自吸發(fā)動機使用5-30標號的用全合成機油，主要的好處有：1.合成機油更換里程更長，全合成機油1萬公里更換最低標準；有性能更好的純進口的全合成機油，1.5-3萬公里換一次都可以，跑1萬公里它的真正性能才剛剛出來。2.當然考慮到國內(nèi)路況，都不建議這么換，另外說句題外話，修理廠和4S店也不建議這么換，因為影響他們的利潤。3.是渦輪增壓發(fā)動機，以及內(nèi)缸直噴發(fā)動機，必須使用全合成機油，才能體現(xiàn)出他們杰出的性能，特別是渦輪增壓發(fā)動機，對機油的標號要求和抗高溫要求更高，只有全合成機油勝任。4.保養(yǎng)費用來看，全合成機油更省錢,結(jié)合換油周期來算，礦物機油的性價比并不高，而且全合成機油性價比更高一些,所以選擇全合成機油更劃算.

三年了一直京東全球購灰殼5-40，便宜又好用，主要發(fā)動機聲音輕。首保4s換的黒桶感覺差的不得了，發(fā)動機聲音幾天就變大了，從此一生黑

礦物油---半年或5000公里一換，平均費用：機油150元/4升，機濾：50元，工時100。150 50 100=300元（半年），一年換2次就是600元。全合成---1年或10000公里一換，平均費用：機油400元/4升，機濾：50元，工時100。400 50 100=550元（1年）。一年換一次就是550元。礦物油比作粗糧，全合成比作進口香米，你希望發(fā)動機天天吃粗糧，還是天天吃香米呢，何況全合成機油性能優(yōu)異??？礦物油一年換2次，全合成1年只換1次，還省1次工時費和去換油的時間。你的時間呢？不值錢嗎？

說明書或者保養(yǎng)手冊里一般都有的，關(guān)于車輛油液部分的信息，可以參考一下，實際用量一般要少一些，因為舊機油放不干凈。

這個你可以放心啊，礦物油到5000公里了，全合成機油肯定是1萬公里啊，不然怎么對得起他幾百塊錢的價格呢

美孚一號全合成0w-30一升裝的120元，3瓶就夠了，360元，10000㎞小意思，聲音超安靜，兩萬㎞的時候換了，加空調(diào)濾芯，390元，能接受

30與40黏度的機油，對油耗影響甚微，所以沒有啥實際意義去考慮更換。如果嚴格地說，起碼大眾1.6EA113發(fā)動機，應該滿足德國大眾的企業(yè)標準。所以，你如果發(fā)現(xiàn)哪款機油，獲得了VW502VW505的認證，說明絕對可以使用，安全保障。但是，這個認證的機油，絕大多數(shù)都是40的。世界上只有少數(shù)幾款30的機油有這個認證。但是必須是去全球購買進口的才行。

如果二保養(yǎng)有4S的優(yōu)惠或者免費保養(yǎng)的話，就用免費和優(yōu)惠的機油就可以。博瑞的機油店里有藍殼牌灰殼牌和福斯還有銀裝和金裝機油，如果在店里保養(yǎng)，最好用的是福斯就怕有的店里沒有其次是灰殼牌都是全合成大約9000多一換，藍橋牌是半合成大約6000多一換，如果想在外面保養(yǎng)我推薦是長城金吉星，假貨少質(zhì)量不錯，大廠的初裝油都是長城。在店里保養(yǎng)沒什么說的都是正規(guī)保養(yǎng)，外面就得注意了，時刻看著點，留存好各項配件發(fā)票單據(jù)，以作以后留存用。

上面回答都太含糊了，我來給樓主來點干貨。1，要是在質(zhì)保期內(nèi)，最好去4S店，他們那有大桶的嘉實多020，用樂車邦下單能便宜不少，大概800左右一次的小保養(yǎng)2，要是已經(jīng)出?；蛘叽蛩愠霰?，可以在某東買自營的嘉實多V認證的0W20，搞活動的時候6瓶大概660左右，或者追求高性能就在某寶上力魔旗艦店的V認證0W20，活動價6L大概750左右。目前為止我只知道這兩款可以用，望采納。

燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進行預防的：1、使用高品質(zhì)機油：機油在長時間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機油可以大大延緩這一現(xiàn)象2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油油路的潔凈對于預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要借助于高品質(zhì)的燃油添加劑了3、外力借助：上面已經(jīng)提到，燃油油路潔凈與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關(guān)鍵所在了，那么考慮到目前國內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機油與燃油添加劑來實現(xiàn)了，這也是實現(xiàn)免拆修解決燒機油的關(guān)鍵所在。

這么專業(yè)的事情，還是交給某虎來給你出出注意吧，這個沒有對比的話，是不能完全知道機油和機濾對發(fā)動機的區(qū)別的。

個人感覺五w30的機油粘度是最好的。目前新車沒必要用太高粘度打你也不經(jīng)常飆車。這個粘度個人感覺非常好。

必須正確使用機油：(1)必須使用質(zhì)量等級合適的機油，這是保證發(fā)動機正常工作的關(guān)鍵。(2)如油品供應不及時或沒有合適的油品，可采用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質(zhì)量及機油濾清器是否有堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(3)要選用適當黏度的油品。按照本地氣溫選用合適黏度的油品，認為黏度越大越好的想法是不對的，因為黏度過大，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故(因潤滑油不能及時流到摩擦表面而導致干摩擦，造成金屬瞬時高溫相互燒熔的現(xiàn)象稱為燒瓦事故)。(4)在換油時要將廢油放凈。(5)由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機油氧化變質(zhì)并污染發(fā)動機，必須保持曲軸箱通風良好。

這是正常的機油消耗范圍內(nèi)啊，不用擔心，每個車子都會消耗機油。根據(jù)我國國標GB3743-84的規(guī)定，機油燃油消耗比為小于1%，按此推算，發(fā)動機排量為1.6-2.0升，而100公里燃油消耗為10升的轎車，其機油消耗量應小于1升/1000公里。國外對轎車發(fā)動機機油消耗量并未做法規(guī)性的強制規(guī)定，一般認為在最初行駛的10000公里走合期內(nèi)，機油消耗量可能達到0.3升/1000公里，在行駛10000公里之后，機油消耗將維持在0.2升/1000公里之內(nèi)，而維修手冊中則標明只要機油消耗量小于1升/1000公里均為正常。

1、途觀1.4、1.8、2.0？2、途觀1.4在加4L全合成機油（尊選）大約到油尺的中線略偏上，在跑了大約9000-10000是會消耗到油尺下限，大約0.5L左右，應該是正常消耗。3、至于1.8和2.0機油消耗，不好說

要求不高的話就用半合成或者礦物質(zhì)的也可以的，就用明銳標配的那種吧！跑的比較多的話用全合成的，跑七八個月或10000公里換一次最劃算！

（機油是發(fā)動機血液、選擇時不可太隨意）1.4T-jet實際排量僅1.368L，菲翔車重近1.5噸；相對講，其工作轉(zhuǎn)速、溫度較高，負擔較重；1.機油的API品質(zhì)等級越高越好（目前SN級為最高級，4S店兩種油均為SM級）；2.機油的SAE低溫流動性、高溫粘度指標；低溫流動性，通常使用5W級，當然0W級更好（一般情況，0W均為各品牌全合成機油中的頂級油）；而高溫粘度，應符合【手冊】規(guī)定，即使用40，不要輕易改變（30比40，高溫粘度降低一個量級，影響潤滑效果及缸內(nèi)密封性能）；3.機油的ACEA規(guī)格；應符合【手冊】規(guī)定，A3/B3或A3/B4均可（建議使用好機油）。（希望能幫到你）祝順！

全合成機油應該8000公里或10個月更換，以先到為準。如果特別講究保養(yǎng)，不計機油成本，也可控制在6000公里或8個月更換。當然，若是10000公里或12個月更換也是可以的。

樓上說的對，看看后座椅坐墊下的汽油濾芯有沒有汽油滲漏，看看是不是左前方碳罐的問題，看看車頭下面是不是有漏油的現(xiàn)象

選擇正確的標號，保證是正品機油也就可以了，關(guān)于礦物油半合成全合成機油，都可以的，一般來說，全合成更換周期長一點