價(jià)格跨度較大。在選購(gòu)時(shí)，消費(fèi)者需要綜合多方面因素，結(jié)合自身需求和預(yù)算，仔細(xì)考量車況等細(xì)節(jié)，才能挑選到心儀且性價(jià)比高的二手車。

本田雅閣廠商指導(dǎo)價(jià)為17.98 - 23.88萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)12.48 - 18.38萬。本田雅閣作為一款頗受關(guān)注的中型車，其價(jià)格因車型和配置的不同而有所差異。2025款運(yùn)動(dòng)系列車型中，260TURBO舒適版指導(dǎo)價(jià)17.98萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)13.78萬起；豪華版指導(dǎo)價(jià)19.78萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)15.58萬起；尊貴版指導(dǎo)價(jià)21.48萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)16.98萬起；旗艦版指導(dǎo)價(jià)23.88萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)18.38萬起。部分停產(chǎn)在售車型，價(jià)格也各有不同。比如260TURBO舒適版指導(dǎo)價(jià)17.98萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)12.48萬起；豪華版指導(dǎo)價(jià)19.78萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)14.28萬起；尊貴版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)15.98萬起。東莞等地的4S店還有促銷活動(dòng)，促銷價(jià)13.48 - 13.98萬起，最高降幅4 - 4.5萬。不同的價(jià)格對(duì)應(yīng)著不同的配置和體驗(yàn)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算和需求來選擇適合自己的雅閣車型，無論是追求性價(jià)比還是追求更高配置，都能在雅閣的眾多車型中找到心儀之選。

汽車雅閣是一款由本田技研工業(yè)株式會(huì)社與廣州汽車公司合作打造的合資中型轎車，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。雅閣歷史悠久，1999年3月26日首輛國(guó)產(chǎn)廣州本田雅閣下線，歷經(jīng)多代發(fā)展，不斷融入本田對(duì)運(yùn)動(dòng)駕控的極致追求，堪稱“運(yùn)動(dòng)科技靠譜大牌”。從第六代的2.3L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，到后續(xù)的雙橫臂獨(dú)立前懸掛，再到i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，每一次升級(jí)都提升了操控穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。第十一代雅閣采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵搭配熏黑裝飾條，溜背式造型搭配19寸五輻式輪轂，貫穿式尾燈與小鴨尾設(shè)計(jì)，顏值出眾。內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣又充滿科技感，車機(jī)操作靈敏，大量軟性材質(zhì)包裹。軸距達(dá)2830mm，乘坐空間寬敞，后備廂容積也大。動(dòng)力上，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順；混動(dòng)版搭載升級(jí)的本田第三代i - MMD系統(tǒng)，油耗低至4.0L。底盤調(diào)校注重家用與運(yùn)動(dòng)感的平衡，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，隔音出色，座椅舒適。總之，雅閣是一款集顏值、實(shí)力、科技于一身，能滿足消費(fèi)者多重需求的車型 。

不太明確你所說“雅閣200”具體所指，如果是指十代雅閣2.0T的0-200加速測(cè)試相關(guān)，那它能展現(xiàn)這款車特定的加速性能表現(xiàn) 。十代雅閣2.0T的0-200加速測(cè)試，為我們了解這款車的動(dòng)力爆發(fā)性提供了數(shù)據(jù)參考。通過這個(gè)測(cè)試，可以直觀地看到車輛在不同速度區(qū)間的加速能力，了解發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配默契程度。加速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷地輸出動(dòng)力，變速箱換擋迅速且平順，助力車輛快速提升速度。而雅閣混動(dòng)版，雖不是2.0T，但也有其獨(dú)特之處。它搭載升級(jí)的2.0升阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)40%，與電機(jī)配合，運(yùn)行安靜，加速動(dòng)力足、響應(yīng)速度超同級(jí)別燃油車型。不同版本的雅閣，在價(jià)格、車身參數(shù)、動(dòng)力性能等方面存在差異，這些差異為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無論是追求動(dòng)力，還是注重節(jié)能，亦或是對(duì)配置有不同需求，都能在雅閣眾多版本中找到適合自己的車型。雅閣以豐富的產(chǎn)品力滿足著不同消費(fèi)者的期待。

十一代本田雅閣是2023年5月20日上市的中型轎車，涵蓋兩大動(dòng)力類型共7個(gè)版本，售價(jià)17.98 - 25.88萬元。它呈現(xiàn)修長(zhǎng)、寬體、低趴的動(dòng)感轎跑造型，外觀自帶商務(wù)范，適合正式場(chǎng)合。車內(nèi)采用大量平直線條設(shè)計(jì)元素，有直立橫向中控屏、貫穿式蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口等，精致且具科技感。油電混動(dòng)版采用按鍵式換擋設(shè)計(jì)，還率先搭載Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)，DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)與Cabin Watch后排守護(hù)功能為出行增添便利與安心?？臻g上整體較為充裕，只是后備廂稍小，座椅采用真皮材質(zhì)，具備加熱通風(fēng)功能，乘坐舒適。在動(dòng)力上，銳·T動(dòng)車型有1.5T與2.0L油電混動(dòng)兩套動(dòng)力組合；e:PHEV版車型搭載第四代i-MMD插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，不同動(dòng)力滿足多樣需求。1.5T車型日常動(dòng)力基本夠用，只是起步稍肉，跑起來后超車加速順暢。并且它油耗不高，質(zhì)量穩(wěn)定省心，是一款綜合表現(xiàn)出色的中型轎車。

2018款本田雅閣是一款綜合實(shí)力出色、各方面表現(xiàn)均衡的中型車。從外觀來看，它運(yùn)用本田家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條流暢，大燈犀利，大尺寸進(jìn)氣格柵適配多種場(chǎng)合，溜背造型美觀且頭部空間未受太多影響，年輕又動(dòng)感。動(dòng)力上，提供1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0L混動(dòng)版本。其中，1.5T車型動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性，匹配CVT無級(jí)變速箱讓動(dòng)力輸出更為絲滑穩(wěn)定。油耗方面也較為經(jīng)濟(jì)，1.5T車型城市綜合路況百公里油耗7 - 8升，郊區(qū)或高速可低至6升，混動(dòng)版本百公里油耗4 - 5升。車內(nèi)空間寬敞，軸距達(dá)2820mm，無論是商用還是家用都能滿足需求。同時(shí)，該車剎車距離優(yōu)秀，急剎車車身姿態(tài)控制好；方向盤手感佳，轉(zhuǎn)向輕松；減震效果出色，底盤有韌性。在二手車市場(chǎng)，其價(jià)格合理，保值率不錯(cuò)?？傊?，2018款本田雅閣憑借外觀、動(dòng)力、空間、油耗等多方面的優(yōu)勢(shì)，成為一款值得關(guān)注的車型 。

本田雅閣9代半的圖片包含展現(xiàn)其時(shí)尚力量外觀、豪華舒適內(nèi)飾、豐富科技配置等多方面特點(diǎn)的內(nèi)容。本田雅閣9代半的圖片中，外觀上能看到穩(wěn)重有力的車身線條，前臉緊湊的三幅鍍鉻中網(wǎng)肌肉感滿滿，多邊形頭燈與動(dòng)感外形搭配，讓前臉極具活力。其簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)的車頭，搭配多幅式中網(wǎng)，力量感十足，LED日間行車燈提升了視覺效果與行車安全。大燈設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，顆粒狀光線柔和且亮度高。內(nèi)飾圖片會(huì)呈現(xiàn)出它豪華舒適的一面，各種先進(jìn)科技元素融入其中，為駕乘者帶來高品質(zhì)體驗(yàn)。配置方面，圖片可展示麥弗遜式前懸掛輕量化處理以及液封襯套，還有Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)、LED大燈、全景天窗等。動(dòng)力上，圖片或許能體現(xiàn)其多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，如1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)等。這些圖片從不同角度展現(xiàn)了本田雅閣9代半的魅力，無論是追求時(shí)尚外觀，還是看重舒適內(nèi)飾與豐富配置，都能從圖片中找到吸引人的亮點(diǎn)，全面了解這款車的獨(dú)特之處 。

東風(fēng)本田雅閣是一款綜合實(shí)力出色、在合資中型車市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力且深受消費(fèi)者認(rèn)可的轎車。自1976年誕生以來，雅閣歷代不斷進(jìn)化。新雅閣設(shè)計(jì)動(dòng)感，三角形一體化大燈銳利，車身線條流暢，整體外觀豪華飽滿。2025款外觀融入家族特征與年輕元素，前臉六邊形進(jìn)氣格柵、狹長(zhǎng)前大燈，車身側(cè)面優(yōu)雅修長(zhǎng)，車尾有貫穿式尾燈。其內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，配備10.2英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife等，還內(nèi)置Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。安全配置豐富，標(biāo)配10安全氣囊，旗艦版有Honda SENSING 360+，支持多項(xiàng)智駕功能?？臻g上軸距達(dá)2830毫米，空間感良好。動(dòng)力上，全系1.5T+CVT動(dòng)力組合，最大功率192馬力，換擋平順，能耗低。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，動(dòng)力調(diào)校注重舒適性。在全球市場(chǎng)表現(xiàn)出色，國(guó)內(nèi)用戶眾多，各方面表現(xiàn)均衡，不愧是一款優(yōu)秀的合資中型車。

2019款本田雅閣的價(jià)格在13萬多到22萬左右。19款本田雅閣不同版本車型價(jià)格存在差異。其指導(dǎo)價(jià)處于17.98萬到23.88萬的區(qū)間，不過在降價(jià)優(yōu)惠后，起售價(jià)僅13萬多，落地價(jià)大概在15萬上下，這樣的價(jià)格對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，頗具吸引力。還有消費(fèi)者以22萬的價(jià)格購(gòu)得19款本田雅閣2.0T版本車型，這一版本在動(dòng)力等方面或許更能滿足對(duì)性能有追求的用戶。此外，也有消費(fèi)者全款10.5萬拿下19年雅閣2.0混動(dòng)車型 ，混動(dòng)版可能在某些優(yōu)惠活動(dòng)下有著較為實(shí)惠的價(jià)格。不同配置、不同地區(qū)的優(yōu)惠政策等因素都會(huì)讓本田雅閣2019款的最終成交價(jià)格有所不同。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)可以多關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，結(jié)合自身需求和預(yù)算，挑選到心儀且性價(jià)比高的車型。

本田雅閣官方指導(dǎo)價(jià)為17.98 - 23.88萬，不過不同車型、不同地區(qū)以及不同時(shí)期的實(shí)際成交價(jià)會(huì)有所差異。本田雅閣作為一款經(jīng)典車型，擁有豐富的產(chǎn)品線，涵蓋多個(gè)車型版本，每個(gè)版本定價(jià)不同。以2025款為例，運(yùn)動(dòng)系列260TURBO舒適版官方價(jià)17.98萬，而260TURBO旗艦版則為23.88萬 。在實(shí)際購(gòu)車時(shí)，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)往往會(huì)與官方指導(dǎo)價(jià)有所出入。如2025款260TURBO豪華版廠商指導(dǎo)價(jià)19.78萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)12.98萬起。這是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、銷售策略等因素，經(jīng)銷商可能會(huì)給出一定的優(yōu)惠。同時(shí)，不同地區(qū)的價(jià)格也會(huì)有波動(dòng)，一些地方的本地報(bào)價(jià)會(huì)低至10.38萬起。而且車輛價(jià)格還會(huì)受到排量影響，像1.5L排量的2025款雅閣260TURBO旗艦版本地報(bào)價(jià)16.28萬，指導(dǎo)價(jià)23.88萬；2.0L排量的價(jià)格區(qū)間又有所不同?？傊?，本田雅閣價(jià)格存在多種影響因素。官方指導(dǎo)價(jià)劃定了大致范圍，實(shí)際購(gòu)買中需綜合多方面因素考量，才能獲得較為準(zhǔn)確的價(jià)格。

八代半雅閣指的是13款雅閣，這是一款已停產(chǎn)的本田旗下中型轎車。八代半雅閣承載著“Advanced-Powerful”設(shè)計(jì)理念，延續(xù)了第八代的優(yōu)良傳統(tǒng)，素有“史上最強(qiáng)雅閣”的美譽(yù)。它在空間、安全、性能等多方面都有顯著提升，是本田技術(shù)的集大成之作。其外觀沿襲“剛勁有力”的理念，前臉犀利，車身側(cè)面腰線有力。內(nèi)飾高檔時(shí)尚，符合人體工程學(xué)的儀表盤分上下兩區(qū)，8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏集成多種實(shí)用功能。在性能方面，動(dòng)力系統(tǒng)高效，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力輸出充沛平穩(wěn)。懸掛經(jīng)過精心調(diào)校，制動(dòng)系統(tǒng)也十分靈敏。車內(nèi)空間寬敞，還注重環(huán)保。它曾搭載2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配相應(yīng)的變速箱，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。 八代半雅閣憑借出色的設(shè)計(jì)、實(shí)用的配置以及可靠的性能，在國(guó)內(nèi)收獲了良好的銷量和口碑，即便已停產(chǎn)，依然在眾多車迷心中留下深刻印象，成為一款經(jīng)典的家用車型。

2025款本田雅閣有優(yōu)惠，入門版價(jià)格下探至15萬區(qū)間，中高配車型優(yōu)惠幅度高達(dá)6萬元左右，且該優(yōu)惠將持續(xù)至8月底 。在汽車市場(chǎng)中，優(yōu)惠活動(dòng)往往能吸引眾多消費(fèi)者的目光。此次本田雅閣帶來的優(yōu)惠力度十分可觀。入門版車型價(jià)格來到15萬區(qū)間，這無疑降低了消費(fèi)者擁有這款經(jīng)典車型的門檻，讓更多人能夠?qū)⑵浼{入購(gòu)車選擇范圍。而中高配車型優(yōu)惠幅度高達(dá)6萬元左右，更是為追求更高配置體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了實(shí)實(shí)在在的福利。原本可能因價(jià)格因素有所猶豫的消費(fèi)者，在這樣的優(yōu)惠面前，或許會(huì)更果斷地做出購(gòu)買決定。 此次優(yōu)惠活動(dòng)不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)市場(chǎng)的積極響應(yīng)，也給消費(fèi)者帶來了絕佳的購(gòu)車時(shí)機(jī)。對(duì)于那些關(guān)注本田雅閣已久的人來說，這是不容錯(cuò)過的機(jī)會(huì)。在優(yōu)惠持續(xù)的這段時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者能夠以更實(shí)惠的價(jià)格，將這款兼具品質(zhì)與性能的車型開回家，享受駕駛的樂趣。

2020款本田雅閣的重量因版本和配置不同而有所差異。整備車質(zhì)量在1478到1660千克之間作為中級(jí)車在常見中級(jí)車重量1400到1600千克區(qū)間內(nèi)。其中基本款兩驅(qū)雅閣的重量約為1578公斤高性能版Type R的重量約為1416公斤不過這些數(shù)字僅供參考實(shí)際重量可能會(huì)有所不同。目前在售的第十代雅閣車身自重在1.4噸到1.6噸之間主要是配置不同混動(dòng)車型還會(huì)重一點(diǎn) 。汽車總質(zhì)量方面對(duì)于轎車汽車總質(zhì)量等于整備質(zhì)量加上駕駛員及乘員質(zhì)量再加上行李質(zhì)量。而雅閣的最大負(fù)重約為2.1噸。若想了解具體某一款2020款本田雅閣準(zhǔn)確重量建議參考對(duì)應(yīng)車型的配置表或官方數(shù)據(jù)這樣能獲取到最精準(zhǔn)的車輛重量信息方便你在購(gòu)車、使用以及了解車輛性能等方面做出更合適的決策 。

雅閣的最小離地間隙是 100mm。離地間隙指的是滿載、靜止時(shí)汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離是衡量汽車通過性的重要指標(biāo)它能反映汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力。雅閣這 100mm 的離地間隙有其優(yōu)勢(shì)。一方面較小的離地間隙讓車輛重心更低在行駛過程中可增加穩(wěn)定性和可操作性。比如在高速行駛或者過彎時(shí)車輛能更平穩(wěn)操控起來也更得心應(yīng)手。另一方面雅閣雖然離地間隙相對(duì)低但在設(shè)計(jì)上也有不少亮點(diǎn)來彌補(bǔ)通過性上可能存在的不足。

十代雅閣顯示屏不能放視頻這是出于保證駕駛安全的設(shè)計(jì)初衷避免駕駛員在行駛過程中分心。不過它可以正常播放音樂和廣播。雖然不能播放視頻但十代雅閣在音樂播放功能上還是很不錯(cuò)的。你可以通過連接藍(lán)牙將手機(jī)里喜歡的音樂播放出來。也可以使用 USB 接口插入存有音樂文件的 U 盤來播放音樂。而且收音機(jī)功能也很實(shí)用在駕駛途中聽聽廣播了解實(shí)時(shí)資訊、路況信息或者聽聽廣播劇、音樂節(jié)目等都能為駕駛增添樂趣。在操作音樂和廣播功能時(shí)通過顯示屏上簡(jiǎn)潔明了的操作界面就能輕松實(shí)現(xiàn)播放、暫停、切換頻道、調(diào)節(jié)音量等功能十分便捷?？傊砰w顯示屏雖不能放視頻但在音樂和廣播播放方面能滿足大家的日常需求給駕駛帶來愉悅體驗(yàn) 。