80年我只考了三輪摩托車(chē)本（可開(kāi)二輪），那時(shí)司機(jī)是職業(yè)，我干別的，沒(méi)有兼職一說(shuō)，領(lǐng)導(dǎo)處長(zhǎng)不讓學(xué)，努力說(shuō)服他，他后來(lái)說(shuō)局長(zhǎng)同意就行，找局長(zhǎng)簽字。那時(shí)學(xué)車(chē)是單位司機(jī)單人單車(chē)教、練，考試有交規(guī)、機(jī)械常識(shí)、樁考、路考，單位里有BJ212、130，偷著開(kāi)。到88年調(diào)深圳工作，車(chē)多人少就領(lǐng)個(gè)本（不是車(chē)管所管的車(chē)和本），真正上手開(kāi)“巴寧”、“皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”、“豐田人貨”，挺有意思。一晃都快入土了，玩也玩不動(dòng)了，精力也不行了，你們年青抓緊玩，別以為退了才是大好時(shí)光

70，80年代，火花塞拆下來(lái)，小刀刮刮，清潔一下，又裝上了，點(diǎn)火頭間隙用一種“厚度規(guī)尺”塞一下，就是一定厚度鋼片，在那間隙里，鋼片測(cè)一下，間隙大了敲敲那彎頭又用一年，到90年代后，才開(kāi)始有錢(qián)了，講究了，換新的。

要這樣那就好。師傅一開(kāi)始是向我推銷(xiāo)清洗好幾樣的，其中有個(gè)清洗油路我沒(méi)有一下子拒絕，我說(shuō)先拆火花塞看看吧，結(jié)果一拆下來(lái)，火花塞很好，然后師傅自己再用手電看了下汽缸（我沒(méi)仔細(xì)看），說(shuō)里面很好，他自己都說(shuō)不用清洗了。

再說(shuō)，如果氣缸里進(jìn)機(jī)油了，排氣就冒藍(lán)煙了，這也叫燒機(jī)油。原理是活塞上的活塞環(huán)磨損，機(jī)油竄進(jìn)氣缸，然后冒藍(lán)煙，這發(fā)動(dòng)機(jī)至少200萬(wàn)公里把活塞環(huán)磨損。放心開(kāi)，國(guó)產(chǎn)都過(guò)百萬(wàn)公里。

以前沒(méi)弄過(guò)，今天觀摩了一次，感覺(jué)自己小心點(diǎn)弄應(yīng)該也是可以的，只是不值，人家熟練工換一下也不貴，自己弄搞不好又扭到腰，配齊那套工具也麻煩

工業(yè)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，都會(huì)有一句，“產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造會(huì)有不同，不另行通知，解釋權(quán)歸本公司”。所以專(zhuān)業(yè)賣(mài)汽車(chē)配件的，都會(huì)要“車(chē)架號(hào)”，汽車(chē)生產(chǎn)廠有個(gè)查詢(xún)系統(tǒng)，每個(gè)車(chē)架號(hào)下，有配件編號(hào)，如買(mǎi)傳動(dòng)軸……就會(huì)要，買(mǎi)燈泡就不要（通用），因?yàn)檐?chē)輛在生產(chǎn)過(guò)程中，有小改進(jìn)或選用了另一家配套廠產(chǎn)品，同一年月的車(chē)，可能配件編號(hào)略有不同。