本田的不清楚，但是豐田很早就有類似的活動，這種都是4S自己為了把客戶留在自己店里保養(yǎng)搞的活動。一豐的叫做“定保通”，也是1krmb，“終身機油”。然后是給了18張機油免費券，機油是豐田純牌5W-20，反正給我自己雙擎的1.8自吸機頭用足夠了。所以這樣下來，我去4S小保養(yǎng)一次，花錢的也就是機濾和工時了，按照半年一次的保養(yǎng)頻率，也夠用8年了。因為豐田的保養(yǎng)其實說實話還算便宜，所以一次小保養(yǎng)也就是花200多塊，反正我覺得是挺OK的。本田的嘛，僅供參考。

我的1.4T家享版出了要人命的大故障，（詳情可看我的發(fā)帖）在4S店檢測時碰到了2.4版的車主也在就燒機油問題和4S店扯皮。他說他的車燒機油燒的厲害。上一次來維修到這次之間只開了600多公里機油就不夠了。

我的車4000公里首保才做一個多月，目前機油就多一點點，不像其他車友直接增很多，不知道是不是機油加多了，還在繼續(xù)觀察。保險起見，你還是等混動吧

我5000首保時問4S服務顧問，他說這款車首保送的是礦物油，5000公里必須來換，我說不可能渦輪增壓的車用礦物油要壞車的，有沒有搞錯，他說沒搞錯，大眾首保送的肯定是礦物油，我原來也是要用全合成的，只是問問，難道送的真是礦物油？問了店里全合成只有美孚黑鉆496一桶4L，比嘉實多極護還貴，以前記得是448，問顧問，說今年開始上汽大眾指定改用美孚了，現(xiàn)在在用嘉實多極護的4S店都是在消耗老的部分庫存，估計下半年都轉(zhuǎn)成美孚的了，他們店里庫存少消耗快，已經(jīng)開始用美孚了。

4s是那樣了，極護專享就是半合成的油我跟售后聊了下油！我現(xiàn)在都是狗東囤機濾空濾空調(diào)啥的，機油機濾外面虎虎給手工換油39，常規(guī)全車檢查還不錯！其他自己換了簡單。油也是狗東活動搞的鵬斯pup美孚Ep，上車沒有啥問題！還是全合成，濾曼牌wix馬勒都有

所以說好了你像小孩子吵架一樣，你的車如果不燒就不燒，那恭喜你，我說的也是渦輪車絕大多數(shù)的普遍現(xiàn)象，你就像一個踏到你腳一樣，激動的說不愛聽，一有什么就說噴無知激動的孩子一樣。有事說事，你不燒就燒。好了，不像再和一個愛激動，說話有喜歡帶刺人多說什么了。

1500看的時候在中間位置，2500的時候看在最下限位置，那就是燒機油，對了你是停車后多長時間看的，最好是多停一會再看看。兩三個小時吧。

我的就是1.6自豪，兩萬多公里了，油號長途7個樣子，也有6點幾的時候，看自己咋個開，問題到現(xiàn)在沒有，就換了個剎車燈泡，10元錢自己搞的。

除了前兩次在4s保養(yǎng)用的半合成，以后都是在外面保的，在京東自營買的油和濾芯，挺好的，耗材加工費不到300

但是我看了說雷凌的發(fā)動機，30的油黏度有點大，我主要是跑市里，而且經(jīng)常堵車，30的好像跑高速多的話好一點。再一個就是純牌的機油從哪買好一點？

3000公里掉兩小格這有什么大不了的，一共有8小格呢。很多車子都有機油損耗只不過有些車用機械油尺不明顯。還有就是這個電子油尺的顯示方式容易讓人誤解，少兩小格是多少消耗你計算一下，這是1升機油的2/8按你全車內(nèi)5升機油計算就是你全車機油消耗的2/40=你開3000公里1/20的消耗量，擔心個毛，真沒了就加半升，我以前那寶驢320跑500公里 1升機油，跑3000公里的路我得準備6瓶機油，你這算啥那都不是事~

理論上全合成可以一萬公里更換，但間隔時間要控制好，因為機油隨著時間會不斷氧化，有一個衰退的過程。但全合成的機油的品牌很多，每種機油采用的基礎油和添加劑均有不同，質(zhì)量和抗氧化的能力都有差別，因此不能一口咬定可以一萬公里更換。如何掌握自己所用機油的衰退時間呢，做為車主可以根據(jù)自己的實際用車環(huán)境，常在市區(qū)塞車路段開車的，就要提前更換；在郊區(qū)或交通通暢的路段，那就可以延長更換啦。當然要準確檢查機油是否衰退，是到專業(yè)化驗機構(gòu)去檢驗機油；但作為普通車主，我們可以通過換機油之后的感覺來判斷換機油的時間，為了更好保護發(fā)動機，減少磨損，我們應該在機油衰退之前更換機油。例如在7000公里更換之后，覺得車與換機油之前沒有什么不同，這就證明機油還沒有衰退；如果更換之后，覺得車比換機油之前爽了很多，這就證明機油已經(jīng)衰退了，要提前更換才行了。通過這種辦法，我們可以掌握好更換機油的時間啦。

我個人覺得不管什么牌子的機油，只要是正規(guī)正品就可以，現(xiàn)在世面上很多假貨根本分不清楚是真假，肯定是全合成的機油比半合成的要好

感同身受啊！我也折騰的強迫癥復發(fā)。熱門的，冷門的，偏門的機油都用過?，F(xiàn)在基本長城金吉星20或30。冬天20，夏天30。

廠家規(guī)定7500公里半年換機油，已經(jīng)對機油留有余地，都是保守的算法，說加好機油，聲音好聽，加速有勁，說實在的都是心理作用，好機油就是潤滑好點，減少阻力，對車的動力沒有多大影響，起碼影響不到我們能感覺到。不一定好機油就適合所有車，發(fā)動機用什么機油廠家是經(jīng)過多少次實驗才確定的，加廠家推薦的級別足夠，級別過高或過低都不好。比如0W-40和5W-30的區(qū)別，0W-40冷啟動機油粘度低，容易產(chǎn)生油膜，有利于降低冷磨損，熱車時機油粘度高，有利于油壓，可是我國長江以南根本不需要冷啟動，有時機油壓力過高也不好。機油稍微稀一點，有利于油膜的建立，對潤滑有好處。所以說原廠推薦的機油級別就可以，無需加更高等級的機油，適合的就可以。

首檢是1000公里或者一個月吧，就是檢查一下啥也不換，三個月或者五千那就是首保了吧，就可以免費換機油機油格了，可能車不一樣

機油在標號固定的情況下選用的標準是寧稀勿稠這是發(fā)動機內(nèi)部零件加工精度決定的本田原產(chǎn)的發(fā)動機已經(jīng)用到0W-7.5的標號是不是很稀所以說這么多你應該明白了

這個可以選擇嘉實多美孚的半合成的潤滑油是比較好的。半合成的潤滑油是7500km或是8個月的時間，做一次保養(yǎng)。所以說，這個完全可以放心的使用。

現(xiàn)在比較主流的說法是全合成10000，半合成7500，礦物油5000，這個也相對保守，稍微出頭也沒問題，當然還有一個緯度就是你的機油濾芯

仔細閱讀說明書154頁，上面有圖示。正常范圍內(nèi)屬機油消耗。個人覺得這種消耗沒多大問題，加填機油也不麻煩。比起機油增多，根本不用多慮。