本田xrv和途凱基本都是小型SUV。這兩款車車身尺寸不同，動(dòng)力系統(tǒng)不同，價(jià)格也不同。方土使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。Xrv還采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。裝甲的長(zhǎng)寬高分別為4218mm(毫米)、1760mm(毫米)和1599mm(毫米)，軸距為2651mm(毫米)。Xrv的長(zhǎng)寬高分別為4328mm(毫米)、1772mm(毫米)和1610mm(毫米)，軸距為2610mm(毫米)。Xrv的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率131馬力，最大扭矩155牛米。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率177馬力，最大扭矩220牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1700到5500轉(zhuǎn)。Tu的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，113馬力，最大扭矩145牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)/分。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率150馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。該裝甲的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。

廣汽傳祺gm8和gl8基本都是中大型MPV，基本都用2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。不過這兩款車的車身尺寸、底盤設(shè)計(jì)、馬力都不一樣。廣汽gm8軸距3000mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5066mm(毫米)、1884mm(毫米)、1822mm(毫米)。Gl8的軸距為3088mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5238mm(毫米)、1878mm(毫米)和1776mm(毫米)。Gl8的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有237馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。廣汽傳祺gm8的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，252馬力，最大扭矩390牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dcvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。廣汽傳祺gm8前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架標(biāo)配多連桿式獨(dú)立懸架。gl8的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，普通車的后懸架采用扭力梁，es車和Avia車的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

Glc和q5l基本都是中型豪華SUV，但是這兩款車動(dòng)力系統(tǒng)不同，車身尺寸不同，價(jià)格也不同。Glc的軸距為2973mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4764mm(毫米)、1898mm(毫米)和1642mm(毫米)。奧迪q5l軸距為2908mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4753mm(毫米)、1893mm(毫米)和1659mm(毫米)。奧迪q5l共采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配7速動(dòng)力換擋。奔馳glc也采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。匹配這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的是9at變速器。奔馳glc的低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有197馬力，而高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有258馬力。奧迪q5l的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有190馬力，而2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有252馬力。奧迪q5l的前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用五連桿獨(dú)立懸架。奔馳glc的前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨(dú)立懸掛?；旧锨昂蠖噙B桿懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

韓系車整體質(zhì)量還是可以的?，F(xiàn)代起亞集團(tuán)全球銷量超過700萬(wàn)輛，全球排名第五。這不是水軍吹出來(lái)的。要知道排名第一第二的大眾和豐田，一年的銷量都在1000萬(wàn)左右。韓系車的特點(diǎn)和日系車很像。都是漆面更薄，用料更少，但性價(jià)比明顯更高。三大類的耐用程度和日系車差不多，都屬于比較省心耐用的類型。但韓系車在細(xì)節(jié)上不如日系車，比如場(chǎng)地訓(xùn)練，車輛防銹處理，明顯略遜于日系車，油耗也比日系車低。但是，德系車和韓系車是完全不同的類型。德系車非常注重車身技術(shù)。油漆和防腐涂層厚度比日系車好，車的隔音效果更好。車的做工用料比日系車少，所以車的行駛質(zhì)感明顯更好，韓系車的車內(nèi)異響問題很少見。雖然德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱故障率沒有韓系和日系車低，但是車身技術(shù)肯定更好。

雅閣帕薩特和雅閣帕薩特基本都是b級(jí)車，但是雅閣帕薩特的設(shè)計(jì)和動(dòng)力和成都的不一樣。第十代雅閣的外觀酷似大型的本田思域，第十代雅閣的尾部采用了溜背式設(shè)計(jì)，使得雅閣看起來(lái)更加年輕、運(yùn)動(dòng)。十代雅閣使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有三款，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版。帕薩特還采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。十代雅閣基本用Cvt變速器，帕薩特基本用7速powershift。帕薩特也有混動(dòng)車型。帕薩特的混動(dòng)版是一款插電式混合動(dòng)力汽車，搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配電機(jī)和6速動(dòng)力換擋。帕薩特軸距為2871mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4933mm(毫米)、1836mm(毫米)和1469mm(毫米)。雅閣的軸距為2830mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4893mm(毫米)、1862mm(毫米)和1449mm(毫米)。軸距方面，帕薩特更勝一籌。帕薩特的設(shè)計(jì)更穩(wěn)重，更商業(yè)化。

別克朗威更好，配備了兩套高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。20T車型采用1.5T Sidi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速DCG智能雙離合變速箱；該變速器擁有多項(xiàng)創(chuàng)新科技成果和50多項(xiàng)技術(shù)專利。經(jīng)過全球425萬(wàn)公里嚴(yán)苛環(huán)境測(cè)試，根據(jù)中國(guó)用戶的使用條件和要求進(jìn)行了特別優(yōu)化，為用戶提供了安全可靠的環(huán)境管理系統(tǒng)。靈敏的換擋感，舒適安靜的駕駛體驗(yàn)，高效省油方便。我們來(lái)對(duì)比一下英朗和朗威：1。別克英朗和別克朗威都是不錯(cuò)的家用車。如果真的想買一輛標(biāo)準(zhǔn)家用車，我覺得日常交通舒適順暢的話可以買英朗。2.英朗在市場(chǎng)上的優(yōu)惠也相當(dāng)大，手動(dòng)擋車型可以達(dá)到10萬(wàn)以內(nèi)甚至更低；3.以朗威為例，優(yōu)惠后的價(jià)格看起來(lái)很不錯(cuò)，但是沒有手動(dòng)擋，車型價(jià)格會(huì)有點(diǎn)高，動(dòng)力也是1.5L自吸，如果不在乎三缸機(jī)的話；4.英朗的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)如果跑市區(qū)，動(dòng)力會(huì)比1.5的朗威略勝一籌。在高轉(zhuǎn)速下，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不如1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，即使?jié)M載也是如此。朗威可以說是英朗的升級(jí)版。朗威的內(nèi)飾整潔度略遜于英朗。不管怎么說，朗威基本比英朗好。雖然在朗威的價(jià)格比英朗高2萬(wàn)多元，但我個(gè)人認(rèn)為朗威性價(jià)比更高。15S車型采用1.5升Sidi直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速DSS智能變速箱，實(shí)現(xiàn)快速平順換擋。速度上去后還是挺厲害的。沒毛病。

逍客和bx5基本都是緊湊型SUV，但這兩款車在外形設(shè)計(jì)、車身尺寸、動(dòng)力總成上都有所不同。Bx5基本用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，逍客基本用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。逍客的縱橫高度分別為4401mm(毫米)、1837mm(毫米)和1593mm(毫米)，軸距為2646mm)。bx5的縱橫高度分別為4490mm(毫米)、1877mm(毫米)和1675mm(毫米)，軸距為2685mm)。逍客的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率154馬力，最大扭矩204牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。bx5的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和250牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。逍客的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。bx5的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的乘坐舒適性。

雷凌的底盤比卡羅拉低3厘米，雷凌主要做運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，底盤比卡羅拉低1厘米也是正常的。我覺得雷凌和卡羅拉是姐妹車。車輛是使用相似的平臺(tái)、相似的動(dòng)力部件和底盤制造的。雷凌和卡羅拉基本上都有純汽油版和混動(dòng)版。純汽油車型使用1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，混合動(dòng)力車型使用1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)116馬力，最大扭矩185牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速5200-5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)98馬力，最大扭矩142牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163 Nm。卡羅拉和芮林的前懸掛基本采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛基本采用E型多連桿式獨(dú)立懸掛。

黑色和白色只是車身顏色不同，其他方面沒有區(qū)別。銳步是福特旗下的一款緊湊型suv。其縱橫高度分別為4585mm(毫米)、1882mm(毫米)和1688mm(軸距為2710mm)。福特雪碧系列基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有248馬力，最大扭矩393牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋平順性更好，這種變速器的可靠性和耐久性也更好。使用8at變速器可以提高汽車的乘坐舒適性。福特有前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)車型適時(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng)，并采用了多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上不會(huì)每四個(gè)輪子都有動(dòng)力。這種車一般大部分時(shí)間都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。福特銳界前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高汽車的操縱性和舒適性。

科克和逍客基本都是緊湊型SUV，只是這兩款車的動(dòng)力總成不一樣，價(jià)格不一樣，設(shè)計(jì)也不一樣。在加速性能和推背感上，Colloch更勝一籌，因?yàn)镃olloch采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力換擋。日產(chǎn)逍客用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和cvt變速器。逍客的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率154馬力，最大扭矩204牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。Colloch 1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift是在手動(dòng)擋基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)上和手動(dòng)擋類似。Powershift只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高。

雅閣和帕薩特基本都是b級(jí)車，但是這兩款車外形設(shè)計(jì)不同，動(dòng)力部件不同，價(jià)格也不同。帕薩特采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器。雅閣分為渦輪增壓和自然吸氣車型，搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的雅閣是混動(dòng)車型。薩特使用三種發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雅閣還采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)：低功率1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型采用了本田的immd混動(dòng)技術(shù)。薩特的縱橫高度分別為4933mm(毫米)、1836mm(毫米)和1469mm(毫米)，軸距為2871mm)。雅閣的縱橫高度分別為4893mm(毫米)、1862mm(毫米)和1449mm(毫米)，軸距為2830mm)?？臻g方面，雅閣比不上帕薩特。這車的動(dòng)力配置，雅閣也不如帕薩特。帕薩特基本用7速powershift，雅閣基本用cvt變速器。powershift的傳動(dòng)速度和換擋速度都遠(yuǎn)高于cvt變速器。當(dāng)然動(dòng)力換擋用帕薩特在動(dòng)力上更有優(yōu)勢(shì)。

魏冉gl8基本上是一款中大型suv，只是車身尺寸不同，造型設(shè)計(jì)不同，動(dòng)力部件不同。魏冉的縱橫高度分別為5346mm(毫米)、1976 mm (1781毫米)，軸距為3180mm)。gl8的縱橫高度分別為5219mm(毫米)、1878mm(毫米)和1799mm(毫米)，軸距為3088mm)?？臻g方面，明顯的威嚴(yán)更好。新的gl8由新的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)取代。這是一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，237馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。魏冉使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為186馬力，320牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為4100至6000轉(zhuǎn)/分。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為220馬力，350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4400轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)到6200轉(zhuǎn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配7速動(dòng)力換擋。

兩款車基本都是中大型MPV，但gl8的尺寸、動(dòng)力組件、設(shè)計(jì)基本不同。魏冉的車身尺寸比gl8大，車內(nèi)空間也比gl8大。Gl8全系只有一臺(tái)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，而魏冉有兩臺(tái)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。gl8的軸距分別為3088mm (mm，長(zhǎng)寬比為5219mm) mm，1878mm) mm，1799mm) mm。雄偉的軸距為3180mm(毫米)，縱橫高度分別為5346mm(毫米)、1976mm(毫米)和1781mm(毫米)。gl8系統(tǒng)基本上使用通用的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變氣門管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。魏冉總共使用了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 Nm。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為162kw，最大扭矩為350 Nm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配7速動(dòng)力換擋。但大眾之所以宣布與gl8競(jìng)爭(zhēng)，是因?yàn)檫@兩款車是市場(chǎng)上的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

凱迪拉克xt5更新，馬力從241增加到237。一個(gè)的精細(xì)配置是有區(qū)別的，但除此之外沒有別的區(qū)別。凱迪拉克xt5是凱迪拉克旗下的中型suv。該車軸距為2857mm(毫米)，縱橫高度分別為4813mm) mm、1903mm) mm、1682mm。凱迪拉克xt5基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是LSY。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩，5000轉(zhuǎn)每分鐘最大輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。9at變速器是一種換擋平順性很好的自動(dòng)變速器，使用這種變速器可以提高汽車的換擋平順性。這樣做可以提高汽車的乘坐舒適性和駕駛感受。凱迪拉克xt5的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。凱迪拉克xt5有前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)。四驅(qū)車型適時(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng)，并采用了多片離合器中央差速器。一輛適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上不是每時(shí)每刻都是四輪驅(qū)動(dòng)的。

逸動(dòng)1.4t車型百公里油耗7.3升，手動(dòng)1.6l車型百公里油耗7.0升，自動(dòng)1.6l車型百公里油耗7.4升。EGR手動(dòng)1.5t車型油耗8.0l，自動(dòng)1.5t車型油耗8.1l.手動(dòng)1.5l車型百公里油耗7.1升，自動(dòng)1.5l車型百公里油耗7.6升。從上面的對(duì)比可以看出，偏差明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更高。逃逸的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩128馬力，161牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6,000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。暴走的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩158馬力，260牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間。

琦君的白金和琥珀金被拿來(lái)做比較。白色汽車很受消費(fèi)者歡迎。琦君的主力車都用白色車漆，所以白色車漆在市場(chǎng)上比較多。日產(chǎn)最出名的車是轎車的大沙發(fā)，而說到日產(chǎn)的SUV，最暴露的車是琦君。作為日產(chǎn)旗下比較有表現(xiàn)力的SUV，這款車迎來(lái)了全新的更新。從外觀上看，該車采用了家族化設(shè)計(jì)，全新的日產(chǎn)琦君前臉繼續(xù)使用家族V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型看起來(lái)更加時(shí)尚。有趣的是，這款車采用了分體式大燈。左右燈組基本都采用了非常精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大燈點(diǎn)亮后能見度非常高。從裝飾上來(lái)說，這款車偏向于居家風(fēng)格，非常實(shí)用。動(dòng)力配置方面，該車搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率191馬力，最大扭矩244牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)配置方面，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，擁有非常不錯(cuò)的乘坐舒適性。

15、16款凱美瑞只是設(shè)計(jì)、配置、價(jià)格不同。16款凱美瑞是10周年款，車的前桿、后桿、輪圈的形狀都和15款斗魚不一樣。16款的設(shè)計(jì)看起來(lái)更年輕，更有活力。15款和16款除了外觀和配置沒有區(qū)別。15、16款基本都是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)167馬力，最大扭矩199牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配凸輪，最大扭矩184馬力，235米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4100 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。凱美瑞前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙連桿獨(dú)立懸架。

19款哈弗h4和20款哈弗h4相比，只展出了4個(gè)月，兩者整體差別不大。車身尺寸一樣，軸長(zhǎng)一樣2660mm，變速器類型一樣，幾乎都是緊湊型SUV。這些重要的差異是發(fā)動(dòng)機(jī)的差異。19款為GW4B15A，20款為GW4G15F。數(shù)據(jù)顯示，該車20款車型動(dòng)力配置均有所下降，最大功率下降14kW，最大扭矩下降75Nm。2019年6月19款哈弗h419哈弗h4展示。按照國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，采用1.5T、169馬力、4L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，供油方式為直噴。配合6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱，最大扭矩285Nm，最高車速達(dá)到180km/h，整體車身尺寸為4410*1845*1695mm，5。2019年10月，展示了20種霍夫H4和20種霍夫H4。按照國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.5T，150馬力，4L，供油方式為多點(diǎn)噴射。使用的變速器為6速手動(dòng)變速器和7速雙離合變速器，最大功率110kW，最大扭矩210Nm。

SK合成機(jī)油和美孚合成機(jī)油相比，SK合成機(jī)油比SK合成機(jī)油好，因?yàn)椴皇且粋€(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，所以性能確實(shí)會(huì)有很大差別。SK合成機(jī)油雖然用的是VHVI III合成基礎(chǔ)油，但是性能肯定比美孚合成機(jī)油的III礦物油基礎(chǔ)油配方好，機(jī)油性能也比SK的各方面都好。如果都在合成機(jī)油里，美孚的表現(xiàn)更好。畢竟四類PAO美孚1號(hào)和三類基礎(chǔ)油的配方更好。

日產(chǎn)軒逸和新銳基本都是緊湊型車。軒逸由日產(chǎn)推出，新銳由斯柯達(dá)推出。這兩款車基本都很受家庭用戶歡迎，軒逸的銷量更高。這款車的動(dòng)力配置是這兩款車基本都搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)配置是軒逸搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱，新搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。軒逸作為家用車，在舒適性和空間現(xiàn)象上更勝一籌。因?yàn)檐幰萦腥债a(chǎn)沙發(fā)的稱號(hào)，所以車內(nèi)空間的現(xiàn)象也很優(yōu)秀。懸架方面，軒逸的后懸架采用帶穩(wěn)定器的扭力梁依賴型懸架，新銳采用復(fù)合扭力梁依賴型懸架。值得一提的是，家用車的性價(jià)比是消費(fèi)者最看重的地方。在終端優(yōu)惠極其有限的情況下，軒逸的這款車在2019年依然處于第二的位置。可見這款車性價(jià)比很高，在消費(fèi)者心中占據(jù)著至關(guān)重要的位置。