應該是4S做了手腳

你好；暖風主要是開發(fā)動機水溫熱量來實現的，在涼車時發(fā)動機水溫低，此時使用暖風吹出來的也是冷風。隨之發(fā)動機溫度上升，暖風的溫度也隨之提高，理論上開暖風是不費油的。對于你的車輛出現開暖風后發(fā)動機轉速上升現象，你查看一下在開暖風后是否把A/C開關也同時打開了，如是此情況證明你的車輛暖風和制冷系統都在工作，這樣就出現了發(fā)動機轉速上升300轉并且好費油的情況。你可將A/C開關關閉就可消除此現象。

檢查一下空調膨脹閥，有可能出現這種情況

有些車壓縮機是變排量的，當變排量功能壞了后，但制冷很好就是不能控制制冷量，既很冷到蒸發(fā)器結冰。這樣的話，簡單的辦法可以在蒸發(fā)器里安裝一個溫控器，可以是機械的，然后切斷壓縮機電源，達到自動控制空調目的。

不是的。開空調一般是指開啟壓縮機制冷，使車內溫度降低，一般要用內循環(huán)。

建議您去4S店索賠,現在汽車三包服務馬上就要出臺了,經銷商肯定會積極給您解決的

你好；開空調后車內有油味，你檢查一下發(fā)動機和燃油管路是否有漏油現象。如果沒有而且故障只有在開空調后出現，檢查一下空調旅行是否需要更換，或需要將空調系統和管道進行一下清洗。

冷凝器和蒸發(fā)器——它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動機的散熱水箱相近（區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已），所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風?？傊淠魇悄睦餂隹炷睦锶?，以便其散熱冷凝。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)（即蒸發(fā)）吸收熱量的場所。　　汽車空調系統盡量避免車輛在高速行駛時開啟空調，建議在行駛速度較低時開啟。啟動或關閉發(fā)動機時，空調開關應置于關閉狀態(tài)。當車內溫度很高時，應當將空調開關打開，置于最低溫度處，風量也開至最大，待溫度下降后再調整風量開關。為了保持良好的駕乘，不要在車內吸煙。如果使用空調時間較長，需開窗進行通風。定期更換空氣濾清器。

你指的是暖風沒有吧?暖風在發(fā)動機水溫上來之前是不可能有的,暖風是靠發(fā)動機水溫來調節(jié)的,必須要等水來以后才能有暖風的呀.

有可能是空調高壓太高，也有可能是作溫器問題！去修車店叫師傅查一下這兩點！

沒開空調，有風進來，但沒那么大，不知道是沒關閉外循環(huán)的原因

沒嚴格的標準,視行駛的環(huán)境和是否經常外循環(huán)建議三千多就拿出來吹吹,感覺臟了就換,這個成本不高.健康重要.

才１年的新車就這樣啊，你可以先把空調關了看看車子是不是好了，如果好了，哪就說明是空調的問題，只要檢查空調就可以了．如果把空調關了車子還是這樣抖，哪就說明是車子的問題了，去4S吧，還在保修期內啊．希望我的回答能幫到你．

排出去了啊，

制冷劑在瓶里是高壓液態(tài)的，放出來后會變?yōu)榈蛪簹鈶B(tài)，在這種物理變化中會吸收大量的熱量，因此在釋放過程中溫度會很低的，這種操作需要專業(yè)人員使用專用設備進行，否則容易凍傷或產生其他危險。

你是不是把溫度調到最低了，最低的時候是不現實數字的，

吹冷氣以后，車內空氣氣溫降低，空氣中水蒸氣含量降低遇到冷的玻璃就不會凝結成水了

關閉外循環(huán)就行了

如果在行駛中空調系統處于外循環(huán)，由于氣流的原因從出風口會感覺到有微風吹出來，這樣可保持自然通風。

檢測一下碳罐的回油管是否脫落。