電噴柴油機沒有火花塞：1。因為柴油機(著火點低)是壓燃式發(fā)動機，用火花塞點火和汽油機不一樣。2.汽油機的工作原理是：氣缸內的混合氣(霧化汽油)通過火花塞放電產生的火花，被點火系統(tǒng)產生的高壓點燃；3.柴油機的工作原理是氣缸將氣體壓縮成高溫高壓后，高壓油泵將霧化的柴油通過噴油嘴噴入氣缸。霧化后的柴油與高溫高壓氣體燃燒做功，柴油機的點火是靠高氣壓產生的高溫實現的，不需要火花塞。

銥鉑火花塞價格：1。銥鉑火花塞價格一般在200-300元之間，使用壽命8-10萬公里。性能下降時，通常表現為陶瓷絕緣部分老化，漏氣導致氣缸壓力下降，動力不足。如果勉強使用，油耗會增加，效率會變差。建議定期更換。2.汽油機點火系統(tǒng)的部件，將高壓電流引入氣缸，產生電火花，點燃可燃混合氣；3.主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。

火花塞的更換時間周期如下：1。一般火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材料的使用壽命可達6-10萬公里；2.但不同汽車廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期并不完全相同，所以火花塞的具體更換周期也要以汽車廠家的規(guī)定為準，不能隨意延長使用壽命；3.但在平時，車主也可以通過改變車輛狀態(tài)來監(jiān)控火花塞的狀態(tài)；4.具體來說，如果車輛出現以下情況，就要看是否需要更換火花塞了。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質的使用壽命可以達到6-10萬公里左右，當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。

汽車火花塞的價格需要根據火花塞的等級和材質來確定：1。舉個例子，以國產火花塞為例：最基本的銅合金火花塞，10塊錢很常見。鉑金火花塞30元左右，雙鉑金50元，銥可能達到80元的價格，而頂級雙銥，100元起飛；2.如果是知名品牌如日本電裝、NGK、博士等，那么因為品牌溢價，價格會明顯比國產火花塞貴；3.所以要根據火花塞的等級、材質、品牌來判斷火花塞的價格。

火花塞間隙過大的影響：1。所需的脈沖點火電壓高；2、發(fā)動機在正常工作中會失火或缺缸；3.容易造成燃料燃燒不充分；4.轉速不穩(wěn)定容易晃動等。一般火花塞的間隙間距在0.61.3mm之間；火花塞間隙越大，點火時產生的電弧越長，越容易點燃缸內混合氣，動能越大。但由于間隙越大，點火時需要擊穿空氣的電壓就越大，所以不同發(fā)動機的火花塞間隙是不一樣的。選擇合適的火花塞間隙可以使發(fā)動機更好地發(fā)揮作用。

首先要確定您愛車火花間隙的標準值，可以使用大的一字螺絲刀以火花塞金屬殼體為支點撬動。其次把塞尺上相應厚度的鐵片塞到火花塞間隙里，最后從塞尺中找到0.9或者1.0mm這片，卡在火花塞中間，用鉗子壓至剛好卡住塞尺片，塞尺反復通過，能卡住即可。

擴大火花塞間隙的方法如下：1。把各種卡插到舊的火花塞電極上，剛好能插上的卡(帶點電阻)就是我們想要的標準卡；2.標準卡的厚度是合適的火花塞間隙，所以我們把標準卡插在新火花塞電極之間。如果插不上，需要用一字螺絲刀撬開部分側電極，然后測量；如果很容易塞進去，就需要把側電極敲回去一點；3.以上方法只適用于里程短的火花塞。火花塞里程越長，火花塞的間隙越大，所以不能作為我們的標準參考。此時，您必須

汽車火花塞燃燒后變成白色是不正常的，但燃燒后變成暗紅色和黑色是正常的：1?；鸹ㄈ?，俗稱火嘴?；鸹ㄈ淖饔檬菍⒏邏壕€(燃燒器線)發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產生電火花點燃氣缸內的混合氣；2.主要類型有：準火花塞、突緣式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、跳面式火花塞等。3.火花塞配合點火系統(tǒng)和專用油系統(tǒng)使發(fā)動機工作，很大程度上決定了發(fā)動機的性能。屬于

油耗18t: 1更換火花塞的時間。大眾途觀1.8t官方建議每20000Km更換一次火花塞(第一次是25000Km)。由于TSI發(fā)動機技術含量高，大部分配件都是進口的，尤其是關鍵配件，如機油濾清器、火花塞等。2.這些配件價格比普通國產配件貴一倍以上，但對發(fā)動機的保護也有保障；3.以火花塞為例。125元一個火花塞的價格，相當于國內自主品牌車型更換兩次火花塞的費用。不得不說，途觀的配件價格真的不便宜。

可以去維修店拆換。大眾帕薩特火花塞拆卸方法如下：1。冷作業(yè)，準備合適的工具。一、準備好更換火花塞的工具：扳手、套筒、適配器；2.拔下插頭并拆下點火線圈。汽油火花塞都埋在點火線圈下面，附近有電源插頭。3.擰下火花塞。接下來，使用合適的套筒。松開火花塞，小心輕放以免灰塵進入燃燒室。去4s店或維修店進行拆卸更換。auto.china.com

火花塞的主要檢查內容如下：1。拆卸火花塞前，清除火花塞孔處的雜物和灰塵。如果火花塞孔內有灰塵和雜物，可以用嘴吹掉。如果不容易吹掉的話，可以用抹布和螺絲刀取下。2.拆下火花塞上的高壓支線。拆卸高壓分支管路時，請標記每個氣缸，以避免重新裝配時點火順序混亂。拆卸高壓支線時，不要抓住電線猛拉；抓住高壓支線末端的防塵套，扭動卸線；3.拔火花塞高壓分接頭時，用力方向應與火花塞軸線平行。不要用力搖晃火花塞的絕緣體，否則會破壞火花塞的密封性。

當火花塞工作一定時間后，其頭部可能會出現棕褐色、黑色、白色等。 1.如果火花塞燒蝕嚴重，頂部有疤痕、黑線、裂紋、電極熔化等現象，說明火花塞已經損壞，必須立即更換；2.如果是煙熏黑，說明火花塞冷熱型不對或者混合氣濃，機油快用完了；如果頂端和電極之間有沉積物，沉積物是油狀的，證明機油從氣缸里跑了出來，和火花塞無關；3.如果沉積物是黑色的，說明火花塞積碳，旁通；灰色沉積物是由于覆蓋在電極上的汽油添加劑引起的缺火。

按照以下步驟檢查火花塞的安裝情況：1 .拆卸火花塞前，清除火花塞孔內的雜物和灰塵。如果火花塞孔內有灰塵、雜物，用嘴吹掉；如果不容易吹掉，可以用抹布和螺絲刀取下；2.拆下火花塞上的高壓支線。拆卸高壓分支管路時，請標記每個氣缸，以避免重新裝配時點火順序混亂。拆卸高壓支線時，不要抓住電線猛拉；抓住高壓支線末端的防塵套，扭動卸線；3.拔火花塞高壓分接頭時，用力方向應與火花塞軸線平行。不要用力搖晃火花塞的絕緣體，否則會破壞火花塞的密封性。

汽車火花塞安裝方法：1。拆下點火線圈，然后用專用扳手拆下火花塞。記得均勻擰緊螺絲，上下平直，以免螺絲斷裂；2.另外，拆卸火花塞前一定要清理干凈火花塞周圍的灰塵，防止灰塵傳入發(fā)動機；3.如果覺得火花塞還能用，把火花塞泡一下，刷一下，吹干后再裝上備用；4.清潔火花塞后，務必檢查清潔后火花塞的使用性能。有時候很明顯積碳已經清理干凈但是發(fā)動機不好啟動，或者發(fā)動機抖動。這說明火花塞的間隙變了，火花塞壞了，必須更換火花塞。

燃燒的火花塞顏色最好是棕褐色或棕褐色，說明火花塞的型號與發(fā)動機匹配：1。火花塞頭發(fā)黑有積碳是很常見的，這是由于氣缸內可燃混合氣燃燒不完全，粘附在火花塞上造成的；2.為此火花塞設計制造了自清潔功能，即火花塞裙部的導熱散熱性能；3.火花塞的裙邊會維持在500-700度(視裙邊長度而定)，從而將火花塞附近的殘留熔渣燒掉?；鸹ㄈ褂脮r間長了，自清潔能力會不斷下降。

汽車用氣體火花塞間隙：1。天然氣燃燒不完全不會有積碳，很小的縫隙就能產生大量的點火熱和火花球，點火可靠；2.如果縫隙小，就容易堵住縫隙。而且在冷機啟動時，汽油基本上是以霧狀顆粒的形式進入氣缸，空燃比不均勻。間隙越小，相對不均勻度越高，間隙越大，相對不均勻度越低，越容易著火。3.汽油機和熱機預計差距不大，但冷啟動時預計差距較大。差距有大有小，需要權衡發(fā)動機性能，取一個最優(yōu)值。火花塞間隙很精致。

正常燃燒的火花塞應該是黃褐色或鐵銹色的?；鸹ㄈ紵笥幸韵庐惓Ｇ闆r：1。如果是油性的；表示火花塞間隙失衡或供油過多，高壓線短路或開路；2、如熏黑；說明火花塞冷熱型不對或者混合氣過濃，機油上去了；3.如果尖端和電極之間有沉積物；當是油性沉積物時，說明氣缸內的機油與火花塞無關；當是黑色沉積物時，說明火花塞積碳，旁通；當是灰色沉積物時，說明汽油中的添加劑覆蓋了電容電極，導致失火；4、如果嚴重消融；如果頂部有傷痕，黑色花紋斷裂，電極熔化，說明火花塞損壞。

白醋可以用來清潔火花塞。具體操作如下：1。先找一個玻璃容器放在火花塞里，然后倒入能溢出火花塞的普通白醋。注意是白醋，不能用其他材料；2.那你可以做點別的。一般積碳不嚴重的話，需要泡2到3個小時。嚴重的話需要泡4到5個小時。3.時間到了，找個硬硬的牙刷，輕輕刷幾下，你會發(fā)現上面頑固的積碳都脫落了，你會發(fā)現和新的沒什么區(qū)別。之后將白醋晾干，自然晾干一段時間，就可以正常使用了，但千萬不要用水沖洗，否則會生銹。

火花塞的更換方法：1。用手抓住火花塞尾部，對準火花塞孔，用手慢慢擰上幾次，然后用火花塞套筒擰緊；2.如果用手擰入很困難或費力，請取下火花塞再試一次。切勿勉強擰入，以免損壞螺紋孔。為了使安裝順利，可以在火花塞螺紋上涂一點油；3.火花塞的拆卸：依次拆下火花塞上的高壓支線，并在原來的位置做好標記，以免安裝錯位。拆卸時，注意提前清除塞孔處的灰塵和雜物，防止雜物掉入氣缸內；4.拆卸時，用火花塞套筒固定火花塞，轉動套筒拆下，依次排列。