輪胎是多項性能的有機(jī)結(jié)合體，其性能指標(biāo)包括抓地性（干、濕地）、轉(zhuǎn)向性、舒適性、耐磨性等。其中很多指標(biāo)是互為矛盾的，如舒適性和操控性，抓地性與耐磨性等等。從這個角度說，米其林品牌輪胎在保持其優(yōu)異的綜合性能的同時，有的側(cè)重于舒適寧靜，有的側(cè)重于運(yùn)動性和操控性。您可以針對您的愛好來選擇。

跟你科普一下，是輪胎都有鼓包的可能，而領(lǐng)動1.6精英以上，都是225/45R17規(guī)格的輪胎，225指胎寬，越寬抓地力越好，行車穩(wěn)定性也越好，缺點(diǎn)，胎噪更大，油耗更大，45是胎壁寬度，45基本就是最扁平的了，缺點(diǎn)，胎壁一般較硬，舒適性較差，較更厚的胎寬，更容易鼓包，同等速度過坑，更容易輪轂直接擠壓胎面或者胎壁直接受力，故更容易出現(xiàn)鼓包的情況，輪胎的設(shè)計與輪胎的工作環(huán)境之間相關(guān)，路況差，胎壁厚更好，路況好，特別是走高速，胎壁薄的好，大輪轂，薄胎壁，也更為美觀，極端情況下，比如高速爆胎，特別是前胎，扁平胎更為安全，具體原理自己想吧，總之我們這有白話，厚胎翻車，薄胎不翻車，當(dāng)然這是句夸張的話，不過有時候真的是救命的，至于17不用說什么了，輪轂直徑。純手工回復(fù)，希望滿意

大牌子的都有質(zhì)量保證，我個人覺得還是買固特異，這個牌子在國內(nèi)大多都是泰國產(chǎn)的，質(zhì)量有保證價格也便宜，橡膠質(zhì)量非常好！

低端胎難得碰到翻新，造假的，特別是銷量不大的型號，這個輪胎造假比機(jī)油難多了，畢竟這套設(shè)備投資跟產(chǎn)出不成暴利，只能說有些大廠貼牌做名牌胎，但是像米其林的輪胎老師傅一看花紋看膠質(zhì)就知道是不是正品，比機(jī)油好分辨多了，倍耐力操控不錯，噪音有些，相對原廠普利司通配的那個來說還是有提高，但是像逸致這樣定位家用MPV來說，安靜舒適的定位應(yīng)該優(yōu)選米其林，不要選馬牌一般不如米胖子，但是如果我是輛轎車比如睿翼，馬六，思鉑睿，君威，思域，操控不錯的車，我可能會選倍耐力

第一，這個公里數(shù)基本沒到更換的程度，最大換位下。第二，輪胎是看胎面的磨損標(biāo)志的，這個學(xué)會了就能自己判斷

這個不需要做四輪平衡或者是定位的，安裝的時候只要是能按照黃點(diǎn)對氣嘴安裝就好了，如果是有經(jīng)驗(yàn)的補(bǔ)胎高手，卸輪胎之前都會劃線的

輪胎側(cè)面如果只是破了細(xì)微的小皮，一般問題不大，如果是個口子，哪怕只是一厘米的小口子，很淺，也不建議繼續(xù)使用了，因?yàn)檩喬?cè)面橡膠非常薄，特別容易從側(cè)面爆胎，而且修補(bǔ)也不行，因?yàn)樾扪a(bǔ)的時候需要磨去部分橡膠，會使側(cè)面更薄，一般修理店都不給修理側(cè)面。如果自己無法判斷，到專業(yè)的店里找?guī)煾蹬袛嘁幌隆?/div>

45日常就是個前驅(qū)車，前輪傾-1.2，前輪磨損較快，尤其內(nèi)側(cè)，如果不下賽道，就算暴力駕駛，大約2w公里需要換胎，不建議前后對調(diào)使用，至于35的扁平比，胎壓要時刻關(guān)注，45前輪胎壓建議2。8，后輪建議2。2，遇到坑和減速帶，一定要慢，絕對不會爆胎。

肉眼能看到輪胎側(cè)面被刮了一道口子的話，有一點(diǎn)是可以肯定的，刮痕已經(jīng)不能算淺，甚至可能會危及到輪胎的結(jié)構(gòu)。因此您可以先摸一下這條劃痕，用手摸能摸出很多東西，包括這條劃痕是怎么產(chǎn)生的，是被鋒利物體所致，還是某種鈍物刮傷。鈍物刮傷的劃痕會呈現(xiàn)出凹凸不平的表面，而且劃痕內(nèi)部還能感覺到一些碎石頭之類的雜物。這都是可以摸出來的，如果是被利器所傷，則很可能是行車時被什么鋒利的路邊雜物傷到了，這類傷害一般切面小，但會割得很深，很有可能已經(jīng)損傷到了輪胎內(nèi)的子午線結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在的輪胎雖然不至于爆胎，但絕對不能長久使用。

其實(shí)沒必要，我?guī)е鍌€人，一堆行李，500公斤多，跑了六百公里，輪胎是沒問題的，就是減震，過減速帶，都聽見后減震頂桿杠杠撞擊的聲音了，我覺得彈簧壓到底，沒有用了，有空吧減震換換，在考慮輪胎吧，而且，W，1.6T的，高速也就190了，再快就是靠慣性慢慢加了，主副駕駛兩個人，地板油190，再開半分鐘，才到200

誰能知道固特異和倍耐力的差別在哪里？原廠的固特異用了不久就起了包，從網(wǎng)上看只有這兩家廠家有合適20尊銳的輪胎，糾結(jié)是用不大放心的原廠固特異哪還是基本同款倍耐力？哪位大俠請告知

你好樓主，換輪胎的話只要做做輪胎動平衡即可，也就是保持輪胎和輪轂的滾動平衡。不做動平衡的表現(xiàn)為中高速車輛方向盤發(fā)抖。而四輪定位是針對車輛底盤和車輪之間的平衡調(diào)整，比如車輛跑偏、車輪吃胎就是動平衡不準(zhǔn)的表現(xiàn)。你只換輪胎的話只是輪轂和輪胎的平衡調(diào)整，所以只需要輪胎動平衡即可，如果動平衡做完后，上路有跑偏和吃胎的現(xiàn)象，再考慮四輪定位，但一般來說，換胎是不會損傷到底盤件的。有用請采納。

五年的時間好像長了點(diǎn)，個人感覺3年一換挺好的，當(dāng)然也得看你用車環(huán)境，一年要是跑個三四萬，那么一年就應(yīng)該換了

輪胎公里數(shù)和時間都是個大體估計值，還要看磨損情況和老化情況，以這兩點(diǎn)為準(zhǔn)，還有你的使用情況城市路面的輪胎因?yàn)槁窙r的原因，多數(shù)都是老化引起的更換，至于大小，關(guān)鍵看你車的時間，有的地區(qū)驗(yàn)車查的緊，我現(xiàn)在的奧拓就是前165后155一樣過檢驗(yàn)，關(guān)鍵看你那的了

輪胎正常行駛1-1.2萬公里左右需換位。輪胎在使用中前輪磨損比后輪要大、前輪是驅(qū)動能、發(fā)動機(jī)本身自重、轉(zhuǎn)向、制動時負(fù)荷、都比后輪重、故磨損也大、為了四個輪胎磨損均勻、延長輪胎的使用壽命、故要換位，輪胎換位有2種方法：（1）前后輪交叉互換；（2）同一面輪胎前后互換、即輪胎上有標(biāo)注轉(zhuǎn)動方向的、則必須按照同方向更換、即左前輪換到左后輪、右前輪換到右后輪。輪胎換位后要重新調(diào)整下氣壓，根據(jù)使用中的需要做動平衡和四輪定位。（如抖動、跑偏）

【】2W以內(nèi)都可以只換一個同品牌同規(guī)格的；【】新胎放后輪；【】輪胎只要離開過輪轂（不管啥原因）裝車前一定要做動平衡！

根據(jù)輪胎的保質(zhì)期：輪胎的側(cè)壁上會有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實(shí)際磨損極限，那個數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。

樓主你好，其實(shí)最為關(guān)鍵的是你的冷車胎壓為多少，如果充到2.5的話，跑一跑一般會到2.7或者2.8都是正常的。

樓主你好這個不需要換胎你也不要動它拔出來萬一漏氣你怎么辦現(xiàn)在開到輪胎店讓他們搞出來如果漏氣了補(bǔ)胎就是了不需要換。希望我的回答能夠幫助到您,

樓主你好輪胎的更換主要兩個質(zhì)保一個是看磨損情況一個是看使用時間一般五年的輪胎不建議使用五年內(nèi)的輪胎磨損過頭也需要更換。希望我的回答能夠幫助到您,