礦物油和合成油的區(qū)別如下：1。礦物油來自天然物質(zhì)的提煉。一般生產(chǎn)成本較低的合成油都是化學(xué)合成，生產(chǎn)成本較高。當(dāng)然，兩者價(jià)格相差很大。2.礦物油受溫度變化影響較大，低溫下流動(dòng)性低，即使在低溫下也能保持良好的流動(dòng)性。3.在同樣的工作環(huán)境下，合成油的使用壽命要比礦物油長(zhǎng)得多。4.

合成油不同于全合成油。合成機(jī)油和半合成機(jī)油是有區(qū)別的。1.基礎(chǔ)油不一樣。半合成機(jī)油使用第三種基礎(chǔ)油。合成機(jī)油是三種、四種和五種基礎(chǔ)油的混合物。合成機(jī)油中基礎(chǔ)油的選擇比半合成機(jī)油高一個(gè)臺(tái)階，適用溫度也不同。在合成機(jī)油中的應(yīng)用溫度更廣。在同樣的工作環(huán)境下，合成機(jī)油中的粘度較低，可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，但在半合成機(jī)油中的應(yīng)用要求相對(duì)較高。3.車況也不一樣。半合成油更適合經(jīng)濟(jì)排量小，運(yùn)行平穩(wěn)的車輛；全合成油可在各種惡劣條件下使用，耐高溫，耐低溫。合成機(jī)油多用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高端豪華車。

機(jī)油燒干后自動(dòng)熄火會(huì)拉缸。如果機(jī)油燒干后自動(dòng)熄火的話，就需要及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油上去，否則是不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的。盡管真的打得著火，但由于沒有失去機(jī)油的潤(rùn)滑冷卻作用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零件會(huì)造成很大損傷，不僅容易出現(xiàn)拉缸的情況，甚至?xí)苯訄?bào)廢也有可能。同時(shí)會(huì)造成各種汽車問題發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、噪音、油耗等方面也會(huì)受到影響。在行駛過程中會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不足等綜合癥狀。并且氧傳感器的損壞會(huì)加速造成三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞，長(zhǎng)時(shí)間使用容易導(dǎo)致三元催化損壞。如遇燒油及時(shí)修理不要拖掉否則后果不堪設(shè)想。

每萬公斤更換一次頁巖油。頁巖油的好處：1。最好的頁巖油是灰狗。謝爾暫時(shí)沒有民用車級(jí)別的嚴(yán)格意義上的合成油。2.殼牌所有的油都是三種基礎(chǔ)油的氫異構(gòu)化和氫裂變。優(yōu)點(diǎn)是比真正的合成四種PAO更穩(wěn)定，清潔能力強(qiáng)，安靜(不易留油泥)。3.但在性能和四種PAO酯的基礎(chǔ)上，雖然差，但如果不只是開快車，車內(nèi)安靜，不用經(jīng)常清洗也能長(zhǎng)壽。煙灰缸是最理想的。如果年輕的時(shí)候開車，習(xí)慣了提速，這點(diǎn)油就有點(diǎn)吃不消了。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒機(jī)油時(shí)，最明顯的癥狀就是機(jī)油油位下降一段時(shí)間，排氣管冒出少量煙。如果排氣管冒煙明顯，說明發(fā)動(dòng)機(jī)燒油非常嚴(yán)重，必須盡快修理。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用由來已久，但很多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是采用渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的情況下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣進(jìn)行增壓。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃料和空氣的混合物作為燃料。如果進(jìn)氣和噴油都相應(yīng)的加起來，就相當(dāng)于把氣缸里的燃油加起來了。在汽缸中添加燃料可以增加每次燃燒時(shí)可以釋放的能量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。誕生之初，渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，而非汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在天上遇到的進(jìn)氣量不足的問題。此后，渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車汽油機(jī)和柴油機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以解決柴油機(jī)進(jìn)氣不足的問題。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性也不同于很多自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

日系車使用低粘度機(jī)油是很常見的?，F(xiàn)在很多品牌都在推廣低粘度油。如果要用低粘度的油，就需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的加工精度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件之間的間隙。否則，如果機(jī)油粘度太低，機(jī)油會(huì)燃燒。除了日系車，韓系和美系車型也使用低粘度機(jī)油，如現(xiàn)代、起亞、福特、別克、雪佛蘭、JEEP等。使用低粘度機(jī)油可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行阻力，從而達(dá)到降低油耗的目的，所以使用低粘度機(jī)油是一種趨勢(shì)。

?？怂箛娪瓦^量一般是空氣流量計(jì)、水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)異常造成的。?？怂箛娪瓦^量一般是空氣流量計(jì)、水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)異常造成的。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。熱能在空氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中膨脹，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體壓縮機(jī)被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動(dòng)力源。以下是氣缸的分類：1。單作用氣缸：只有一端有活塞桿，活塞一側(cè)供給的氣體能產(chǎn)生氣壓，推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力而伸出，靠彈簧或自重返回；2.雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，單向或雙向輸出力；3.隔膜缸：活塞由隔膜代替，力只向一個(gè)方向輸出，由彈簧復(fù)位。其密封性能好，但行程短；4.沖擊氣缸：這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速(10 ~ 20 m/s)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能。將帶噴嘴和排放口的中蓋添加到氣缸上。?？怂箛娪吞啵蟛糠只径际鞘艿娇諝饬髁坑?jì)、水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器異常信號(hào)的影響。

大眾汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商要求使用符合大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)502.00/504.00的合成發(fā)動(dòng)機(jī)油。符合此標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油粘度為5w-30/5w-40/0w-40。您可以使用這些機(jī)油粘度。如果是新車，最好用5w-30合成機(jī)油。相對(duì)來說，機(jī)油粘度越低，機(jī)油消耗阻力越小。也可以直接用0w-40/5w-40合成機(jī)油。機(jī)油品牌不限。主流品牌都能做到。你可以自己選擇。

奧迪提示加1l機(jī)油的話還可以開200公里左右，當(dāng)奧迪的車子儀表盤上提示需要添加1l機(jī)油，大概率是人工在系統(tǒng)上設(shè)置的保養(yǎng)時(shí)間，首次保養(yǎng)一般會(huì)很快就提示，可能是行駛里程在3000公里或者5000公里左右。遇到這種情況的話，車友也不必過于擔(dān)心，可以打電話向4S店的工作人員咨詢，看看是要及時(shí)去保養(yǎng)，還是可以接著駕駛。

1.40和30都符合要求。認(rèn)證的帕薩特(以及其他大眾車型)一般使用“40”或“高粘度30”機(jī)油。其中低粘度的40 #油越來越受車主歡迎，而高粘度的40 #油多用于高里程的汽車。美日韓車一般用低粘度30，大眾選擇高粘度30機(jī)油【有ACEA A3/B4認(rèn)證(對(duì)應(yīng)VW502認(rèn)證)或C3認(rèn)證(對(duì)應(yīng)VW504認(rèn)證，注重省油、清潔、環(huán)保，但長(zhǎng)期性能差】。兩個(gè)。選擇5W還是0W？選擇30還是40？至于API認(rèn)證，不管是SL，SN，SN PLUS，都可以忽略。沒我想的那么重要。目前除了部分0W30(金美麗，金殼)是SL，其他車型普遍在SN以上，SN PLUS可以緩解低速過早燃燒的問題。1)關(guān)于5W或0W的選擇，人們通常會(huì)考慮溫度和性能。*先說溫度。與5W相比，加入特殊增粘劑的0W油具有更好的低溫流動(dòng)性(CCS)和低溫可泵性(MRV)，更低的傾點(diǎn)和濁點(diǎn)，適用于東北和西北寒冷的冬季。不過即使是冬天，北方也有很多人用5W甚至10W，可見影響不是特別大。*先說性能。一般來說，0W被認(rèn)為是好的。的確，“0W無弱油”已經(jīng)得到了認(rèn)可。0W通常有更好的基礎(chǔ)油和添加劑，通常能給人更好的駕駛體驗(yàn)。但是，5W不一定弱。比如5W40比0W40有更好的“熱穩(wěn)定性”，很多高性能油也會(huì)是5W的型號(hào)，適合長(zhǎng)時(shí)間高速激烈駕駛。另外，不同配方的測(cè)試數(shù)據(jù)也不同?！罢舭l(fā)損失”和“四個(gè)球磨點(diǎn)”決定了油的燃燒和抗磨水平。2)選擇30還是40通常是根據(jù)駕駛習(xí)慣。*如果平時(shí)開車主要是買菜、接孩子，追求安靜、平穩(wěn)、省油，可以選擇30機(jī)油。但需要定期觀察油位，注意是否有燒油現(xiàn)象。一些大眾EA888正在使用30號(hào)油。如果確認(rèn)燃燒，切換到40粘度。*如果你喜歡激烈的駕駛，建議使用40 #機(jī)油，它會(huì)讓你在高速下保持放松，讓你的力量源源不斷。在40號(hào)油中，也可以根據(jù)自己的喜好選擇低粘度40或者高粘度40。三個(gè)。德系車通常使用低粘度40機(jī)油，低粘度40燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較好，回轉(zhuǎn)性能較高，是目前的流行趨勢(shì)。這里的低粘度40是指100度時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度約為13，介于高粘度30和高粘度40之間。1)三重加基礎(chǔ)油*殼牌5W40 (GTL，又名三級(jí)，該技術(shù)的機(jī)油極其純凈干凈，靜音效果好)。圖為歐版?，F(xiàn)在推薦配方更好的港版。5W40港灰，性價(jià)比首選；除了低溫流動(dòng)性不如0W40端口灰(0W40端口灰相當(dāng)于中國(guó)銀行的0W40金殼)之外，從長(zhǎng)期性能、耐磨性能、價(jià)格等方面來說都比較好。2)三級(jí)混合四級(jí)(PAO)基礎(chǔ)油* *美版美孚1號(hào)FS-0W40(FS在參數(shù)和口碑方面都有很高的知名度)。參數(shù)高于中國(guó)銀行金美0W40。歐嘉詩極致防護(hù)版FST-0W40(包裝上的標(biāo)簽由全合成改為HC-Synthetic，比FS略貴，性能不遜于FS)。美國(guó)polar protector比歐版參數(shù)更低，價(jià)格更低。注意不要用5W極保護(hù)，那是垃圾，磁保護(hù)系列是垃圾。Moto 8100 X-MAX 0W40(喜歡激情，用這個(gè)至少玩一次油)3)四種混五種(PAO聚酯)1)三種混四種基礎(chǔ)油Limo雷神高科5W40(高科-合成-科技，能挑戰(zhàn)4萬公里的德系換油，神油！)希望對(duì)你有幫助。

不建議車主使用十元一個(gè)的機(jī)油濾芯，因?yàn)檐囕v原廠的機(jī)油濾芯，以及品牌機(jī)油濾芯的價(jià)格一般是高于十元，十元一個(gè)的機(jī)油濾芯在質(zhì)量上，沒有車輛原廠機(jī)油濾芯的質(zhì)量好。價(jià)位較低的機(jī)油濾芯，內(nèi)部的過濾紙質(zhì)量會(huì)比較差，而且過濾機(jī)油的效果也不是特別好，這樣會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的磨損，會(huì)嚴(yán)重影響車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。車主為車輛更換機(jī)油濾芯時(shí)，建議車主選擇大品牌或者原廠的機(jī)油濾芯。為車輛更換機(jī)油濾芯時(shí)，建議車主到汽車4S店，或者大型的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行更換，以免更換到質(zhì)量不好的機(jī)油濾芯，以免損傷車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。

大眾使用的出廠機(jī)油是5w40半合成機(jī)油。機(jī)油基本上是所有車主在用車過程中都會(huì)接觸到的，機(jī)油需要定期更換。長(zhǎng)期使用機(jī)油，基本會(huì)降低所有性能。當(dāng)然，機(jī)油需要定期更換。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。如果發(fā)動(dòng)機(jī)中沒有機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不僅起到潤(rùn)滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件直接接觸而產(chǎn)生摩擦。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中的部件直接接觸并產(chǎn)生摩擦?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加速磨損，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。合伙人主張用車時(shí)定期換機(jī)油，基本每次換機(jī)油都一起換機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器的功能是過濾機(jī)油。如果沒有機(jī)油濾清器，機(jī)油使用一段時(shí)間后會(huì)變臟，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。購(gòu)買機(jī)油濾清器時(shí)，合作伙伴一定要選擇正品品牌，并根據(jù)限定的扭矩使用專用工具擰緊機(jī)油濾清器。如果不擰緊，會(huì)影響機(jī)油的泄漏。

索九1.6t燒油嚴(yán)重的原因如下：1?；钊h(huán)：發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞環(huán)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致解封，機(jī)油流入氣缸燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油失敗。2.墊片：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋與氣缸體之間的墊片變形或損壞，導(dǎo)致缸內(nèi)機(jī)油流入缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒油失敗。3.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁磨損，活塞環(huán)與氣缸壁之間有間隙，導(dǎo)致機(jī)油流入氣缸燃燒，造成機(jī)油燃燒。

汽車機(jī)油濾清器不是通用的，汽車機(jī)油濾清器的作用是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向潤(rùn)滑部位輸送清潔的機(jī)油。機(jī)油本身粘度大，機(jī)油中雜物含量較高，為提高濾清效率，機(jī)油濾清器一般分為三個(gè)階段，分別是機(jī)油濾清器、濾油器、機(jī)油填料。機(jī)油濾清器的種類是：1、機(jī)油集濾器：裝在機(jī)油泵前油底殼中，采用金屬濾網(wǎng)式；2、機(jī)油粗濾器：裝在機(jī)油泵后面，和主油道串聯(lián)，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種；3、機(jī)油細(xì)濾器：裝在機(jī)油泵后和主油道并聯(lián)。

美孚3000是一種半合成油。粘度適合歐系和老款日系、美系車。質(zhì)量等級(jí)比較高。方便有三元催化器和電噴車。長(zhǎng)城10w50的粘度大于美孚2000。老爺車適合沒有三元催化器的車。長(zhǎng)城這個(gè)牌子還是很不錯(cuò)的。美孚3000是一種半合成油。蒸汽的工作原理如下。1.扶蘇老板是扶蘇高性能潤(rùn)滑油產(chǎn)品，包括扶蘇老板3000全合成機(jī)油、扶蘇老板1000合成技術(shù)機(jī)油、扶蘇老板高性能系列；2.Speedmaster 3000為過熱和高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)提供超強(qiáng)保護(hù)。有助于減少路況下污染物導(dǎo)致的污泥產(chǎn)生。有助于在怠速受阻的情況下，減少發(fā)動(dòng)機(jī)在高熱應(yīng)力下故障的發(fā)生；3.速軸套3000采用專利方法生產(chǎn)的SpectraSyn精英組件，使機(jī)油在極端條件下保持穩(wěn)定，充分保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；含有快速增長(zhǎng)的抗磨分子，抵抗和減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件之間的摩擦和磨損；4.有效提高耐磨性，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，持續(xù)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大動(dòng)力。與美孚1號(hào)一樣，采用?？松梨诩舛藵?rùn)滑技術(shù)，性能卓越，升級(jí)包裝，添加全新科技分子標(biāo)記，提高產(chǎn)品知名度。

快速清理排氣管里的機(jī)油方法：可以用化清劑清理。解決排氣管道進(jìn)機(jī)油方法：1、檢查進(jìn)氣端油封，如果磨損及時(shí)更換；2、檢查活塞環(huán)，發(fā)現(xiàn)老化失去彈性或者斷裂，及時(shí)更換新的；3、檢查增壓器壓氣機(jī)葉輪端密封環(huán)密封，如果發(fā)現(xiàn)不嚴(yán)及時(shí)更換新的把密封做嚴(yán)。汽車排氣管里面有機(jī)油可能由以下原因造成：1、進(jìn)氣端油封磨損后密封不嚴(yán)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒后，會(huì)排到排氣管中；2、活塞環(huán)位置失去彈性或斷裂，缸套嚴(yán)重磨損，機(jī)油流入燃燒室燃燒后，排到排氣管中；3、增壓器壓氣機(jī)葉輪端密封環(huán)密封不嚴(yán)，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒室燃燒后，排到排氣管中。

汽車機(jī)油可以換一年。換汽車機(jī)油的流程：1。把車?yán)饋?，拆下護(hù)板，放油螺絲下面放一個(gè)10升左右的容器；2.擰入放油螺釘，用氣槍對(duì)著加油口吹兩分鐘，清洗干凈，擰入放油螺釘，用紙巾擦拭，檢查是否漏油；3.裝上護(hù)板，放下車，將漏斗對(duì)準(zhǔn)進(jìn)油口加油。

汽車壓縮機(jī)油是潤(rùn)滑油和冷凍油。潤(rùn)滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用，只要是應(yīng)用于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產(chǎn)生的磨擦與磨損之功能，即為潤(rùn)滑油。冷凍油介紹：制冷壓縮機(jī)中用來潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件的油稱為冷凍機(jī)油，也稱為潤(rùn)滑油，由于使用 場(chǎng)合和制冷劑的不同，制冷設(shè)備對(duì)冷凍油的選擇也不同，在壓縮機(jī)中，冷凍油主要起潤(rùn)滑、密封、冷卻和能量調(diào)節(jié)四種作用，冷凍油可以延長(zhǎng)機(jī)器的壽命，還能起到降溫和持續(xù)摩擦的效果。

我不能。不同品牌的全合成機(jī)油不得混合使用。不同類型的機(jī)油分子大小和純度不同，物理作用容易形成膠體結(jié)合。如果機(jī)油混合變質(zhì)，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來很大的磨損。機(jī)油的混合也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象。上車后排氣管冒出深藍(lán)色的煙，說明機(jī)油在燃燒。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)與混油燃燒，影響汽車的氧傳感器過度損壞，或者影響燃燒室積碳，導(dǎo)致油耗增加。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，汽車出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象很難修復(fù)。也可以給汽車加滿機(jī)油，然后開1000公里稱機(jī)油。如果反復(fù)幾次，機(jī)油消耗量超過1000公斤，消耗0.3升，就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

吉利博越2.0L大約需要4升機(jī)油，而1.8T大約需要5升機(jī)油。博越機(jī)油的更換周期為7500公里。最好檢查油尺，看機(jī)油的加注量。機(jī)油加注過量會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生很大的影響。Job用的是殼牌的半合成機(jī)油，型號(hào)5W-40，機(jī)油型號(hào)要根據(jù)地區(qū)環(huán)境變化。以0W-20為例。0W-20中的0W表示機(jī)油的冷啟動(dòng)性能。檢查：的油位。將車輛停在水平地面上，預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等待五分鐘以上，讓機(jī)油流回發(fā)動(dòng)機(jī)底部。打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，找到發(fā)動(dòng)機(jī)油尺，在油尺底部墊一塊抹布，拔出油尺，擦拭干凈，然后將油尺完全插入，再拔出油尺，檢查油位。