要做四輪定位的情況有：1、當行駛于平直的道路上直行時需要大力握緊方向盤，以保證車輛不跑偏時，說明需要做四輪定位；2、在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉(zhuǎn)彎和在崎嶇的路面上行駛時，說明需要做四輪定位；3、當前后輪有一側(cè)磨損特別嚴重時，也需要做四輪定位；4、當汽車在直行時車子總會被向左或者向右拉，表明需要做四輪定位；5、在汽車換上新輪胎或者因為碰撞事故、轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修后，建議做一次四輪定位。

四輪定位不是周期性的養(yǎng)護方式，所以不用定期做。假如你更換或維修過減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，那必須做四輪定位，對底盤系統(tǒng)各部件間的角度精密度進行調(diào)校。

換輪胎不需要做四輪定位，更換輪胎后需要進行車輪動平衡，與四輪定位沒有關(guān)系。如果在行駛中車輛沒有跑偏方向，方向盤也沒有歪斜，那么就不需要進行四輪定位，但是必須要進行車輪動平衡，否則在行駛中會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。四輪定位其實是輪胎店為了更好的服務(wù)客戶而提供的一種增值服務(wù)，當車主在行駛過程中發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，為了安全及時進行修理。

轎車2萬公里做一次四輪定位，否則可能會出現(xiàn)汽車跑偏、吃胎等現(xiàn)象。如果車子在還沒達到2萬公里時出現(xiàn)了輪胎不規(guī)則磨損嚴重的現(xiàn)象，比如輪胎左右兩邊的磨損不一致或吃胎現(xiàn)象，就要盡快去做四輪定位。另外在駕駛的時候，如果感覺方向操控性變差、轉(zhuǎn)向力度不均勻，或者是車主高速行駛的時候感覺車子向左或向右跑偏以及車子左右搖擺現(xiàn)象，在排除車輪胎本身底盤懸掛部件的問題后，也需要做四輪定位。四輪定位就是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，去調(diào)整車輪的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間位置，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。

補輪胎后需要做四輪定位，因為輪胎異常磨損嚴重已經(jīng)影響到了底盤數(shù)據(jù)，需要做四輪定位以校正數(shù)據(jù)，如果是因輪胎正常磨損至花紋已經(jīng)沒有了的情況或者是因為輪胎損壞而換的輪胎，那么是不用做四輪定位的，這種情況只涉及到輪胎及輪轂，沒有涉及到底盤的數(shù)據(jù)。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。

四輪定位方向盤重了的原因：1、方向機、助力泵故障；2、助力液不足；3、軸承配合過緊；4、胎壓過低；5、前束。四輪定位是指由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值，調(diào)整恢復(fù)該位置的安裝就是四輪定位。車子需要做四輪定位的情況有：1、車輛更換前減震器；2、轉(zhuǎn)向機閥偏離中心；3、下擺臂和轉(zhuǎn)向拉桿球頭；4、發(fā)生碰撞事故后。

做四輪定位的步驟：1、將車輛開上定位四柱舉升架，檢查輪胎氣壓和車輛高度；2、將四輪懸空后檢查輪胎是否有不規(guī)則磨損、變形，如磨損達到標準可測量轉(zhuǎn)向球節(jié)有無松曠、左右橫拉桿長度是否一致；3、檢查上下懸架、穩(wěn)定桿、四萬架和大梁有無變形、松動現(xiàn)象；4、檢查后橋、橫助力桿和后拉桿有無變形，膠套是否松曠；5、無異常后放下車輛，搖動車輛數(shù)次，以證明懸架系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，撥開四輪定位固定銷即可。

四條輪胎一起換不需要做四輪定位，需要做動平衡。更換輪胎或者補胎，只要輪胎脫離了輪轂，然后重新裝上，必須做動平衡。如果不做動平衡，會引起車輛在某個車速下輪胎的明顯跳動。需要做四輪定位的原因是：1、車輛的行駛性能受到了影響，方向跑偏、輪胎吃胎、輪胎嚴重偏磨；2、因事故造成底盤及懸架的損傷；3、車橋以及懸架的零件被拆下過。四輪定位的作用是：1、使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便；2、保證轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向輪前輪可以自動回正；3、減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損；4、可以讓輪胎與車身保持最佳行駛角度，提高抓地力。

更換輪胎需要做四輪定位，汽車輪胎、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和前后車軸之間具有一定的角度和相對位置，在換胎后，角度位置可能存在偏移，這時車輛會出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正、吃胎等現(xiàn)象，需要及時進行四輪定位。汽車四輪定位能使輪胎與車體保持良好角度，減少汽車在行駛過程中輪胎與轉(zhuǎn)向機件之間的磨損，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合，使汽車能夠保持穩(wěn)定的直線行駛，除了在更換輪胎后需要做四輪定位外，底盤懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更換或維修后，也需要做四輪定位。

換球頭后是需要做四輪定位的，不做四輪定位，車輛會出現(xiàn)跑偏、行駛中抖動、方向盤異響問題，球頭是汽車前橋兩端的裝置，連接著汽車前面的兩個輪轂。當球頭出現(xiàn)故障后，會使車輛在轉(zhuǎn)向過程中出現(xiàn)異常、汽車行駛不穩(wěn)定、汽車異常抖動、汽車行駛中異響。更換完球頭后，會對汽車擺臂有所影響，這時候就要對汽車做四輪定位了，汽車在做完四輪定位后，才能保證汽車不會出現(xiàn)跑偏、行駛中抖動等問題。

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當助力油不足時就會出現(xiàn)方向重、沉。

汽車在2萬公里的時候就要做一次四輪定位，否則可能會出現(xiàn)汽車跑偏、吃胎等現(xiàn)象。如果車子在還沒達到2萬公里的時候，出現(xiàn)了輪胎不規(guī)則磨損嚴重，比如說，輪胎左右兩邊的磨損不一致，就要盡快去做四輪定位了。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，去調(diào)整車輪的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間位置，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。四輪定位的操作要借助四輪定位儀，包括一個四柱舉升機加以配合。

做四輪定位的情況包括：底盤及懸架受損、輪胎磨損、車橋以及懸架的零件被拆下過和車輛出現(xiàn)跑偏。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損。四輪定位和保養(yǎng)不同，是一種維修手段，在沒有問題的情況下不需要做四輪定位，只有車輛出現(xiàn)了問題才需要做四輪定位。

換一對輪胎不需要做四輪定位，更換輪圈和輪胎其實只會影響車輪整體的動平衡，對于懸架并不會有任何影響，在行駛中車輛沒有跑偏的現(xiàn)象，方向盤沒有歪斜，就不需要進行定位。四輪定位是調(diào)整車輛底盤系統(tǒng)間的角度系數(shù)，是一種維修手段，定位過程會對車的各部件系數(shù)進行調(diào)整，改變車部件的原始系數(shù)。當發(fā)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損現(xiàn)象時，就需要檢查一下車輪定位值，檢查是否偏差太多，及時進行修理。

四輪定位對車子沒有傷害，四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。四輪定位并不是單純屬于保養(yǎng)項目，更是對于輪胎、方向盤的檢查和維修。對于車輛在行駛過程中，出現(xiàn)方向跑偏，轉(zhuǎn)向度變差等問題，都需要通過四輪定位做出修正。日常中車主應(yīng)在以下幾種情況需做四輪定位：1、車輛無辜跑偏，把方向盤回正，判斷車子是不是在一條直線上，會不會不斷的修正方向，如果是，則需要進行四輪定位；2、事故原因造成了底盤或者懸架的損傷；3、輪胎磨損異常，如果發(fā)現(xiàn)一個輪胎磨損程度比其他輪胎高的話，那就說明四輪定位已經(jīng)不準了。四輪定位的目的是為了保障行車安全，建議車主應(yīng)一年進行一次四輪定位。

更換輪轂后輪胎一般不需要做四輪定位，需要做輪胎的動平衡。輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類很多。輪轂作用是影響剎車規(guī)格的大小，以及輪胎規(guī)格的選擇，輪轂越大就能放下越大的剎車系統(tǒng)，輪轂越寬就能使用性能越高的加寬輪胎。一顆輪轂包括了輪轂尺寸、輪轂寬度、節(jié)圓直徑和偏距、中心孔。

四輪定位的作用是可以使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛，不會跑偏，保證行車安全；輪胎與車體保持最佳角度，不會吃胎；減少汽車在行駛過程中，輪胎與轉(zhuǎn)向機件之間的磨損，延長輪胎的使用壽命。四輪定位是指調(diào)整車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有的相對位置及角度，這個是由廠家規(guī)定的，而汽車如果長期行駛在路況差的環(huán)境下或輪胎、底盤受到磕碰時，這個相對位置就會失準，汽車行駛會受到影響，就需要進行四輪定位。

換胎不需要做四輪定位，更換輪胎后必須進行車輪動平衡，與四輪定位沒有關(guān)系，如果在行駛中車輛沒有跑偏現(xiàn)象，方向盤也沒有歪斜，就不需要進行四輪定位，但是必須進行車輪動平衡，否則行駛中會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。當發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，看是否偏差太多，及時進行修理。

換完后減震器需要做四輪定位，如只換了一個左減震器，右邊的減震器沒有換，這樣兩個減震器的彈力相對來說就會出現(xiàn)不太一樣的情況。做四輪定位原因是：1、防止嚴重吃胎；2、前后和左右輪磨損不均方向跑偏；3、車輛打方向盤變沉。四輪定位是基于原廠底盤參數(shù)，對車輛懸架定位角度進行調(diào)整，從而達到恢復(fù)車輛穩(wěn)定性轉(zhuǎn)向及抓地力的問題。汽車的四個輪胎、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸之間的距離安裝必須具有一定的相對位置，這個位置都是由汽車生產(chǎn)廠家制定的標準值。