按下奇瑞Tiggo 8方向盤上的開關(guān)按鈕三次就可以看到一張模擬汽車地圖，還可以看到前后四個(gè)車輪，每個(gè)車輪都有胎壓和溫度顯示，但前提是胎壓和溫度只在汽車行駛時(shí)顯示，車輪靜止時(shí)看不到數(shù)字。Tiggo 8的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全配置。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎壓力和溫度，并顯示在液晶顯示屏上。當(dāng)胎壓過低或溫度過高時(shí)，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)會(huì)報(bào)警。顯示輪胎壓力和溫度信息。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)通過無線電波和傳感技術(shù)檢測輪胎壓力水平。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)傳感器可以監(jiān)測車輛輪胎的氣壓，并將胎壓讀數(shù)傳輸?shù)杰囕v中的接收器。通過點(diǎn)亮胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的胎壓異常報(bào)警燈和儀表顯示屏來顯示輪胎狀態(tài)信息，以提醒駕駛員檢查胎壓和輪胎溫度狀態(tài)。如果異常胎壓警告燈點(diǎn)亮，則表明一個(gè)或多個(gè)輪胎明顯充氣不足。此時(shí)，應(yīng)盡快停車，檢查輪胎壓力，并將輪胎充氣至正確的壓力值。充氣壓力明顯不足的輪胎行駛時(shí)，輪胎會(huì)過熱，導(dǎo)致輪胎故障。此外，充氣不足還會(huì)降低燃油經(jīng)濟(jì)性，縮短胎面壽命，并可能影響車輛操縱和制動(dòng)性能。

思域配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。輪胎壓力監(jiān)測:胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中，對輪胎壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低壓進(jìn)行報(bào)警，保證行車安全。直接輪胎壓力監(jiān)測:直接式胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎壓力過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接輪胎壓力監(jiān)測:當(dāng)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來監(jiān)測氣壓的。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹:它具有上述兩種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。它配備了兩個(gè)相互對角的輪胎中的直接傳感器和一個(gè)四輪間接系統(tǒng)。與所有直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，并克服間接系統(tǒng)無法同時(shí)檢測多個(gè)輪胎氣壓過低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)一樣提供所有四個(gè)輪胎中實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

胎壓監(jiān)測裝置一般安裝在輪胎氣門芯內(nèi)或輪轂上。胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中，對輪胎壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低壓進(jìn)行報(bào)警，保證行車安全。有如下三種常見的輪胎壓力監(jiān)測方法:直接胎壓監(jiān)測:直接胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，利用無線發(fā)射器將輪胎的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎壓力過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接胎壓監(jiān)測:當(dāng)一個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來監(jiān)測氣壓的。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹:具有以上兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。它配備了兩個(gè)相互對角的輪胎中的直接傳感器和一個(gè)四輪間接系統(tǒng)。與所有直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)無法同時(shí)檢測多個(gè)輪胎氣壓過低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)一樣提供所有四個(gè)輪胎中實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

汽車輪胎壓力監(jiān)測安裝在輪胎內(nèi)部或氣門嘴外部。胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中，對輪胎壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低壓進(jìn)行報(bào)警，保證行車安全。有如下三種常見的輪胎壓力監(jiān)測方法:直接胎壓監(jiān)測:直接胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，利用無線發(fā)射器將輪胎的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎壓力過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接胎壓監(jiān)測:當(dāng)一個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來監(jiān)測氣壓的。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹:具有以上兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。它配備了兩個(gè)相互對角的輪胎中的直接傳感器和一個(gè)四輪間接系統(tǒng)。與所有直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)無法同時(shí)檢測多個(gè)輪胎氣壓過低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)一樣提供所有四個(gè)輪胎中實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

如果是內(nèi)置的，傳感器需要安裝在輪胎內(nèi)部，但是車主自己不能安裝。它需要去維修店或者4s店讓專業(yè)人士安裝。安裝后需要的時(shí)間比較長，工時(shí)費(fèi)會(huì)貴一點(diǎn)。外部傳感器模塊安裝在輪胎氣門嘴外部。很多車主覺得沒有辦法準(zhǔn)確監(jiān)測胎壓，而且安裝在外面，很容易被別人偷走，也很容易被損壞。損壞可能會(huì)導(dǎo)致輪胎氣壓錯(cuò)誤或無法使用。但是由于科技的發(fā)展，外置胎壓監(jiān)測器的弊端基本沒有了?，F(xiàn)在無論是內(nèi)置胎壓監(jiān)測器還是外置胎壓監(jiān)測器都是安全的，精度是一樣的。雖然內(nèi)置胎壓監(jiān)測器使用時(shí)間比外置胎壓監(jiān)測器長，但是比較麻煩，電池也很難更換。建議外置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)于內(nèi)置。最好每月給輪胎充氣一次。胎壓正常范圍在2.2巴到2.5巴之間，如果胎壓太低，應(yīng)該充氣。只有在輪胎冷卻后，才能檢測到正確的氣壓值。胎壓值要按照廠家推薦的胎壓值充氣。胎壓值可在駕駛員車門B柱附近或儲(chǔ)物盒等標(biāo)有輪胎型號的地方找到。充氣時(shí)，最好檢查備胎胎壓是否異常。如果備胎的胎壓過高或過低，適當(dāng)給備胎放氣或充氣。

首先車主可以按住顯示器上面的SET按鈕大約3秒鐘。2顯示器依賴傳感器，然后讓顯示器靠近傳感器。這時(shí)監(jiān)視器會(huì)自動(dòng)接收傳感器的ID，最后按SET進(jìn)入其他輪胎。

輪胎爆胎引起的胎壓監(jiān)測報(bào)警。輪胎會(huì)漏氣，需要修理。2胎壓監(jiān)測報(bào)警胎壓高也會(huì)導(dǎo)致胎壓監(jiān)測報(bào)警。3低胎壓駕駛時(shí)間過長輪胎壓力低時(shí)駕駛時(shí)間過長4充氣失敗長期充氣失敗導(dǎo)致胎壓過低，導(dǎo)致胎壓監(jiān)測報(bào)警。

首先把輪胎壓力值調(diào)才到的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值上，隨后開車行駛幾公里，接著把監(jiān)測燈進(jìn)行自動(dòng)修正復(fù)位；2中控臺在中控臺找到“SET”鍵，長按此鍵即可消除；3到專業(yè)的汽車修理去專業(yè)汽修店檢測胎壓傳感器，讓專業(yè)人員排除故障碼。

架高車輛，用撬棍翹起輪胎，倒置，從氣嘴以外的輪胎口開始，然后向前轉(zhuǎn)動(dòng)。2旋轉(zhuǎn)并拆下輪胎。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)輪胎拆卸器。3避免接觸胎壓傳感器輪胎壓力監(jiān)測發(fā)射器安裝在閥門中。拆卸輪胎時(shí)，只要輪胎壓力監(jiān)測傳感器沒有接觸到氣門，就不要觸摸它。

要確認(rèn)四個(gè)輪胎的氣壓一致；2輪胎減壓按鈕在變速桿或者副駕駛的儲(chǔ)備箱里找到輪胎減壓按鈕；3打開點(diǎn)火線圈按住打開點(diǎn)火線圈并按住它。當(dāng)你聽到針的聲音，它就會(huì)消失。4胎壓過高輪胎壓力監(jiān)測燈亮?xí)r，有時(shí)輪胎壓力過高。當(dāng)輪胎壓力超過3.0巴時(shí)，輪胎壓力監(jiān)測燈將被觸發(fā)。5走車時(shí)間過長胎壓監(jiān)測燈因胎壓離開太久而亮，胎壓監(jiān)測燈因長時(shí)間未充氣胎壓過低而亮。

汽車內(nèi)置胎壓監(jiān)測存在誤差，主要以胎壓測量表為準(zhǔn)。以下是汽車胎壓監(jiān)測表的相關(guān)內(nèi)容：輪胎壓力監(jiān)測器的類型:針式胎壓計(jì)、數(shù)字胎壓計(jì)和報(bào)警胎壓計(jì)。輪胎壓力監(jiān)測儀表的使用:按住顯示屏上的set按鈕約3秒鐘。聽到滴嗒聲后，左前輪閃了一下。將顯示器靠近傳感器，顯示器將自動(dòng)接收傳感器的ID。在顯示器看到ID后，單擊確定進(jìn)行確認(rèn)。按SET進(jìn)入其他輪胎，依次接近其他傳感器，逐一調(diào)試。

爆胎是車輛行駛中常見的危險(xiǎn)情況，尤其容易引發(fā)交通事故。胎壓監(jiān)測功能非常重要。能及時(shí)監(jiān)測輪胎狀況，提醒車主避免可能發(fā)生的危險(xiǎn)。點(diǎn)擊MIB畫面右側(cè)菜單鍵“car”，點(diǎn)擊右下角的“設(shè)置”2胎壓監(jiān)測設(shè)置界面在界面中點(diǎn)擊“輪胎”進(jìn)入胎壓監(jiān)測設(shè)置界面。3完成胎壓監(jiān)測設(shè)置點(diǎn)擊界面紅色區(qū)域的“設(shè)置”完成胎壓監(jiān)測設(shè)置。4重置胎壓如果輪胎壓力監(jiān)測發(fā)出錯(cuò)誤警報(bào)，點(diǎn)擊紅色區(qū)域中的“設(shè)置”以重置輪胎壓力。

停車打開雙閃光燈，在距車輛后方50~150米的位置放上安全標(biāo)志的三角牌，把需要更換的輪胎螺絲全部擰出來。2用千斤頂墊底。用千斤頂升起汽車底部的支撐點(diǎn)。當(dāng)輪胎完全離開地面時(shí)，將其拆下。3安裝新輪胎安裝新輪胎，對角擰緊螺絲，車身下降后擰緊螺絲。輪胎是一種在地面上滾動(dòng)的彈性橡膠制品，安裝在各種車輛和機(jī)械上。輪胎通常安裝在金屬車輪上，以支撐車身，緩沖外部沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。

內(nèi)置胎壓監(jiān)測不更新可能有以下幾種可能：正?，F(xiàn)象:如果是后置式的詳細(xì)檢查和故障排除，胎壓檢測模塊需要一個(gè)傳輸過程，如果剛加完氣不能更新，也是正常的。此時(shí)，只有前后移動(dòng)車輛或移動(dòng)一定距離，才會(huì)顯示胎壓。設(shè)備故障:內(nèi)置胎壓檢測系統(tǒng)主要由內(nèi)置模塊和顯示屏組成，顯示屏出現(xiàn)故障的概率較小。很有可能是內(nèi)測模塊出了故障，不排除是個(gè)人原因。如果有靜態(tài)響應(yīng)，可能是以下三種原因之一:發(fā)射強(qiáng)度低、接收器靈敏度不足和干擾。

一般來說，汽車廠家提供的胎壓監(jiān)測都是比較不準(zhǔn)確的，只有少數(shù)是準(zhǔn)確的。最好隨車提供一個(gè)胎壓計(jì)。汽車輪胎壓力監(jiān)測是通過測量輪胎速度來實(shí)現(xiàn)的。如果汽車輪胎漏氣，直接結(jié)果就是輪胎周長減小。如果輪胎減速，相對速度將增加，電子監(jiān)控系統(tǒng)將指示異常。如果因高速行駛或高溫導(dǎo)致胎壓升高，電腦監(jiān)測就不準(zhǔn)確了。由于胎壓的增加，輪胎周長的范圍受到限制。車輛配有輪胎壓力表。當(dāng)感覺胎壓異?；蛱罕O(jiān)測報(bào)警時(shí)，用胎壓計(jì)測量胎壓，判斷胎壓是否正常。

JAC瑞風(fēng)s3的胎壓復(fù)位方法很簡單:車內(nèi)有一個(gè)胎壓監(jiān)測復(fù)位按鈕，按下set按鈕即可復(fù)位。如果不知道具體按鈕在哪里，可以看說明書。氣壓是輪胎的命門，過高或過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低，胎體變形增大，胎側(cè)容易開裂，同時(shí)輪胎會(huì)彎曲，導(dǎo)致熱量過大，加速橡膠老化，增加輪胎接地面積，加速胎肩磨損。氣壓過高，胎體彈性會(huì)降低，汽車承受的載荷會(huì)增加。當(dāng)遇到?jīng)_擊時(shí)，會(huì)發(fā)生內(nèi)部開裂和爆破。同時(shí)，氣壓過高會(huì)加速胎冠的磨損，降低壓力延遲性能。

胎壓監(jiān)測內(nèi)置式傳感器的電池壽命可達(dá)到5-7年，內(nèi)置式胎壓監(jiān)測傳感器的電池大概可以用2-3年。胎壓監(jiān)測的作用：爆胎前輪胎:安裝胎壓監(jiān)測不僅可以預(yù)防和避免因胎壓變化和溫度變化引起的爆胎，還可以降低油耗，保護(hù)輪胎。發(fā)揮監(jiān)督作用:安裝胎壓監(jiān)測，僅用于監(jiān)測胎壓和溫度的變化，如漏氣報(bào)警、胎壓低和胎壓高報(bào)警、溫度高報(bào)警等。減少不利影響:胎壓檢測儀可以實(shí)時(shí)檢測汽車胎壓的變化，然后提醒駕駛員采取相應(yīng)的措施，以減少胎壓過高和胎壓過低帶來的不良影響。

外置胎壓監(jiān)測防盜主要是依靠防盜螺母。以下是關(guān)于外置胎壓監(jiān)測的更多資料：安裝:將出氣嘴防塵罩?jǐn)Q入防塵罩，擰入六角螺母，根據(jù)傳感器外殼的位置標(biāo)記擰入相應(yīng)的輪胎，用螺母扳手反方向擰傳感器，用肥皂水檢查是否漏氣。安裝完成。特點(diǎn):外置胎壓監(jiān)測的特點(diǎn)是外形美觀小巧，傳感器重量輕，不會(huì)影響輪胎的動(dòng)平衡。安裝簡單，自己就可以了。胎壓傳感器里有一個(gè)紐扣電池，正常情況下可以用2到3年。當(dāng)胎壓傳感器電源耗盡時(shí)，胎壓顯示器會(huì)有相應(yīng)的提醒，車主應(yīng)及時(shí)更換電池。

胎壓監(jiān)測裝置的匹配方法：長按顯示屏上的菜單鍵5秒以上開始匹配。首先從左前輪啟動(dòng)，顯示屏將顯示左前輪輪胎的壓力值。然后繼續(xù)按menu鍵，即此位置匹配成功，然后按。胎壓監(jiān)測裝置是一種更簡單的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。它使用ABS現(xiàn)成的感應(yīng)功能來比較輪胎轉(zhuǎn)數(shù)。胎壓不足的輪胎周長也會(huì)變短。因此，當(dāng)四個(gè)輪胎中的一個(gè)輪胎氣壓不足時(shí)，行駛中的轉(zhuǎn)數(shù)將不同于其他輪胎。2胎壓監(jiān)測匹配胎壓監(jiān)測的作用:預(yù)防事故；延長輪胎的使用壽命；讓駕駛更經(jīng)濟(jì)；它可以減少懸掛系統(tǒng)的磨損。

汽車胎壓監(jiān)測有兩種：直接式胎壓監(jiān)測、間接式胎壓監(jiān)測。不同形式的胎壓監(jiān)測原理不同：直接輪胎壓力監(jiān)測的工作原理:直接式胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接輪胎壓力監(jiān)測的工作原理:當(dāng)輪胎氣壓降低時(shí)，它比其他車輪轉(zhuǎn)得快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來監(jiān)測氣壓的。