點火能量與間隙直接相關(guān)。一般自然吸氣發(fā)動機點火線圈的點火能量在40 mJ左右。擴大火花塞間隙的方法如下。1.把各種卡放在舊火花塞的電極之間，剛好卡進去(有點阻力)的卡就是我們想要的標準卡。2.標準卡的厚度適合火花塞間隙。將新火花塞推入標準卡的電極之間。無法進入時，需要用平頭螺絲刀撬出側(cè)電極進行測量；簡單按壓后，需要稍微敲回側(cè)電極；3.以上方法只適用于驅(qū)動距離短的火花塞。火花塞長距離使用時，火花塞間隙會較大，不能作為我們的標準參考。在這種情況下，您必須

有聯(lián)系。在同類型的火花塞中，電極間隙越小，點火電流越小。但由于火焰能量小，發(fā)動機啟動困難，燃料燃燒不充分，容易積碳，低速易振動，油耗提高。有噪音的同類型火花塞電極間隙越大，所需點火電流越大，火焰能量越大，越容易推動發(fā)動機啟動。燃料的燃燒會帶來油耗的全面降低，碳不易停留，低速時抖動可以降低，發(fā)動機噪音也可以降低，但是電極間隙過大，高速時容易滅火。所以火花塞電極間隙不是越小越好，而是越大越好，但是有一個合適的范圍。鎳合金火花塞之間的間隙通常為0.8mm，銥和鉑火花塞之間的間隙通常為1.0 mm和1.1 mm，有經(jīng)驗的用戶可以使用“量規(guī)”將銥和鉑火花塞的間隙調(diào)整到0.9mm、0.95mm、1.0mm和1.05mm，火花塞間隙的大小當然與油耗有關(guān)。請不要小看0.1mm和0.2 mm的差距，這對發(fā)動機動力、油耗、噪音都有重要影響。1.一般來說，發(fā)動機火花塞的型號是在汽車出廠前確定和配置好的。該模型確定火花塞的間隙、熱值、電阻率、螺紋長度和六角頭尺寸。2.大部分經(jīng)濟型汽車標配低檔鎳合金火花塞。這種火花塞比較便宜，是廠家降低成本的手段之一。鎳合金火花塞的間隙通常為0.8mm，間隙不宜過大。鎳合金電極的尖端放電容量小于銥、鉑火花塞，所以過大，火焰變小，容易滅火。3.實踐證明，經(jīng)濟型汽車也可以升級為銥、鉑火花塞。前提是電池充滿電，點火線圈點火容量充足。升級后發(fā)動機動力性能、燃燒充分性、油耗、噪音都有很大改善。4.銥、鉑火花塞前端放電能力強，火焰能量大，燃燒時難以充分積碳。電極間隙可增大至1.0mm1.1mm，可改善發(fā)動機動力性能、燃燒充分性、油耗和噪音。

調(diào)整火花塞間隙最簡單的方法是鋼鋸刀片間隙。換句話說，如果鋼鋸刀能壓進去就好了。間隙太小會導(dǎo)致發(fā)動機動力不足，間隙太大容易使發(fā)動機抖動?；鸹ㄈ姌O不怕刮。如果積碳太多，也可以放在爐子上烤，然后刮干凈。所以火花塞不是精密零件，而是易損零件，放心操作就可以了。調(diào)整火花間隙的方法：1。先確定汽車火花間隙的標準值(一般為0.9-1.0mm)，用大螺絲刀在火花塞金屬外殼周圍撬一下；2.接下來，拿著塞規(guī)，找到與你手中塞規(guī)缺口相匹配的鐵片。例如，如果插頭的間隙過大或過小，則無法滿足參考值。3.塞規(guī)用相應(yīng)厚度的鐵皮填實，填縫嚴密，說明填縫與鐵皮厚度一致。否則，改變鐵片厚度再試，塞規(guī)可重疊多片鐵片使用；4.最后找出離尺子0.9或者1.0mm的地方，卡在火花塞之間，用鉗子推到尺子上就可以了，最后用尺子反復(fù)通過，就可以卡住了。

火花塞一直在工作，啟動時唯一工作的部件就是起動機。汽油發(fā)動機需要火花塞來混合每一種燃料。也就是說，每次汽車發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下工作，都需要點燃混合氣的火花塞。如果汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速是幾千轉(zhuǎn)，每個火花塞每分鐘需要工作500次。火花塞的工作原理：1。通過電極間的電壓電弧點燃氣缸內(nèi)的混合氣，保持發(fā)動機正常工作。一般來說，大部分汽油機點火系統(tǒng)在發(fā)動機每次工作時，都需要及時向火花塞提供高電壓來點燃混合氣；2.不過也有不需要火花塞點火的車。這輛車全是柴油的。這是因為柴油車采用的是壓縮式發(fā)動機，依靠壓縮結(jié)束時氣缸填充的高溫高壓使混合氣自燃。3.壓縮發(fā)動機廣泛用于汽車、卡車、機車、船舶和發(fā)電。由于渦輪增壓的使用，發(fā)動機單位時間輸出功率的大小和質(zhì)量都很小。

火花塞浸入油中時不需要更換。如果火花塞浸在油中，請不要先啟動汽車。發(fā)動汽車前，請稍停一下，把汽缸里的油放回去。車輛正常啟動的話，坐公交就行了。1、火花塞俗稱火山口?；鸹ㄈ淖饔檬菍⒏邏壕€(火花塞線)發(fā)出的脈沖高壓電放電，破壞火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生火花，點燃氣缸內(nèi)的混合氣。2.主要類型有準火花塞、邊緣凸出式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、極式火花塞、表面跳動式火花塞等。3.火花塞配合點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)使發(fā)動機工作，很大程度上決定了發(fā)動機的性能。

先用火花塞槍清理火花塞座孔附近的雜質(zhì)，然后用專用工具將其松動取出。根據(jù)火花塞的顏色、裙邊的堆積量以及是否潮濕來判斷發(fā)動機的燃燒狀況。當mo側(cè)出現(xiàn)異常時，應(yīng)首先進行故障診斷。組裝時，慢慢放入，按規(guī)定緊固?；鸹ㄈ闹饕獧z查內(nèi)容如下。1.拆卸火花塞前，清除火花塞孔內(nèi)的垃圾和灰塵。當火花塞孔內(nèi)有灰塵或雜物時，可以用嘴吹走。如果很難將它們吹走，可以用抹布或螺絲刀來清除。2.拆下火花塞高壓支線。拆卸高壓支線時，請標記每個氣缸，安裝時不要打亂點火順序。拆卸高壓支線時，不要抓住電線用力拉。請抓住高壓支線末端的防塵罩，擰開電線。3.拔火花塞高壓分接頭時，用力方向應(yīng)與火花塞軸線平行，火花塞絕緣體不得用力擺動。否則，火花塞的密封性能可能會受損。

火花塞是汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)的主要部件之一。所有汽油發(fā)動機都有火花塞，每缸一個，有些高速汽油發(fā)動機每缸有兩個火花塞。火花塞的作用是將點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機氣缸，使火花塞電極之間的間隙產(chǎn)生火花，點燃混合氣。東風(fēng)本田黃總公司售后服務(wù)廠負責(zé)人張鎖成介紹，目前常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞、銥火花塞。一般來說，電阻火花塞的壽命是20000km，鉑金火花塞的壽命是40000km，銥火花塞的壽命可以達到60000km到80000km。所以低端車的原廠火花塞都是電阻火花塞，而豪華車和高端車的原廠火花塞大多是銥合金火花塞。檢查火花塞技術(shù)狀況的方法如下：1 .短路法。當發(fā)動機怠速或低速運轉(zhuǎn)時，用螺絲刀將火花塞短路。也就是說，火花塞上部的端子螺母直接與氣缸體連接。如果發(fā)動機的聲音和抖動沒有變化，說明短路的火花塞有故障。2.觸摸方法：發(fā)動機熄火10分鐘左右后，逐一觸摸火花塞的瓷芯，感覺溫度低的火花塞有故障。3.著火試驗法：當懷疑某個氣缸的火花塞工作不正常時，火花塞高壓端子與氣缸端子之間的間隙約為4mm，可同時破壞高壓端子與端子之間的間隙和火花塞電極之間的間隙。當發(fā)動機工況好轉(zhuǎn)時，說明氣缸的火花塞有故障；4.外觀檢查方法：直接觀察火花塞是否開裂、損壞或嚴重變形。如果是，說明火花塞性能不好，應(yīng)該更換；5.更換方法：直接更換疑似有故障的火花塞，故障現(xiàn)象消失，說明原火花塞有故障。

先用火花塞槍清理火花塞座孔附近的雜質(zhì)，然后用專用工具將其松動取出。根據(jù)火花塞的顏色、裙邊的堆積量以及是否潮濕來判斷發(fā)動機的燃燒狀況。當mo側(cè)出現(xiàn)異常時，應(yīng)首先進行故障診斷。組裝時，慢慢放入，按規(guī)定緊固。安裝火花塞時，檢查如下。1.拆卸火花塞前，請清除火花塞孔內(nèi)的垃圾和灰塵。當火花塞孔內(nèi)有灰塵和垃圾時，可以用嘴吹走。不容易吹的時候，請用抹布和螺絲刀去除；2.拆下火花塞高壓支線。拆卸高壓支線時，請標記每個氣缸，安裝時不要打亂點火順序。拆卸高壓支線時，不要抓住電線用力拉。請抓住高壓支線末端的防塵罩，擰開電線。3.拔火花塞高壓分接頭時，用力方向應(yīng)與火花塞軸線平行，火花塞絕緣體不得用力擺動。否則，火花塞的密封性能可能會受損。

實車檢測：最好在專家指導(dǎo)下操作，但車主知道，這種常識往往是鑒定專家的保養(yǎng)建議，最好不要自己操作?；鸹ǎ簲嚅_火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火。沒有火花或火花微弱說明火花塞漏氣或不起作用。短路：使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，用螺絲刀將各缸火花塞短路，仔細聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化和聲音，表明火花塞正常。當轉(zhuǎn)速和聲音不清晰時，說明火花塞處于異常狀態(tài)。觀察外觀顏色，取下火花塞觀察，根據(jù)以下外觀顏色觀察判斷火花塞的使用情況。1.當火花塞燒損嚴重時，前端出現(xiàn)劃痕、黑線、裂紋、電極熔化等現(xiàn)象，說明火花塞損壞，必須及時更換；2.冒黑煙時，火花塞冷熱型選擇錯誤或混合氣較濃，說明漏油。3.前端和電極之間有沉積物。當沉積物呈油質(zhì)時，與火花塞無關(guān)，證明氣缸漏油。當沉積物呈黑色時，說明火花塞上積碳，旁通?；疑练e物是由于汽油中覆蓋電極的添加劑引起的缺火；4、紅褐色或鐵銹色表明火花塞正常；5、油污染，表示火花塞間隙脫落，供油過多，高壓線短路或斷線。

怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，用螺絲刀短接各缸火花塞，仔細聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速和聲音的變化，表明火花塞正常。當轉(zhuǎn)速和聲音不清晰時，說明火花塞處于異常狀態(tài)。檢查以下位置的火花塞。1.檢查插頭間隙是否符合要求，檢查插頭裙部是否有污染和積碳。2.檢查側(cè)電極是否損壞，中心電極是否漏電，火花塞絕緣體是否斷裂或損壞；3.檢查絕緣子鐵芯與軸承座之間是否漏氣，檢查火花塞墊片是否漏氣，并進行閃絡(luò)試驗。

怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，用螺絲刀短接各缸火花塞，仔細聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速和聲音的變化，表明火花塞正常。當轉(zhuǎn)速和聲音不清晰時，說明火花塞處于異常狀態(tài)。火花塞檢查內(nèi)容：1。檢查火花塞間隙是否符合要求，檢查火花塞裙部是否無污染、無積碳；2.檢查側(cè)電極是否損壞，中心電極是否漏電，火花塞絕緣體是否斷裂或損壞；3.檢查絕緣子鐵芯與軸承座之間是否漏氣，檢查火花塞墊片是否漏氣，并進行閃絡(luò)試驗。

火花塞分為三種：電阻、鉑、銥，每種都有一個大概的壽命。電子火花塞的更換周期為18000-22000公里，鉑金火花塞為35000-45000公里。判斷銥火花塞損壞的方法如下：1。短路：使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，用螺絲刀將各缸火花塞短路，仔細聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速和聲音的變化，表明火花塞正常。當轉(zhuǎn)速和聲音不清晰時，說明火花塞處于異常狀態(tài)。2.跳火：旋轉(zhuǎn)火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火。沒有火花或火花微弱說明火花塞漏氣或不起作用；3.汽車怠速時，經(jīng)常出現(xiàn)劇烈晃動，這就意味著要更換火花塞了。

火花塞的好壞直接關(guān)系到車輛的油耗。汽車常見的故障和起火現(xiàn)象就是一個典型的例子強烈的火花是汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)的三大要素之一！如果火花塞故障或點火不良，空氣和燃料的混合物將不會產(chǎn)生足夠的火花，燃燒將不充分。它最明顯的特點就是動力不足導(dǎo)致油耗增加?？梢钥吹?，原來10克燃油和空氣的混合物可以跑100米，但是由于點火不充分，噴出的10克混合物并沒有燃盡。我不能同時跑100米。也就是說，跑100米需要更多的燃料。這樣的話，油耗會不錯。由于同時噴射的汽油燃燒不充分，產(chǎn)生大量積碳，同時排放的尾氣不達標，加速了氧傳感器和三元催化器的負擔。縮短它的壽命，這兩樣?xùn)|西比較貴，尤其是三元催化器。目前排放越來越嚴重，商會在車輛上安裝了多級三效催化劑。因為那是整個汽車系統(tǒng)的最后一道門。前三效催化劑一般在五六千左右。中段一般和消聲器是一體的，成本也不便宜?；鸹ㄈ姆N類及選配注意事項根據(jù)材質(zhì)，火花塞可分為普通(鎳合金)火花塞、銥火花塞、鉑火花塞三種。普通火花塞更換周期為4萬公里，成本低。四項費用200元左右，銥鉑火花塞更換周期10萬公里。它的成本比較高，四項5元到600元不等。更換其他類型的火花塞時，不僅要注意火花塞螺紋的大小和長度，還要注意火花塞的發(fā)熱量?？防锸腔鸹ㄈ纳?。散發(fā)更多熱量的火花塞叫做冷火花塞。散熱少的那個叫熱火花塞。一般會在它的表面刻上相應(yīng)的數(shù)字和字母來說明它的結(jié)構(gòu)和性能。熱值為1-9，其中1-3為低熱。7-9為高熱值，其他為中熱值?；鸹ㄈ谋ｐB(yǎng)方法主要影響火花塞因碳污染而失效，但通?；鸹ㄈ哂凶郧鍧嵐δ堋Ｔ?5攝氏度時，積聚在下電極上的碳開始燃燒，但是溫度越高越好。自燃溫度為950.火花塞的環(huán)境溫度取決于缸內(nèi)溫度。缸內(nèi)溫度是空氣和燃料的燃燒狀態(tài)。所以我們每天能做的就是定期更換空氣艙，定期清洗油門，讓進氣飽滿。添加正規(guī)加油站的合格汽油。定期調(diào)整汽油價格，確保燃料質(zhì)量。

其實自吸發(fā)動機在渦輪增壓發(fā)動機和火花塞的使用上幾乎沒有變化，但是和缸內(nèi)直噴發(fā)動機真的不一樣。關(guān)于更換吸氣式發(fā)動機火花塞的標準，除了手冊中記錄的要求外，請參考火花塞的電極材料。首先，車輛火花塞主要負責(zé)產(chǎn)生火花點燃氣缸內(nèi)的可燃混合氣。另外，由于其構(gòu)成材料除金屬外均為陶瓷，火花塞的使用壽命可以以公里為單位，不考慮時間因素。火花塞主要產(chǎn)生中心電極和側(cè)電極，但是火花塞每產(chǎn)生一次，這兩個電極的金屬損耗隨著行駛距離的延長而增加，火花塞兩個電極之間的間隙也變大，對火花塞產(chǎn)生火花的強度和頻率影響很大。其次，目前火花塞除了火候和各自廠家的型號之外，還可以根據(jù)火花塞的電極材料進行分類，使用的里程期限隨電極材料的不同而不同。以下是大致的分類，供大家參考。銅鎳合金火花塞更換周期為2-3萬km，單鉑火花塞更換周期為4-5萬km，單銥合金火花塞更換周期為6-7萬km，雙銥合金火花塞更換周期為10萬km。如果車輛在4S店進行過保養(yǎng)，請參考車輛手冊中記錄的火花塞更換周期。對于已在外部市場配備的車輛，請參考以上按電極材料分類的更換周期。希望我的回答對你有幫助。以上為個人觀點，歡迎評論/關(guān)注/點贊/轉(zhuǎn)發(fā)。

這款紅麻采用大眾EA211發(fā)動機，自吸發(fā)動機采用普通銅鎳合金火花塞，渦輪增壓發(fā)動機采用鉑金火花塞。任何火花塞都可以有6-8萬公里以上的使用壽命，不需要這么快更換。

火花塞，俗稱點火嘴，是發(fā)動機的點火裝置。它的作用是將點火線圈的高壓導(dǎo)入氣缸，使火花塞電極間隙產(chǎn)生火花，點燃混合氣，使發(fā)動機完成工作沖程！更換一個汽車的火花塞需要多長時間？火花塞的更換周期取決于火花塞的質(zhì)量。鎳金火花塞，即普通火花塞，一般車輛行駛2萬公里需要更換；銥雙鉑火花塞的建議使用壽命為60000-80000km。銥合金火花塞的建議使用壽命為10萬公里(銥合金火花塞的主要特點是使用壽命長)，行駛8萬公里后可以考慮更換。當然，無論是什么材質(zhì)的火花塞，都需要根據(jù)具體的磨損情況來判斷是否更換。火花塞的壽命因汽油質(zhì)量、發(fā)動機類型、操作習(xí)慣、發(fā)動機燃燒狀況和車輛使用狀況而異。2.火花塞損壞的癥狀有哪些？不更換火花塞對汽車有什么影響？(1)油耗增加就是上面的介紹。你應(yīng)該已經(jīng)知道火花塞會點燃氣缸內(nèi)的混合氣來提供動力。如果火花塞的性能不足以點燃燃油，那么這次噴射的燃油就浪費了。)啟動困難，無故滅火的火花塞損壞，點火能量不足，不產(chǎn)生高壓電和火花，作息不暢，汽車無法自然啟動。即使可以啟動，也可能會突然關(guān)閉。)3)如果長時間不更換發(fā)動機振動和功率下降，積碳會增加。如果一個火花塞失靈，發(fā)動機振動會很嚴重，加速會明顯無力。氣缸的動作減少一個，動作自然變得不穩(wěn)定，動力下降。)三元催化劑損壞，尾氣排放不達標的火花塞性能差，經(jīng)常無法點燃汽油。汽油進入排氣系統(tǒng)的三元催化器會對三元催化器造成傷害，高溫的三元催化器多次進入汽油，三元催化器容易燃燒。此外，廢氣排放可能不符合標準。為了安全駕駛，很多車主也建議按照保養(yǎng)手冊定期更換火花塞。祝大家生活愉快。

火花塞的使用壽命一般不受時間影響，更換周期主要根據(jù)車輛的行駛距離決定。即使是出廠的火花塞，更換周期也因車型而異。首先，汽車火花塞和機油一樣，不僅受車輛行駛距離的影響，還受使用時間的影響。果然也是受氧化和潮濕的影響。另一方面，火花塞幾乎不受行駛距離以外的因素影響。因為火花塞的主要成分是金屬和陶瓷，這兩種材料在相對靜止的狀態(tài)下幾乎不受時間的影響。也就是說，火花塞安裝在發(fā)動機上后，即使半年左右不啟動車輛，在這半年時間內(nèi)，火花塞的功能性下降幾乎不會發(fā)生，只需要關(guān)注行駛距離就可以衡量火花塞是否達到了更換周期。其次，對于現(xiàn)在很多車主來說，只需要搞清楚它屬于什么樣的電極就可以了，其他專業(yè)的問題比如熱量等都可以交給供應(yīng)商。當然前提是這個供應(yīng)商可靠。目前大部分供應(yīng)商還是很專業(yè)的，在相應(yīng)咨詢軟件的幫助下，很少會拿錯型號?；鸹ㄈ馁|(zhì)量其實是按照電極材料的種類來分的，從低到高，基本上是銅鎳合金，單鉑，單銥，雙鉑，雙銥。電極中所含貴金屬的價格和質(zhì)量越高，使用的距離就越長。目前大部分私家車一年行駛1萬公里左右，假設(shè)你的車可以使用雙銥火花塞，基本可以保證10年10萬公里。最后，所謂的純火花塞，其實是由汽車廠家委托專業(yè)的火花塞廠家生產(chǎn)的。但是，包裝和印刷有汽車制造商的標志。除了火花塞，除了外殼和發(fā)動機，車輛的大部分零件都是由專業(yè)的相關(guān)廠家生產(chǎn)的。這不僅可以大大降低汽車制造商的運營成本，還可以大大提高這些零部件的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。因此，在純火花塞方面，幾乎沒有主流的大品牌廠商，NGK、博世、冠軍、火炬等。所以即使以后使用所謂的純火花塞，只要保證是正品，就可以按照上述電極材料對應(yīng)的行駛距離基準。希望我的回答對你有幫助。以上為個人觀點，歡迎評論/關(guān)注/點贊/轉(zhuǎn)發(fā)。

1發(fā)動機火花塞故障診斷火花塞故障癥狀(1)發(fā)動機無力；單個氣缸或幾個氣缸不工作；3)發(fā)動機溫度高；4)排氣管有明顯的“碰撞”聲；5)啟動困難或無法啟動；6)多個火花塞在普通火花塞中，車輛每行駛10000km，中心電極的磨損會增加0.1~0.15mm。)2)火花塞壞了短路；3)火花塞間隙太小；4)火花塞積碳導(dǎo)致短路；5)火花塞油污短路；6)火花塞外絕緣體破損的故障診斷與排除根據(jù)火花塞現(xiàn)象，分析故障原因，故障解決后更換火花塞。當火花塞油膩時，可持續(xù)干燥火花塞。當電極熔化時，應(yīng)更換較冷的火花塞。當火花塞上有污垢時，可以更換較熱的火花塞2。如果火花塞間隙過大或過小，過大的火花塞間隙可以診斷出故障癥狀。發(fā)動機高速點火，功率下降。排氣管爆裂，點火線圈破壞火花塞間隙。故障表現(xiàn)：發(fā)動機怠速不穩(wěn)，發(fā)動機加速不好，排氣排量超標。提前燒蝕火花塞電極。故障原因(1)火花塞間隙)2)火花塞本身太小。如果沒有按照規(guī)定安裝火花塞，則沒有注意到，排除火花塞電極變形，進行診斷。拆下火花塞，目測或用間隙規(guī)測量間隙，不及時更換火花塞。

車主問：“這個火花塞要不要換？你說你要更換4s嗎？2016年，行駛距離為3.7萬公里的本田萬智使用了火花塞。日常駕駛和點火沒有什么異常。保養(yǎng)時，4s催促必須更換兩次。否則會影響行車安全。結(jié)果只能換。請接燃燒室。我的燃油添加劑都是按時加的，中石油的添加劑也是經(jīng)常加的。加的油是國內(nèi)正規(guī)的中石油。如果碳沉積了，我也會變得沉默。我認為你被4S商店的人欺騙了。其實這兩個項目在你現(xiàn)在的車況下是不需要做的。首先，介紹的火花塞是雙極貴金屬。也就是說，火花塞的中心電極和側(cè)電極含有貴金屬。其目的是提高火花塞的點火強度，延長兩個電極的壽命。所以貴金屬電極火花塞比普通銅鎳合金火花塞貴幾倍。印象中應(yīng)該是雙銥。一般稍微差一點的雙鉑60000kg就可以了，雙銥80000-100000kg就可以了。所以，在這個行駛距離要求你更換火花塞，應(yīng)該是在忽悠你。當然，如果你想進一步確認，建議你再找找車輛使用說明書。還應(yīng)該包含火花塞的更換周期。如果與4S商店有任何不一致，請與他們的講師討論?？赡軙畜@喜，另外，請不要扔掉舊的火花塞。以后也可以用。其次，顏色鮮艷的發(fā)動機是缸內(nèi)直噴發(fā)動機。如你所說，日常加油時請注意。碳也不會積累太多。事實上，最好的除碳方法是定期使用可靠的燃油系統(tǒng)清潔劑。這種東西不是沒用，而是很像中藥和保健品。必須定期連續(xù)使用才能獲得最佳效果。所以，這個里程讓你把積碳清理的有點早。而且他們在更換火花塞的時候，為什么不先用內(nèi)窺鏡檢查積碳，這樣就收不到檢查費了，至少花錢放心，而且用這么不明不白的錢，真的有點難受。因此，為了避免4S店為了賺錢而提早做很多項目，建議按照車輛使用說明書的要求進行車輛保養(yǎng)。希望我的回答對你有幫助。以上為個人觀點，歡迎評論/關(guān)注/點贊/轉(zhuǎn)發(fā)。

這種現(xiàn)象是正常的，火花塞沒有漏氣，可以連續(xù)使用。首先，點火線圈通過高壓缸線將自身產(chǎn)生的數(shù)萬伏高壓電傳輸?shù)交鸹ㄈ?。這時火花塞通過高壓電的吸附能力成為吸引子，周圍的灰塵和油汽被吸附固定在火花塞的絕緣陶瓷體上。另外，火花塞長期在高溫下工作，時間長了會燒出那種棕色。而且缸套的高壓蓋大部分是蓋住火花塞的陶瓷絕緣體底部的，這個位置的空隙比較大，所以這種情況幾乎都發(fā)生在這個位置。其次，以前有網(wǎng)絡(luò)傳說火花塞漏氣，應(yīng)該不清楚發(fā)動機燃燒室溫度在2000度左右，壓力達到20-30個大氣壓。知道了就不能這么說。如果這個壓力和溫度泄露，暫且不說，會讓火花塞變色，首先會導(dǎo)致氣缸表現(xiàn)不好。此外，在這種壓力和溫度下，無需花費時間就可以將火花塞從泄漏部位壓平。更何況缸絲上的橡膠高壓蓋只有在高溫下才會溶解。所以你說即使火花塞出現(xiàn)這種情況，也不會影響火花塞的正常使用。希望我的回答對你有幫助。以上為個人觀點，歡迎評論/關(guān)注/點贊/轉(zhuǎn)發(fā)。