兩者的區(qū)別是：性能、配置、價格、數(shù)量。高爾夫是緊湊型車，Polo是小型車，因為兩類車的性能和配置差別很大，高爾夫的性能和配置更高，符合它的定位。從價格上看，Polo的價格比較親民，一般在中低價位。高爾夫比較高，價格普遍在中位以上，在同類緊湊型車中也算貴的。配置方面，Polo搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kw。高爾夫搭載兩款發(fā)動機，分別是1.6L自吸發(fā)動機和1.4T發(fā)動機，最大功率分別為81kw和110kw。在汽車內(nèi)飾檔次上，價格也體現(xiàn)在其品質(zhì)上。總體來說，高爾夫的參數(shù)比Polo高很多，安全配置也相對更高。

朗逸和速騰的價格相差比較大，速騰的低配版價格可以購買到朗逸高配版的車型，朗逸所使用的發(fā)動機性能表現(xiàn)比速騰的發(fā)動機表現(xiàn)好，動力性能更強，保養(yǎng)費用也比較低。大眾朗逸延續(xù)了大眾在a級車市場的設(shè)計理念，是一款專門為中國消費者打造的汽車車型。大眾朗逸既保留了德國汽車設(shè)計的優(yōu)良品質(zhì)，又添加了很多傳統(tǒng)的中國元素審美觀念，為大眾朗逸添加了更多豪華感，改寫了中國消費者對a級車市場的傳統(tǒng)印象。大眾速騰采用獨立懸架結(jié)構(gòu)，配備了ea211發(fā)動機，使汽車的動力得到保障，油耗量更低，汽車的外觀設(shè)計融入了大眾品牌新一代mqb的風(fēng)格，外觀設(shè)計更加簡潔，內(nèi)飾更大氣。

國內(nèi)市場上汽車隔音的品牌很多：1、魚龍混雜、材質(zhì)也良莠不齊，主流品牌有北京平靜隔音、BIKI（比柯）環(huán)保隔音、安博士等品牌；2、由于汽車上屬于相對比較密閉的空間，如果貪便宜選擇了劣質(zhì)的產(chǎn)品不僅隔音效果不好，還會造成汽車室內(nèi)的空氣污染，所以選擇隔音產(chǎn)品時一定要謹慎；3、BIKI（比柯）隔音是汽車隔音品牌中的佼佼者，所有產(chǎn)品全部通過了歐盟環(huán)保認證，材料天然無污染，隔音效果非常理想，價格也不貴，四門隔音的指導(dǎo)施工價為：單層600元，雙層800元（含工時費），全車隔音的費用為2400-2800元，這個價格非常合算。

途觀l和柯迪亞克對比之下，雖然兩者出資同一個平臺，也都是中型SUV，但他們的價格外形內(nèi)飾以及配置都有所不同，如途觀L售價為22-35萬元，而柯迪亞克則是18-26萬元。在外形上，途觀L的設(shè)計是比較扁平化的，大燈造型很是普通，而柯迪亞克則是屬于有層次感的類型，大燈采用水晶切割設(shè)計，很是別致。內(nèi)飾上，途觀L是常見的額大眾家族式的設(shè)計，傳統(tǒng)的黑色配色，而柯迪亞克則是比較獨特的設(shè)計，跟原本的車型都不同，還是棕色配色，這一點上，柯迪亞克的內(nèi)飾會顯得更有個性。

天逸的最小離地間隙是201mm，4008的最小離地間隙是210mm，所以相對比之前標(biāo)致4008的最小離地間隙比天逸的最小離地間隙大，通過性比較出色。最小離地間隙是指汽車在滿載、靜止時，汽車除了車輪之外的最低點與地面之間的距離，最小離地間隙是用于表達汽車無碰撞越過石塊等障礙物時的能力，一般離地間隙越大越過障礙物的能力越高，所以轎車車型的離地間隙普遍過小，越野車的最小離地間隙比較大，方便越野車在野外路況時容易越過較大的障礙物，汽車最小離地間隙的設(shè)計要考慮到汽車在行駛過程中的通過性。

亞洲龍的碳晶棕在陽光底下看起來跟黑色是很相似的，但是會帶有一層閃閃的光芒，顯得更加高調(diào)，對比之下碳晶棕要比黑色更高級。亞洲龍是豐田汽車在上世紀(jì)90年代在美國市場推出來的旗艦車型，同時它也是豐田旗下最大的轎車車型，第五代開始的亞洲龍是在豐田最新的TNGA平臺打造的。提供雙色內(nèi)飾設(shè)計，而且還擁有9英寸的多媒體觸控大屏，方向盤也是多功能的而且還是真皮包裹的。車子的長寬高尺寸分別是4978mm、1849mm以及1435mm，軸距是2870mm，高度雖然不是優(yōu)勢，但是橫向空間非常充分。

鈴木速翼特和雨燕的對比：1、今天要檢測的是一臺鈴木速翼特，說到速翼特一定會有很多看官老爺對鈴木速翼特和雨燕傻傻分不清，其實它們倆還是有區(qū)別的；2、速翼特和我們熟悉的雨燕其實都是鈴木SWIFT車型，但速翼特運動版是基于海外第三代SWIFT打造的，而長安鈴木在售雨燕是基于海外第二代SWIFT打造的；3、新一代SWIFT在車身尺寸、內(nèi)飾設(shè)計等許多環(huán)節(jié)上都有所升級。進口鈴木為了讓這款車和國產(chǎn)雨燕有所區(qū)分，而采用了速翼特這樣的一個音譯。

奇駿的三大件都遜色于歐藍德，相同配置的奇駿發(fā)動機的輸出功率比歐藍德低，歐藍德性價比高于奇駿。歐藍德屬于一款SUV車型，是三菱汽車第1款采用轎車底盤生產(chǎn)的SUV，導(dǎo)致汽車不僅具有轎車乘坐的舒適感，同時具有SUV的特點，汽車良好的通過性能和MPV空間寬敞的多用途特點，使歐藍德成為全新的車型。歐藍德繼承了三菱傳統(tǒng)的越野技術(shù)，預(yù)計售價在25萬元至35萬元，同時也是歐蘭德首次在中國推出7座車型，汽車在外觀和內(nèi)飾方面都做出了重大的改進，使汽車看起來更加高檔，大氣。汽車的座椅包容性更好，增添了汽車內(nèi)部的豪華感和科技感。

嘉實多磁護和極護的區(qū)別：1、價格不同，基礎(chǔ)油不同，添加劑不同，性能不同，換油周期不同；2、磁護是半合成，基礎(chǔ)油是三類油加氫處理的；3、極護是全合成，0w系列的基礎(chǔ)油是百分百四類的，5w系列的基礎(chǔ)油是四類與三類加氫裂解混合的；

一下是英朗與威朗的對比：1、別克英朗和別克威朗都是比較好的家用車，如果你就真的是想買一輛標(biāo)準(zhǔn)的家用車，日常代步舒適平穩(wěn)的話，我覺得你就買英朗；2、英朗在市場上的優(yōu)惠也挺大的，手動擋的車型能到10萬以內(nèi)甚至更低；3、威朗的話，優(yōu)惠之后的價格看著也很不錯，但是它不提供手動擋，車型價格會有點偏高，而且動力也是1.5L的自吸，如果你不在乎三缸機的話；4、英朗的1.0T發(fā)動機在市區(qū)跑的話，動力會稍微比1.5的威朗好一些，高速的話，1.0T就真的不如1.5L的發(fā)動機了，滿載的時候也是。

汽車隔音降噪前后對比還是蠻有效果的：1、隔音條具有填補車身各部件之間各種間隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功能，提高駕駛舒適性，保護車身；2、主要用于車門的門扇、門框、前后擋風(fēng)玻璃、發(fā)動機蓋和行李箱蓋等；3、密封性是衡量汽車質(zhì)量的重要指標(biāo)，汽車隔音條產(chǎn)品正是決定這個重要組成部分之一。

別克君威采用的變速箱是at變速箱，而且9at融合技術(shù)比雅閣的cvt技術(shù)有含量，在實際的駕駛過程中可以感受到別克君威的平順性和經(jīng)濟性表現(xiàn)都比本田雅閣好，動力性能也更為出色。別克君威是別克旗下的中高檔轎車，定位介于別克英朗和別克君越之間，汽車擁有時代感的外觀造型，人性化的內(nèi)飾布置和豪華的高科技配置展現(xiàn)了成功人士對汽車的要求。汽車的市場參考價在17.89萬元至30萬元之間，長寬高為4843×1856×1484mm。汽車搭配獨有的v6強勁動力和寧靜舒適的駕乘感受，更加滿足成功人士對商務(wù)座椅的要求。汽車具有動感的運動氣息，超跑式的運動包圍外觀，汽車前后車架結(jié)構(gòu)設(shè)計出色，使汽車的操控更加靈活精準(zhǔn)，使汽車的車身重量減少。

緊湊型車對比如下：1、緊湊型車用德國標(biāo)準(zhǔn)就是A級車，在國外的家庭用車一般都是緊湊型車，標(biāo)準(zhǔn)是車總長在4.2-4.6米，軸距2.4-2.7之間，發(fā)動機排量一般1.6-2.0升左右，售價在兩萬美元之內(nèi)；2、緊湊型車，車型很多，比如豐田花冠、尼桑陽光、馬自達3、福特福克斯、還有軸距超過2.7米的本田思域；3、馬自達6就不算緊湊型車，雖然排量有2.0L，軸距2.64米但它屬于中級車，高于緊湊型車一個級別。因為馬6是運動型車，為彎道性能犧牲了長軸距，發(fā)動機中最低配置是2.0L，其上還有2.3L，美規(guī)車?yán)镞€有3.0L，所以有時在數(shù)值上很難界定，需要一定經(jīng)驗。

伽馬發(fā)動機與豐田發(fā)動機的區(qū)別：1、伽馬發(fā)動機是與三菱合作的發(fā)動機，韓國新款伊蘭特就是用伽馬發(fā)動機，采用CVVT可變正時氣門技術(shù)；2、新型伽馬發(fā)動機燃油消耗低得多，功率和紐距更大，發(fā)動機重量也比較輕（全鋁）；3、最大功率：91kw/6200轉(zhuǎn)最大紐矩：153牛米/4200轉(zhuǎn)這個參數(shù)比現(xiàn)在的ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動機強很多現(xiàn)在的ALPHA：最大功率：82kw/6000匝，145牛米/4500轉(zhuǎn)而且伽瑪發(fā)動機用的是正時鏈條，而不是現(xiàn)在的正時皮帶，維護費用降低不少是一款相當(dāng)不錯的發(fā)動機，絕對超過現(xiàn)在的1.6和1.8很多。

機濾是5000公里一換，但是如果沒有到5000公里，只要是換機油，一般也都把機濾一同換掉：1、機油濾清器又稱機濾，或稱機油格，位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中。機濾的上游是機油泵，下游是發(fā)動機中需要潤滑的各零部件；2、機油濾清器有全流式與分流式之分。全流式濾清器串聯(lián)于機油泵和主油道之間，因此能濾清進入主油道的全部潤滑油。分流式清器與主油道并聯(lián)，僅過濾機油泵送出的部分潤滑油；3、機濾對來自油底殼的機油中有害雜質(zhì)進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

雪佛蘭創(chuàng)酷新老對比：1、外觀方面，全新一代雪佛蘭創(chuàng)酷給人眼前一亮的感覺，全新家族式設(shè)計風(fēng)格讓它與雪佛蘭探界者非常相似，完全擺脫了老款小巧、呆萌的既視感。前臉以及引擎蓋板上均采用了非常顯眼的棱線設(shè)計，凸顯肌肉感，再搭配上雪佛蘭Redline套件，運動感十足；2、全新創(chuàng)酷頭燈造型犀利，相比老款車型要更加立體，同時，內(nèi)部采用雙“L”型日間行車燈設(shè)計，夜間辨識度較高。另外，全新創(chuàng)酷前格柵造型與老款造型明顯不同，由老款的六邊形改為上窄下寬的梯形，兩側(cè)類似“獠牙”區(qū)域為LED轉(zhuǎn)向燈；3、配置方面，新車配置處于同級主流水平，相比老款多出了可開啟全景天窗、LED大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈以及雨量感應(yīng)式雨刷功能，不過取消了車前霧燈。

卡羅拉和軒逸后排對比的話，可能軒逸的會更大，具體如下：1、軒逸的大空間是業(yè)界良心，從2700mm的軸距上就能看出來了，前后排的縱向空間都是有照顧到的。2、新卡羅拉的空間比上一代強一點兒，軸距有向軒逸看齊的趨勢。不過如果你個頭兒比較高，所以還得考慮到高度問題；3、軒逸的高是1495mm，而卡羅拉高1480mm，所以肯定是軒逸的頭部空間比較大，這樣對比的話，那就是軒逸比較大了。

19款軒逸是經(jīng)典軒逸，20款軒逸采用了全新的外觀設(shè)計，兩款車型外觀不同，配置不同，價格有所差異，但是動力總成和底盤是一樣的。軒逸是日產(chǎn)汽車歷史上生產(chǎn)周期最長，累計生產(chǎn)數(shù)量最多的車型系列，和豐田皇冠，豐田花冠車型成為日本汽車進軍美國汽車市場的主力車型，汽車的市場參考價在12.48萬元左右，汽車長寬高為4366×1700×1510mm。2016款軒逸推出兩種動力共7款車型，汽車的外觀延續(xù)了海外版車型的設(shè)計風(fēng)格，前進氣格柵采用日產(chǎn)家族式的前臉設(shè)計，同時采用全新的前保險杠設(shè)計，使汽車富有運動氣息，汽車提供1.6升和1.8升自然吸氣發(fā)動機供消費者選擇，匹配手動變速箱或cvt變速箱。

兩者都是中型SUV，汽車的各項配置接近，但是兩者售價差別比較大，面對的不是同一批消費者，科迪亞克的售價比較低，做工用料上不及昂科威，昂科威相對比較豪華?？碌蟻喛耸俏覈蛟斓倪^程中使用的是優(yōu)惠車型，首次亮相在2016年的廣州車展，打破了斯柯達只有一款小型SUV的局面，為消費者帶來更廣泛的選擇，汽車的長寬高為4698×1883×1676，軸距為2791mm，在同級別車型中保持了領(lǐng)先的優(yōu)勢，不僅提供輔助車型和提供驅(qū)動車型，提高了汽車的空間利用率，為消費者提供更多的選擇，柯迪亞克的和普通版保持一致，針對細節(jié)進行了調(diào)整，在汽車的后視鏡外開車和底行李箱等地方采用了黑色涂裝處理是汽車運動氣息。

吉利繽瑞和帝豪GL的外觀、內(nèi)飾和配置都是有差異化的?？傮w上，繽瑞更加突顯出年輕化，而帝豪GL更加著重的是商務(wù)感。繽瑞的外觀方面更加偏向于時尚動感，更深受年輕人的喜愛。在內(nèi)飾方面，吉利繽瑞的中控屏在顏色搭配上都更偏向簡約風(fēng)，它其實是把市場放在傳統(tǒng)的合資A級轎車上。帝豪GL就比較中規(guī)中矩，主打商務(wù)風(fēng)，居家風(fēng)，在外觀方面多了一絲優(yōu)雅與穩(wěn)重，內(nèi)飾也是以沉穩(wěn)的搭配為主，空間寬敞，儲物空間多，一家人出行的大小物品都可以放得下，如果是用作商務(wù)，也完全不會讓乘坐的人覺得擁擠或者壓抑。