愛麗舍汽車正時皮帶5年以上或10萬公里以上換一次，正時皮帶是發(fā)動機的重要組成部分，也是發(fā)動機能否正常運轉的關鍵，其通過連接曲軸、凸輪軸來配合一定的傳動比保證配氣系統進氣與排氣的準確。愛麗舍汽車的長寬高分別是4427mm、1748mm、1476mm，軸距是2652mm，搭載的是5擋手動變速箱。愛麗舍汽車的最大馬力是117匹，最大扭矩是150牛米，驅動方式是前置前驅。該車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛，配備剎車輔助、制動力分配、駕駛席安全帶未系提醒、發(fā)動機電子防盜和行車電腦顯示屏。

13款邁騰不需要換正時鏈條，一般行駛七八萬公里檢查一下即可，一般正時皮帶是需要八到十萬公里左右進行更換的。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。邁騰搭載的1.8TSI發(fā)動機是德國大眾汽車最新一代發(fā)動機，它凝聚了目前國際上最先進的發(fā)動機技術水平，并引領著汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢。

雪佛蘭樂騁更換正時皮帶沒有具體時間，一般正時皮帶沒有損壞是不用更換的。以樂騁2010款1.2L手動高效版為例：這款車的生產廠商為上汽通用雪佛蘭，級別為小型車，進氣形式為自然吸氣，變速箱為5擋手動。該車長寬高分別為3920mm、1680mm、1499mm，軸距為2480mm，車身類型為5門5座兩廂車，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸掛，轉向助力類型為機械液壓助力。

正時皮帶的安裝方法：1、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準。將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準；2、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環(huán)鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；3、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對準。轉回發(fā)動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩；4、裝回發(fā)電機，空調壓縮機皮帶 。著車檢查發(fā)動機有無異常但需要注意，不同車型有所區(qū)別，希望注意。

正時皮帶更換教程如下：1、首先把“缸蓋”氣門室，調到上止點，也就是準備打開進氣門，但還沒有打開的位置；2、在這個時候1缸進氣門搖臂或1缸排氣門搖臂是可以活動的，同時2缸的進氣門搖臂或3缸的排氣門搖臂是可以活動的；3、然后把缸體調到上止點，也就是把1缸的活塞調到最頂的時候，然后你看下有什么記號在曲軸前端或裝馬達齒圈的地方沒有，有的話把對上；4、如果對不上，把曲軸在轉一圈就可以對上了，當然對上的時候1缸的活塞是在最頂點的 。

以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

大眾polo正時皮帶更換時間為10萬公里以內，正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發(fā)動機損壞。以大眾polo2021款Plus1.5L自動炫彩科技版為例：其進氣形式為自然吸氣，最大馬力為113ps，最大扭矩為145nm，變速箱為6擋手自一體，車身類型為5門5座兩廂車。該車長寬高分別為4053mm、1740mm、1449mm，軸距為2564mm，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力。

正時皮帶更換時間：1、一般情況下常見為60000～80000公里；2、也有較長的如80000～100000公里更換正時皮帶的；3、時間并不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求；4、具體的時間，只能以購車時隨車的“用戶使用手冊”為準。

明銳正時鏈條一般是每行駛8萬公里更換一次。正時系統的傳動件的種類分為正時鏈條和正時皮帶。以明銳2021款1.5L手動舒適版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為5擋手動，車身結構為5門5座掀背車，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4675mm、1814mm、1460mm，軸距為2686mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

汽車換正時需要注意：皮帶輪的正時記號的方向、注意皮帶的松緊度、要換質量高級的皮帶。正時皮帶八萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。發(fā)動機配氣系統使用皮帶傳動而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償，皮帶的壽命比金屬齒輪短，因此要定期更換正時皮帶。汽車發(fā)動機工作過程中，在氣缸內不斷發(fā)生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態(tài)和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發(fā)動機里面扮演了一個橋梁的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。

豐田威馳正時鏈條15至20萬公里要換，正時鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以威馳2021款1.5L手動前行版為例：其是一汽豐田旗下的一款小型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時190千米，油箱容積為42L，輪胎規(guī)格使用185/60R15。

大眾cc正時鏈條8萬公里更換，正時鏈條的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。大眾cc是一款中型車，該車長寬高分別為4865mm、1870mm、1459mm，軸距為2841mm。這款車的發(fā)動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為186ps，最大扭矩為320nm，車身類型為5門5座掀背車，變速箱為7擋雙離合。

小車正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養(yǎng)手冊：1、正時皮帶對發(fā)動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞；2、隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好；3、在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。

大眾桑塔納正時皮帶多少公里換一次？大眾桑塔納正時皮帶6-8萬公里更換。當發(fā)動機正時皮帶出現老化斷裂燈現象需要及時更換，如若不更換會造成發(fā)動機的運轉不良，嚴重時導致發(fā)動機報廢。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

跳齒的原因就是皮帶漲緊度不夠，發(fā)動機凸輪軸有卡滯現象，調緊一些就不會了：1、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；2、正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；3、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；4、當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始并產生動力。

帕杰羅正時皮帶（鏈條）的拆卸方法如下：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

本田鋒范采用的是正時鏈條，屬于免維護的，損壞才需要進行更換。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發(fā)動機報廢。 以下是正時鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

吉利帝豪正時鏈條的更換方法如下：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

11款朗逸正時皮帶6萬公里更換一次，正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。11款朗逸長寬高分別為4608mm、1743mm、1465mm，軸距為2610mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為180千米，百公里加速時間為11.8秒，車體結構為承載式。

英朗gt每行駛15萬公里或10年換正時皮帶，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。英朗gt的長寬高分別是467109mm、1798mm、1464mm，軸距是2640mm，車身結構是三廂車型。英朗gt的油箱容積是44L，最高車速是每小時180千米，搭載的是6擋手自一體變速箱。該車的最大扭矩是141牛米，最大扭矩轉速是每分鐘4400轉，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。