凌渡和高爾夫做一下對(duì)比？

6 回答
2019-04-25
左腳閑著

本人高爾夫車主，有一朋友凌渡車主，同位280，經(jīng)常換著開(kāi)，所以我來(lái)發(fā)表一下我的觀點(diǎn)。論外觀，凌渡看著更寬一些，數(shù)據(jù)顯示確實(shí)也寬一點(diǎn)，所以看著更漂亮一些！論操控，(聲明一下，本人車型2017款自動(dòng)Rline，當(dāng)時(shí)還是非獨(dú)立懸掛)兩者相比來(lái)說(shuō)，高爾夫的操控要好于凌渡，車身剛性也更好一點(diǎn)，車也短。所以要操控，選高爾夫。(放炮，現(xiàn)在高爾夫已經(jīng)換為獨(dú)立懸掛了，肯定會(huì)更好一點(diǎn))論實(shí)用性，畢竟凌渡是三廂車，后備箱要比高爾夫大，如果有孩子了話，拉個(gè)童車什么的更好裝一些，空間兩者差不多，高爾夫的坐墊腿部支撐要比凌渡的好一些，后排頭部空間稍微大一些。前排都差不多。買車還是要看自己，第一眼喜歡哪個(gè)就買哪個(gè)，買適合自己的，自己喜歡的。才是好車，不要花錢(qián)買了一輛聽(tīng)別人說(shuō)好但是自己并不是特別喜歡的車。

想問(wèn)下寶來(lái)和領(lǐng)動(dòng)對(duì)比哪款更值得買？

8 回答
2019-04-25
西路法

PQ34二十年的老平臺(tái)，現(xiàn)在有什么安全性可言，領(lǐng)動(dòng)是全球車型，奇瑞粉知道嗎？建議奇瑞粉，多多學(xué)學(xué)知識(shí)。

卡宴對(duì)比奔馳GLE43？

6 回答
2019-04-25
lyt88888

先不說(shuō)品牌價(jià)值高低，就GLE馬上換代就一票否決了，換代是平臺(tái)升級(jí)，買新不買舊是硬道理！當(dāng)然也有不怎么在乎車子本身只求代步要個(gè)大體形象的會(huì)趁換代時(shí)買老款的便宜。

領(lǐng)動(dòng)1.4，對(duì)比卡羅拉1.2？

5 回答
2019-04-24
zjhzyj

比頂配首先領(lǐng)動(dòng)配置肯定比卡羅拉豐富，其次比動(dòng)力領(lǐng)動(dòng)的1.6動(dòng)力總體上來(lái)說(shuō)比卡羅拉的強(qiáng)一些尤其在后段加速，前段卡羅拉稍微領(lǐng)先一些這個(gè)很多測(cè)評(píng)人已經(jīng)測(cè)評(píng)過(guò)了，關(guān)于質(zhì)量豐田的質(zhì)量不需要我多說(shuō)，肯定比現(xiàn)代的稍微好一點(diǎn)但是不會(huì)強(qiáng)多說(shuō)少畢竟2個(gè)頂配的車型卡羅拉要貴點(diǎn)，第三油耗我個(gè)人認(rèn)為卡羅拉的會(huì)稍微省點(diǎn)油，畢竟他只有1.2基礎(chǔ)排量加個(gè)T的渦輪增壓，當(dāng)然了跑長(zhǎng)途那就不需要卡羅拉了長(zhǎng)途推薦領(lǐng)動(dòng)，外觀上我個(gè)人不喜歡卡羅拉因?yàn)樵煨吞虐澹屠琢枰粯游耶?dāng)初就因?yàn)橥庥^pass了這2個(gè)車子。另外領(lǐng)動(dòng)比卡羅拉看上去稍微大一些因?yàn)閷挾缺瓤_拉的大，然后領(lǐng)動(dòng)的前后輪距設(shè)計(jì)的是運(yùn)動(dòng)的輪距前輪距是1549后輪距是1558，這種設(shè)計(jì)就是為運(yùn)動(dòng)操控設(shè)計(jì)的，當(dāng)然了十幾萬(wàn)的談操控有點(diǎn)扯淡但是從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)確實(shí)是這樣，但是卡羅拉是前輪距比后輪距大，說(shuō)明注重家用舒適性，很少有人關(guān)注這個(gè)輪距你可以研究下，其次卡羅拉當(dāng)你賣車時(shí)候會(huì)比領(lǐng)動(dòng)保值，最后給我選擇的話如果非要在1.2的卡羅拉和1.6領(lǐng)動(dòng)的選擇我會(huì)選擇領(lǐng)動(dòng)，第一發(fā)動(dòng)機(jī)排量養(yǎng)車成本帶T的大第二顏值第三操控我覺(jué)得不錯(cuò)至于你說(shuō)的十萬(wàn)公里以后算了下按照你1年開(kāi)2萬(wàn)公里要開(kāi)5年，正常一臺(tái)車五年就是會(huì)換車的別跟我說(shuō)你一直開(kāi)下去，等你到了五年后你就會(huì)選擇更高端的車子，如果你就是問(wèn)十萬(wàn)公里以后那么我可以告訴你沒(méi)問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在有的都十萬(wàn)，何況是合資，只要保養(yǎng)及時(shí)使用恰當(dāng)十幾萬(wàn)公里不是問(wèn)題。

如何評(píng)價(jià)自由光的油耗橫向?qū)Ρ韧帕康能嚕?/a>

8 回答
2019-04-24
lsfs555

你這有點(diǎn)高，17年國(guó)慶我回家600公里的路堵車我花了快30個(gè)小時(shí)才到家，路上龜速一樣的走走停停，我油耗也才到12點(diǎn)多

關(guān)于crv機(jī)油問(wèn)題進(jìn)展和對(duì)比??？

2 回答
2019-04-24
戰(zhàn)斗格

我個(gè)人覺(jué)得還是與油品有關(guān)系！真的！可能大眾更懂中國(guó)人，燒機(jī)油就不增加。本田可不敢大意，可是卻漲了。其實(shí)很多車冬季游蓋上都有乳化現(xiàn)象，只是本田被黑子放大了而已！

博瑞對(duì)比速騰?？_拉。思域的舒適和隔音怎么樣？

8 回答
2019-04-24
huangyi1975

大眾的就一點(diǎn)，那個(gè)中控和內(nèi)飾...實(shí)在是不敢恭維。除非買高配，低配的簡(jiǎn)配太嚴(yán)重了，塑料太多。個(gè)人覺(jué)得卡羅拉隔音還可以吧，也保值，但是是緊湊型的，沒(méi)啥可比較的。思域現(xiàn)在加價(jià)提車情況太嚴(yán)重，不能讓他們太囂張....隔音應(yīng)該是這三個(gè)里面最差的了吧？博瑞17款的油耗也降低了，值得入手。也可以看一下混動(dòng)的其他車型

求大神幫忙:林肯大陸對(duì)比S90？

5 回答
2019-04-24
半點(diǎn)閑暇

已經(jīng)算全鋁了，除去外殼，座椅，皮，玻璃……鋁占到60％就已經(jīng)是什么概念了?。?！普通車型有含鋼占比到60％都是算良心了，而要知道CT6是含鋁占比60％，

對(duì)比一下柴油車提速為什么趕不上汽油車？

8 回答
2019-04-24
你是是什么

是呀，這也是為什么賽車用的都是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)是火花塞點(diǎn)火，爆發(fā)力強(qiáng)。動(dòng)力持久性好一些。

2018新款車型對(duì)比。求大神？

4 回答
2019-04-24
jewelcad

如果不是特別追求動(dòng)力我感覺(jué)C180L就夠了女孩子嘛動(dòng)力差異你感覺(jué)不是很大，我最近也在選車準(zhǔn)備訂C180L

想買個(gè)車，請(qǐng)問(wèn)：東風(fēng)雪鐵龍的TU3JP/K發(fā)動(dòng)機(jī)和夏利N3的，派力奧的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地性能詳細(xì)資料以及對(duì)比。

1 回答
2019-04-23
心情飛揚(yáng)2008

富康的: 車型 5門(mén)5座兩廂式發(fā)動(dòng)機(jī) 型號(hào) TU3JP/K 結(jié)構(gòu) 直列四缸、水冷橫置、頂置凸輪式汽油機(jī) 排量(升) 1.4 壓縮比 9.3/1 功率(kw/rpm)(CEE) 55/5600 缸徑*沖程 75*77 扭距(Nm/rpm)(CEE) 110/3200 燃油供給系統(tǒng) BOSCH MP5.2電子控制多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng) 晶體管點(diǎn)火燃油標(biāo)準(zhǔn) ≥ 90 RON 變速系統(tǒng) 變速器型式 5速手動(dòng)變速器/4速電控自動(dòng)變速器（選配）變速器速比 1擋:3.417(2.74)、2擋:1.809(1.5)、3擋:1.276(1)、4擋:0.975(0.711)、5擋:0.767、倒擋:3.583(2.455) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向器型式齒輪齒條式方向盤(pán)圈數(shù) 4.23 制動(dòng)系統(tǒng) 真空助力X型雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)器(前/后) 盤(pán)式/鼓式手制動(dòng)器遠(yuǎn)程拉索操縱，作用于后制動(dòng)器上懸掛系統(tǒng) 前懸架麥克弗遜式獨(dú)立懸架，帶三角型下橫臂、橫向穩(wěn)定桿和雙向作用筒式減震器后懸架縱向擺臂式獨(dú)立懸架，具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，帶橫向穩(wěn)定桿和雙向作用筒式減震器及扭力桿電器設(shè)備起動(dòng)機(jī) 電磁驅(qū)動(dòng)，帶減速齒輪的3級(jí)起動(dòng)機(jī)，電壓12V，功率1.3KW 蓄電池 L2-300型發(fā)電機(jī) JFZ1812型8級(jí)交流發(fā)電機(jī)，電壓12V，最大輸出電流80A 整車尺寸與重量長(zhǎng)*寬*高(mm) 4071×1702×1425 軸距(mm) 2540 軸距(前)/(后) 1423/1424 最小離地間隙(mm) 145±5 最小轉(zhuǎn)彎直徑 10.5 整備質(zhì)量(kg) 1050 滿載總質(zhì)量(kg) 1425 性能 0-100km/h加速時(shí)間 ≤16秒最高車速 ≥165 50km/h制距離（空載）≤17、（滿載）≤18 80km/h制動(dòng)距離（空、滿載）≤44 駐坡度（空載） 20% 油耗(CEE) 90km/h恒速 ≤5.9 120 KM/H 恒速 ≤8.3 城市工況 ≤9.5 行李艙有效容積(L) 324(標(biāo)準(zhǔn))--1146(后座椅折疊) 燃油箱有效容積(L) 51 車輪及輪胎車輪規(guī)格 5.5 J14 輪胎規(guī)格 165/70 R14 輪胎氣壓前胎：220 （ 2.2 ）/ 后胎： 210（2.1）備胎：240（2.4）夏利N3的: 類型轎車車體形式三廂指導(dǎo)價(jià)格 5.58萬(wàn) 投產(chǎn)時(shí)間 2004年8月車身參數(shù) 長(zhǎng)×寬×高(mm) 4070/1615/1385 軸距(mm) 2340 輪距前/后(mm) 1385/1365 內(nèi)部寬度(mm)(前/后) 內(nèi)部高度(mm)(前/后) 最小離地間距(mm) 160(空載)/140(滿載) 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) 整備質(zhì)量(kg) 845 允許總質(zhì)量(kg) 1170 車門(mén)數(shù) 4 座位數(shù) 5 最小轉(zhuǎn)彎直徑(m) 9.4 行李箱容積(L)(最小/最大) 油箱容積(L) 37 前后配重(前/后) 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TJ378QE 發(fā)動(dòng)機(jī)形式三缸、直列、水冷、電控燃油汽油機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)位置汽缸數(shù) 3 每缸氣門(mén)數(shù) 缸徑×行程(mm×mm) 78/73.4 排氣量(mL) 1052 最大功率(kW/rpm) 42.5/6000 最大扭矩(Nm/rpm) 87/3600 壓縮比 9.5：1 廠方油耗(L/100km)(90Km/h等速) 5 排放水平歐III 油品類型汽油機(jī)油容積(L) 防凍液容積(L) 電池規(guī)格底盤(pán)參數(shù) 驅(qū)動(dòng)方式前輪變速箱手動(dòng) 5 擋手動(dòng)/自動(dòng)變速手動(dòng) 懸掛(前/后) 滑柱擺臂，獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向機(jī)形式齒輪齒條式方向盤(pán)回轉(zhuǎn)總?cè)?shù) 制動(dòng)裝置(前/后) 液壓雙管路、真空動(dòng)力 ABS剎車防抱死系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向助力輪胎規(guī)格 165/70R13 行駛參數(shù) 0―100km/h加速時(shí)間(s) 21.5 靜止到1km沖刺(s) 最高車速(km/h) ≥140 50km/h―0剎車距離(m)(冷車空載) ≤16 派力奧的: 長(zhǎng)×寬×高(mm) 3763×1615×1450 軸距(mm) 2373 輪距

15萬(wàn)該選誰(shuí) 思域/速騰保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比誰(shuí)好？

1 回答
2019-04-23
ting_zhu

耗油量來(lái)說(shuō)思域肯定要占優(yōu)勢(shì)！但是安全性上速騰會(huì)更好一些！那么就要看你的財(cái)力了！

95提速怎么樣？有跟其他的車對(duì)比的嗎？

7 回答
2019-04-23
釧金

這車提速可以的吧。別當(dāng)轎車，開(kāi)大號(hào)SUV要的是舒適，愜意。前兩天公司聚餐后叫的代駕，跟師傅聊了一路，師傅說(shuō)上車前沒(méi)有想到這車這么有勁。代駕的師傅應(yīng)該開(kāi)過(guò)挺多車了吧。

馬自達(dá)3和馬自達(dá)6車的性能對(duì)比，以及現(xiàn)在市場(chǎng)上的價(jià)位？

1 回答
2019-04-23
yuenqing1016

馬自達(dá)6扎實(shí)的底盤(pán)功夫，一流的操控水準(zhǔn),享有“彎道王子”的美譽(yù)。俊朗的外形,再加上優(yōu)秀的安全防護(hù)水平,使得馬自達(dá)6在市場(chǎng)定位和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型中占盡先機(jī)。馬自達(dá)6的外形就讓人想馳騁四方，而它的動(dòng)力更是滿足了消費(fèi)者的這種沖動(dòng)。2005年，一汽轎車還為馬自達(dá)6配備了6速手動(dòng)變速箱，消費(fèi)者更能從中體會(huì)到駕馭的樂(lè)趣和快感。在新京報(bào)超級(jí)汽車評(píng)選中，馬自達(dá)6得票支持率也一直居前，最終從百余款車型中勝出，成為10強(qiáng)車型。可以看到，20萬(wàn)元上下的汽車市場(chǎng)高手如云，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。對(duì)于馬自達(dá)6這樣一款在市場(chǎng)上有些年頭的車型來(lái)說(shuō)，勝出更顯珍貴。馬自達(dá)6的主動(dòng)安全性能屈指可數(shù)，ABS EBD EBA TCS DSC世界高端主動(dòng)安全系統(tǒng)。但也有不盡人意的地方，由于其重量過(guò)輕，速度快時(shí)車有飄的感覺(jué)。馬自達(dá)6也延續(xù)了日系車省油的特點(diǎn)，但同時(shí)也延續(xù)了日系車車皮過(guò)薄的特點(diǎn)，被動(dòng)安全性能并不是很好。馬自達(dá)3采用新一代福特?？怂沟钠脚_(tái)，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的運(yùn)動(dòng)感倒是讓馬自達(dá)3的風(fēng)格自成一家。馬自達(dá)3在日本又稱為“axela”，有5門(mén)掀背式兩廂轎車和4門(mén)三廂轎車兩種車款。裝配排量分別為1.5升、2.0升及2.3升三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)3是由馬自達(dá)、福特汽車和瑞典volvo三方聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，是與volvos40及福特新款?？怂梗╢ocus）共用底盤(pán)。車體前部采用了volvo的車架構(gòu)造，3h車身強(qiáng)化設(shè)計(jì)，以提高安全性，尾部結(jié)構(gòu)與目前的福克斯接近。懸架減震系統(tǒng)也基本上與福克斯相同，前、后分別采用麥花臣臂桿式及多連桿式結(jié)構(gòu)。馬自達(dá)3外形有著歐系車的韻味，除了前端格柵還保留323的模樣外，別的都沒(méi)有保留下來(lái)，前后車燈款式對(duì)應(yīng)，別樹(shù)一幟。軸距間距達(dá)2.64米，車廂空間寬敞，乘坐舒適。承襲馬自達(dá)6的基調(diào)，新馬自達(dá)3順著低斜鍍鉻五點(diǎn)式的水箱護(hù)罩，一路向引擎蓋延伸的三道銳利線條，充分展現(xiàn)出馬自達(dá)近年來(lái)重新打造的家族品牌意圖；炫黑處理的三管式鷹眼頭燈，引出新馬自達(dá)3現(xiàn)代、前衛(wèi)的第一印象。而拉長(zhǎng)的軸距、前低后高腰線下所形成的高背短后懸設(shè)計(jì)，與倒l形c柱所畫(huà)下來(lái)的利落線條，則構(gòu)成了新馬自達(dá)3的運(yùn)動(dòng)跑車的最主要視覺(jué)焦點(diǎn)，不但有了雙門(mén)跑車格調(diào)的視覺(jué)比例，更有掀背車那種簡(jiǎn)潔有力的美感。而精密的間隙鈑件處理，加上外擴(kuò)式輪拱、原廠后擾流尾翼、不銹鋼雙排氣尾管與16?鋁合金輪圈等的搭配，整體給人一種混合了細(xì)膩及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的堅(jiān)實(shí)輪廓設(shè)計(jì)感。從側(cè)面看，新馬自達(dá)3神似一款跑車，前部舒展，線條優(yōu)雅地緩慢延伸到a柱，過(guò)了b柱驟然下降，戛然收至在短小的行李艙處，并做了一個(gè)微小的上翹，與下面寬厚的保險(xiǎn)杠形成了呼應(yīng)之勢(shì)?，F(xiàn)在看來(lái)，因?yàn)樗拈T(mén)緣故延長(zhǎng)了車身，機(jī)器蓋顯得不夠修長(zhǎng)，如果設(shè)計(jì)成單門(mén)車，加長(zhǎng)前半部分，新馬自達(dá)3就可能更像一款跑車了。新馬自達(dá)3的外觀造型讓人有種像歐洲車般的堅(jiān)實(shí)感。這種感覺(jué)來(lái)自剛度極高的車架，因?yàn)橛凶约业膍agma3h超剛性車體結(jié)構(gòu)，能帶來(lái)降低車廂噪音、增加車身耐用度、彎路中產(chǎn)生很高的抗扭曲能力等；另外，堅(jiān)實(shí)感還來(lái)自于扎實(shí)的裝嵌與用料的講究，呈現(xiàn)出視覺(jué)、觸覺(jué)皆優(yōu)的印象。新馬自達(dá)3采用了世界先進(jìn)的mzr發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，搭載2.0ls-vt發(fā)動(dòng)機(jī)。s-vt可變正時(shí)控制系統(tǒng)、vis連續(xù)可變進(jìn)氣系統(tǒng)和高精確電子閥門(mén)控制技術(shù)的共同應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到110kw，其無(wú)論在高速還是中低速均能產(chǎn)生強(qiáng)勁而平滑的動(dòng)力輸出，極大提高了車輛中低速的加速性能。從數(shù)據(jù)上看，2.0升的引擎表現(xiàn)好像一般，但上路后發(fā)現(xiàn)，新馬自達(dá)3的引擎發(fā)力點(diǎn)是在4000轉(zhuǎn)后，也就是說(shuō)必須使引擎保持在較高轉(zhuǎn)速才能使其進(jìn)入最佳狀態(tài)。在市區(qū)行駛，引擎馴如羔羊，低、中轉(zhuǎn)速相當(dāng)順滑，噪音也抑制得相當(dāng)好；如果以“d”擋行駛，每到彎道頂點(diǎn)準(zhǔn)備出彎時(shí)，引擎便顯得相當(dāng)吃力???4000轉(zhuǎn)以前，車速不太愿意上升似的，感覺(jué)較為呆滯。對(duì)于一款緊湊型車，裝配2.0l排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)還尤為少見(jiàn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶給馬自達(dá)3充沛的動(dòng)力來(lái)源，使其0-100公里的加速時(shí)間僅為9.2秒，最高車速則能達(dá)到200km/h。一款運(yùn)動(dòng)型轎車這種表現(xiàn)雖不算突出，但速度并不是衡量一款車的惟一標(biāo)準(zhǔn)???新馬自達(dá)3的彎道操控性讓我們真正體驗(yàn)到這款高性能運(yùn)動(dòng)型轎車帶來(lái)的激情感受。它在高速?gòu)澋赖谋憩F(xiàn)十分出色，最大限度地防止了轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。美中不足的是裝配的較硬輪胎比較容易發(fā)生叫胎。馬自達(dá)3的油門(mén)踏板調(diào)教略微偏軟，對(duì)于新手和駕駛習(xí)慣不好的人來(lái)說(shuō)，需要一定的適應(yīng)時(shí)間。馬3雖然比馬6便宜些，但是馬6更具魅力，特別紅色。

T4用車費(fèi)用求助帖！正在和君威做對(duì)比，求助各位前輩？

8 回答
2019-04-23
huge234

那我算的一年12000公里，平均6毛，油費(fèi)就算一年7200。保險(xiǎn)8000，停車費(fèi)基本上用不著，洗車小城市15-20一次。一個(gè)月兩次，一年頂多900。過(guò)路費(fèi)，一年重慶到貴陽(yáng)最多5個(gè)來(lái)回，一次就算400，一年2000。保養(yǎng)一次1300。算起來(lái)比你的還貴...

斯巴魯傲虎整體來(lái)講和其他全時(shí)四驅(qū)的轎車對(duì)比還有什么優(yōu)勢(shì)嗎？除了空間大。

2 回答
2019-04-22
福娃D(zhuǎn)avid

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩(wěn)，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內(nèi)飾也不錯(cuò)，性價(jià)比較高。

大家覺(jué)得“本田飛度、大眾POLO”哪個(gè)要好些？對(duì)比下飛度省油、空間大，但車身太薄。POLO相比耗油要高，空

1 回答
2019-04-22
seaseaga

polo的油耗不會(huì)比飛度高多少的。

哈弗的2.0跟五十鈴的1.9都是柴油機(jī)對(duì)比怎么樣？

8 回答
2019-04-22
小人物

其實(shí)各有所愛(ài)都是見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題歐美柴油機(jī)頭環(huán)保性高點(diǎn)人家的油品質(zhì)量也好可能相對(duì)我們國(guó)家的油品來(lái)說(shuō)那就嬌氣一些吧油田勘探運(yùn)輸五十鈴很多也有奔馳烏尼莫克但是很少是不是柴油版不知道了現(xiàn)代的柴油車好像用的是奔馳的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有不少銀行的專用車是沃爾沃的不好伺候據(jù)說(shuō)五十鈴柴油機(jī)頭抗高反和耐熱比別的好至于哈佛是我們國(guó)產(chǎn)車?yán)锩孀龅倪€可以的客觀講和五十鈴比仍有差距吧友好討論各抒己見(jiàn)哈

新款X1對(duì)比漢蘭達(dá)應(yīng)該怎么選，家里2孩子？

4 回答
2019-04-22
明鑒

漢蘭達(dá)的后面很大，？別鬧了SUV里面后面可以坐成人的除了途昂好像還真沒(méi)有了其余的七座的后面只能坐孩子，如果真要七座就去選MPV吧

rav4和crv對(duì)比，我該選誰(shuí)？

7 回答
2019-04-22
donfok

后排送風(fēng)口在中控的上方,由前往后至上而下,這充分利用了空氣動(dòng)力學(xué)原理,冷熱對(duì)流,冷氣下沉,熱氣上浮,中央扶手的出風(fēng)口不是吹膝蓋就是吹前胸怎么調(diào)都是不舒服,rav4的后排夏季比前排涼