渦輪增壓發(fā)動機燃燒機油時，最明顯的癥狀就是機油油位下降一段時間，排氣管冒出少量煙。如果排氣管冒煙明顯，說明發(fā)動機燒油非常嚴重，必須盡快修理。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機上的應(yīng)用由來已久，但很多汽車發(fā)動機基本都是采用渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下，對發(fā)動機的進氣進行增壓。汽車發(fā)動機使用燃料和空氣的混合物作為燃料。如果進氣和噴油都相應(yīng)的加起來，就相當于把氣缸里的燃油加起來了。在汽缸中添加燃料可以增加每次燃燒時可以釋放的能量，從而提高發(fā)動機的功率。誕生之初，渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于飛機發(fā)動機，而非汽車發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在天上遇到的進氣量不足的問題。此后，渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車汽油機和柴油機。渦輪增壓技術(shù)可以解決柴油機進氣不足的問題。渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出特性也不同于很多自然吸氣發(fā)動機。