金杯海獅機油濾芯在汽車發(fā)動機前頂部和發(fā)動機下方。機濾全稱機油濾清器，可以去除機油中的沉淀物等雜質(zhì)，將潔凈的機油供給各個零部件，從而起到潤滑、冷卻、清潔的作用，最終起到延長零部件壽命的作用。如果說發(fā)動機是汽車的心臟，機油是汽車的血液，那么機濾就是汽車的肝肺。機油濾芯的作用機油濾芯對來自油底殼的機油中有害雜質(zhì)進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，機濾的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質(zhì)進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

奇駿燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導(dǎo)致燒機油的加重，形成惡性循環(huán)。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動機大修。燒機油的四點原因一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機油更換周期過長；四 .長期或者經(jīng)常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據(jù)?；钊h(huán)是怎樣卡滯的活塞環(huán)卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結(jié)痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。燒機油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機油，所以大修發(fā)動機是不可持續(xù)的?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術(shù)的司有普無損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

5w30機油較好一點。W后面數(shù)字則表示機油耐溫性指標(biāo)，數(shù)值越大說明機油在高溫下保護性能越好。所以，5w30機油適應(yīng)性強，適合運動性能強的汽車使用。0W20與5W30機油的區(qū)別在于，不管是在低溫和高溫情況下，前者比后者的粘度更小。光從數(shù)字上看，前者是純粹的冬季用機油，后者是在北方常用的冬季機油。前者是一種不常見的機油，后者更常見些。冬季粘度低的機油即使在低溫下也不容易凝固，讓車輛啟動容易，而啟動后的車，要求其潤滑油最好粘度稍大，可以減輕磨損。車輛加入粘度稍大的機油，可能會稍微費一點兒油。當(dāng)然，加入機油的首要目的是潤滑和保護機件，延長汽車壽命，省油是其次的考慮。另外，車輛啟動起來后，其發(fā)動機內(nèi)的溫度在冬天夏天基本無差別，W后的數(shù)字的大小影響不是太大。5W-30是一種比較通用的機油，適應(yīng)能力較強，其特點在于全國各地的溫度都可以適應(yīng)，南北冬夏季都沒問題。0W-20標(biāo)號相對比較稀，不是所有車都可以用，如果該標(biāo)號品牌的機油運動粘稠低，比如德系車使用就會加劇燒機油的現(xiàn)象。

本田思域使用SM或更高燃油經(jīng)濟性的機油、東風(fēng)本田指定的發(fā)動機機油或其他適合環(huán)境溫度的SAE粘度的發(fā)動機機油。本田思域可以應(yīng)用0W20機油，旨在提高燃油經(jīng)濟性。機油對發(fā)動機的性能和壽命有很大的影響。如果發(fā)動機機油不足或劣質(zhì)，發(fā)動機可能會出現(xiàn)故障或損壞。 0W20油和5W30油的區(qū)別在于低溫流動性和高溫防護性能不同。但正是因為思域的發(fā)動機結(jié)構(gòu)，更需要粘度低、低溫流動性好的0W20機油，才能讓發(fā)動機發(fā)揮出最大的性能。 自吸發(fā)動機使用的機油質(zhì)量一般，可以使用礦物油和半合成油。如果車主預(yù)算大，可以用全合成機油。與自吸發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機的內(nèi)部更加精密，工作環(huán)境更加復(fù)雜，機油性能更好，流動性更好，最好使用全合成機油。 對于潤滑油品牌的選擇，要強調(diào)機油的長效性，可以使用美孚潤滑油。重點考慮機油的清潔性能，推薦殼牌機油。油膜韌性強的油推薦使用嘉實多。比如渦輪增壓發(fā)動機，高速運轉(zhuǎn)時容易產(chǎn)生積碳，可以選擇清潔性能強的殼牌合成機油。 原則上，車輛不需要使用機油添加劑。如果使用添加劑應(yīng)對車輛使用環(huán)境，建議您使用經(jīng)過測試驗證適合本田汽車發(fā)動機性能的本田純機油潤滑改進劑。由于無法判斷本田標(biāo)識以外的添加劑是否會影響本田汽車的發(fā)動機，因此不建議您使用上述添加劑以外的添加劑。

奧迪一個月加三四次機油，是否正常主要是看你跑的公里數(shù)。一般情況下5000公里加一次機油，要是不跑長途，這是不正常的。

本田奧德賽 2.0和2.4車型機油型號皆為5w40（5L），采用全合成機油，更換周期為1萬公里。品牌推薦：可考慮購買國際品牌美孚、嘉實多與殼牌；國內(nèi)品牌長城、昆侖、統(tǒng)一等。

機油濾芯參數(shù)直徑是94mm。機油濾芯其實就是機油濾清器，主要的作用是濾除機油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油，機油濾芯的壽命只有300個小時，用完就應(yīng)該更換。

柴油車冒藍(lán)煙時需要將發(fā)動機活塞進行解體，觀察活塞環(huán)是否對口，如果對口，則調(diào)整活塞環(huán)開口位置；如果不對口，則需要對活塞、氣缸的間隙進行測量，并測量活塞環(huán)的端隙，根據(jù)實際測量情況與發(fā)動機廠家提供的標(biāo)準(zhǔn)值進行對比，再來確定是否需要更換新部件。柴油車冒藍(lán)煙解決辦法柴油車冒藍(lán)煙解的原因：1、空氣濾清器油盤內(nèi)機油過多。在熱車的情況下，機油稀釋，容易被帶人汽缸燃燒，排出藍(lán)煙，所以油盤內(nèi)的油面不能超過油面環(huán)槽。2、油底殼機油增多，激濺到缸壁上的機油也相應(yīng)增加，部分機油則從活塞環(huán)的縫隙中擠竄進燃燒室燃燒，產(chǎn)生藍(lán)煙。3、活塞環(huán)對口，磨損和缸筒間隙過大?；钊h(huán)對口或被積碳膠結(jié)時，缸壁上的機油不能全部刮凈?；钊h(huán)磨損和缸筒間隙過大，還會降低刮油能量，機油上竄，都能導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙，嚴(yán)重時還能排出機油。4、缸筒與活塞組磨合不好。新車或修理后的車，由于缸筒與活塞、活塞環(huán)沒有經(jīng)過良好的磨合，其表面有殘存的機械加工痕跡，在開始工作中不能刮凈缸壁上的機油，也會排出藍(lán)煙。但經(jīng)過一段時間磨合后，即可自行消除

燒機油可以換活塞環(huán)嗎？ 燒機油的主要原因是： 1.氣門油封老化不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室； 2.渦輪增壓器漏油，機油從渦輪增壓器滲入排氣管； 3.積碳過多會堵塞活塞環(huán)，失去彈性，削弱油環(huán)的刮油效果； 4.活塞環(huán)與氣缸磨損，間隙過大，氣密性下降，導(dǎo)致機油逸入燃燒室； 5.油環(huán)磨損，缸壁上多余的油刮不干凈?；钊\動時，機油會從活塞與氣缸壁之間的間隙直接進入燃燒室進行燃燒。 活塞環(huán)起到密封活塞的作用，既能防止氣缸內(nèi)的氣體進入曲軸箱，又能防止曲軸箱內(nèi)的機油進入氣缸?；钊h(huán)的磨損失效也是燒油的重要原因之一。此時，更換活塞環(huán)可以解決燒油的問題。 由于活塞環(huán)的加工和裝配可能存在一些誤差，所以活塞與氣缸壁之間的摩擦阻力較大?；钊h(huán)更換后，需要磨合。磨合期和新車差不多，磨合期一般在1000公里左右。磨合過程中要注意速度，勻速行駛，以達(dá)到最佳工作狀態(tài)。 燒機油對活塞環(huán)有用嗎？ 燒機油換活塞環(huán)有用嗎？換活塞環(huán)后需要多長時間磨合？ 燒機油過快會損壞汽車氧傳感器，影響燃燒室積碳，怠速不穩(wěn)，加速無力，油耗高，排氣管冒藍(lán)煙。嚴(yán)重時會損壞發(fā)動機。影響汽車發(fā)動機機油燃燒的原因有很多，如氣門油封漏油、曲軸油封漏油、渦輪油封漏油、排氣閥損壞等。其中，活塞環(huán)的磨損和失效也是影響機油燃燒的一大原因。 燒機油換活塞環(huán)有用嗎？換活塞環(huán)后需要磨合發(fā)動機嗎？ 燃燒發(fā)動機機油的主要原因是： 1.氣門油封老化不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室； 2.渦輪增壓器漏油，機油從渦輪增壓器滲入排氣管； 3.積碳過多會堵塞活塞環(huán)，失去彈性，影響油環(huán)刮油效果。 4.活塞環(huán)與氣缸磨損，間隙過大，氣密性降低，影響機油逸入燃燒室； 5.油環(huán)磨損，缸壁多余機油刮不干凈。活塞運動時，會有機油直接從活塞與氣缸壁的縫隙中暴露出來，在燃燒室中燃燒。 活塞環(huán)起到密封活塞的作用，既能防止氣缸內(nèi)的氣體進入曲軸箱，又能防止曲軸箱內(nèi)的機油進入氣缸?；钊h(huán)的磨損失效也是燒機油的最重要原因之一。這時候換活塞環(huán)就可以解決燒機油的問題了。 由于活塞環(huán)在生產(chǎn)、加工和安裝過程中可能存在一些誤差，所以活塞與缸壁之間的摩擦阻力較大。換完活塞環(huán)后，需要做好磨合工作。磨合期和新車差別不大，大部分都是1000公里左右的磨合。在磨合過程中，要注意速度，勻速行駛，這樣才能達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。 好吧，燒機油換活塞環(huán)有用嗎？換活塞環(huán)需要多長時間？我會告訴你這就是全部。以上內(nèi)容是我的一些看法。如果有什么不足之處，請幫我指出來。最后，歡迎您的光臨和下次光臨。 以上是關(guān)于燒機油是否可以換活塞環(huán)的問題。關(guān)于這方面的一些信息，有不同意見的車友可以參考。 @2019

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以下原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。燒機油是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。燒機油預(yù)防措施：1、使用高品質(zhì)機油：機油在長時間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機油可以大大延緩這一現(xiàn)象2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，考慮到國內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機油與（PNF類）燃油添加劑來實現(xiàn)了，這也是實現(xiàn)免拆修解決燒機油的關(guān)鍵所在。

是正品哦，，，，，，他們合作用的，，，一般不上市流通，，可查瓶蓋防偽碼，，版本型號很多，，，問題不大，，不過，好多都是合作門店直接免費更換的，，更方便些，，，，，個人意見僅供參考

先將引擎蓋打開，將機油標(biāo)尺拔出看看機油是否位于最低線以下，若是，請加機油，沒有那就是感應(yīng)器或儀表盤電腦有問題（或是機油泵有問題）等，需到4S店做檢查，若是位于最低線以下，補充后需開到4S店查明原因，正常情況下應(yīng)該機油不會缺失那么快，要嗎是泄漏或被燃燒咯（就是俗稱燒機油咯）！

解決辦法： 最好先確認(rèn)一下，是缺機油，還是機油壓力不夠。機油壓力傳感器檢測到機油壓力達(dá)不到規(guī)定最低機油壓力時，儀表指示燈就會點亮。檢查機油，油位正常的話你檢查一下機油壓力和傳感器是否異常。

你好，機油2000只是機油中的一個型號或者款式，就像美孚一號美孚金裝美孚銀裝，嘉實多金嘉護磁護是一樣的！

油不錯，用過全合成的，我的車本身是改裝的，從德國讓朋友幫郵的。10w60，但是價格有點貴啊，現(xiàn)在網(wǎng)上也有賣的，不過沒有跑車用的10w60。如果你能接受價格就行。比美孚，嘉實多要好用，畢竟原裝進口。

可以,只是按時更換就好了,另外就是,最好買型號一樣的,因為有些添加劑不一樣,可能導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)。望采納~

三菱。比亞迪的機油濾芯和三菱車的機油濾芯通用，現(xiàn)在的比亞迪都是自主發(fā)動機。知名品牌出品的機濾，不僅用料和做工都好，而且在外觀細(xì)節(jié)的處理上也不會馬虎，只有知名品牌才肯在外觀細(xì)節(jié)上投入成本做到最好，山寨貨或翻新貨根本沒有這個能力，也懶得去做好。

機油滴在土地里會造成土地污染，量多的話會影響植物生長。普通機油是礦物油，不可以生物降解，會對土地造成長期危害。現(xiàn)在有基的機油，比如勃的生物基潤滑油，基礎(chǔ)油是植物油，滴到地里會被微生物分解掉，不會污染環(huán)境，毒性低，也不會毒害農(nóng)作物，適合農(nóng)業(yè)機械使用。機油滴在土地里會造成土地污染，量多的話會影響植物生長。普通機油是礦物油，不可以生物降解，會對土地造成長期危害?，F(xiàn)在植物油基的機油，比如勃的生物基潤滑油，基礎(chǔ)油是植物油，滴到地里會被微生物分解掉，不會污染環(huán)境，毒性低，也不會毒害農(nóng)作物，適合農(nóng)業(yè)機械使用。廢機油含有毒物質(zhì)，滲入土壤后危害達(dá)數(shù)十年。廢機油屬于國家標(biāo)注的固體危險廢物，廢機油嚴(yán)禁非法買賣，應(yīng)該由有資質(zhì)的企業(yè)來處理。

張的基友導(dǎo)入途中的話，這個啊，一年以后這個栽樹沒問題呀，這個都揮發(fā)了，你這個機油一年以后肯定揮發(fā)了，對這個土壤也不會說造成什么啊那個。再說的話，對這個樹苗沒有什么影響啊，是吧，一年以后有下雨曬太陽，這個機油都已經(jīng)揮發(fā)完了啊，對這個土壤啊，涂脂都沒有什么影響的，他又不是說像那個竹草劑之類的東西啊啊撒在這個圖上面它可能會有有一點點影響啊，但是那個影響一年的話也會沒有的，你像你這個機油的話，放心吧，你人可以就沒問題的，一年過后就沒有了。

廢機油雖然被污染了，但4S店并不會把它扔掉，會繼續(xù)回收二次處理，那么，自己保養(yǎng)車廢機油怎么處理？保養(yǎng)汽車的廢機油到哪里去了？讓我們一起來看看吧！ 保養(yǎng)汽車的廢機油到哪里去了? 廢機油也是機油，如果機油將被污染。因此，一家4S店不可能將其直接傾倒到下水道或垃圾箱中。而且，現(xiàn)在市場上有一種特殊的回收油。一磅廢油約2至3元。這對于維修店和4S商店實際上是有利可圖的，不可能將其丟棄。然后，這些廢機油被回收，如何處理？由于國家將廢機油歸類為危險廢物進行管理，因此不允許隨意丟棄。將其倒入下水道或垃圾箱是不正確的，因為一旦這種廢機油進入土壤，土地將持續(xù)數(shù)十年。草不生長，對土壤的破壞非常大。 通常由有關(guān)部門（合格單位）定期收集，不向外界排放。 通常，4s車間和維修車間產(chǎn)生的廢機油將被回收，仍在相關(guān)零件的監(jiān)督下（定期檢查）。 自己保養(yǎng)車廢機油怎么處理 1.即使已經(jīng)變黑并且不能在汽車上使用，它也可以用作潤滑劑，但仍然可以很好地用于潤滑自行車鏈條和各種生銹的金屬，您可以將這些油存放在用過的油瓶中，并在使用時將其取出。 2.如果您不想使用它，可以將其交給附近的維修店，他們會使用它，甚至可以一定價格購買用過的機油。 廢機油再生有多少利潤 1.成本非常低，每噸700-800元，廢機油500多桶。 2.所謂的廢機油是指機油中混入了水分，粉塵，其他雜油，使用過程中由于機械零件的磨損而產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì)，從而導(dǎo)致顏色變黑，色澤變深。 粘度增加。 廢機油的再生是通過沉淀，蒸餾，酸洗，堿洗，過濾等方法除去機油中的雜質(zhì)。 它是有毒物質(zhì)，屬于國家標(biāo)簽的固體危險廢物。 嚴(yán)禁隨意買賣廢機油，并應(yīng)由合格的廢油處理公司處理。