途觀正時(shí)鏈條每15至20萬(wàn)公里換一次，正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)方式的傳動(dòng)可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，其主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以途觀2017款300TSI自動(dòng)兩驅(qū)絲綢之路舒適版為例，這款車(chē)的級(jí)別為緊湊型SUV，其長(zhǎng)寬高分別為4506mm、1809mm、1685mm，軸距為2684mm，車(chē)身類(lèi)型為5門(mén)5座SUV。

逍客沒(méi)有正時(shí)皮帶，它采用的是正時(shí)鏈條。正時(shí)鏈條主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。有關(guān)正時(shí)皮帶的資料如下：1、正時(shí)皮帶（Timing-belt）是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。2、正時(shí)皮帶的作用：上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪。

豐田花冠應(yīng)該使用的正時(shí)鏈條。具體的可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋查看下正時(shí)罩殼。如果正時(shí)罩殼使用的是塑料，那這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的就是正時(shí)皮帶。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是：1、驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。2、在有些車(chē)型上，像大眾捷達(dá)（電噴）、桑塔納2000、寶來(lái)、奧迪等，正時(shí)皮帶還同時(shí)肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)。3、隨著造車(chē)技術(shù)水平和工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶已被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所替代，與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動(dòng)相比，鏈條驅(qū)動(dòng)方式的傳動(dòng)可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間。

05款一汽豐田威馳正時(shí)皮帶的對(duì)正方法如下：,1、確保1號(hào)活塞位于壓縮沖程的上死點(diǎn)。確保凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)皮帶罩上的標(biāo)記對(duì)齊，曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記與油泵殼體上的標(biāo)記對(duì)齊；,2、將正時(shí)皮帶安裝到曲軸鏈輪上，然后經(jīng)由左側(cè)凸輪軸鏈輪到右側(cè)凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按原來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向安裝，新皮帶上面的字母能從發(fā)動(dòng)機(jī)后面讀出；,3、松開(kāi)正時(shí)皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車(chē)。安裝中間正時(shí)皮帶罩，確保曲軸傳感器線束正確布線。安裝下部正時(shí)皮帶罩。安裝曲軸減振器；,4、順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸大約2圈，直到曲軸減振器上的黃色標(biāo)記與下部正時(shí)皮帶罩上的“0”標(biāo)記對(duì)齊。拆下下部正時(shí)皮帶罩上的塑料檢修門(mén)。擰緊正時(shí)皮帶張緊器螺母到規(guī)范值。安裝塑料檢修門(mén)；,5、順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸60度，直到曲軸減振器上的白色標(biāo)記與下部正時(shí)皮帶罩上的“0”標(biāo)記對(duì)齊。確保凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)罩上的標(biāo)記對(duì)齊。按與拆卸過(guò)程相反的順序安裝剩余部件。

可以通過(guò)讀取曲軸傳感器和凸輪軸傳感器，判斷存在正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)的隱患。以下是正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)的具體原因：,1、正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)，是由于正時(shí)鏈條金屬材質(zhì)，在高溫轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)熱脹冷縮，影響到正時(shí)鏈條造成金屬疲勞，長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)造成松動(dòng)，引起拉長(zhǎng)。不同品牌，不同規(guī)格的正時(shí)鏈條，使用過(guò)程中磨損程度也不一定相似。,2、正時(shí)鏈條是由銷(xiāo)軸、鏈片、套筒、滾子組成。滾子發(fā)生摩擦多，一部分劣質(zhì)鏈條在使用流程中會(huì)很迅速磨損，滾子變薄之后，軸距也就相應(yīng)的變長(zhǎng)，這就是其中一個(gè)原因。使鏈條使用周期更長(zhǎng)，必需要立刻進(jìn)行保養(yǎng)，油封鏈條也需要定期進(jìn)行保養(yǎng)。

2正時(shí)皮帶會(huì)越跑越松，松動(dòng)的影響是：1、造成配置正時(shí)滯后，進(jìn)排氣門(mén)打開(kāi)關(guān)閉的時(shí)間晚，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足、油耗偏高、水溫偏高、燃燒不完全、冒黑煙等一系列故障；2、在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大或者動(dòng)力沖擊的時(shí)候容易跳牙，有可能造成頂氣門(mén)，氣門(mén)斷裂后在氣缸內(nèi)還會(huì)把活塞、缸筒內(nèi)壁劃傷。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來(lái)傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜?，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。

22010款雪佛蘭科魯茲可變正時(shí)皮帶輪響的原因是：1、齒輪組合間隙過(guò)大或過(guò)??；2、齒輪的齒形加工不準(zhǔn)、熱處理時(shí)變形或齒面磨損過(guò)甚；3、齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周中啃合間隙松緊不一或發(fā)生根切；4、齒面有傷痕、脫層或輪齒斷裂等。以2010款科魯茲1.6L的SL天地版MT為例，其長(zhǎng)寬高分別為4598毫米、1797毫米、1477毫米，軸距為2685毫米，整備質(zhì)量為1360千克，車(chē)身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座三廂車(chē)。

2正時(shí)皮帶沒(méi)調(diào)好的表現(xiàn)有：1、正時(shí)皮帶偏差較?。浩?chē)加速無(wú)力、上坡困難；2、正時(shí)皮帶偏差較大：汽車(chē)沒(méi)有怠速、怠速抖動(dòng)嚴(yán)重、排氣管道出現(xiàn)異響、加油熄火；3、正時(shí)皮帶偏差很大：汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有撞擊聲，甚至?xí)斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)損壞。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來(lái)傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜?，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。

2雪佛萊科魯茲正時(shí)的對(duì)法如下：1、按照曲軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點(diǎn)位置；2、安裝凸輪軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對(duì)好兩個(gè)凸輪軸位置；3、把新皮帶漲緊輪裝上，按照拆的裝上即可。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪只有凸輪軸齒輪有記號(hào)，其余齒輪均沒(méi)有標(biāo)記。首先轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使1、6缸達(dá)到上止點(diǎn)。再裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，機(jī)體上有一個(gè)標(biāo)記，使凸輪軸齒輪的標(biāo)記和這個(gè)標(biāo)記重合。然后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使它處于上止點(diǎn)前22度左右，調(diào)整噴油泵，讓它處于一缸剛出油的狀態(tài)，鎖緊螺絲即可。

2鄭州日產(chǎn)zd22te柴油汽車(chē)通常在發(fā)動(dòng)機(jī)和噴油泵上都有供油正時(shí)標(biāo)記。以下是調(diào)整供油正時(shí)的具體方法：1、用正時(shí)齒輪和花鍵軸頭直接插入驅(qū)動(dòng)噴油泵，大多用三角固定板或法蘭盤(pán)與機(jī)體相連。三角固定板和法蘭盤(pán)上分別有3個(gè)或4個(gè)弧形長(zhǎng)孔。采用上述方法固定噴油泵，如果檢查的供油正時(shí)不準(zhǔn)，只需松開(kāi)相應(yīng)的3個(gè)或4個(gè)固定螺栓，通過(guò)弧形長(zhǎng)孔，適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)泵體來(lái)調(diào)整供油提前角即可。調(diào)整時(shí)，將泵體逆著驅(qū)動(dòng)輪的旋向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，就可使供油提前角增大；如將泵體順著驅(qū)動(dòng)輪旋向轉(zhuǎn)動(dòng)則可使供油提前角減小。2、用聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)的噴油泵，在連接盤(pán)上的有2個(gè)弧形長(zhǎng)孔。調(diào)整供油提前角時(shí)，可松開(kāi)連接盤(pán)上的2個(gè)固定螺栓，將噴油泵凸輪軸順旋向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，便可增大供油提前角；逆旋向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，則可減小供油提前角。調(diào)整完后，擰緊連接盤(pán)上的2個(gè)固定螺栓即可。

2廣汽傳祺gs5正時(shí)皮帶對(duì)準(zhǔn)方法：1、首先缸達(dá)到上止點(diǎn)，然后裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪；2、看機(jī)體上有一個(gè)標(biāo)記，使凸輪軸齒輪的標(biāo)記和這個(gè)標(biāo)記重合；3、之后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使之處于上止點(diǎn)前22度左右，調(diào)整噴油泵使之處于一缸剛出油的狀態(tài)，鎖緊螺絲即可。以下是正時(shí)皮帶的相關(guān)介紹：1、正時(shí)皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉，控制曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)和活塞上下往運(yùn)動(dòng)。所以如果正時(shí)皮帶沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)打開(kāi)和關(guān)閉的時(shí)間不對(duì)。2、活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不對(duì)，輕的會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，車(chē)輛抖動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)和活塞就會(huì)相互撞擊，導(dǎo)致氣門(mén)和活塞損壞。

2福瑞迪正時(shí)鏈條校對(duì)流程為：1、對(duì)齊曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記和氣缸蓋的上表層，然后安裝鏈條張緊器臂。2、運(yùn)轉(zhuǎn)曲軸，對(duì)齊車(chē)輛變速箱和飛輪。3、運(yùn)轉(zhuǎn)凸輪軸。對(duì)齊凸輪軸上正時(shí)齒輪的標(biāo)志和氣門(mén)室底。4、將發(fā)動(dòng)機(jī)油泵軸的驅(qū)動(dòng)端凸起的矩形一側(cè)和曲軸方向?qū)R。5、將分電器總成插入安裝孔，并且把分電器上的分火頭對(duì)準(zhǔn)外殼上的標(biāo)志。6、蓋上分電器蓋板，然后插好分缸線以及各類(lèi)內(nèi)部零部件。7、裝好正時(shí)傳送帶，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。關(guān)于福瑞迪更多內(nèi)容：福瑞迪是東風(fēng)悅達(dá)起亞車(chē)輛生產(chǎn)的一款緊湊型汽車(chē)。在動(dòng)力方面，福瑞迪全系搭載了一款16升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為123匹。在變速器方面，福瑞油有6擋手動(dòng)和6擋手自一體可以選。在懸架方面，福瑞迪的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

2邁騰使用正時(shí)鏈條在15萬(wàn)公里之內(nèi)都沒(méi)什么問(wèn)題，基本上都是在車(chē)子行駛了20萬(wàn)公里的時(shí)候進(jìn)行一次檢查。而如果車(chē)子長(zhǎng)期滿載高速行駛的話，就要考慮5年或者75000公里就要檢查下，如果磨損嚴(yán)重或者有其它損壞，就要及時(shí)更換。關(guān)于正時(shí)鏈條的相關(guān)信息如下：1、正時(shí)鏈條的作用主要是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣結(jié)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，所以說(shuō)正時(shí)鏈條能保證發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸正常的吸氣和排氣。2、在以前，汽車(chē)正時(shí)系統(tǒng)上一般都是用的正時(shí)皮帶，但是對(duì)于所有發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，正時(shí)皮帶發(fā)生跳齒或者斷裂都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，嚴(yán)重的話還會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)整體。

2老帕薩特正時(shí)安裝的步驟如下：1、按照曲軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好曲軸，一般要求活塞上止點(diǎn)位置；2、安裝凸輪軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對(duì)好兩個(gè)凸輪軸位置；3、安裝好正時(shí)皮帶u002F鏈條即可。4、拓展資料：發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸能夠正常地吸氣和排氣。

2在汽車(chē)熄火狀態(tài)下，打開(kāi)氣門(mén)室的上蓋，然后用扳手扭動(dòng)凸輪軸來(lái)觀察VVT執(zhí)行器是否出現(xiàn)偏移一定角度的現(xiàn)象，倘若沒(méi)有偏移則證明沒(méi)有問(wèn)題；否則出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的話就是說(shuō)明存在損壞。以下為更多介紹：,1、在進(jìn)行VVT輪的故障維修時(shí)需要遵循一些原則。首先檢查正時(shí)是否正確，由于VVT技術(shù)是在基本正時(shí)的基礎(chǔ)上發(fā)展，因此通?；菊龝r(shí)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。接下來(lái)要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路是否出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致VVT不能正常運(yùn)作。,2、當(dāng)車(chē)主在發(fā)現(xiàn)是VVT機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了故障，最好直接在4S店進(jìn)行維修更換。因?yàn)樵赩VT故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定而且油耗會(huì)增加，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)造成一定程度的損壞，所以是要及時(shí)進(jìn)行維修，以免出現(xiàn)事故。

2正時(shí)皮帶需要3到5年或行駛8到10萬(wàn)公里換，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，其屬于橡膠部件。以下是關(guān)于正時(shí)皮帶的作用：1、保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。2、保證發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和氣缸的運(yùn)動(dòng)一致。3、保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的平穩(wěn)輸出。擴(kuò)展內(nèi)容：正時(shí)皮帶的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的行程氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉點(diǎn)火的順序，在正時(shí)皮帶的連接作用下，時(shí)刻要保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)，正時(shí)皮帶是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)機(jī)構(gòu)，讓每個(gè)氣缸正好做到活塞向上正好到上止點(diǎn)時(shí)、氣門(mén)正好關(guān)閉、火花塞正好點(diǎn)火。

日產(chǎn)奇駿正時(shí)皮帶是鏈條的，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確，作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。奇駿是日產(chǎn)旗下一款緊湊型suv，以2021款奇駿為例，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm。日產(chǎn)奇駿配備智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)，駕駛員可以自由選擇兩驅(qū)、自動(dòng)或鎖定四驅(qū)模式來(lái)應(yīng)對(duì)各種路況。動(dòng)力方面，日產(chǎn)奇駿搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111kw，最大扭矩194nm，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

汽車(chē)正時(shí)不對(duì)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足、嚴(yán)重的會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)和活塞相互撞擊，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。汽車(chē)的點(diǎn)火正時(shí)，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)不同而有所差別，調(diào)校正點(diǎn)火正時(shí)的目的是為了獲得較好的點(diǎn)火時(shí)機(jī)或初始點(diǎn)火提前角，從而為獲得良好的發(fā)動(dòng)機(jī)效能。正時(shí)由正時(shí)皮帶、漲緊輪、漲緊器、水泵等附件組成。汽車(chē)正時(shí)分兩個(gè)：1、配氣正時(shí)：就是配氣機(jī)構(gòu)以準(zhǔn)確時(shí)間向氣缸內(nèi)供給可燃混合氣，并以準(zhǔn)確時(shí)間排出廢氣；2、點(diǎn)火正時(shí)：以準(zhǔn)確時(shí)間點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，從而推動(dòng)活塞做功。

邁騰正時(shí)鏈條沒(méi)有固定的更換時(shí)間，正時(shí)鏈條是正時(shí)皮帶的升級(jí)替代產(chǎn)品，正常使用的情況下是終身免維護(hù)的。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，也是一汽大眾第一款B級(jí)轎車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4866mm、1832mm、1464mm，軸距為2812mm。

正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。其使用皮帶而不是齒輪來(lái)傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜?，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。皮帶的壽命比金屬齒輪短，因此要定期更換正時(shí)皮帶。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，在氣缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程，并且每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來(lái)，正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)橋梁的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。