增壓和渦輪增壓的區(qū)別如下：1。增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)一臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行增壓，增壓器會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，不會(huì)有增壓滯后。發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)工作良好，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的限制，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)會(huì)增壓不足。2.渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦輪風(fēng)扇帶動(dòng)進(jìn)氣管中的渦輪風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，從而間接增壓，不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速極高，增加的壓力比增壓器高好幾倍。但由于渦輪風(fēng)扇的慣性和中間軸承相當(dāng)大的阻力，當(dāng)廢氣突然增加時(shí)，渦輪風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速不會(huì)同時(shí)增加，這就是所謂的渦輪遲滯。

發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓故障的癥狀包括：車輛動(dòng)力下降，燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒，排氣管冒藍(lán)煙或黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，急加速時(shí)聲音刺耳。產(chǎn)生這些癥狀的原因如下：1 .汽車在行駛或怠速時(shí)冒出的藍(lán)煙是因?yàn)闇u輪增壓器的葉輪軸密封不好。2.汽車油耗或機(jī)油消耗增加是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)管路嚴(yán)重堵塞。3.汽車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響，排氣管冒出大量藍(lán)煙，原因是活塞環(huán)、缸壁、氣門油封磨損或老化。4.汽車在加油門和關(guān)油門時(shí)的異響是渦輪增壓器風(fēng)道破裂造成的。

相比自然吸氣，汽車渦輪增壓更好。具體原因如下：1。相同排量下，渦輪增壓的爆發(fā)力明顯強(qiáng)于自然吸氣，這點(diǎn)大家沒有異議。如果你不喜歡自然吸氣的軟實(shí)力輸出，粗糙的渦輪增壓是你唯一的選擇；2.維修費(fèi)用方面，渦輪增壓更強(qiáng)的動(dòng)力可能導(dǎo)致性能和可靠性比吸氣下降更快，后期維修費(fèi)用通常比自吸氣高一點(diǎn)；3.油耗方面，同樣排量下，如果你的車輛經(jīng)常在市區(qū)使用，渦輪增壓的油耗表現(xiàn)可能不如自然吸氣。但是，如果你經(jīng)常走高速，那么省油就是渦輪增壓的優(yōu)勢。

渦輪增壓比自然吸氣的保養(yǎng)價(jià)格高一點(diǎn)。渦輪增壓和自然吸氣的保養(yǎng)過程：1。啟動(dòng)后空轉(zhuǎn)1-2分鐘。不要猛踩油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果在啟動(dòng)后猛踩油門踏板，渦輪軸轉(zhuǎn)速會(huì)迅速上升；2.而油壓上升的速度沒有轉(zhuǎn)速快，渦輪軸和浮動(dòng)軸承之間不能迅速形成潤滑油膜，會(huì)因缺油而造成兩者之間的干摩擦和早期磨損。對此，汽車停放一晚，早上啟動(dòng)時(shí)要特別注意；3.不要長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。增壓器的散熱和潤滑主要靠10分鐘內(nèi)油的流動(dòng)。長期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油壓低，流量慢，會(huì)導(dǎo)致增壓器散熱不良，導(dǎo)致渦輪軸和浮動(dòng)軸承因過熱而早期磨損。

渦輪增壓不一定都是合成機(jī)油。渦輪增壓的維護(hù)方法：1。為了維護(hù)渦輪機(jī)，我們需要定期更換和清潔機(jī)油、過濾器、空氣過濾器元件等。從而減少zhi和雜質(zhì)，這可以防止渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的過度磨損。機(jī)油機(jī)濾、空濾、機(jī)油要舍得花錢更換，這樣才能讓車保持良好的工作狀態(tài)，延長使用壽命；2.如果渦輪有異響，首先檢查渦輪增壓器是否損壞。如果渦輪增壓器沒有損壞，確認(rèn)進(jìn)排氣管和中冷器是否漏油。檢查進(jìn)氣管的卡箍，用肥皂水檢查有無裂紋；3.檢查渦輪增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管結(jié)合面、渦輪增壓器與排氣歧管結(jié)合面是否漏氣，并檢查渦輪增壓器旁通閥膜片是否破裂。如果壞了，就會(huì)伴隨著動(dòng)力不足。

雙渦輪增壓和機(jī)械增壓的區(qū)別如下：1。機(jī)械增壓的能量輸入來自飛輪或傳動(dòng)帶，從而帶動(dòng)壓氣機(jī)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓；2.主要優(yōu)點(diǎn)：瞬間運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)一轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)就開始增壓；3.主要缺點(diǎn)：占用發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，相當(dāng)于犧牲當(dāng)前的功率來換取后面某個(gè)時(shí)間點(diǎn)的功率爆發(fā)，會(huì)拖累發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作；4.渦輪增壓的能量輸入來自發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣，推動(dòng)渦輪，從而帶動(dòng)葉輪給進(jìn)氣增壓；雙渦輪增壓是指使用兩個(gè)渦輪增壓器進(jìn)行增壓；5.主要優(yōu)點(diǎn)：尾氣能量回收，所有效果依靠車輛本身的尾氣；6.主要缺點(diǎn)：渦輪自重的慣性會(huì)導(dǎo)致工作滯后(即發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)廢氣無法“吹”渦輪)。

雙渦輪和單渦輪的區(qū)別在于，一個(gè)是單渦輪，一個(gè)是雙渦輪；兩者的工作原理和主體結(jié)構(gòu)相同；雙渦輪增壓器的數(shù)量增加了。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)渦輪增壓器共同工作時(shí)，進(jìn)氣效率大幅提高，增壓效果更加顯著，動(dòng)力性能大幅提升，主要是改善“遲滯現(xiàn)象”。下面簡單介紹一下渦輪增壓：1。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車更有活力。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率可以比沒有渦輪增壓器時(shí)提高40%甚至更高；2.渦輪增壓技術(shù)是在氣體進(jìn)入氣缸前，用專門的壓縮機(jī)對氣體進(jìn)行預(yù)先壓縮，以增加進(jìn)入氣缸的氣體密度，減少氣體體積；3.在單位容積內(nèi)，氣體的質(zhì)量大大增加，從而可以將更多的燃油噴入有限的氣缸容積內(nèi)進(jìn)行燃燒，從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。

1.2渦輪增壓2500轉(zhuǎn)干預(yù)，渦輪增壓的具體干預(yù)和排量有關(guān)，排量越大干預(yù)速度越低。比如1.4的排量是2000轉(zhuǎn)左右，1.8的是1500轉(zhuǎn)左右，2.0的是1000轉(zhuǎn)左右。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的作用：1。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車更有活力；2.發(fā)動(dòng)機(jī)加裝渦輪增壓器后，其最大功率比未加裝渦輪增壓器時(shí)提高40%以上。渦輪卷入時(shí)，動(dòng)力輸出更猛，可以感受到推背的感覺，這也是判斷渦輪卷入的方式。3.渦輪增壓其實(shí)沒有所謂的“介入點(diǎn)”。渦輪已經(jīng)參與了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，但在低速時(shí)就不那么明顯了。對于家用車來說，一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500-2000轉(zhuǎn)時(shí)，整體效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有明顯的“低轉(zhuǎn)速高扭矩”工作特性。

渦輪增壓一般壽命可達(dá)15-25萬公里。渦輪增壓最大的好處就是可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅省油，還能減少排放物中的CO(一氧化碳)、CH(碳?xì)浠衔?和PM(顆粒物)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)介紹：1。最早的渦輪增壓器用于跑車或方程式賽車，這樣在那些發(fā)動(dòng)機(jī)排量受限的賽車比賽中，發(fā)動(dòng)機(jī)可以獲得更大的動(dòng)力；2.發(fā)動(dòng)機(jī)通過燃燒氣缸中的燃料來發(fā)電。由于燃料輸入量受到吸入氣缸的空氣量的限制，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率也將受到限制。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能處于最佳狀態(tài)，增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸來增加燃油量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功能功率；3.因此，在目前的技術(shù)條件下，渦輪增壓器是唯一一種既能增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，又不降低工作效率的機(jī)械裝置。

渦輪增壓沒有自然吸氣車的優(yōu)勢，開自然吸氣車的人感受不到渦輪增壓的優(yōu)勢。主要看駕駛者喜歡哪種發(fā)動(dòng)機(jī)類型。具體分析如下：1 .自然吸氣是汽車進(jìn)氣的一種，是在大氣壓下將空氣壓入燃燒室的一種形式，不需要任何增壓器。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的平順性和響應(yīng)的直接性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；2.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪增壓器渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)。它以發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣為動(dòng)力推動(dòng)渦輪室(位于排氣道)中的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪(位于進(jìn)氣道)，將空濾管路送來的新鮮空氣壓縮后送入氣缸；3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，廢氣排放速度和渦輪轉(zhuǎn)速同時(shí)加快，這樣可以增加空氣壓縮的程度，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量也可以相應(yīng)增加，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

一般踩油門感覺動(dòng)力不足，加速慢。如果有漏油，尾氣會(huì)冒出藍(lán)煙；如有清洗機(jī)殼或燒軸，進(jìn)氣量嚴(yán)重不足，尾氣冒黑煙，動(dòng)力嚴(yán)重不足。渦輪增壓器閥門故障的原因：1。渦輪軸主要是燒壞，渦輪軸是用油冷卻的，也就是說和發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油系統(tǒng)是連在一起的。如果不及時(shí)修理，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)。另一方面，只要渦輪保養(yǎng)得當(dāng)，使用機(jī)油，停止冷卻，渦輪是不會(huì)損壞的。渦輪損壞的最大原因是使用劣質(zhì)油和不定期換油；2.渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，壓縮空氣增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)同軸葉輪，同軸葉輪將空氣濾清器管路送來的空氣壓入氣缸加壓；3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，廢氣排出速度與災(zāi)輪轉(zhuǎn)速同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸內(nèi)?？諝獾膲毫兔芏仍黾樱紵嗟娜剂?，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率可以通過相應(yīng)增加燃料量來增加。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用全合成機(jī)油，如下：1。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對保養(yǎng)要求高，尤其是機(jī)油好、抗磨性好、抗剪切能力強(qiáng)的全合成機(jī)油更適合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；2.因?yàn)槠胀ê铣捎碗s質(zhì)多，運(yùn)行中容易產(chǎn)生沉淀物和油垢，礦物油低溫流動(dòng)性比較差。高溫行駛或劇烈行駛時(shí)，機(jī)油的油膜較薄，容易破裂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁磨損，會(huì)造成機(jī)油嚴(yán)重燃燒；3.所有合成機(jī)油與普通合成油完全不同。以易潤油為例。Easyrun oil是一種高品質(zhì)的全合成機(jī)油。Easyrun機(jī)油是經(jīng)過大量研究，高科技工藝，獨(dú)特環(huán)保配方制成，符合美國石油學(xué)會(huì)的APISN，歐洲的ACEAA3。

渦輪增壓和自吸有以下區(qū)別：1。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：其工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)同軸葉輪通過高速旋轉(zhuǎn)迫使更多的空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒做功效率；2.自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)：其工作原理是大氣壓力將空氣壓入燃燒室的一種形式，不需要任何增壓器?？諝夂唵蔚慕?jīng)過空氣濾清器-節(jié)氣門-進(jìn)氣歧管-氣缸；3.相同排量下，渦輪增壓爆發(fā)的動(dòng)力明顯強(qiáng)于自然吸氣，這一點(diǎn)大家沒有異議。如果你不喜歡自然吸氣的軟實(shí)力輸出，粗糙的渦輪增壓是你唯一的選擇。

渦輪增壓器使用壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)相同。使用20萬公里左右是可以的，但主要看后期保養(yǎng)和個(gè)人駕駛習(xí)慣。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)介紹：1。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器其實(shí)就是空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量；2.它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)同軸葉輪，同軸葉輪將空氣濾清器管路送來的空氣壓入氣缸加壓；3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。氣壓和密度的增加可以燃燒更多的燃油，通過相應(yīng)增加燃油量和調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別如下：1。駕駛體驗(yàn)。在大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足駕駛者的操控要求。2.維護(hù)成本。渦輪增壓器本身是與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的部件總成，需要單獨(dú)維護(hù)。相比之下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)成本更低。3.使用壽命。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在爆胎瞬間動(dòng)力強(qiáng)勁，但同時(shí)性能和可靠性下降，所以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命更長。4.車輛的使用。如果車輛長時(shí)間處于城市狀態(tài)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能更好的適應(yīng)停止的工作模式，更有優(yōu)勢；如果車輛長時(shí)間跨區(qū)域行駛，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更加經(jīng)濟(jì)高效。5.技術(shù)推廣。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以充分提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，降低油耗，提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在節(jié)能減排和節(jié)約能源方面發(fā)揮應(yīng)有的作用。6.油耗。渦輪增壓不具備同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗優(yōu)勢，但在動(dòng)力性能上有很強(qiáng)的優(yōu)勢。

渦輪增壓器的保養(yǎng)包括定期換油和過濾、經(jīng)常清洗渦輪、不要立即熄火、正確選擇和合理使用機(jī)油等。渦輪增壓器作為空氣壓縮機(jī)，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，但是日常的保養(yǎng)非常重要，否則渦輪增壓器的滯后性會(huì)更加突出。渦輪增壓器的保養(yǎng)方法應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1 .定期更換機(jī)油濾清器：機(jī)油的消耗和潤滑是渦輪增壓器技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)。選擇原廠推薦的機(jī)油，可以減少浮動(dòng)渦輪主軸潤滑和散熱的不足。2.經(jīng)常清洗渦輪：如果油的潤滑能力下降，渦輪增壓器就會(huì)過早報(bào)廢。按時(shí)清洗或更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的增壓器葉輪。3.不要馬上關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)：運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止后，油壓為零，渦輪增壓器渦輪部分的高溫傳導(dǎo)到中間，熱量無法迅速帶走。如果此時(shí)排氣歧管的溫度很高，它的熱量就會(huì)被吸收到渦輪增壓器的外殼中，滯留在渦輪增壓器內(nèi)部的機(jī)油就會(huì)被煮沸成積碳。4.正確選擇和合理使用機(jī)油：一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用全合成機(jī)油，應(yīng)根據(jù)使用情況合理確定換油周期。一定要避免使用假機(jī)油和不合格機(jī)油，否則會(huì)造成渦輪異常磨損或嚴(yán)重結(jié)焦，從而損壞增壓器。

自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別：1。同等排量下，渦輪增壓比自吸更厲害。2.渦輪增壓比自吸維護(hù)成本高。3.相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下更省油。4.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本高于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是關(guān)于自然吸氣的優(yōu)點(diǎn)：1。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，感覺非常舒適。2.自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的加速更加線性，沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的突兀感。3.自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)更簡單，再加上自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展時(shí)間長，技術(shù)更成熟，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命會(huì)更長。

汽車渦輪增壓種類：1。機(jī)械增壓系統(tǒng)：該裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸相連。它從發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸獲得動(dòng)力，帶動(dòng)增壓器的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將增壓的空氣吹入進(jìn)氣歧管。2.氣波增壓系統(tǒng)：空氣壓縮是由高壓廢氣的脈沖氣波強(qiáng)制的。這套系統(tǒng)有很好的增壓性能和加速性能，但整個(gè)裝置比較笨重，不適合安裝在小型車上。3.廢氣渦輪增壓系統(tǒng)：增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)沒有機(jī)械連接。其實(shí)就是空氣壓縮機(jī)，壓縮空氣增加進(jìn)氣量。4.復(fù)合增壓系統(tǒng)：即廢氣渦輪增壓和機(jī)械增壓一起使用。這種裝置廣泛應(yīng)用于大功率柴油機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高，燃油消耗率低，噪音低，但結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，技術(shù)含量高，維修不易，難以推廣。

渦輪增壓器壞了。一般癥狀是感覺動(dòng)力不足，踩油門加速慢。如果有漏油，尾氣會(huì)冒出藍(lán)煙；如有清洗機(jī)殼或燒軸，進(jìn)氣量嚴(yán)重不足，尾氣冒黑煙，動(dòng)力嚴(yán)重不足。以下是渦輪增壓器的相關(guān)信息：1。渦輪軸由油冷卻，也就是說，它與發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油系統(tǒng)相連。如果不及時(shí)修理，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)。另一方面，只要渦輪保養(yǎng)得當(dāng)，使用機(jī)油，停止冷卻，渦輪是不會(huì)損壞的。渦輪損壞的最大原因是使用劣質(zhì)油和換油不及時(shí)。2.渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，壓縮空氣增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪將空氣濾清器管路送來的空氣加壓送入氣缸。3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，廢氣排出速度與災(zāi)輪轉(zhuǎn)速同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸內(nèi)?？諝獾膲毫兔芏仍黾樱紵嗟娜剂?，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率可以通過相應(yīng)增加燃料量來增加。

渦輪機(jī)的維護(hù)需要定期更換和清潔機(jī)油、過濾器、空氣過濾器元件等。以減少雜質(zhì)并防止渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的過度磨損。所以機(jī)油機(jī)濾、空濾、機(jī)油要舍得花錢更換，才能讓車保持良好的工作狀態(tài)，延長使用壽命。汽輪機(jī)異常噪聲的處理方法如下：1 .首先檢查渦輪增壓器是否損壞，如果渦輪增壓器沒有損壞，確認(rèn)進(jìn)排氣管和中冷器是否漏油。檢查進(jìn)氣管的卡箍，用肥皂水檢查有無裂紋。2.檢查渦輪增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管結(jié)合面、渦輪增壓器與排氣歧管結(jié)合面是否漏氣，并檢查渦輪增壓器旁通閥膜片是否破裂。如果壞了，就會(huì)伴隨著動(dòng)力不足。3.如果管路連接沒有漏氣，檢查渦輪增壓器的內(nèi)部流道。機(jī)殼內(nèi)壁是否有毛刺或凸起，葉輪是否被污染，擴(kuò)壓器是否被污染。判斷渦輪增壓器異響故障是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作，建議去修理廠檢查。