雅閣的喇叭繼電器一般在發(fā)動機艙左側(cè)減震器上頂膠旁邊的保險絲盒子里面，部分車型可能在方向盤下面的控制盒里。通常情況下，打開發(fā)動機艙蓋，在左側(cè)減震器上頂膠旁能看到保險絲盒子，仔細留意保險盒上的功能標識，看是否有喇叭繼電器的標志。比如2022款雅閣260TURBO舒享版，就在這個位置。不過，有些車型在此處可能找不到，那就需要進一步在方向盤下面打開控制盒查找。這是因為不同的車型設(shè)計存在差異，雖然大多數(shù)雅閣車型的喇叭繼電器在發(fā)動機艙保險盒，但也有部分車型會有其他布局。 查找雅閣喇叭繼電器時，要留意這兩個常見位置。先從發(fā)動機艙左側(cè)減震器旁的保險盒找起，查看標識確定是否在此。若沒有，再檢查方向盤下的控制盒。這樣能準確找到喇叭繼電器，為后續(xù)可能出現(xiàn)的喇叭故障檢修提供便利。

16款雅閣混動車型的電池理論壽命在6 - 8年，但實際使用壽命受多種因素影響，建議以實車為準。16款雅閣混動車型使用的是鋰電池，從理論上來說，其壽命處于6至8年的區(qū)間。不過在現(xiàn)實中，諸多因素會改變電池的實際使用時長。比如駕駛習(xí)慣，急加速、急剎車這種頻繁且激烈的操作，會加大電池的供放電頻率，加速其損耗；路況方面，長期在擁堵路段行駛，車輛頻繁啟停，電池的使用頻率增加，也不利于電池壽命的延長。而如果注重車輛的保養(yǎng)維護，定期檢查電池狀態(tài)、保持合理的充電習(xí)慣等，都可能讓電池的實際壽命更接近理論時長。16款雅閣混動車型電池的理論壽命有一個大致范圍，但最終的實際使用時長，會因為不同的使用情況而有所差異。唯有通過實車的實際使用和觀察，才能更準確地了解其電池壽命 。

雅閣的前擋玻璃不是防紫外線隔熱玻璃。防紫外線玻璃需在普通硅酸鹽玻璃中添加氧化鈦等金屬氧化物，以此阻止紫外線透過；隔熱玻璃則有XRB1、XRB3、鍍膜隔熱玻璃這三種類型，能夠起到隔熱作用。而雅閣的前擋玻璃并不具備這樣的特性。不過，2022款雅閣在設(shè)計上重視前擋風(fēng)玻璃的隔熱性能，目的是保障駕乘人員的舒適與安全，減少熱量傳入車內(nèi)，讓車內(nèi)溫度更適宜。而且，為前擋玻璃選擇合適的隔熱膜至關(guān)重要。優(yōu)質(zhì)的前擋隔熱膜能兼顧透光性與隔熱性，既能阻擋陽光過度照射，又能保護車內(nèi)人員免受紫外線侵害。同時，國家法規(guī)明確要求前擋風(fēng)玻璃透光率必須大于70%。盡管雅閣前擋玻璃本身并非防紫外線隔熱玻璃，但通過恰當?shù)馁N膜舉措，依然能夠為駕乘者營造良好的車內(nèi)環(huán)境，帶來隔熱、防紫外線等諸多實用功能。

2020款雅閣1.5T廠家建議使用SN級0W-20的全合成機油，特定行駛情況可增加粘度如0W30或5W30。2020款雅閣1.5T的發(fā)動機零件間結(jié)合精密、間隙極小，對機油要求較為嚴格。SN級0W-20的機油低溫啟動性能優(yōu)異，能讓車輛在寒冷環(huán)境下輕松啟動，并且燃油經(jīng)濟性好，比較適合新車。在特定行駛情況時，0W30或5W30這類粘度更高的機油也是不錯選擇。比如車輛經(jīng)常處于擁堵路況、長途行駛或者車輛老舊，較高粘度的機油密封性和耐高溫性能更強，能更好地保護發(fā)動機。冬天大部分地區(qū)5W的機油適用，而北方部分寒冷地區(qū)0W的機油冷啟動性能更出色。同時，渦輪增壓發(fā)動機最好使用全合成機油，像本田專用合成機油SN/0W20、殼牌超凡喜力0W-20等都是不錯的產(chǎn)品?？傊?，2020款雅閣1.5T在機油選擇上，廠家推薦的SN級0W-20全合成機油是基礎(chǔ)選項，車主還可根據(jù)實際的駕駛風(fēng)格、行駛環(huán)境等因素，合理選擇適合的機油粘度和品牌，從而更好地呵護發(fā)動機。

雅閣的保養(yǎng)費用不算高，在同級別車型中處于中等偏低水平，大多數(shù)車主都能接受。雅閣的保養(yǎng)周期通常為每5000公里或8500公里進行一次，一年大概兩次。每次保養(yǎng)的平均費用約500元，其中，小保養(yǎng)例如更換濾油器等，費用約為307元，并且新車首保免費。另外，像空氣濾清器每2萬公里更換，費用99元加20元工時費；變速箱油4萬公里更換，制動液6萬公里更換，這些必要保養(yǎng)項目的價格也都在合理范圍內(nèi)。6萬公里的常規(guī)保養(yǎng)費用大約為7500元，平均下來每年只需1500元左右。 不難看出，雅閣保養(yǎng)項目的價格親民，周期設(shè)置也較為合理。與同級別車型相比，雅閣保養(yǎng)費用優(yōu)勢明顯，即便是工薪階層也不會有太大負擔，能夠輕松應(yīng)對日常養(yǎng)護。

本田雅閣備胎取不出來，可嘗試掀開后備箱底部蓋板，松開固定備胎的螺絲。首先要明確備胎的位置，雅閣的備胎通常位于后備箱。打開后備箱后，將底部的蓋板掀開，就能看到固定備胎的螺絲。用手或扳手將螺絲逆時針松開，正常情況下，螺絲松開后備胎就能順利取下。 若松開螺絲后備胎仍難以取出，可嘗試一些輔助方法。比如，借助外力輕輕撞擊輪胎的12點或6點位置，使輪胎松動；或者擰掉2至3個螺絲（確保輪轂不會掉落），然后左右轉(zhuǎn)動方向盤，利用車輛的晃動讓備胎松動。 在處理備胎問題時，要保持耐心。按上述方法操作，一般都能成功取出備胎。此外，取出備胎后，需檢查其狀況，如胎壓是否正常、有無明顯磨損或損壞等，確保備胎能在需要時正常使用。

本田雅閣九代半的重量因車型和配置不同有所差異，大致在1430kg到1620kg之間。其中，雅閣 2.0 MT重1430Kg，2.0 AT為1505Kg，2.4 LX、EX重1515Kg，2.4 EX NAVI是1535Kg，3.5 VCM則達到1620Kg 。整體來看，車身自重大多處于1.4噸到1.6噸的范圍，混動車型通常會稍重一點。車輛重量的不同與諸多因素有關(guān)。搭載更多高科技或安全裝備的車型，因設(shè)備增加，重量會有所上升；豪華套裝版本，由于配置更為豐富，重量也會相應(yīng)增加；混動版因電池等組件的存在，自然也會稍重一些；而基礎(chǔ)款車型由于配置相對較少，重量也就相對輕些。本田雅閣九代半在重量設(shè)計上有著巧妙考量。在保證車身強度的同時注重輕量化，讓車輛在燃油效率和操控穩(wěn)定性方面取得平衡，駕駛起來靈動不笨拙，動力響應(yīng)也較為積極。

八代雅閣發(fā)動機故障燈亮了，應(yīng)先判斷發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況，再采取相應(yīng)措施。發(fā)動機故障燈亮起，原因大致分為三類。假故障是報出故障代碼但發(fā)動機工作正常，可能因某次操作超出電腦控制范圍，可先消除故障碼再觀察。小故障雖不會讓發(fā)動機有特別明顯異常，但也需及時解決，比如進氣壓力傳感器故障。而大故障就比較嚴重了，像氧傳感器問題，會讓駕駛者明顯感覺動力不足。若發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常、車輛可正常行駛，建議盡快前往服務(wù)站查找原因，用便攜式診斷儀讀取故障碼并針對性修復(fù)。要是運轉(zhuǎn)不正常，千萬不要再繼續(xù)啟動，等待專業(yè)人員前來處理。若故障燈亮原因不明，車主可嘗試輕插各個線束接頭，或重復(fù)將鑰匙撥至ON擋，看能否消除故障燈。同時，要留意發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常，有無抖動、冒黑煙或難以啟動等問題，若有則大概率發(fā)動機存在問題，不宜繼續(xù)啟動?？傊l(fā)動機故障燈亮起情況復(fù)雜，謹慎對待并交給專業(yè)人員處理是明智之舉。

雅閣汽車加什么油需看發(fā)動機類型，老款自然吸氣發(fā)動機加92號汽油，搭載渦輪增壓發(fā)動機的加95號汽油。一般而言，車輛適用的汽油標號與發(fā)動機壓縮比緊密相關(guān)，壓縮比越高，所需汽油標號越高。老款雅閣的自然吸氣發(fā)動機壓縮比相對沒那么高，92號汽油就能滿足其正常運轉(zhuǎn)需求。而渦輪增壓發(fā)動機由于工作時缸內(nèi)壓力和溫度更高，對汽油的抗爆性要求更為嚴格，95號汽油因其更高的辛烷值和更好的抗爆性，能有效避免發(fā)動機爆震，為渦輪增壓發(fā)動機提供穩(wěn)定可靠的動力支持。 車主在選擇汽油標號時，除了參考發(fā)動機類型，還可查看車輛使用說明書或油箱蓋上的標注。按照這些指引加油，能讓雅閣發(fā)動機發(fā)揮最佳性能，減少故障發(fā)生幾率，延長發(fā)動機使用壽命，確保車輛始終處于良好運行狀態(tài)。

十代雅閣精英版沒有倒車雷達，只有倒車影像，但可以后期加裝。 十代雅閣精英版在出廠時并未配備倒車雷達這一配置，不過為駕駛者提供了倒車影像，輔助倒車。盡管如此，若車主有需求，倒車雷達是可以后期加裝的。無論是在4S店，還是在外面的改裝店，都能順利完成加裝操作，費用大概在500元左右。并且這種加裝操作相對安全，不會對汽車的線路以及電腦產(chǎn)生不良影響。 倒車雷達在汽車駕駛中作用重大，它能在倒車時精確測量車尾與障礙物間的距離，在危險距離發(fā)出急促警告，還能提醒行人注意。所以對于雅閣精英版車主而言，后期加裝倒車雷達不失為提升駕駛安全性與便利性的好選擇。

拆卸八代雅閣的后視鏡，需捏住其后的圓柱并逆時針旋轉(zhuǎn) 45 度。拆卸汽車后視鏡并非易事，對于八代雅閣而言，操作方法雖不復(fù)雜，但仍需小心。捏住后視鏡后的圓柱，這是拆卸的關(guān)鍵起始動作，手指需穩(wěn)穩(wěn)地把控住圓柱部位。接著，按照逆時針方向旋轉(zhuǎn) 45 度，力度要適中，不能過于急切用力。在這個過程中，要時刻關(guān)注后視鏡的狀態(tài)，確保各部件正常分離。安裝八代雅閣后視鏡時，與拆卸方向相反，需順時針旋轉(zhuǎn) 90 度，要緩慢且精準地操作，讓后視鏡完美歸位。不過，值得注意的是，在拆卸過程中存在一定風(fēng)險，內(nèi)層玻璃有被拉下來的可能。所以若非必要，盡量不要隨意拆卸。八代雅閣后視鏡的拆卸和安裝都有其特定的方式和注意事項，操作前要對流程心中有數(shù)，同時要謹慎對待，避免因不當操作造成不必要的損失 。

放下雅閣后排扶手，可在扶手與座椅的夾縫里找一個帶子輕拉，或找到扶手上類似小把手或按鈕的裝置按下 。雅閣的后排扶手設(shè)計貼心，為可折疊式，平常收起不影響車內(nèi)空間，使用時放下能給后排乘客提供肘部支撐，提升乘坐的舒適感。在扶手與座椅的夾縫中，有控制扶手放下的帶子，只需輕輕拉動，扶手就能順利放下。此外，扶手上通常還設(shè)有杠桿或按鈕裝置，一般位于扶手一端，形狀類似小把手。按下這個裝置，扶手便會自動彈起并放下至座椅上，最終與座椅保持水平。不過，由于不同年份和型號的雅閣在設(shè)計上可能存在差異，具體的操作方式或許會略有不同。要是對操作方法不確定，車主可以查閱車輛的用戶手冊，也可以向?qū)I(yè)人士咨詢。掌握正確放下后排扶手的方法，能更好地享受雅閣帶來的舒適駕乘體驗。

九代雅閣2.0的動力表現(xiàn)不錯，能滿足日常駕駛需求。九代雅閣2.0搭載的是地球夢動力發(fā)動機，這可是全球十佳發(fā)動機之一。其采用的i-VTEC技術(shù)與汽油直噴系統(tǒng)相結(jié)合，帶來諸多優(yōu)勢。一方面，實現(xiàn)了燃油效率提升8%，燃油經(jīng)濟性提高13%，讓車主在加油時能省下不少開支。另一方面，峰值扭矩輸出提升了8%，這意味著車輛在加速、超車等情況下更有底氣。在實際駕駛過程中，這款發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，再搭配CRT變速箱，帶來了出色的平順性，運行穩(wěn)定，駕駛體驗舒適。本田一直致力于自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)化，在九代雅閣2.0上體現(xiàn)得淋漓盡致。它既保證了一定的動力性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟性。九代雅閣2.0憑借先進的技術(shù)和穩(wěn)定的調(diào)校，將動力與經(jīng)濟完美融合，無論是城市通勤還是偶爾的長途駕駛，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛感受 。

雅閣銳混動汽車是一款采用油電混合動力的車型，電能主要由發(fā)動機產(chǎn)生，無需外接充電樁。雅閣銳混動汽車延續(xù)了燃油版車型的優(yōu)雅線條，細節(jié)設(shè)計更加精致，溜背造型搭配流線型車身線條，羽翼式LED大燈與回旋式LED尾燈相互呼應(yīng)，整體外觀時尚動感。在動力系統(tǒng)上，它搭載了Honda第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電機、e-CVT變速箱、動力控制單元以及鋰電池組成。在實際駕駛過程中，車輛更傾向于用電動機驅(qū)動。低速行駛時，電動機作為主要驅(qū)動力源；在油電混合驅(qū)動模式下，發(fā)動機并不直接驅(qū)動車輛，而是驅(qū)動發(fā)電機為電動機供電，以此實現(xiàn)高效的動力輸出。此外，雅閣銳混動汽車還配備了豐富的安全配置，如帶LSF的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)等，為駕乘人員提供全方位的安全保障。雅閣銳混動汽車憑借其獨特的動力系統(tǒng)、時尚的外觀設(shè)計以及豐富的安全配置，為消費者帶來了更環(huán)保、舒適、安全的駕駛體驗，是追求綠色出行與品質(zhì)生活的理想之選 。

2016款雅閣舒享輪轂材質(zhì)是鋁合金。鋁合金材質(zhì)為這款車的輪轂帶來諸多優(yōu)勢。首先，它質(zhì)量較輕，相比其他材質(zhì)能減少車輛的整體重量，讓車輛在行駛中更加輕盈，進而降低能耗，提升燃油經(jīng)濟性。其次，鋁合金輪轂制造精度高，強度大，能夠很好地支撐車輛的重量，確保行駛安全。而且其伸縮率高、彈性好，能更好地吸收震動，為駕乘者帶來更舒適的體驗。再者，鋁合金輪轂熱傳導(dǎo)性佳，散熱能力強，這對于長時間行駛的車輛來說至關(guān)重要，可以有效降低輪轂的溫度，延長輪轂使用壽命。此外，鋁合金輪轂采用原生鋁錠及低壓鑄造生產(chǎn)工藝，使得分子結(jié)構(gòu)緊密，力學(xué)性能提升。并且在生產(chǎn)過程中經(jīng)過嚴格檢測測試，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。同時，鋁合金輪轂美觀大方，具有良好的視覺效果，提升了車輛整體的顏值?？傊?，鋁合金材質(zhì)為2016款雅閣舒享輪轂的品質(zhì)與性能提供了有力保障 。

雅閣豪華版配備了自動泊車功能。在實際駕駛中，當車輛緩緩接近車位，這一功能就可以開啟。只需按下右側(cè)雨刷撥桿上的“CAMERA”按鍵，自動泊車功能便悄然啟動。隨后，在中控大屏上會出現(xiàn)P選擇鍵，點擊它，屏幕上會顯示垂直和側(cè)方兩種停車方式供駕駛者選擇。這充分考慮到了不同停車場景的需求。接著，駕駛者只需依照屏幕的引導(dǎo)，輕松控制油門以及檔位，車輛就能穩(wěn)穩(wěn)地停入車位。雅閣豪華版的自動泊車功能為駕駛者帶來了極大便利。尤其是對于停車技術(shù)不太熟練的新手司機，或是在車位緊張、停車難度較大的情況下，該功能無疑是貼心的幫手。它有效提升了停車效率，減少了因停車不當引發(fā)的刮擦等意外狀況，讓每一次停車都變得更加從容、順利。

本田雅閣入門車款全款下來大約需要17.93萬元。這一價格并非憑空而來，它由多個部分構(gòu)成。其中裸車價為157,800元，這是車輛本身的價格基礎(chǔ)。購置稅13,965元，是國家對車輛購置所征收的稅費，它依據(jù)車輛價格按一定比例計算得出。車輛登記費500元，是辦理車輛注冊登記時所需的費用。車船使用稅420元，這是對使用車船的單位和個人征收的一種稅。交強險950元，作為強制保險，為交通事故中的受害人提供基本保障。商業(yè)險5680元，車主可根據(jù)自身需求選擇不同險種組合，以獲得更全面的保障。總之，本田雅閣入門車款的17.93萬元全款落地價，涵蓋了車輛本身及一系列相關(guān)費用，為消費者提供了清晰的購車成本參考。

雅閣的防凍液通常是綠色的。防凍液對汽車而言意義重大，就像人體的血液，時刻維持著發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。在冬季，它能有效防止冷卻液結(jié)冰，避免發(fā)動機因低溫受損，讓車輛在寒冷環(huán)境中也能安穩(wěn)啟動。在其他季節(jié)，它也同樣不可或缺，能防止水垢積聚，減少對發(fā)動機部件的腐蝕，延長發(fā)動機的使用壽命。本田官方建議雅閣防凍液一年更換一次，以保證其性能的有效性。冷卻液是由防凍液與水按一定比例混合制成的，不同比例下，冷卻液的沸點和冰點也有所不同。常見比例40:60時，冷卻液沸點為106攝氏度，冰點為 -26攝氏度；50:50時，冰點為 -38攝氏度，沸點為108攝氏度。為確保車輛在當?shù)丨h(huán)境下正常使用，冷卻液冰點應(yīng)比當?shù)刈畹蜌鉁氐?攝氏度左右。雅閣的防凍液一般為綠色，在使用和更換時，遵循相關(guān)要求，能讓車輛發(fā)動機得到更好的保護，始終保持良好的工作狀態(tài)。

本田雅閣油電混動車型的售價區(qū)間為19.98萬-25.98萬元。第十代雅閣銳·混動上市時，共帶來4款車型，正是處于這一價格區(qū)間。與老款雅混相比，指導(dǎo)價大幅下降4萬，起步價進入20萬元區(qū)間。和第十代雅閣汽油版相比，雅混入門版要貴3萬元。而面對直接競爭對手凱美瑞雙擎，雅混入門版便宜了4萬塊。其中，2021款銳·混動2.0L銳之星空限量版指導(dǎo)價為23.98萬元，經(jīng)銷商最低參考價格21.68萬元，全地板價24.4854萬元。這個全地板價涵蓋了購車款、購置稅、牌照費、車船使用費、交強險以及商業(yè)險等各項費用。本田雅閣油電混動車型價格跨度不算大，在同級別車型中有一定的價格競爭力。不同車型配置各有特色，消費者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來選擇。

新款本田雅閣燃油版車型官方指導(dǎo)價為17.98萬元起，插混版車型指導(dǎo)價格區(qū)間為22.58萬-25.88萬元。新款廣汽本田雅閣于3月20日正式上市，在外觀與內(nèi)飾設(shè)計上進行了微調(diào)。燃油版車型繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機，最大功率141千瓦，峰值扭矩260?！っ?，匹配CVT無級變速箱。其價格區(qū)間為17.98萬-23.88萬元。而e:PHEV插混車型，搭載由2.0升發(fā)動機和電動機組成的動力系統(tǒng)，匹配E-CVT電子無級變速箱，指導(dǎo)價格區(qū)間為22.58萬-25.88萬元。此外，2025款雅閣銳·T動旗艦版也已上市，售價23.88萬元。該車車長接近5米，軸距2830毫米。燃油版配備1.5T發(fā)動機，最大功率192馬力，搭配CVT無級變速箱；e:PHEV車型采用2.0L發(fā)動機和單電機構(gòu)成的插電混合動力系統(tǒng)，配合ECVT無級變速箱，百公里油耗低至4L。新款雅閣在外觀設(shè)計與動力系統(tǒng)上的表現(xiàn)，結(jié)合不同版本的價格設(shè)定，為消費者提供了多樣的選擇空間，滿足了不同需求。