豐田純牌部分合成5W30四季機(jī)油，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，支持零下30攝氏度暢順點(diǎn)火無障礙，把車開到報(bào)廢之前都足夠用了！如果平時(shí)市區(qū)駕駛居多，且不是經(jīng)常重載和暴力駕駛，純牌5W20和0W20燃油經(jīng)濟(jì)性比較突出！還有機(jī)油正常工作溫度是100攝氏度左右，而且主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)水系統(tǒng)冷卻（即正常工作溫度85攝氏度左右的防凍液），即使外界氣溫再高對機(jī)油來講也是“”寒冷“”的！5W30耐最高環(huán)境溫度30攝氏度簡直滑天下之大稽，歷史上專業(yè)車評(píng)人也犯過同樣的錯(cuò)誤，例如askYYP欄目中，在解答車友問中就說錯(cuò)了，下一期補(bǔ)刀認(rèn)錯(cuò)！因此完全照抄百度資料是不可取的！

而且我買了試紙，測試了5w=30機(jī)油用到7個(gè)月6000公里的時(shí)候機(jī)油衰減明顯，這次我加錢用的0w-20機(jī)油打算在測試一下?？茨芊竦?000公里，同時(shí)我弟弟用的美孚一號(hào)0w-40，用試紙測試能挺到8000

途觀6年8萬，帕薩塔4年5萬，高爾夫3年3萬，燒不燒不清楚，反正1萬1保養(yǎng)，期間我沒加過機(jī)油，也沒見報(bào)警。

謝謝回答，機(jī)油應(yīng)該沒有少，剛剛測過，感覺還嫌多，H以上了！也不像保養(yǎng)滴出來了，現(xiàn)在看，整個(gè)那一邊油滲透出來，漏到線縫里了

二保一般是首保之后就可以按照公里 數(shù)進(jìn)行保養(yǎng)了，半合成機(jī)油是每五千公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，全合成機(jī)油的話保養(yǎng)周期可以長一點(diǎn)兒，七千到一萬公里都可以的！保養(yǎng)內(nèi)容基本上也就是更換機(jī)油和機(jī)濾，空濾和空調(diào)濾根據(jù)具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續(xù)使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些

我一直用4S弄出來的機(jī)油，我有個(gè)朋友的C5都是用各種高級(jí)機(jī)油，最近一次買到假的金美孚了，開了8K公里，機(jī)油很清澈，機(jī)濾全是油泥

我這兒的4s只有5w-40，我是加了115換的銀裝半合成，看有的車友說他們那兒只用加59就換了，換后感覺還不錯(cuò)啊

能用免費(fèi)的就用免費(fèi)的……帶好你的保養(yǎng)手冊就可以了，如果覺得機(jī)油不好可以加錢換全合成的，適當(dāng)延長二保的里程就可以了，比如1萬公里如果回答能幫到你，請采納為最佳答案，謝謝??！

沒有管，大眾就是各種漏，最近發(fā)現(xiàn)一根管接口處也有油泥，你在論壇里搜個(gè)漏油，看看多少貼子，你再去某炫，某度論壇搜搜漏油，看看人家什么情況，瞎開吧。

80年我只考了三輪摩托車本（可開二輪），那時(shí)司機(jī)是職業(yè)，我干別的，沒有兼職一說，領(lǐng)導(dǎo)處長不讓學(xué)，努力說服他，他后來說局長同意就行，找局長簽字。那時(shí)學(xué)車是單位司機(jī)單人單車教、練，考試有交規(guī)、機(jī)械常識(shí)、樁考、路考，單位里有BJ212、130，偷著開。到88年調(diào)深圳工作，車多人少就領(lǐng)個(gè)本（不是車管所管的車和本），真正上手開“巴寧”、“皇冠”、“豐田人貨”，挺有意思。一晃都快入土了，玩也玩不動(dòng)了，精力也不行了，你們年青抓緊玩，別以為退了才是大好時(shí)光

發(fā)動(dòng)機(jī)感嘆號(hào)那個(gè)絕對不正常，你去4S店用電腦讀出來肯定有故障原因，缺缸或者間歇性點(diǎn)火不正常?。∥叶既ヅ^幾次了。。。。。

我用過198338458三種，自己感覺，198和338的區(qū)別不大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過了2000聲音特別悶，458那個(gè)嘉實(shí)多就好不少，高轉(zhuǎn)速聲音好聽點(diǎn)

你好，車子老了機(jī)油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。5、帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環(huán)密封不良。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案。

恩，我也來氣，首保3.1，二保3。8非說不多，到底我過三個(gè)月給抽了三百多出來。半合成就半合成吧，再過兩千多就三保了。磁護(hù)感覺不如美孚速霸。

嘉實(shí)多沒用過，灰殼不錯(cuò)，城區(qū)開得多很適合?，F(xiàn)在用福斯，因?yàn)槲疫@車機(jī)油消耗有點(diǎn)大，福斯還是不錯(cuò)的，個(gè)人覺得比殼牌好用。我都是在京東自營，或者全球購買機(jī)油，沒有問題

我12月的車，現(xiàn)在跑了1750，我都嫌少，你跑的比我還少！2000保養(yǎng)都浪費(fèi)，車平時(shí)基本都在那放著，上下班開車還不如騎自行車方便！

我用銀美孚1號(hào)，一萬公里保養(yǎng)一次，而且每次保養(yǎng)重置機(jī)油100%，再開到快到一萬公里時(shí)，機(jī)油一般都是10%左右，你怎么6000公里機(jī)油壽命就才有5%了

我時(shí)去年9月?lián)Q銀美孚全合成機(jī)油后跑了9K公里。目前總里程3萬公里。不知是不是出于心理作用，等紅綠燈的時(shí)候感覺震動(dòng)比以前大了。準(zhǔn)備最近找個(gè)時(shí)間換機(jī)油了。估計(jì)是機(jī)濾堅(jiān)持不了那么久。

應(yīng)該沒事吧，話說我5w30的j600f才10.7，后來我又抽出1L，加了1L同樣是j600f的5w40，這樣粘度可以到11點(diǎn)多。

已經(jīng)弄完了，我這個(gè)雙?？ǎ瑳]什么好辦法，只能換人家提供的機(jī)油機(jī)濾。石墨烯的機(jī)油沒了，給換了一個(gè)叫megalong的所謂的美國進(jìn)口的機(jī)油（其實(shí)全世界好像只有龐大在用，所以你懂的）給我列了1000塊錢左右的項(xiàng)目，被我艱難的一一拒絕了，弄到一半，看到了空氣濾芯和空調(diào)濾芯，身處霧霾區(qū)，沒辦法，這兩個(gè)買了車以后還沒換過，太臟了，143換了空氣濾芯，因?yàn)樘闊┝耍照{(diào)濾芯算上工時(shí)費(fèi)360，因?yàn)樘崆熬〇|看了看曼牌的價(jià)格，還有論壇里大神的帖子，空調(diào)濾芯自己換起來太容易，就沒換，另外，其實(shí)節(jié)氣門和進(jìn)氣道應(yīng)該清洗一下，我沒洗，感覺空氣濾芯都那樣了，這邊也好不到哪兒去，300多塊錢，其實(shí)也能接受，可能我是小白，不知道外面店清洗這些的價(jià)格啊。別的沒啥了