謝謝大家關(guān)心。問題解決了，是巡航開關(guān)壞了，換了以后就好了。才用了一年半，巡航開關(guān)就壞啦，這也太不經(jīng)用吧，不像是日產(chǎn)的水平，吐個(gè)槽。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

定速巡航控制器主要功能有：“SET”（設(shè)定速度）、“—或COAST”（降低設(shè)定速度）、“RES”（恢復(fù)設(shè)定速度）、“或ACCEL”（增大速度）、“CANCEL”（解除或取消設(shè)定速度）、“ON/OFF或CRUISE”(定速巡航總開關(guān))。定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。啟動(dòng)定速巡航方法：按下控制開關(guān)定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制桿向下?lián)軇?dòng)設(shè)定巡航速度；若要加速把控制桿向上撥動(dòng)或者踩下油門；取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關(guān)閉定速巡航控制總開關(guān)、踩油門踏板和輕點(diǎn)剎車。按下定速巡航總開關(guān)后，儀表盤上會(huì)顯示定速巡航圖標(biāo)以示待命狀態(tài)。豐田RAV4的定速巡航在任何時(shí)速下都可以工作，但只在時(shí)速50公里以上才可以使用控制桿進(jìn)行加減速。稍微輕點(diǎn)剎車即可取消定速巡航狀態(tài)。說到這一點(diǎn)，聽老司機(jī)說“黃金右腳”不是在油門踏板上就要在剎車踏板上。那么定速巡航時(shí)右腳不用踩油門，就是要備著剎車，這樣不是還更累嗎？關(guān)于右腳怎么放？現(xiàn)在都沒有明確的說法。其實(shí)定速巡航是在封閉式路面、路況較好、車流量不大情況下使用。配合著定速巡航的“CANCEL”取消按鈕和“RES”恢復(fù)重設(shè)按鈕，就可以做在高速下用一組定速巡航按鈕來開車，除了緊急情況下要踩下剎車或加速踏板。當(dāng)然這樣做的前提是要對車速和車距有良好的預(yù)判能力

我之前跑一趟長途才搞清楚一部分！如果剎車之后巡航會(huì)暫時(shí)取消！但燈還是亮的！如果再想回到巡航我的做法是提速到巡航的速度然后波動(dòng)巡航的加減按鈕就激活了！

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

設(shè)定巡航車速系統(tǒng)啟動(dòng)后，轎車達(dá)到所需車速時(shí)，按一下“SET”按鈕，即可使轎車以此車速持續(xù)行駛。設(shè)定巡航車速后，仍可按常規(guī)方法用加速踏板進(jìn)行加速，松開加速踏板后，系統(tǒng)便將車速恢復(fù)至設(shè)定的巡航車速。但若加速后，車速超過巡航車速10km/h以上，并以此車速持續(xù)行駛5min以上，則必須重新設(shè)定巡航車速。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

定速巡航的作用是按照駕駛員要求的速度行駛，有了這種配置，在高速公路上長時(shí)間行車，駕駛者就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)勻速行駛還可以減少更多的燃油消耗。但定速巡航的使用是需要有一定的條件，并不是任何道路、任何天氣都可以使用定速巡航。定速巡航的使用條件及注意事項(xiàng):1.車速要大于40Km/h(有的車是大于30Km/h)2.原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因?yàn)樵诜欠忾]路上，復(fù)雜的路況不利于交通安全。3.遇到雨水或者冰雪天氣，嚴(yán)禁使用定速巡航系統(tǒng)，很容易造成安全隱患。4.盤山路或彎路過多，要禁用。因?yàn)槲覀冊谡３鰪澛返那闆r下，要適當(dāng)加油提供更大的轉(zhuǎn)向力。定速巡航狀態(tài)下車輛自動(dòng)維持車速恒定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險(xiǎn)。如果在這種條件下，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制車速。5.道路上車輛太多，也不適合定速巡航。

你錯(cuò)了，至少ACC比普通的定速巡航安全，況且還免費(fèi)贈(zèng)送你一個(gè)前部安全輔助功能，平日里也能幫你預(yù)防追尾，這東西用到一次你就值了

經(jīng)常跑長途高速可以考慮，陽光的電子油門也不太重腳，偶爾跑跑長途還是沒什么問題的，而且副廠的東西，不知道是否穩(wěn)定

嗯，稍微大點(diǎn)的汽修店都有，就是大眾的那個(gè)檢測軟件，因?yàn)榧友b后會(huì)出現(xiàn)行車電腦的錯(cuò)誤信息，需要刷新一下，讓它識(shí)別下。

定速巡航很難出現(xiàn)問題，因?yàn)檫@套系統(tǒng)需要配合很多傳感器工作，之前abs傳感器出問題就不讓用各種輔助行駛功能了，所以不必?fù)?dān)心，到時(shí)候就自動(dòng)給你切手動(dòng)了。萬一油門卡住或者其他問題車輛加速行駛，可以直接采取緩慢剎車的方式，車輛早早都有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，兩個(gè)踏板一起踩會(huì)優(yōu)先提供剎車；再就是可以切換N檔位斷開發(fā)動(dòng)機(jī)輸出。P檔R檔都有變速箱保護(hù)機(jī)制你是不可能掛進(jìn)去的（10km/h以上），絕對不要！絕對不要在行駛中按住發(fā)動(dòng)機(jī)按鈕或者用鑰匙強(qiáng)行關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣你的方向盤會(huì)比老解放卡車還硬還沉，你根本無法控制方向?qū)е赂鼑?yán)重后果，這些危險(xiǎn)方式都是可以實(shí)現(xiàn)的但手冊上有明確的嘆號(hào)警告，要注意了解閱讀。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

這個(gè)改儀表燈的我有了解過，要改成高配儀表，然后加定速燈，但我的是818，低配儀表不能直接改，就這樣所有變貴了，如果是中配以上就可以按你說的改

高配車如果有定速巡航系統(tǒng)的話是可以加裝的，但是不推薦汽車生產(chǎn)廠家以外的廠家來實(shí)施這次加裝。原因主要是加裝過程涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、電子氣囊部分等，任何涉及到行車安全的方面都不推薦做出改裝。加裝過程一般是：1、購買符合要求的相關(guān)配件（手柄、連接器和線纜、巡航控制機(jī)），盡量選擇和原車型號(hào)一致的相關(guān)產(chǎn)品。2、仔細(xì)核對相關(guān)配件完備、無破損，拆開方向盤，將手柄安裝至預(yù)留的方向盤下部位置，連接接插件及飛線。3、刷寫IC，檢查有無故障碼，消除故障碼。

其實(shí)，這個(gè)的實(shí)質(zhì)，平路的話，定速巡航要省點(diǎn)油吧，但在就是上坡，定速巡航會(huì)降檔拉轉(zhuǎn)速，下坡也會(huì)降檔拉轉(zhuǎn)速拉的厲害，那么問題的根本就是看轉(zhuǎn)速和油量是不是成正比？如果成正比，那在起伏路段的話，定速巡航?jīng)]有自己開省油

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動(dòng)巡航，按下圓圈標(biāo)識(shí)的按鈕，巡航就會(huì)啟動(dòng)，而且在儀表臺(tái)信息窗口會(huì)顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會(huì)關(guān)閉同時(shí)在儀表臺(tái)信息窗口顯示也會(huì)消失。

買車兩年多，因?yàn)槲覀冞@邊高速大車多彎多路窄起伏大，一直未敢嘗試定速巡航，前段時(shí)間回老家試了下，簡直不要太爽。一來速度一直均衡坐起來穩(wěn)，以前一直腳踩油門，遇上坡速度就慢下來，下坡就超速，油門不好控制；二來不怕超速，腳踩油門不好控制，在限速路段，還要不斷的看儀表盤，麻煩；三來車少路況好的時(shí)候，走行車道速度不要太快解放雙腳還可以享受乘車樂趣。但我感覺也有不好的地方，就是一旦開啟定速就不想解除，說白了就是不想踩剎車，老是想用加減功能超車和減速，眼睛和手注意力放在按鍵上了，感覺還是很危險(xiǎn)的習(xí)慣，一定要克服才行，該踩剎車時(shí)果斷踩剎車，不要嫌麻煩。

自動(dòng)巡航怎么用，自適應(yīng)巡航和定速巡航的區(qū)別自適應(yīng)巡航系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束探測前方200m左右的距離，得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個(gè)安全的行駛距離。當(dāng)前方道路沒車時(shí)又會(huì)加速恢復(fù)到設(shè)定的車速，雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測下一個(gè)目標(biāo)。定速巡航系統(tǒng)是由各種傳感器讀取車輛狀況如輪速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、節(jié)氣門開度等信息后與設(shè)定的速度進(jìn)行比對計(jì)算，最后調(diào)整節(jié)氣門開度和變速箱擋位等控制元件對車速進(jìn)行調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)定速巡航。在長途駕駛的時(shí)候，各位老司機(jī)就不用長時(shí)間踩踏剎車踏板，從而減輕疲勞。自適應(yīng)巡航和定速巡航的區(qū)別1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊，而定速巡航相對來說比較簡單，沒有復(fù)雜的傳感器，處理器等；2、自適應(yīng)巡航除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的路都可以，而定速巡航只適用于路況較好的情況下，比如高速，車少路況；3、自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)，而定速巡航再緊急情況下只能靠車主自行操作。

80以上還沒認(rèn)真試過，我這邊快速路限速70經(jīng)常定速60～70跑，每次遇到那個(gè)長下坡總是定不住，只能提前用M檔降檔。上坡和平路倒是沒有問題。