火花塞(sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。

普通火花塞3-4萬公里更換，鉑金火花塞6-8萬公里更換，銥金火花塞可以達到8-10萬公里更換。火花塞的壽命和汽車發(fā)動機的工況及駕駛員的開車習慣都存在一定聯(lián)系。

由于火花塞的燒損會引起點火性能下降，油氣燃燒不完全，使油耗增加，起動困難，提速乏力，所以一個品質(zhì)好的火花塞對于汽車油耗是有積極意義。從這個方面來說，換火花塞確實有一個省油的作用。

火花塞的電板通過反復發(fā)電和點火，點燃氣缸內(nèi)的混合氣。此時點火系統(tǒng)的其他部分產(chǎn)生定時的高壓電脈沖，形成火花并爆炸，提供發(fā)動機動力輸出所需的能量。火花塞結(jié)構(gòu)由細長的金屬板制成，金屬板穿過具有絕緣功能的陶瓷材料。絕緣體下部周圍有金屬外殼，以螺旋齒的形式擰在氣缸蓋上。金屬外殼底部焊接有電極，與車身接地。此外，電極中心的末端必須由小的放電間隙隔開。然后，來自分配器的高壓電流將通過中心電極導電，然后在底部的放電間隙中放電。此時火花塞將起到產(chǎn)生火花燃燒混合氣的作用，發(fā)動機獲得能量，輸出動力。

火花塞的作用：火花塞的接地電極與金屬外殼相連，通過氣缸蓋的螺紋與發(fā)動機缸體相連。絕緣體主要用于隔離金屬外殼和中心電極。連接螺母是火花塞與高壓線圈接觸的部分。電流通過連接螺母和中心電極后，擊穿中心電極和接地電極之間的介質(zhì)產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸內(nèi)的空燃混合氣。火花塞更換周期為：正常保養(yǎng)情況下，行駛4到6萬公里就應(yīng)該更換了。但會因品牌和發(fā)動機不同而不同。建議按照說明操作。保養(yǎng)更換可以參考以下標準：鉑金火花塞3336.04萬公里，普通鎳合金火花塞2萬公里，銥火花塞6-8萬公里。

普通的火花塞3萬公里就需要更換，鉑金火花塞6萬公里左右，銥金火花塞8萬公里左右建議更換。

豐田卡羅拉原車的火花塞型號為SC20HR11銥鉑火花塞，6-8萬公里更換一次?；鸹ㄈ瞧蜋C點火系統(tǒng)的重要組成部分。它能將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間的縫隙產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣?；鸹ㄈ饕蛇B接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成。主要類型有3360準火花塞、法蘭式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞和端面跳動式火花塞?；鸹ㄈ惭b在發(fā)動機的側(cè)面或頂部。早期的火花塞是通過氣缸管道連接到分電器上的。近十年來，汽車發(fā)動機的點火線圈基本上都是直接接在火花塞上的。

火花塞的作用是把點火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬伏特以上）引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣。

普通火花塞3-4萬公里更換，鉑金火花塞6-8萬公里更換，銥金火花塞可以達到8-10萬公里更換?；鸹ㄈ膲勖推嚢l(fā)動機的工況及駕駛員的開車習慣都存在一定聯(lián)系。

火花塞要根據(jù)不同材料更換，具體分類如下：鎳合金火花塞3360。更換周期為2 ~ 3萬公里。鎳合金火花塞：的更換周期為3萬公里。單白金火花塞：的更換周期為4萬公里。雙白金火花塞：的更換周期為6萬公里。銥星火花塞3360更換周期為8萬公里。鉑金火花塞：的更換周期可以達到10萬公里?；鸹ㄈ?，俗稱燃燒器，利用高壓線(燃燒器線)發(fā)出脈沖高壓電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花，從而點燃氣缸內(nèi)的空氣混合氣。注意螺絲、火花塞電極、墊片一定要保持清潔、干燥、無油，否則會造成漏電、漏氣、火花減弱。

八代雅閣的火花塞更換周期：正常保養(yǎng)情況下，行駛4 ~ 6萬公里就要更換。但會因品牌和發(fā)動機不同而不同。建議按照說明操作。保養(yǎng)更換可以參考以下標準：鉑金火花塞3336.04萬公里，普通鎳合金火花塞2萬公里，銥火花塞6-8萬公里?；鸹ㄈ?360的工作原理火花塞的接地電極與金屬外殼相連，通過氣缸蓋擰到發(fā)動機缸體上。絕緣體主要用于隔離金屬外殼和中心電極。連接螺母是火花塞接觸高壓線圈的部分。電流通過連接螺母和中心電極后，擊穿中心電極和接地電極之間的介質(zhì)產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸內(nèi)的空燃混合氣。

火花塞有不同材質(zhì)的區(qū)別，普通的火花塞是鎳合金材質(zhì)的，這種火花塞大概是3萬公里左右更換一次。還有一種是電極部分采用鉑金材質(zhì)的火花塞，這種火花塞材質(zhì)較好所以更換周期為6萬公里左右。

火花塞根部發(fā)黃，需要更換。具體更換步驟如下：打開發(fā)動機罩，掀開發(fā)動機塑料蓋，拆下高壓支線，標記好各缸位置，以免混淆。依次拆下火花塞和火花塞套筒。拆卸時，注意檢查是否有樹葉、灰塵等。外面，一定要清理干凈。將新火花塞放入火花塞孔中，用手擰幾下，然后用套筒擰緊。按照點火順序安裝和拆卸高壓支線，然后緊固蓋板?；鸹ㄈ母鼡Q周期是：正常保養(yǎng)的情況下會跑4 ~ 6萬公里，但會因品牌和發(fā)動機不同而有所差異。建議按照說明操作。4萬公里更換鉑金火花塞，2萬公里更換普通鎳合金火花塞，6-8萬公里更換銥火花塞。

一般火花塞的扭矩在25-30牛米。安裝火花塞時，要特別注意振幅，不要太大，容易使火花塞脫口而出或折斷。火花塞：工作原理在高壓的作用下，火花塞中心電極和側(cè)電極之間的空氣會迅速電離，形成帶正電荷的離子和帶負電荷的自由電子。當電極間的電壓達到一定值時，氣體中的離子和電子數(shù)量像雪崩一樣增加，使空氣失去絕緣，間隙形成放電通道，產(chǎn)生“擊穿”現(xiàn)象。此時氣體形成發(fā)光體，即“火花”。隨著它的熱膨脹，它也會發(fā)出“啪嗒”的聲音。這種電火花的溫度可高達2000~3000，足以點燃氣缸燃燒室內(nèi)的混合氣。

火花塞高低熱值的區(qū)別在于散熱不同，低熱值火花塞散熱能力弱，高熱值火花塞散熱能力好。下面是火花塞發(fā)熱量的介紹和更換火花塞的注意事項：火花塞發(fā)熱量介紹3360火花塞發(fā)熱量是指其發(fā)熱和散熱能力的一個指標，其發(fā)出的熱量稱為發(fā)熱量?，F(xiàn)代汽車火花塞的熱值有06、07、08、09、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13，其中13為低熱值，46為中熱值，79為高熱值。更換火花塞的注意事項3360輕輕拔掉高壓電纜，待發(fā)動機完全冷卻后，打開發(fā)動機蓋。保持火花塞電極和墊片清潔，安裝時一定要對準套筒。

要看火花塞的質(zhì)量，一般普通火花塞的話是在2至3萬公里就要進行更換的，銥金火花塞，一般是可以6至8萬公里換一次的，不過主要還是看你個人的駕駛習慣和平時的駕駛環(huán)境。

火花塞的更換步驟：打開發(fā)動機罩，提起發(fā)動機的塑料蓋，拆下高壓支線，標出各缸位置，以免混淆。依次拆下火花塞和火花塞套筒。拆卸時，注意檢查是否有樹葉、灰塵等。外面，一定要清理干凈。將新火花塞放入火花塞孔中，用手擰幾下，然后用套筒擰緊。按照點火順序安裝和拆卸高壓支線，然后緊固蓋板?；鸹ㄈ鼡Q周期為：正常保養(yǎng)情況下，行駛4到6萬公里就應(yīng)該更換了。但會因品牌和發(fā)動機不同而不同。建議按照說明操作。保養(yǎng)參考以下標準：鉑金火花塞336.04萬公里，鎳合金火花塞2萬公里，黃金火花塞6-8萬公里。

火花塞擰的太緊會漏氣，所以我們在更換火花塞的時候不要擰的太緊?；鸹ㄈ谀睦铮炕鸹ㄈ惭b在發(fā)動機的側(cè)面或頂部。早期的火花塞是通過氣缸管道連接到分電器上的。近十年來，汽車發(fā)動機的點火線圈基本上都是直接接在火花塞上的?；鸹ㄈ鼡Q程序：打開發(fā)動機罩，提起發(fā)動機的塑料蓋，拆下高壓支線，標出各缸位置，以免混淆。依次拆下火花塞和火花塞套筒。拆卸時，注意檢查是否有樹葉、灰塵等。外面，一定要清理干凈。將新火花塞放入火花塞孔中，用手擰幾下，然后用套筒擰緊。按照點火順序安裝和拆卸高壓支線，然后緊固蓋板。

火花塞可以清除積碳，如果磨損程度較低，還可以繼續(xù)使用。一般正常保養(yǎng)情況下行駛4 ~ 6萬公里就會更換。但會因品牌和發(fā)動機不同而有所不同。建議遵循用戶手冊。普通鎳合金火花塞2萬公里更換，銥火花塞6-8萬公里更換。火花塞更換程序：打開發(fā)動機罩，提起發(fā)動機的塑料蓋，拆下高壓支線，標出各缸位置，以免混淆。依次拆下火花塞和火花塞套筒。拆卸時，注意檢查是否有樹葉、灰塵等。外面，一定要清理干凈。將新火花塞放入火花塞孔中，用手擰幾下，然后用套筒擰緊。按照點火順序安裝和拆卸高壓支線，然后緊固蓋板。

目前性能最好的是銥火花塞。什么是火花塞？火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要組成部分。它可以將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極之間的間隙產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣?；鸹ㄈ怯墒裁粗瞥傻?？3360火花塞主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成。火花塞有哪些類型？火花塞的主要類型有：準火花塞、法蘭式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞和端面跳動式火花塞。火花塞在哪里？火花塞安裝在發(fā)動機的側(cè)面或頂部。早期的火花塞是通過氣缸管道連接到分電器上的。近十年來，汽車發(fā)動機的點火線圈已經(jīng)直接與火花塞相連。