您好，我是伸手碰星星，很高興回答您提出的問題。 很湊巧，我剛剛提了雅閣2.0混動(dòng)銳智版不到1個(gè)月，駕駛感覺真的是很爽啊，兩年分期付款，全部落地加保險(xiǎn)23，5萬，目前使用沒有任何故障，最關(guān)心的油耗比較穩(wěn)定，跑了3000多公里，大概油耗5.1，這車油耗非常穩(wěn)定，非常柔和慢速省油開能開出3.x，稍微省油能開出4.x。偶爾激情駕駛也就5.x?？偟脕碚f非常省油，動(dòng)力性也非常好，隔音比較一般，胎噪相對(duì)比較明顯，懸掛偏向運(yùn)動(dòng)，但比較恰到好處，大震動(dòng)后，沒有任何余震，舒適性不是像船那些忽悠的感覺。另外我發(fā)現(xiàn)一個(gè)混動(dòng)雅閣比較大的問題，之前所有車評(píng)人沒有任何人提出過，混動(dòng)雅閣在長(zhǎng)下坡的時(shí)候，電池已經(jīng)充滿電的情況下，電機(jī)并不會(huì)去反拖發(fā)動(dòng)機(jī)，消耗下坡的能量，這樣就得完全靠剎車，有可能會(huì)造成剎車過熱，發(fā)生危險(xiǎn)。 外觀總結(jié)： 1. 優(yōu)點(diǎn)：這一代的外觀沒得說，看起來很有運(yùn)動(dòng)感，當(dāng)初選擇它就是被這外觀吸深深吸引住了。 2. 缺點(diǎn)：漆面比較薄，小碰小叩比較容易見底漆；優(yōu)科豪馬輪胎胎噪比較大。 注意提醒：雅閣底盤比較低，有路基的停車位要小心一點(diǎn)，一不小心就刮底盤； 內(nèi)飾和空間總結(jié)： 1. 優(yōu)點(diǎn)： 這個(gè)車內(nèi)飾和空間都非常符合個(gè)人口味。 2. 缺點(diǎn)： 沒有座椅通風(fēng)，最近天氣熱，坐久了后背都是汗[折磨]。配置一個(gè)座椅加熱，在廣東不知道有沒有機(jī)會(huì)用上，希望銳智中期改款能考慮一下座椅通風(fēng)這個(gè)配置。 駕駛總結(jié)： 1. 普通模式，動(dòng)力還可以接受，但是如果在起步的時(shí)候剛好遇到發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電，這個(gè)時(shí)候就會(huì)給人一種踩了油門，車不想動(dòng)的感覺。 2. 運(yùn)動(dòng)模式，開啟了這個(gè)模式，原本溫順的雅閣就會(huì)變得暴躁起來，動(dòng)力怎么踩怎么有，源源不斷的感覺，油耗自然也要比普通模式高一點(diǎn)。 3. 安全配置，對(duì)于這個(gè)就不用多說的了，有總比沒有好，ACC堵車跟車還是沒有舒服的，剎車油門都不需要踩，但是機(jī)器總歸是機(jī)器，多多少少會(huì)有點(diǎn)缺陷，無論何時(shí)都要集中精神開車。 4. 油耗，第三代I-MMD混動(dòng)配扭力這么大的電機(jī)，不要在乎那一點(diǎn)點(diǎn)油耗，怎么開舒服，爽就怎么開就行了，混動(dòng)油耗也高不了哪里去。 缺點(diǎn)：開著開著突然間松油門，然后又踩油門，這車有時(shí)候會(huì)向前竄一下。不知道其他車友有沒有遇到，還是自己的操作問題。 雖然或多或少有一些不足，但是，我依然不后悔買這款車，人無完人，更別說是車了，跟喜歡一個(gè)人一樣，既要喜歡她的優(yōu)點(diǎn)，也要包容她的缺點(diǎn)嘛[捂臉]，祝大家早日加入雅閣這個(gè)大家庭！ 李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題 本田雅閣定位于一款中級(jí)轎車產(chǎn)品，對(duì)飚凱美瑞，天籟等，這款車造型年輕 時(shí)尚 ，價(jià)格比較實(shí)惠，而且有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性，總體而言是一個(gè)很不錯(cuò)的居家之選。2020年前五個(gè)月累計(jì)銷量為6.03萬臺(tái)，平均月銷在1.2萬以上，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力十足。 價(jià)格方面，2018款雅閣260豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬，優(yōu)惠幅度在1.1萬左右，終端裸車成交價(jià)18.88萬左右，全部落地再加購置稅16708，車船稅360，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)6619，上牌500，共合計(jì)21.39萬左右。 雅閣外觀設(shè)計(jì)年輕前衛(wèi)，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，前臉低垂，銀色飾條很有精致感，長(zhǎng)條燈組閃亮精神，車身側(cè)面修長(zhǎng)遛背，十分協(xié)調(diào)精干，后尾部押尾動(dòng)感，c型燈組辨識(shí)度很高，雙邊雙出排氣頗上檔次，顏值可圈可點(diǎn)。 動(dòng)力方面，260版本搭載一臺(tái)1.5t高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為143千瓦，260牛米，變速箱配cvt,零百成績(jī)?cè)?.8秒左右，加速感覺初段有點(diǎn)遲疑，中后段還不錯(cuò)，深踩油門也能獲得小小的激情，日常超車游刃有余。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格扎實(shí)，濾震舒適，同時(shí)能很好的兼顧到支撐，開起來坐起來都比較讓人滿意。 內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，看起來相當(dāng)肅殺，大條幅的銀色飾條很顯檔次，懸浮式大屏尺寸7英寸，不能觸控，周邊有實(shí)體按鍵輔助，用起來也算方便，儀表盤為指針加7英寸液晶，信息讀取一目了然?？臻g方面，車身軸距2830mm,后排腿部空間兩拳，頭部三指左右，后排座椅支持整體放倒。 總結(jié):本田雅閣長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)健b級(jí)車銷量榜冠軍，市場(chǎng)認(rèn)可度毋庸置疑。其造型年輕，符合當(dāng)下審美需求。底盤均衡性上佳，開或者坐都比較舒適。再者經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別中很有優(yōu)勢(shì)，裸車不到20萬的價(jià)格相對(duì)更親民，總得來說是很有性價(jià)比的。 歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】 十代雅閣這款車蠻不錯(cuò)的，我身邊就有不少人在開。第十代雅閣融入了全新家族風(fēng)格，由外到內(nèi)都更加突出運(yùn)動(dòng)和 科技 。內(nèi)飾方面，褪去了以往的味道，使用了家族最新對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)平整度更高，給予的前方視野也更好，同時(shí)中控屏幕從嵌入式改為獨(dú)立式，方向盤按鍵更緊湊操作上便利很多，木紋樣式的中控裝飾條加上多處軟性材質(zhì)包裹在質(zhì)感上更加突出。十代雅閣在空間上可以說是同級(jí)中最出色的，其長(zhǎng)度達(dá)到了4893mm，有著2830mm的軸距，正是因?yàn)橛兄绱顺錾目臻g，被大家稱為了空間造夢(mèng)師，可想坐在車內(nèi)的舒適感有多強(qiáng)，動(dòng)力方面，十代搭載一臺(tái)1.5T的低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛·米，變速箱配cvt無極變速箱，加速線性輸出平順，初段不肉，中段深踩小有激情，日常超車沒有太大壓力，完全能滿足家用需求。我建議你可以去4S店試駕一下看，會(huì)更了解這款車。 首先本田雅閣在國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)中一直占據(jù)重要地位，憑借著本田技術(shù)的廣泛應(yīng)用，業(yè)內(nèi)有買本田發(fā)動(dòng)機(jī)送車的說法，可以體現(xiàn)出本田的動(dòng)力總成技術(shù)還是很厲害，國(guó)人對(duì)其認(rèn)可度極高，在今年的B級(jí)車前幾個(gè)月銷量榜上可以看出，十代雅閣一直霸榜，充分展現(xiàn)著其魅力所在。隨著B級(jí)車市場(chǎng)的更新?lián)Q代，雅閣從中乘風(fēng)破浪，脫穎而出，第十代雅閣是多方位的升級(jí)換代： 1. 外觀： 第十代雅閣采用了非常運(yùn)動(dòng)的流線設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出雅閣開始迎合年輕人的審美選擇，摒棄之前的商務(wù)中庸設(shè)計(jì)，特別是 雅閣的前臉 ，是非常吸引人的地方，LED大燈組非常具有 科技 感，在公路上的辨識(shí)度很高；車身采用了溜背式設(shè)計(jì)，側(cè)面看上去很修長(zhǎng)，非常運(yùn)動(dòng)，該車的長(zhǎng)寬高尺寸在B級(jí)車中沒有那么的突出，但是外觀設(shè)計(jì)彌補(bǔ)其中的不足，完全體現(xiàn)出B級(jí)車該有的大氣；尾部采用了 隱藏式的排氣管設(shè)計(jì) ，同時(shí)沒有前面的激進(jìn)，但也是完美融入到整車的運(yùn)動(dòng)概念中，所以，這次雅閣的外觀設(shè)計(jì)是非常切合當(dāng)下的年輕流行趨勢(shì)，順應(yīng)現(xiàn)代 社會(huì) 的發(fā)展。 2 .動(dòng)力： 這才是十代雅閣占據(jù)市場(chǎng)的根本，本田的混動(dòng)技術(shù)在市場(chǎng)中是非常出名的，看看2019年的銷量就知道本田的混動(dòng)技術(shù)是得到市場(chǎng)認(rèn)可的，十代雅閣也采用了 第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng) ，匹配了電子無級(jí)變速箱， 動(dòng)力輸出非常充沛 ，由于采用的是阿特金森自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力來的沒有渦輪增壓及時(shí)，但是依然會(huì)讓你感覺其動(dòng)力非常充沛，這套動(dòng)力總成可以滿足現(xiàn)在的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)沒有損耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率和降低 汽車 行駛品質(zhì)，這是非常難得的。 3. 安全 ：十代雅閣 全面升級(jí)安全功能 ，賦予了很多的黑 科技 ，包括碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)，車道偏移抑制系統(tǒng)，交通標(biāo)示智能識(shí)別，全景影像系統(tǒng)，主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等，為駕駛者提供全面周到的安全輔助，有著非常不錯(cuò)的駕乘感受。 因此，十代雅閣是目前B級(jí)車中旗艦代表，是有他自己的內(nèi)力所在，市場(chǎng)銷量得以印證其不錯(cuò)的產(chǎn)品力。 雅閣這臺(tái)車我覺得比較偏年輕化。但其實(shí)老人開上也挺喜歡的。怎么說呢，還是得看你自己，喜歡這種風(fēng)格就可以買。 落地二十幾萬，和君越次頂配相似，但除了油耗少兩個(gè)，其余方面，空間，外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，舒適，隔音，都不如君越。 十代雅閣在同級(jí)別車?yán)锸亲畎舻能囆?，車長(zhǎng)度達(dá)4893mm，外觀轎跑大氣，軸距達(dá)到2830，轎跑車型，地盤穩(wěn)重厚實(shí)，獨(dú)立懸掛，建議入手混動(dòng)版本，油耗低，家庭使用是最劃算的，燃油板8個(gè)油左右。 在同級(jí)別車與凱美瑞，天籟，阿特茲相比較大氣，空間第一，如果你是看重外觀，建議買雅閣，如果你看重動(dòng)力選擇凱美瑞，雅閣這款車險(xiǎn)比較不好的是發(fā)動(dòng)機(jī)從以前的2.0變成了現(xiàn)在的1.5t，感覺稍微弱了點(diǎn)，但完全比其他車險(xiǎn)的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，動(dòng)力更足。 如果在偏遠(yuǎn)山區(qū)或道路不好地方，選擇雅閣比較雞肋，地盤太低，不太適應(yīng)，在城市上非常OK。雅閣選擇燃油板最好的是豪華版，配置齊全，acc自助巡航，對(duì)于經(jīng)常跑高速的人來說很輕松。 在顏色選擇上建議選擇黑色，黑色比白色更大氣，顯得更穩(wěn)重，但黑色與白色漆相對(duì)白一點(diǎn)，黑色普通漆，白色珍珠漆，但是白色安全些，謝謝。 銳智23.5？
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