油本身就有一定的消耗，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個(gè)因素，只要解決以下幾個(gè)問題就可以解決。據(jù)騎手說，老豐田Vios汽車燒油，而新Vios汽車要好得多。 影響燃油燃燒的因素很多，如:燃油質(zhì)量、路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等。以上原因會(huì)加劇油耗，導(dǎo)致燒油，導(dǎo)致車輛出現(xiàn): 1.燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，造成密封不良。 2. 潤滑系統(tǒng) 產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能。 3.活塞和氣缸壁之間發(fā)生磨損。 4.閥門密封的腐蝕和老化以及密封性能的失效。 此外，現(xiàn)在汽車上還有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(排氣閥)。如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇油耗。 Vios燒機(jī)油，首先拆解，根據(jù)測量結(jié)果測量需要更換的部件。主大修包、進(jìn)排氣門、火花塞、正時(shí)皮帶和張緊輪、襯缸、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、發(fā)動(dòng)機(jī)外部傳動(dòng)帶和機(jī)油 濾清器 。曲軸襯套的尺寸取決于磨損情況。除非拆開，否則價(jià)格不會(huì)出來。所有配件均為國服，不打折。工作時(shí)間必須由商店和服務(wù)顧問協(xié)商。

這個(gè)具體要看車輛的使用地區(qū)。如果是在北方地區(qū)使用車輛的可以使用0W-30型號的機(jī)油，因?yàn)檫@款機(jī)油的抗凍性好。如果是在南方地區(qū)使用車輛的而已使用5W-40型號的機(jī)油，因?yàn)檫@款機(jī)油的高溫流動(dòng)性好。介紹下機(jī)油型號0W-30和5W-40的區(qū)別：“0W-30”,“W”代表“winter”意為冬季使用,“W”前面的0代表低溫情況下的粘度,數(shù)字越小,代表低溫時(shí)流動(dòng)性越強(qiáng),耐寒的能力也強(qiáng)?！?0”是指100℃時(shí)的粘度,數(shù)字越大代表粘度越高,耐高溫的能力越強(qiáng)。SAE是美國汽車工程師學(xué)會(huì)的英文縮寫，SAE等級代表油品的粘度等級。SAE30、SAE40為單級油，SAE10W－30、SAE15W－40為多級油。其中，"W"前面的數(shù)字越小說明低溫黏度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)能力越好；"W"后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)。以殼牌特級喜力機(jī)油（ShellHelixSuperMotorOil）為例，最典型的數(shù)據(jù)為SAE10W－40。

1、crv1.5T使用0W-20機(jī)油。最好選嘉實(shí)牌0W-20機(jī)油，如果沒有可以用其它品牌的0/20全合成機(jī)油來替代。 2、首保、質(zhì)保期內(nèi)最好還是使用4S店提供的原廠機(jī)油（或半合成機(jī)油）最為安全，出保后再考慮換其他品牌的全合成機(jī)油。 3、本田CR-V是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型，2015款CR-V主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。

金美孚，殼牌等。機(jī)油的選擇性比較多，金美孚，殼牌這些現(xiàn)在都是比較優(yōu)質(zhì)的機(jī)油，半合成就能達(dá)標(biāo)，最好換全合成的。標(biāo)號您可以選擇5w30全合成的機(jī)油，更換周期是十個(gè)月或者7500公里。其他濾芯可以選擇馬勒，曼牌等，具體型號差異牌子是不一樣的。

H6首保，4兒子一般給免費(fèi)機(jī)油是殼牌SL10W/40，黃顏色的殼上面寫的是哈佛專用機(jī)油，價(jià)格是136元，它是半合成的，如果嫌棄不好。建議給4S說，采用美孚298是全合成就換了，美孚速霸2000合成機(jī)油

哈弗加美孚一號機(jī)油。哈弗加美孚一號機(jī)油，型號為5W40，原因是5W40的粘度高，適合哈弗使用。

殼牌超凡喜力5w30機(jī)油非常不錯(cuò)，質(zhì)量優(yōu)異，價(jià)格適中，非常符合人們對它的要求。跟殼牌全合成潤滑油相比的話總體差不多，不相上下都是非常好的機(jī)油。

我們的愛車使用的機(jī)油，最常見的就是三大品牌：殼牌、美孚、嘉實(shí)多。今天老侯就將這幾種機(jī)油中的主力油品一一給大家分析一下，讓大家在使用中做參考。殼牌的潤滑油產(chǎn)品非常豐富，消費(fèi)者通常會(huì)用包裝桶的顏色來區(qū)分殼牌潤滑油的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，比如：殼牌超凡喜力系列大家一般都會(huì)叫它“灰殼”、殼牌喜力HX7系列叫“藍(lán)殼”，HX5大家一般會(huì)叫“黃殼”，以此類推。其實(shí)這樣區(qū)分并不是很準(zhǔn)確，因?yàn)殡S著產(chǎn)品的豐富，一些新產(chǎn)品也會(huì)使用和不同級別老產(chǎn)品一樣顏色的包裝，比如新上市的HX8全合成潤滑油用的包裝就和超凡喜力系列一樣，都是灰色的。殼牌超凡喜力系列全合成潤滑油殼牌超凡喜力灰殼有著很強(qiáng)大的清潔作用，讓引擎的運(yùn)行更加順暢。殼牌超凡喜力系列是殼牌的頂級全合成潤滑油，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。這一系列中殼牌超凡喜力Ultra是我們在市場上常見到的，而殼牌超凡喜力Ultra R和殼牌超凡喜力Ultra E這兩款潤滑油在市面上很少見；其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動(dòng)性能，而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。殼牌喜力HX8殼牌喜力HX8是入門級全合成潤滑油，它的包裝與超凡喜力系列非常相似，顏色用的也是灰色，作為一款入門級的全合成潤滑油，它可以適用于大多數(shù)20萬元以上的車型以及渦輪增壓車型。殼牌HX7殼牌的半合成機(jī)油有殼牌HX7系列的，也就是我們常說的“藍(lán)殼”當(dāng)然它的性能要比礦物質(zhì)潤滑油要好，價(jià)格也要比全合成的要低，這款潤滑油更適合一些追求性價(jià)比的20萬以下的車型使用。殼牌喜力HX5 HX3礦物質(zhì)潤滑油殼牌喜力HX5 HX3，由于其機(jī)油黏度較大，有更好的氣密性，適用于車齡較長，大修過發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。礦物質(zhì)潤滑油，對于一些車齡比較長和發(fā)動(dòng)機(jī)大修過的車型很適合，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞有磨損或者大修后組裝的不夠精密，活塞于缸體之間的縫隙比較大，這時(shí)，完全沒有必要使用合成機(jī)油，而相對便宜的礦物質(zhì)機(jī)油足以滿足其需求。殼牌機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)是能清除引擎上的沉積物，能夠有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，使駕駛更加順暢，可以有效的控制油品發(fā)揮、降低噪音，油品黏度更加持久穩(wěn)定，但是，其最大的優(yōu)點(diǎn)是有著很強(qiáng)大的清潔作用。美孚機(jī)油可以分為三個(gè)大的系列分別是：1. 美孚1號系列包括：金裝美孚1號（我們常說的金美孚）和銀裝美孚1號（我們常說的銀美孚）。2.美孚速霸系列包括：美孚速霸2000和美孚速霸1000。3.美孚力霸系列包括：美孚力霸特級和美孚力霸。美孚1號系列金美孚一號，銀美孚一號美孚1號是美孚頂級的全合成機(jī)油，銀美孚共有三個(gè)黏度等級，分別是：5W-30、5W-40和5W-50。而其中金美孚和銀美孚都是全合成機(jī)油，金美孚的耐高溫性、低溫啟動(dòng)的抗磨能力和長效性要比銀美孚好一些，其它功能并沒有什么區(qū)別美孚速霸2000美孚速霸2000低溫啟動(dòng)效果很好速霸2000機(jī)油是美孚推出的唯一一款半合成機(jī)油，目前銷售的速霸2000有兩個(gè)黏度等級，分別是5W-40和10W-40兩種。速霸2000半合成機(jī)油獲得了奔馳和大眾的官方認(rèn)證，完全適合這兩個(gè)品牌旗下的車型使用。美孚速霸1000、美孚力霸系列礦物質(zhì)機(jī)油這三款機(jī)油:速霸1000的API等級為SM級和SN級兩種，力霸特級的API等級為SL級，力霸的等級為SJ級，速霸1000在美孚礦物質(zhì)機(jī)油中的等級最高，力霸的等級最低。目前速霸1000共有四種黏度，分別是：5W-30、10W-30、10W-40和15W-50。同樣屬于礦物質(zhì)機(jī)油的還有美孚力霸系列，力霸系列分為力霸特級和力霸，其不同點(diǎn)主要是體現(xiàn)在了黏度等級不同。美孚的優(yōu)點(diǎn)主要是高溫穩(wěn)定性，同時(shí)低溫啟動(dòng)性能很好，可在低溫下迅速被泵送至運(yùn)動(dòng)部位，美孚一號0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。還能有效的防止沉積和油泥的產(chǎn)生。嘉實(shí)多機(jī)油的產(chǎn)品分為五大系列，分別是：極護(hù)全合成機(jī)油、磁護(hù)合成機(jī)油、金嘉護(hù)礦物質(zhì)機(jī)油、銀嘉護(hù)礦物質(zhì)機(jī)油以及嘉力礦物質(zhì)機(jī)油。極護(hù)全合成機(jī)油極護(hù)全合成機(jī)油適用于大多數(shù)的豪華車、跑車、SUV和渦輪增壓車型。極護(hù)系列是嘉實(shí)多頂級的全合成機(jī)油，這個(gè)系列共分為極護(hù)和極護(hù)動(dòng)力版兩款機(jī)油。這款機(jī)油中添加了液鈦配方，“鈦”是一種耐低溫、抗腐蝕性非常好的金屬元素，機(jī)油中加入了這種金屬元素，可以提高機(jī)油的耐低溫性和抗腐蝕性，還可以減少金屬間的直接接觸，從而降低摩擦損耗。極護(hù)適用于大多數(shù)豪華車、中大型車、SUV、渦輪增壓車型和高性能跑車；而極護(hù)動(dòng)力版適合一些高性能跑車或偏重運(yùn)動(dòng)性能的車型。磁護(hù)半合成機(jī)油磁護(hù)半合成機(jī)油可以有效的減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。磁護(hù)系列機(jī)油是嘉實(shí)多推出的半合成機(jī)油產(chǎn)品，嘉實(shí)多官方稱磁護(hù)系列有獨(dú)特的配方，可以讓機(jī)油形成的油膜吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)部件的表面，這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)可以減少磨損。金嘉護(hù)、銀嘉護(hù)、嘉力礦物質(zhì)機(jī)油這三款礦物質(zhì)機(jī)油，其最主要的特點(diǎn)是清潔油泥的能力較強(qiáng)。金嘉護(hù)、銀嘉護(hù)、嘉力是嘉實(shí)多推出的礦物質(zhì)機(jī)油產(chǎn)品，它們適用于車齡較長或發(fā)動(dòng)機(jī)大修過的車型，和以LPG液化石油氣、CNG壓縮天然氣為燃料的車型。金嘉護(hù)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫高負(fù)荷環(huán)境下對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)也比較出色；而銀嘉護(hù)的特點(diǎn)是長效性相對金嘉護(hù)來說比較好，而其它功能不如金嘉護(hù)；嘉力機(jī)油是嘉實(shí)多最便宜的機(jī)油產(chǎn)品，特點(diǎn)是清潔油泥的能力比較強(qiáng)。嘉實(shí)多有幾個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn)是：冷啟動(dòng)效果不錯(cuò)，抗磨性比其它的機(jī)油要好，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音的效果很不錯(cuò)，但是，其清潔能力不如殼牌和美孚這些同級產(chǎn)品，機(jī)油衰減的也比較快。老侯點(diǎn)評：通過介紹這幾款機(jī)油，相信大家對其也有了一定的了解，每款機(jī)油都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，有的機(jī)油注重清潔性，有的注重高溫耐磨性，在購買機(jī)油時(shí)要要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況有針對性的選擇，首先要了解自己的車輛本身需求，這樣才能選擇正確的機(jī)油，提升車輛的性能。

1、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)如果缺油并存有空氣，不僅轉(zhuǎn)向沉重，而且在轉(zhuǎn)向時(shí)還伴有“吱吱”的噪音。2、轉(zhuǎn)向器通過檢測如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)泄，使助力油壓建立不起來，則應(yīng)進(jìn)行拆檢更換齒條活塞上的密封件。如果發(fā)現(xiàn)活塞或缸體內(nèi)活塞油缸表面嚴(yán)重拉傷，則應(yīng)更換轉(zhuǎn)向器總成。造成“拉缸”的主要原因仍然是油臟。因此在使用中一定注意助力系統(tǒng)的清潔與密封。3、擰開助力油油壺蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，輕加油門，油壺里面會(huì)有翻油的情況，那正是在排氣。加注助力油至標(biāo)準(zhǔn)高度。

品牌溢價(jià)高、機(jī)油利潤低、品牌機(jī)油多假貨。4s店都不用嘉實(shí)多5w40的機(jī)油的原因：1、品牌溢價(jià)高，車主得不到實(shí)惠。2、機(jī)油利潤低，多了其他套路。3、品牌機(jī)油多假貨，選用要謹(jǐn)慎 。嘉實(shí)多5W40是歸屬于全全合成機(jī)油，應(yīng)用了鈦液體加強(qiáng)技術(shù)性，給予雙倍的油膜抗壓強(qiáng)度，能夠合理的避免油膜裂開而導(dǎo)致的零件毀壞。

原因有二 第一種可能是 發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，由內(nèi)往外冒熱氣第二種可能是 機(jī)油尺口有殘留的機(jī)油，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作后 冒出熱氣介于第二種情況，可以不用管它，過一段時(shí)間就會(huì)好的第一種情況的話，可以檢查渦輪增壓系統(tǒng)（廢氣再循環(huán)）是否有堵塞，如果廢氣再循環(huán)系統(tǒng)完好，那就沒什么大礙了

換一次機(jī)油大概4升左右，機(jī)油尺分上下刻度，加到刻度線的中間最好。普通汽車加4升，但必須用油尺。油量不足會(huì)影響潤滑系統(tǒng)，但并不是加得越多越好，機(jī)油過多會(huì)使濺到汽缸壁上的機(jī)油多而產(chǎn)生燒機(jī)油排藍(lán)煙現(xiàn)象。一般情況下，選擇機(jī)油要注意以下四要素： 1、選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用過于高級的機(jī)油，也不能將較低級的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上。 2、應(yīng)盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。 3、一些國產(chǎn)的名牌機(jī)油品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，而且價(jià)格低于進(jìn)口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。 4、如發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。 （圖/文/攝： 陳 漢 林） @2019

你好 與其它品牌相比，殼牌全合成機(jī)油最突出的特點(diǎn)在于其清潔性，喜力系列的清潔分散劑能對油泥及積碳進(jìn)行分解，以保持油路的通暢，減少活塞與發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁之間的熱量損耗，直接表現(xiàn)出來就是駕駛者踩油門時(shí)動(dòng)力反應(yīng)加快，殼牌全合成機(jī)油能提供最佳發(fā)動(dòng)機(jī)清潔性，特別適用于多氣閥、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；在苛刻行駛狀況下也能對發(fā)動(dòng)機(jī)提供極佳的保護(hù)。

機(jī)油壓力低主要有以下五個(gè)原因：1-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺少2- 機(jī)油質(zhì)量不合格 3-機(jī)油泵壞了 4- 機(jī)油濾芯器那里的卸油閥 5-發(fā)動(dòng)機(jī)服役年紀(jì)較大內(nèi)部大小瓦片正常磨損導(dǎo)致間隙過大

機(jī)油如果竄到燃燒室中,這樣就會(huì)參與和汽油在燃燒室的共同燃燒，會(huì)很廢機(jī)油，會(huì)造成排氣管冒藍(lán)煙，這就是人們俗稱的‘燒機(jī)油’。原因可能是氣門油封硬化或磨損、活塞和缸筒間隙過大、活塞環(huán)對口、氣門導(dǎo)管在缸蓋中松動(dòng)，造成機(jī)油竄入燃燒室燃燒。希望上述回答能對你有所幫助。

4S店首保養(yǎng)使用的都是原廠機(jī)油。以下是對汽車保養(yǎng)的一些內(nèi)容介紹：實(shí)際上原廠機(jī)油都是機(jī)油廠商按照汽車廠商的要求生產(chǎn)的機(jī)油產(chǎn)品，原廠機(jī)油就是經(jīng)過汽車廠商認(rèn)證的品牌機(jī)油產(chǎn)品。擴(kuò)展內(nèi)容：1、新車首保時(shí)間通常按照里程數(shù)和規(guī)定的首保時(shí)間，以先到為準(zhǔn)，所以說如果時(shí)間到，可是公里數(shù)不夠，也要去做首保。否則4s店很有可能以你沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為由，導(dǎo)致信息沒有全國聯(lián)保系統(tǒng)中去，然后脫保。2、一般來說，汽車首保項(xiàng)目除了更換機(jī)油機(jī)濾，還會(huì)對車輛的狀況和使用情況進(jìn)行全面的檢查和診斷，通常首保項(xiàng)目都免費(fèi)，如果技師要求做不在首保范圍內(nèi)的項(xiàng)目，那么車主一定要詢問是否收費(fèi)，然后再?zèng)Q定是否要做。

可以用，但是不建議。通常情況下，在沒有特別依據(jù)時(shí)，我們都應(yīng)該按廠家用戶手冊要求操作。對于2.0和2.3的C5，廠家要求是SL以上5W-40粘度的機(jī)油。所以，用5W-30是錯(cuò)誤的。具體到機(jī)油上，30的機(jī)油比40的機(jī)油在高溫時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度和剪切值要低。常在市區(qū)行駛的話，可能影響不大，但是常高速行駛的，對發(fā)動(dòng)機(jī)傷害就比較大了。

機(jī)油標(biāo)號包括分級和黏度規(guī)格兩部分。機(jī)油標(biāo)號通常表示粘度和品質(zhì)。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。W表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。機(jī)油分級之后的標(biāo)號表示其黏度規(guī)格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示W(wǎng)inter（冬季），其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好，如5W代表耐外部低溫-30°C，而20W耐低溫為-15°C。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度，數(shù)值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。機(jī)油分級使用兩個(gè)字母組合表示?！癝”開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，一般規(guī)格依次由SA至SN（按字母順序，但其中沒有SI），每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前

估計(jì)是氣門間隙過大或是時(shí)規(guī)鏈條太松，需要調(diào)節(jié)下，可以去特約維修站，應(yīng)該是免費(fèi)的！另外，機(jī)油最好是SG級以上，或是專用機(jī)油！

不可以。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)由于和變速箱一起潤滑并且工作溫度較高不可以使用汽車機(jī)油。你所提到的機(jī)油粘度太小，并且屬于全合成。不可使用。