一般來說，行駛2萬公里左右需要更換火花塞。以下是判斷汽車火花塞好壞的具體方法：33601。觀察火花塞：(1)的外觀顏色?；鸹ㄈ麌?yán)重?zé)g?；鸹ㄈ敳坑袀?、黑線、裂紋、電極熔化，說明火花塞損壞，必須立即更換。(2)黑煙3360說明冷火花塞和熱火花塞型號不對，或者混合氣太濃，機(jī)油溢出。2.實(shí)車檢測：(1)跳火3360擰開火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火。如果沒有火花或火花微弱，則火花塞漏氣或不起作用。(2)短路3360在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用螺絲刀將火花塞逐缸短路。仔細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音的變化。速度和聲音的明顯變化說明火花塞正常。速度和聲音不明顯時(shí)，火花塞處于異常狀態(tài)。

更換火花塞將減少油耗。如果火花塞損壞，會(huì)直接導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)泄漏、油耗增加、動(dòng)力下降等諸多問題。最重要的一個(gè)就是點(diǎn)火困難，影響車輛的正常使用?；鸹ㄈY(jié)疤嚴(yán)重?zé)g，火花塞頂部損壞或電極熔化燒蝕，都說明火花塞已經(jīng)損壞，應(yīng)該更換?；鸹ㄈ惭b在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部。早期的火花塞是通過氣缸管道連接到分電器上的。近十年來，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線圈基本上都是直接接在火花塞上的?；鸹ㄈ母鼡Q周期是：正常保養(yǎng)情況下，4到6萬公里后會(huì)更換，但根據(jù)品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)的不同會(huì)有所不同。建議按照說明操作。一般4萬公里更換鉑金火花塞，2萬公里更換普通鎳合金火花塞，6-8萬公里更換銥火花塞。

可以選擇4s更換火花塞，也可以自己更換。具體更換步驟如下：打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，掀開發(fā)動(dòng)機(jī)塑料蓋，拆下高壓支線，標(biāo)記好各缸位置，以免混淆。依次拆下火花塞和火花塞套筒。拆卸時(shí)，注意檢查是否有樹葉、灰塵等。外面，一定要清理干凈。將新火花塞放入火花塞孔中，用手?jǐn)Q幾下，然后用套筒擰緊。按照點(diǎn)火順序安裝和拆卸高壓支線，然后緊固蓋板。火花塞更換周期為：正常保養(yǎng)情況下，行駛4到6萬公里就應(yīng)該更換了。但會(huì)因品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)不同而不同。建議按照說明操作。保養(yǎng)更換可以參考以下標(biāo)準(zhǔn)：鉑金火花塞3336.04萬公里，普通鎳合金火花塞2萬公里，銥火花塞6-8萬公里。

火花塞不跳的原因是火花塞間隙調(diào)整不當(dāng)；火花塞表面油；絕緣子裙部開裂。下面是火花塞不打火問題的解決方法和檢查火花塞狀態(tài)的介紹：火花塞不打火問題的解決方法3360拆下火花塞，貼在缸體金屬部分(注意電壓高)。發(fā)動(dòng)汽車，看看火花塞電極處是否有強(qiáng)烈的火花。如果是，就要搞清楚點(diǎn)火時(shí)間是否正確(一般在活塞到達(dá)上止點(diǎn)前跳；如果沒有，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間)；如果沒有，你需要找到點(diǎn)火電路。檢查火花塞是否完好的方法3360健康火花塞的電極應(yīng)該是淡黃色的，黑色電極表示比例不正確；如果是油質(zhì)，說明火花塞間隙不平衡或供油過量，高壓線短路或開路；如果沉積物是黑色的，說明火花塞有積碳，旁通。

火花塞發(fā)黑的處理方法是及時(shí)清洗火花塞或直接更換。火花塞更換程序：打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，提起發(fā)動(dòng)機(jī)的塑料蓋，拆下高壓支線，標(biāo)出各缸位置，以免混淆。依次拆下火花塞和火花塞套筒。拆卸時(shí)，注意檢查是否有樹葉、灰塵等。外面，一定要清理干凈。將新火花塞放入火花塞孔中，用手?jǐn)Q幾下，然后用套筒擰緊。按照點(diǎn)火順序安裝和拆卸高壓支線，然后緊固蓋板。火花塞更換周期為：正常保養(yǎng)情況下，行駛4到6萬公里就應(yīng)該更換了。但會(huì)因品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)不同而不同。建議按照說明操作。保養(yǎng)更換可以參考以下標(biāo)準(zhǔn)：鉑金火花塞3336.04萬公里，普通鎳合金火花塞2萬公里，銥火花塞6-8萬公里。

火花塞有問題會(huì)出現(xiàn)的癥狀：汽車啟動(dòng)困難，動(dòng)力不足，尾氣過多，油耗增加。如何判斷火花塞是否損壞？3360拆下火花塞觀察，根據(jù)以下外觀顏色觀察判斷火花塞的使用情況。普通火花塞的絕緣體裙和電極呈灰白色、灰黃色或淺棕色。正常火花塞的絕緣體裙是紅棕色的，電極之間的間隙是0.8-0.9毫米，電極沒有燃燒的跡象。如果火花塞有油漬或沉積物，而火花塞本身沒有損壞，可以在去除油漬和沉積物后重新使用。如果火花塞嚴(yán)重?fù)p壞，有傷痕、黑線、裂紋、電極熔化等。在頂部，你必須找出損壞的原因。排除故障后，用新的火花塞更換。另外，如果火花塞呈煙黑色，說明火花塞冷熱型不對或者混合氣過濃，機(jī)油快用完了。

在正常情況下，一輛汽車?yán)镉卸嗌賯€(gè)氣缸，就有多少個(gè)火花塞。例如，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)火花塞?；鸹ㄈ?360的工作原理火花塞的接地電極連接在金屬外殼上，通過氣缸蓋的螺紋與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接。絕緣體主要用于隔離金屬外殼和中心電極。連接螺母是火花塞接觸高壓線圈的部分。電流通過連接螺母和中心電極后，擊穿中心電極和接地電極之間的介質(zhì)產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的空燃混合氣?；鸹ㄈ鼡Q周期為：正常保養(yǎng)情況下，行駛4到6萬公里就應(yīng)該更換了。但會(huì)因品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)不同而不同。建議按照說明操作。保養(yǎng)更換可以參考以下標(biāo)準(zhǔn)：鉑金火花塞3336.04萬公里，普通鎳合金火花塞2萬公里，銥火花塞6-8萬公里。

火花塞結(jié)疤嚴(yán)重?zé)g，火花塞頂部損壞或電極熔化燒蝕，都說明火花塞已經(jīng)損壞，應(yīng)該更換。如何判斷火花塞是否損壞？3360拆下火花塞觀察，根據(jù)以下外觀顏色觀察判斷火花塞的使用情況。普通火花塞的絕緣體裙和電極呈灰白色、灰黃色或淺棕色。正?；鸹ㄈ慕^緣體裙是紅棕色的，電極之間的間隙是0.8-0.9毫米，電極沒有燃燒的跡象。如果火花塞有油漬或沉積物，而火花塞本身沒有損壞，可以在去除油漬和沉積物后重新使用。如果火花塞嚴(yán)重?fù)p壞，有傷痕、黑線、裂紋、電極熔化等。在頂部，你必須找出損壞的原因。排除故障后，用新的火花塞更換。另外，如果火花塞呈煙黑色，說明火花塞冷熱型不對或者混合氣過濃，機(jī)油快用完了。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達(dá)到6-10萬公里左右，當(dāng)然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實(shí)際使用情況。

銅芯寬熱值火花塞廣泛應(yīng)用于高速發(fā)動(dòng)機(jī)。如果火花塞損壞，會(huì)直接導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)泄漏、油耗增加、動(dòng)力下降等諸多問題。最重要的一個(gè)就是點(diǎn)火困難，影響車輛的正常使用?；鸹ㄈY(jié)疤嚴(yán)重?zé)g，火花塞頂部損壞或電極熔化燒蝕，都說明火花塞已經(jīng)損壞，應(yīng)該更換?；鸹ㄈ惭b在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部。早期的火花塞是通過氣缸管道連接到分電器上的。近十年來，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線圈基本上都是直接接在火花塞上的?；鸹ㄈ母鼡Q周期是：正常保養(yǎng)情況下，4到6萬公里后會(huì)更換，但根據(jù)品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)的不同會(huì)有所不同。建議按照說明操作。一般4萬公里更換鉑金火花塞，2萬公里更換普通鎳合金火花塞，6-8萬公里更換銥火花塞。

換了火花塞后，車輛動(dòng)力明顯減弱，可能是油路問題，比如噴油不暢或者霧化不良。歸根結(jié)底，這些問題的存在主要是由于噴嘴積碳過多，堵塞了噴嘴針閥，導(dǎo)致噴射或霧化不良，車身抖動(dòng)，動(dòng)力不足，油耗增加。另外，當(dāng)車輛進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量過少，氧氣和燃油不足，無法充分燃燒，油耗偏高，影響車輛動(dòng)力。車輛經(jīng)常冒藍(lán)煙和黑煙，應(yīng)該是燃料燃燒不充分造成的。比如進(jìn)氣門堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，燃油燃燒不充分，從而大大增加了車輛的油耗。無論是油路問題，電路問題，還是進(jìn)氣系統(tǒng)問題，都是因?yàn)榛鸹ㄈ匣?，保養(yǎng)不足，汽油燃燒不充分造成的。這樣容易造成積碳，增加積碳，汽車尾氣排放超標(biāo)，降低汽車動(dòng)力。

火花塞電極干黑，是混合汽偏濃導(dǎo)致的。如果火花塞濕黑，有可能是燒機(jī)油的原因了。

大多數(shù)摩托車火花塞位于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)前方，少數(shù)位于左側(cè)前方?；鸹ㄈ鞘裁?？火花塞3360是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分。它能將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間的縫隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。火花塞：工作原理在高壓的作用下，火花塞中心電極和側(cè)電極之間的空氣會(huì)迅速電離，形成帶正電荷的離子和帶負(fù)電荷的自由電子。當(dāng)電極間的電壓達(dá)到一定值時(shí)，氣體中的離子和電子數(shù)量像雪崩一樣增加，使空氣失去絕緣，間隙形成放電通道，產(chǎn)生“擊穿”現(xiàn)象。此時(shí)氣體形成發(fā)光體，即“火花”。隨著它的熱膨脹，它也會(huì)發(fā)出“啪嗒”的聲音。這種電火花的溫度可高達(dá)2000-3000，足以點(diǎn)燃?xì)飧兹紵覂?nèi)的混合氣。

火花塞必須和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，不能亂用，不能通用?；鸹ㄈ闹饕愋陀校簻?zhǔn)火花塞、邊凸式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞和端面跳動(dòng)式火花塞。火花塞安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部。早期的火花塞是通過氣缸管道連接到分電器上的。近十年來，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線圈基本上都是直接接在火花塞上的。火花塞更換程序：打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，提起發(fā)動(dòng)機(jī)的塑料蓋，拆下高壓支線，標(biāo)出各缸位置，以免混淆。依次拆下火花塞和火花塞套筒。拆卸時(shí)，注意檢查是否有樹葉、灰塵等。外面，一定要清理干凈。將新火花塞放入火花塞孔中，用手?jǐn)Q幾下，然后用套筒擰緊。按照點(diǎn)火順序安裝和拆卸高壓支線，然后緊固蓋板。

火花塞發(fā)白這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊時(shí)也會(huì)造成電極熔化，絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。

換完火花塞發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能與缸線、火花塞的裝配有關(guān)。下面具體看一下：一、缸線問題：1、拆火花塞時(shí)把缸線拔斷了或者沒斷完，造成點(diǎn)火不正常。2、缸線沒插進(jìn)或者沒有對應(yīng)相應(yīng)的缸。二、火花塞：1、火花塞裝配出錯(cuò)，絲牙沒對正。2、換的火花塞存在質(zhì)量問題，為不合格產(chǎn)品。對于第一種，那就要重新檢查缸線，如果是它的

火花塞主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成。有哪幾種火花塞？火花塞的主要類型有：準(zhǔn)火花塞、邊凸式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞和端面跳動(dòng)式火花塞。火花塞：工作原理在高壓的作用下，火花塞中心電極和側(cè)電極之間的空氣會(huì)迅速電離，形成帶正電荷的離子和帶負(fù)電荷的自由電子。當(dāng)電極間的電壓達(dá)到一定值時(shí)，氣體中的離子和電子數(shù)量像雪崩一樣增加，使空氣失去絕緣，間隙形成放電通道，產(chǎn)生“擊穿”。此時(shí)氣體形成發(fā)光體，即“火花”。隨著它的熱膨脹，它也會(huì)發(fā)出“啪嗒”的聲音。這種電火花的溫度可高達(dá)2000-3000，足以點(diǎn)燃?xì)飧兹紵覂?nèi)的混合氣。

火花塞是用來點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗。它是火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)的放電端子，也是最終的點(diǎn)火機(jī)構(gòu)。它利用點(diǎn)火器輸出的能量，通過高壓元件產(chǎn)生電火花，通過火花點(diǎn)燃油氣混合物?？梢岳斫鉃殡娮踊鸩瘛：芏嗳瞬涣私鈨?nèi)燃機(jī)的工作原理，認(rèn)為它和燃?xì)庠钜粯印Ｈ绻c(diǎn)火一次，點(diǎn)火將不會(huì)繼續(xù)。當(dāng)然，這是錯(cuò)誤的。在四沖程工作流程中，每個(gè)過程都是獨(dú)立的，而且是間歇性的脈沖燃燒，而不是像燃?xì)庠钅菢舆B續(xù)燃燒，所以每個(gè)過程都需要一把火。當(dāng)活塞在壓縮沖程中稍微遠(yuǎn)離TDC時(shí)，它開始點(diǎn)火。因此，每次點(diǎn)火的火花強(qiáng)度將直接決定燃燒是否良好，而每次點(diǎn)火的時(shí)間點(diǎn)是否合適也將決定燃燒時(shí)間是否合理，燃燒結(jié)果將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗。

通常汽車火花塞有多少個(gè)氣缸就有多少個(gè)火花塞，遵循一缸一火花塞的原則?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃缸內(nèi)可燃混合氣?；鸹ㄈ惭b在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部。早期的火花塞是通過氣缸管道連接到分電器上的。近十年來，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線圈基本上都是直接接在火花塞上的?；鸹ㄈ?360的工作原理火花塞的接地電極連接在金屬外殼上，通過氣缸蓋的螺紋與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接。絕緣體主要用于隔離金屬外殼和中心電極。連接螺母是火花塞接觸高壓線圈的部分。電流通過連接螺母和中心電極后，擊穿中心電極和接地電極之間的介質(zhì)產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的空燃混合氣。

火花塞的主要類型有：準(zhǔn)火花塞、邊緣凸出式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞和端面跳動(dòng)式火花塞。火花塞安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部。早期的火花塞是通過氣缸管道連接到分電器上的。近十年來，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線圈基本上都是直接接在火花塞上的?；鸹ㄈ闹饕愋陀校簻?zhǔn)火花塞、法蘭式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、端面跳動(dòng)式火花塞?；鸹ㄈ?360的工作原理火花塞的接地電極與金屬外殼相連，通過氣缸蓋擰到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。絕緣體主要用于隔離金屬外殼和中心電極。連接螺母是火花塞接觸高壓線圈的部分。電流通過連接螺母和中心電極后，擊穿中心電極和接地電極之間的介質(zhì)產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的空燃混合氣。