改16寸輪轂就可以。不建議更換。一般升級(jí)輪胎，扁平率的不同會(huì)影響到舒適度。輪胎的高寬比數(shù)字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會(huì)下降，而且輪胎撞擊異物時(shí)鼓包的機(jī)率可能會(huì)增加。相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會(huì)帶來更好的抓地力，但同時(shí)油耗、胎噪也有可能增加。輪胎變寬后是否還能在原來的位置自由轉(zhuǎn)向，不會(huì)刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險(xiǎn)起見需要現(xiàn)場(chǎng)試一下。輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素：1.當(dāng)?shù)亟煌l例（不會(huì)影響車輛年檢通過、車輛保修等）；2.輪胎的速度和負(fù)載指數(shù)；3.輪輞的規(guī)格，如:寬度和偏移度等；4.空間；5.車子的懸掛系統(tǒng)；6.(重要的)輪胎的負(fù)重半徑保持不變；所以建議輪胎規(guī)格轉(zhuǎn)換和安裝等事宜必須由專業(yè)人員進(jìn)行。必要時(shí)向汽車制造廠咨詢有關(guān)法律法規(guī)事宜。

沒事的，發(fā)動(dòng)機(jī)在前面所以前輪受力大。胎壓只需要看前面兩個(gè)數(shù)字就好了，我的右前輪也比左邊高0.4，一樣的。

不建議如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內(nèi)看不出什么影響效果、時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)很明顯、道理很簡(jiǎn)單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產(chǎn)生跑偏、影響車輛的操控和穩(wěn)定性，而且對(duì)ABS也有影響，在雨雪天氣更會(huì)容易引起側(cè)滑。

輪胎胎壓300肯定是高了，正常是260-280的，四輪都保持在280就行，天熱不要太高。

一般來說一萬(wàn)公里做一次四輪交叉換位是最好的，現(xiàn)在輪胎都是對(duì)稱型花紋，互換很簡(jiǎn)單的，做個(gè)動(dòng)平衡就可以了，但是有胎壓檢測(cè)的需要注意，互換以后需要重新設(shè)置胎壓檢測(cè)

可以啊，同軸輪胎更換單只，最好是更換同一品牌同一花紋的輪胎，因?yàn)椴煌放频妮喬ドa(chǎn)的原料配比不同，輪胎橡膠的軟硬度不同

我來告訴你可能的原因：1.胎壁支撐不如防爆胎，了看你是45R18我猜胎厚了點(diǎn)，又是普通胎軟點(diǎn)，之前那種雞賊的貼地感減弱了。但是我不認(rèn)為是這個(gè)原因。因?yàn)椤驗(yàn)槟阏f你做了四輪定位！換輪胎是不需要做四輪定位的……任何情況下都不要輕易做四輪定位，跑偏也好，還是其他的什么的情況。1.因?yàn)閿?shù)據(jù)只有廠家有，當(dāng)然個(gè)別專修店也有，至于是不是跟原廠一致，鬼知道。2.四輪定位需要很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)備，包括設(shè)備維護(hù)情況。比如你見到的那個(gè)做四輪定位的機(jī)器他本身的維護(hù)精度也是很重要，有的四輪定位機(jī)器甚至本身安裝在店里的時(shí)候都沒找平--（這玩意兒安裝精度要求不亞于數(shù)控機(jī)床）3.四輪定位需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)工人，國(guó)內(nèi)的各種賺快錢的店……堪憂。總之你把四輪定位想想成，高精密的技術(shù)調(diào)整就好了--很多店動(dòng)不動(dòng)讓做四輪定位就是為了賺快錢--懸掛數(shù)據(jù)一旦調(diào)整了，你只能感覺感覺來判斷和接受了。

輪胎鼓包了影響行車安全了一定要更換，市場(chǎng)上一般的品牌輪胎價(jià)格在500塊錢左右，視具體的品牌和輪胎型號(hào)而定。

樓主你好，還是做個(gè)四輪定位比較好，一般小修理店肯定做不到的，大點(diǎn)的修理店才有的，因?yàn)槟翘自O(shè)備價(jià)格不便宜，滿意請(qǐng)采納謝謝

你這么糾結(jié)就是不想換的意思那你就每天多多注意觀察不是鼓包才是危險(xiǎn)有時(shí)候高速爆胎也是不需要先鼓包才會(huì)的。

板凳、地板車友的回帖，就是江湖上流傳的那種“大忽悠”，別信。圖片上這個(gè)裂紋，明顯是在花紋凸起上，看著并不深，只要裂紋深度不繼續(xù)加劇，根本就沒有任何問題。

這是使車輪的質(zhì)心與旋轉(zhuǎn)中心重合，要在車輪上加一個(gè)或幾個(gè)平衡塊，你可以仔細(xì)觀察別人車的車輪，上面都有的。如果動(dòng)不平衡，會(huì)造成車輪的跳動(dòng)和偏擺，要是高速行駛，還有可能造成危險(xiǎn)。至于怎么做動(dòng)平衡，到修理店就可以，把車輪卸下放到動(dòng)平衡測(cè)試機(jī)上，按幾個(gè)按鍵就好了，然后再打上平衡塊就行了。輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損;靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測(cè)平衡不但能延長(zhǎng)輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故。另外，做完動(dòng)平衡最好再做一下四輪定位。

我也有這個(gè)情況。沒換過輪胎。裝過胎壓。目前是車庫(kù)冷車出庫(kù)的時(shí)候會(huì)感覺地下好像不平整一頓一頓的。但是車走起來就沒有這種感覺了。你是在行駛中也是這樣的感覺？

新車出廠胎壓都偏高需要放一放，胎壓會(huì)隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個(gè)氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會(huì)影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規(guī)定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規(guī)定的上限，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。

這個(gè)換輪胎最好是對(duì)稱換兩條了，要不新舊磨損不一樣，輪胎抓地力不一樣的，按照原車輪規(guī)格來買。

作為開了1萬(wàn)多公里的車主來說說吧。針對(duì)老鐵反映的和幾個(gè)問題1、原廠輪胎質(zhì)量差，易鼓包。其實(shí)原廠輪胎確實(shí)一般，畢竟那么多車友反饋。但是畢竟扁平率只有45，這是為了迎合全車外形的協(xié)調(diào)性以及配合調(diào)校的底盤（偏運(yùn)動(dòng)）。即便是別的車，配的45的扁胎也容易出現(xiàn)這樣情況。再說了，你希望弄個(gè)小尺寸60扁平的輪子么？那看起來得多笨重。另外45扁平率易鼓包的幾率，很大程度和駕駛習(xí)慣有關(guān)。要么60速左右或更快過坑，要么蹭馬路牙子，這些都是直接導(dǎo)致鼓包甚至裂損問題。（你可以去看看輪胎里面，基本90%反映鼓包的，都有蹭牙子的痕跡）。所以，這么扁的的胎（其實(shí)45還好，我都40了）過坑速度要放慢。2、其次，胎壓達(dá)到2.5左右即可

你要是在北京，推薦你一個(gè)補(bǔ)胎特牛的地方。美國(guó)泰克，側(cè)面也能補(bǔ)。我剛補(bǔ)完，200。要不胎就廢了。在肖村

1、可以的。2、扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對(duì)路面的感覺較差，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)相對(duì)更為拖沓，多見于一些以舒適性見長(zhǎng)的車型。3、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎規(guī)格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm）輪胎斷面的扁平比（%）輪胎類型代號(hào)輪輞直徑（英寸）負(fù)荷指數(shù)許用車速代號(hào)”。其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。3、扁平率的作用：是影響車輛對(duì)路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對(duì)路面的反應(yīng)非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號(hào)傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長(zhǎng)的車型。4、綜上所述，扁平比有55變?yōu)?0，更厚，通過性是好了點(diǎn)，但是里面的反饋等也會(huì)差一點(diǎn)，建議綜合考慮之后再確定。

一個(gè)輪胎爆胎叫別人4個(gè)都換掉？不說有錢任性了，這種橡膠制品不易分解，對(duì)社會(huì)環(huán)境也是不利的??！換個(gè)和左邊品牌型號(hào)花紋一樣的就行了啊，要是不放心就前后再對(duì)調(diào)一下。

備胎從備胎輪轂拔下來,換到原來輪轂上就行了,然后有需要的話就再買一個(gè)另外的輪胎當(dāng)備胎,淘寶買這個(gè)原廠輪胎600多塊,不過這個(gè)輪胎不怎么樣,換其他的牌子就好拔胎的時(shí)候告訴師傅注意有胎壓監(jiān)測(cè)