一次需更換2.3-2.4L機(jī)油，更換機(jī)油的周期為每500km-1000km更換一次。在更換機(jī)油時(shí)應(yīng)選擇多級(jí)機(jī)油，多級(jí)機(jī)油壽命更長(zhǎng)效率更高，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)起到較好的保護(hù)作用，油量應(yīng)保持略低于標(biāo)尺的刻度,有利于燃料的充分燃燒。鈴木225匹船外機(jī)在油耗情況上是偏高的，百公里實(shí)際油耗為3.0L左右，如果保持高速行駛的情況下百公里油耗可達(dá)到4.0甚至更多，高油耗的情況并不影響它強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

車型原廠出廠，選配的機(jī)油級(jí)別是半合成機(jī)油。但是考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)整體使用壽命，全合成機(jī)油比較好，因?yàn)槿铣蓹C(jī)油，自清潔效果非常不錯(cuò)，連續(xù)的使用的情況下可以有效的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的累計(jì)使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部永遠(yuǎn)是金黃色的。并且從機(jī)油的流動(dòng)性方面來考慮，可以有效的提高機(jī)油壓力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)正常磨損消耗帶來的噪音，它的保養(yǎng)周期可以達(dá)到1萬公里365天，所以使用這種機(jī)油，是非常不錯(cuò)的選擇，并不會(huì)太奢侈。合成機(jī)油簡(jiǎn)介：合成機(jī)油是現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物。合成機(jī)物的優(yōu)點(diǎn)很多。例如合成機(jī)油的潤(rùn)滑性比礦物機(jī)油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強(qiáng)。二者最大差別在于全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。

燒機(jī)油是很多車型普遍存在的一個(gè)難題，只要是燒油的車或多或少都有一定的機(jī)油消耗，你認(rèn)為的不燒也只是你自己認(rèn)為，事實(shí)上發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺失是客觀存在的。燒機(jī)機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會(huì)形成更多的積碳，積碳又會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的加重，形成惡性循環(huán)。長(zhǎng)此下去會(huì)造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動(dòng)機(jī)大修。目前燒機(jī)油問題很難從根本上杜絕，但可以在日常的養(yǎng)護(hù)中定期清潔油路，積碳和油泥來避免燒機(jī)油的發(fā)生。燒機(jī)油的四點(diǎn)原因長(zhǎng)期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長(zhǎng)或者根本不更換；機(jī)油更換周期過長(zhǎng)；長(zhǎng)期或者經(jīng)常短距離行駛。以上四點(diǎn)燒機(jī)油的車輛必然有一點(diǎn)或者四點(diǎn)都占據(jù)?；钊h(huán)是怎樣卡滯的活塞環(huán)卡滯的原理要從油路開始，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長(zhǎng)期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長(zhǎng)期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長(zhǎng)期下來就會(huì)被烤干結(jié)痂卡滯，一個(gè)缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時(shí)候其他的缸體的工況也會(huì)開始不好，很快4個(gè)缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。燒機(jī)油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的。現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

豐田雷凌適合機(jī)油型號(hào)以5W30為主，雷凌用的是 “Toyota Genuine Motor Oil”(豐田純正機(jī)油 )。使用豐田的“Toyota豐田純正機(jī)油或符合下列等級(jí)和粘度的同等產(chǎn)品。推薦粘度 (SAE)：如果在溫度極低的條件下使用SAE10W30或粘度更高的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，則發(fā)動(dòng)機(jī)可能難以起動(dòng)，因此推薦使用 SAE 0W20、5W20或5W30的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。使用0W20可以確保良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。所以不建議使用5W40的機(jī)油。機(jī)油粘度 (此處使用 0W20 作為示例 )：0W20中的 0W 表示機(jī)油冷起動(dòng)性能。使用W 前面數(shù)值較低的機(jī)油，在冷天更容易起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。0W20中的20表示機(jī)油在高溫下的粘度特性。如果車輛高速行駛或處于重載條件下，則適合使用粘度較高 ( 數(shù)值更大 ) 的機(jī)油。自然吸氣引擎對(duì)機(jī)油品質(zhì)要求較為一般， 可以采用礦物油以及半合成油， 如果車主預(yù)算多， 可采用全合成機(jī)油。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)自吸式來說， 其發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊密， 運(yùn)作環(huán)境更苛刻， 對(duì)機(jī)油性能要求更高， 需要流動(dòng)性較好的機(jī)油， 最好采用全合成機(jī)油。對(duì)于潤(rùn)滑油品牌的選擇，在意機(jī)油的長(zhǎng)效性，可選擇美孚潤(rùn)滑油；在意機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔能力，推薦使用殼牌機(jī)油；需要強(qiáng)油膜韌性的潤(rùn)滑油，便可以選擇嘉實(shí)多。比如渦輪增壓式引擎，積碳在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生，因此可選具有強(qiáng)清潔能力的殼牌機(jī)油。

正常來說，汽車換機(jī)油之后，油耗不應(yīng)該是增加的，反而應(yīng)該是有所降低的。如果說，汽車換機(jī)油之后，油耗反而增加很多，可能是所換機(jī)油的粘度跟原先的機(jī)油不吻合所導(dǎo)致的。如果換上的是粘度更大的機(jī)油，雖說粘度大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和保護(hù)效果更好，但是滲透力太強(qiáng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦力就會(huì)大大增加，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)做運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力就會(huì)更大，導(dǎo)致的結(jié)果就是油耗上升，并且發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)很容易磨損。擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)：1、選擇的機(jī)油粘度過高，可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)阻力過大增加油耗；如果黏度太低，可能會(huì)使機(jī)油的潤(rùn)滑程度不夠，所以要參考具體的車型以及季節(jié)進(jìn)行選擇機(jī)油。2、在修車師傅更換完機(jī)油之后要讓他檢查機(jī)油量。確保機(jī)油量不會(huì)太少，也不會(huì)太多。因?yàn)闄C(jī)油太少會(huì)降低機(jī)油的潤(rùn)滑性能，但是太多了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，也會(huì)增加油耗。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)——汽車換機(jī)油后，為什么油耗增多了？

福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司生產(chǎn)的雷沃205挖掘機(jī)燃油箱一般為340L， 液壓油箱239L，整機(jī)工作重量21000kg，鏟斗標(biāo)準(zhǔn)斗容量0.96m3，額定功率169kW，額定轉(zhuǎn)速2050rpm，全負(fù)荷最低燃油耗油率≤198克/千瓦小時(shí)，該挖掘機(jī)在額定功率下作業(yè)時(shí)一小時(shí)耗油量約為169×198=33462（克），折合柴油38.9升，為保證該機(jī)持續(xù)作業(yè)8小時(shí)以上不加油，一般配備340L的燃油箱。

汽車機(jī)油的更換周期是5000到10000公里之間或半年到一年之間。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。汽車機(jī)油的作用是：1、減少磨損：將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開，減少磨損。2、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)：將熱量帶回機(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。3、沖洗贓物：將發(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損顆粒循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過潤(rùn)滑油的流動(dòng)沖洗零件工作面上產(chǎn)生的臟物。主要特點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400℃至600℃。全新技術(shù)可將天然氣制成水晶般純凈的全合成基礎(chǔ)油，在此基礎(chǔ)上添加獨(dú)有的動(dòng)力清潔技術(shù)，從而創(chuàng)造出具有超強(qiáng)清潔保護(hù)性能的潤(rùn)滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種（植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì)）。合成油中又分為：全合成及半合成。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應(yīng)用場(chǎng)合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品。

1.盡量選擇多級(jí)油，多級(jí)油由于節(jié)省、壽命長(zhǎng)、高效，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用。基于多級(jí)油的特性，在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。2.應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。3.利用電腦本身可以迅速監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)的工作狀況和儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)這一特點(diǎn)，通過一定的操作程 式，把汽車電腦監(jiān)測(cè)和儲(chǔ)存的故障碼 提取出來，然后對(duì)癥下藥，進(jìn)行故障排除。

殼牌灰殼機(jī)油指的是超凡喜力和HX8，均屬于全合成潤(rùn)滑油。跟同類產(chǎn)品相比，灰殼機(jī)油擁有殼牌先進(jìn)的清潔分散技術(shù)，在去除油泥等雜質(zhì)是普通礦物油的四倍；具有更強(qiáng)的耐熱性能；揮發(fā)性更低；具備優(yōu)異的高溫抗磨損性能，可以有效保護(hù)和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；極 殼牌灰殼機(jī)油怎么樣 殼牌機(jī)油灰殼機(jī)油指的是非凡喜力和HX8，均歸屬于全全合成機(jī)油。跟同行業(yè)對(duì)比，灰殼機(jī)油有著殼牌機(jī)油優(yōu)秀的清理分散化技術(shù)性，在除去油垢等殘?jiān)且话愕V物質(zhì)機(jī)油的四倍；具備更強(qiáng)的耐高溫性能；揮發(fā)物更低；具有良好的高溫耐磨損特性，能夠有效的保障和增加發(fā)動(dòng)機(jī)的使用期限；極好的潤(rùn)化工作能力，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以平穩(wěn)的運(yùn)行。德國(guó)灰殼那麼劃算的因素有可能如下所示： 1. 德國(guó)灰殼外包裝的質(zhì)量比較不光滑，中國(guó)產(chǎn)的灰殼機(jī)油外包裝會(huì)非常精美，例如：德國(guó)灰殼的中斷點(diǎn)密封連著外蓋一起，而中國(guó)商品的灰殼機(jī)油則是干凈利索的斷掉留到瓶體。 2. 銷售方式不一樣：在中國(guó)依然選用的是傳統(tǒng)式的銷售方式，需歷經(jīng)生產(chǎn)商、地區(qū)代理、代理商、汽修廠，牽涉到參加的人許多，最后到顧客買車人需歷經(jīng)飽經(jīng)資金周轉(zhuǎn)，當(dāng)然，其價(jià)錢也會(huì)跟隨升高。雖然德國(guó)灰殼是相對(duì)而言較為劃算，其產(chǎn)品質(zhì)量這方面也是非常好，但條件是選購到真品。因?yàn)闅づ茩C(jī)油機(jī)油的名氣很高，存有仿冒品的商品也隨著而提升。 因此主要的一點(diǎn)是要到專業(yè)的認(rèn)證店等開展選購，隨后根據(jù)一些如何查詢對(duì)該機(jī)油開展鑒別，在加上機(jī)油前保證該機(jī)油是確實(shí)，那樣才能夠更快的維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，更強(qiáng)的體驗(yàn)到好機(jī)油產(chǎn)生的駕車感受。 進(jìn)口灰殼為什么那么便宜 進(jìn)口灰殼機(jī)油并不是仿貨，但條件就是你到專業(yè)的地區(qū)選購，且選購到的是真商品。由于殼牌機(jī)油機(jī)油的名氣很高，隨著作假的商品也會(huì)越大，店家會(huì)運(yùn)用放低價(jià)錢等技術(shù)手段開展市場(chǎng)銷售，因此消費(fèi)者們要更加注意，不必因貪小便宜而選購到假機(jī)油。進(jìn)口灰殼劃算的因素可能是： 1. 進(jìn)口灰殼外包裝盒的質(zhì)量比較不光滑，中國(guó)產(chǎn)的灰殼機(jī)油外包裝盒會(huì)非常精美，例如：法國(guó)灰殼的中斷點(diǎn)密封連著外蓋一起，而中國(guó)商品的灰殼機(jī)油則是干凈利索的斷掉留到瓶體。 2. 銷售方式不一樣：在中國(guó)依然選用的是傳統(tǒng)式的銷售方式，需歷經(jīng)生產(chǎn)商、地區(qū)代理、代理商、汽修廠，牽涉到參加的人許多，最后到顧客需歷經(jīng)飽經(jīng)資金周轉(zhuǎn)，當(dāng)然，其價(jià)錢也會(huì)跟隨升高?；覛C(jī)油包含了非凡喜力和HX8，均歸屬于全生成機(jī)油。一般狀況下，全合成機(jī)油的替換時(shí)間為10000千米或是一年，但事實(shí)上，買車人們要融合自身車子的具體情況開展分辨決策，例如安全駕駛自然環(huán)境、安全駕駛方式這些。 灰殼機(jī)油HX8能夠適用大部分價(jià)錢為二十萬元左右的汽車及其渦輪增壓器車系，而非凡喜力是基本上還可以達(dá)到全部汽車企業(yè)對(duì)機(jī)油的規(guī)定。 殼牌灰殼機(jī)油怎么樣 進(jìn)口灰殼為什么那么便宜 @2019

;?????凱迪拉克CT6搭載了LSY2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型出廠機(jī)油容量為5.7L，更換機(jī)油濾清器時(shí)的容量為5.0L(近似)。搭載了LGW3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型出廠機(jī)油容量為7.67L，更換機(jī)油濾清器時(shí)的容量為5.7L(近似)。??????2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油型號(hào)是DEXOS1 0W20，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油型號(hào)是DEXOS1 5W30。????????????選擇正確的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油：使用符合 dexos1 規(guī)格和正確粘度級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。符合 dexos1 規(guī)格并經(jīng)過上汽通用汽車有限公司認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)有 dexos1 認(rèn)證標(biāo)志。使用符合dexos1規(guī)格的推薦油可保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，不要在油中加入任何添加劑物質(zhì)。??????通用作為一個(gè)世界上著名的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，手上握有充足的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，為自己量身定做的機(jī)油絕對(duì)是對(duì)其產(chǎn)品有充分的考量。若不是對(duì)自己所使用的機(jī)油有特別的把握的話，建議還是遵循說明書或是4S店的叮囑。??????建議不要沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油系統(tǒng)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。廢棄機(jī)油請(qǐng)勿隨意丟棄，否則會(huì)污染環(huán)境，應(yīng)送至廢機(jī)油收集處重新利用。

可以的。凱迪拉克CT6機(jī)油型號(hào)為5w30，更換容量為6L，且全部為合成機(jī)油，更換周期為7500公里。品牌推薦:可以選擇殼牌、美孚、嘉實(shí)多等國(guó)際品牌；國(guó)內(nèi)品牌統(tǒng)一，昆侖長(zhǎng)城等。凱迪拉克CT6機(jī)油濾清器的更換教程小貼士:換油前，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)半小時(shí)，卡在氣缸壁上的機(jī)油會(huì)流回油底殼，否則會(huì)有油渣。1.打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩。(提起蓋子的四個(gè)卡扣)。2.使用落地機(jī)舉升車輛，或使用電動(dòng)油泵抽油。拔出油尺，抽油機(jī)橡膠軟管伸入油尺插口。橡膠軟管需要伸入底部，以便將油抽干凈。3.提取時(shí)間約15-20分鐘，舊機(jī)油用廢桶回收。4.抽油完成后，用扳手和套筒一起拆下濾油器，擦去接觸位置多余的油，就可以安裝新的濾油器了。(注:機(jī)油濾芯大部分在頂部，部分車型需要在車下拆卸機(jī)油濾芯。5.添加新油后，檢查添加的油量，油尺可以檢查。第一次檢查油尺刻度時(shí)，用紙巾擦干凈放回原位，然后取出油尺進(jìn)行第二次檢查。油尺有上限和下限兩個(gè)刻度，正常油位應(yīng)在上限和下限之間。

一般都是最高液位往下一點(diǎn)，要定期檢查①檢查前，應(yīng)把車輛停放在水平面上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5mis分鐘；②停止運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，等待3mis后，拔出機(jī)油油尺擦干凈，重新插入油尺并再次取出，記錄油尺上的油面；③正確油面應(yīng)在最高位置F和最低L之間的位置；④用手挫一下油尺上的機(jī)油，檢查其黏度，看有沒有汽油味道和氣泡等；⑤油面高度太高時(shí)，應(yīng)即使查詢?cè)蛞蛴枰耘懦?，其原因可能是冷卻水或汽油進(jìn)入曲軸箱內(nèi)所致。汽車機(jī)油使用五大誤區(qū)：誤區(qū)一：機(jī)油經(jīng)常添加卻不換對(duì)于某些德系燒機(jī)油的車主來說，經(jīng)常檢查機(jī)油沒錯(cuò)，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。機(jī)油在使用過程中，由于污染、氧化等原因性能會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。誤區(qū)二：機(jī)油添加劑的作用大優(yōu)質(zhì)的機(jī)油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機(jī)油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。

機(jī)油加不夠是常有的事兒，但不會(huì)差一半。目前跑1000公里了，機(jī)油剩下不到一半了，是怎樣判斷的?正常情況下機(jī)油低于危險(xiǎn)液位應(yīng)該報(bào)警了，不會(huì)少這么多。

引擎蓋打開，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里有加機(jī)油的蓋子，打開就可以加了。。

熄火后，，正常，沒熄火，兩個(gè)問題，一個(gè)機(jī)油少，一個(gè)機(jī)油感應(yīng)器

就是日產(chǎn)專用機(jī)油或者其他180元左右的機(jī)油都可以.比較好的有美孚或者殼牌.

好用，算高端。隸屬中國(guó)石油旗下的自主品牌，品質(zhì)還是可以的，雖然效果比不上嘉實(shí)多，美孚和殼牌，但畢竟價(jià)格也是有差距的所以只要不是期望值太高的話，完全可以放心使用。昆侖潤(rùn)滑油為中國(guó)石油天然氣股份有限公司潤(rùn)滑油分公司（簡(jiǎn)稱：中國(guó)石油潤(rùn)滑油公司）下屬品牌。昆侖潤(rùn)滑油在配方中加入油溶性的清凈分散劑，使?jié)櫥椭械纳硥m和油泥去除或變成無害的懸浮液。昆侖潤(rùn)滑油的副品牌有：昆侖工業(yè)油品（昆侖）包括工業(yè)齒輪油、液壓油、氣輪機(jī)油、變壓器油、冷凍機(jī)油、橡膠油、軸承油等各種系列產(chǎn)品。工程機(jī)械專用油（昆侖天工）、高級(jí)摩托車機(jī)油（昆侖天蝎）、頂級(jí)轎車用油系列產(chǎn)品（昆侖天元）、高級(jí)轎車用油系列產(chǎn)品（昆侖天潤(rùn)）、環(huán)保節(jié)能型系列產(chǎn)品（昆侖天籟）、高檔大馬力貨運(yùn)車輛用油（昆侖天威）、重載貨車用油（昆侖天鴻）、潤(rùn)滑脂、防凍液、玻璃水、剎車液等產(chǎn)品（昆侖之星）。

還可以。 essars9000機(jī)油是一款全生成性能卓越車用潤(rùn)滑油，具備優(yōu)異的燃料合理性、非凡的清理工作能力，且超低溫流動(dòng)性暢順、高_(dá)充足維護(hù)，能夠 更好解決嚴(yán)苛的安全駕駛自然環(huán)境，為發(fā)動(dòng)機(jī)給予更加高效率強(qiáng)勁的維護(hù)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的使用期限。選擇潤(rùn)滑油主要有兩大參數(shù)，一是API質(zhì)量等級(jí)；二是SAE粘度等級(jí)。 對(duì)于API質(zhì)量等級(jí)，現(xiàn)在更多人使用的是SN等級(jí)，該等級(jí)是目前性能較高的；而SAE粘度等級(jí)，含有W標(biāo)志的粘度值，表示該機(jī)油四季通用。 有人在使用潤(rùn)滑油中存在這樣的認(rèn)識(shí)：潤(rùn)滑油的粘度越大越好。其實(shí)，這種認(rèn)識(shí)是片面的。粘度越大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動(dòng)力損失增加。 總的來說，車主應(yīng)結(jié)合自己車輛的保養(yǎng)要求以及車輛的駕駛環(huán)境進(jìn)行綜合考慮再選擇。

全合成機(jī)油:全合成機(jī)油有更好的高低溫性能，有更長(zhǎng)的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。半合成機(jī)油:半合成機(jī)油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價(jià)格與性能適中。

1、機(jī)油加注過多：換完機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大是常見的事，可能是機(jī)油加注過多了，這會(huì)使曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的阻力變大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)下降，同時(shí)造成燃燒室空燃比發(fā)生變化，增加爆震的幾率，噪音因此變大。2、機(jī)油粘度不合適：當(dāng)換上新機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能適應(yīng)機(jī)油的黏度，可能會(huì)拉高轉(zhuǎn)速，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，此時(shí)需要一段時(shí)間的磨合，適應(yīng)后即可恢復(fù)正常。此外還可能是加注的機(jī)油黏度不合適。如果機(jī)油粘度過低，其潤(rùn)滑程度不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損產(chǎn)生異響，如果機(jī)油黏度過高，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，也會(huì)產(chǎn)生噪音。