我前年五月份買的，沒有降過胎壓，跑幾個月自己就降了。當(dāng)然，如果跑高速，最好還是降一降。另外，降了之后，再打氣就打到2.5足矣。

韓泰的較多，固特異較少，錦湖已經(jīng)不用了。謝謝

我的嘉年華跑了八萬才換輪胎，韓泰的，你這是錦湖把，目測胎花比較深，不用換，輪胎側(cè)面只要沒有裂紋就沒事，

新車在店里存放的時候他們怕輪胎壓變形～所以胎壓會高一些。提車以后建議調(diào)整下胎壓～否則會影響到舒適性～

尺寸：205/55 R16品牌是韓泰的

油耗增加，操作性能下降。轉(zhuǎn)彎半徑減小。穩(wěn)定性下降。減震易壞。不要隨便改的。你認(rèn)為搞設(shè)計的人是漲干飯的呀。

廠家會給合理的答復(fù)。謝謝

樓主你好，不需要的。什么情況下做四輪定位？1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）4、車橋以及懸架的零件被拆下過。但是需要做一下輪胎的動平衡。車輛在什么情況下需要做動平衡：1.更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；2.前后輪胎單側(cè)偏磨；3駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖；4.直行時汽車向左或向右跑偏；5.雖無以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。

車輪異響往往反映了汽車車輪的一些故障或者毛病，如果能及時發(fā)現(xiàn)排除能避免故障擴(kuò)大，保證行車安全。相反，如果不排除隱患會帶來很大的安全隱患。除了剎車故障，油門故障，車輪上的故障那是非常危險的。那如何從車輪上的異響，判斷車輪上可能存在的故障和隱患呢。車輛在行駛的過程中，車輪不僅要支撐整個車身的重量，而且要與地面摩擦，使汽車能夠前進(jìn)、倒退或剎車，工作環(huán)境是非常惡劣的，因此車輪會很容易出現(xiàn)異響，常見輪胎異響有下面這些原因。1、輪胎啪嗒響——啪嗒輪胎扎了釘子或者碎石其響聲是輪胎轉(zhuǎn)一圈響一下，就像有個東西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，隨著車速的提高節(jié)奏加快。若是石塊撬掉就行，若是釘子，在市內(nèi)時如輪胎氣壓還可以，可直接把車開到維修店補(bǔ)胎。2、車輪“刺啦”的金屬摩擦聲——剎車片太薄汽車的前輪剎車片一般都有電子的裝置，后輪則沒有，但大都有機(jī)械的報警片。當(dāng)剎車盤磨太薄時，就會發(fā)出“刺啦”“刺啦”的金屬摩擦聲。不踩剎車時很輕微，踩剎車時聲音會加重，很刺耳。這時您必須慢行去換剎車片了。一般的車輪從輪輞的空隙中就可以觀察剎車片的厚度，當(dāng)觀察估算厚度小于3毫米時就必須更換了。更換剎車片要到正規(guī)維修廠換，這是行車安全的關(guān)鍵零部件，絕對不能馬虎。3、輪胎嗝嚕聲——胎面不平這種異響給人的感覺是輪胎好像一直碾壓著什么東西似的“嗝?！薄班脟！薄钡穆曇?，更多汽車資訊請***：qxzyjs并且常伴有方向盤擺震，忽左忽右的現(xiàn)象。出現(xiàn)這些情況最好更換輪胎（或輪輞），千萬不要帶病行車。4、車輪嗡嗡聲——車輪軸承異響其聲音是一種“嗡嗡”的響聲，隨車速的增高聲音也逐漸變大。懷疑那個軸承響，可以頂起車輪，按下面的圖片說明檢查。如確實是輪胎軸承響，建議盡快到維修廠檢查更換，以免損壞車軸車體。5、胎壓過高異響——胎噪變大一般的轎車胎壓空載時前后應(yīng)均為2.4bar左右，滿載時前為2.6bar左右，后為2.7bar左右。每個車也有差異的，具體準(zhǔn)確數(shù)值請看自己車的使用說明書。胎壓太高，跑起來不光能聽到胎噪很大，而且感覺好像懸架變硬了，顛地厲害，并且方向變輕發(fā)飄。遇到這種情況把氣放一些，氣壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值就行了。對于帶胎壓監(jiān)控的汽車來說，這樣的情況發(fā)生的很少，因為充高了當(dāng)時就能看出來。6、車輪咣當(dāng)響——螺栓沒擰緊聲音是車輛一走一停的瞬間有“咣當(dāng)”“咣當(dāng)”的聲音，加減速轉(zhuǎn)向也有明顯的響聲。松的很了，還能感到行駛時車身扭擺，難以駕馭。解決的辦法是重新緊固螺栓，但建議盡快去維修廠檢查一下，螺栓或輪輞上的螺栓孔是否損壞，如損壞最好更換。7、輪胎“沙沙”的聲響輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車行駛速度產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪聲。因此，無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產(chǎn)生的噪聲。8.輪胎低沉的“啪啪”聲如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果輪胎“呼呼”地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，肯定是輪胎爆了；如果在行駛過程中輪胎內(nèi)部發(fā)出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的。

當(dāng)胎壓過低時：輪胎磨損加劇，容易產(chǎn)生爆胎，汽車油耗增加;當(dāng)胎壓過高時：輪胎抓地力降低并快速磨損，剎車性能減弱;當(dāng)四輪胎壓不平衡時，胎壓差距大于0.3之后：開車就容易跑偏，而且加速減少胎壓偏小的輪胎壽命。

米其林 倍耐力 馬牌 韓泰 普利斯通 固特異等輪胎都有越野輪胎，品種繁多，建議先多看再下手，馬牌越野輪胎比較實惠每條大約2500元左右。謝謝

可能是3年吧。。。。。。。。。。。。。。。。。。

1磨損嚴(yán)重每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標(biāo)識，這個標(biāo)識厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換輪胎了2老化嚴(yán)重觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時需要及時更換，否則老化的輪胎由于胎壁強(qiáng)度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險。3頻繁補(bǔ)胎對于輪胎被扎，補(bǔ)個胎就是了，很多朋友并不會太在意。如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補(bǔ)胎呢。一兩次的補(bǔ)胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當(dāng)高速行駛時，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過多雖已彌補(bǔ)，但是仍然增加危險出現(xiàn)的幾率。4起包變形輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時間去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險。5胎壁被扎胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，如果受損處位于標(biāo)識下側(cè)靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強(qiáng)度很弱，并且修補(bǔ)后在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補(bǔ)效果。

這個范圍還是可以的，沒什么影響。

新奧拓輪胎規(guī)格155/65 R14鋼圈是14英寸， 樂馳是175/60 R13鋼圈是13英寸，沒有更好，只有更適合。謝謝

實際是否需要更換主要還是參考以下五種情況，所以輪胎是需要定期檢查的。1、輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）2、輪胎老化（實物檢查確認(rèn)）3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。4、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用。5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。6、通常所說的多少公里多長時間更換輪胎其實更多的是一種經(jīng)驗，實際是否需要更換主要還是參考上述事項，所以輪胎是需要定期檢查的。

你的朋友提醒的非常對，這樣的駕駛習(xí)慣容易造成輪胎非正常磨損，也就是常說的吃胎，同時會影響半軸、方向機(jī)等部件。長此以往會給車輛安全埋下隱患。謝謝

肯定不正常，應(yīng)該是劃傷，建議及時更換。謝謝

同一車軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎(載重指數(shù)、速度級別一致）。兩側(cè)不一致理論上是不建議這樣安裝的

汽車輪胎前后對調(diào)有講究不少車主在輪胎使用到一定程度后，出于節(jié)約和安全考慮，把前后輪胎對調(diào)，讓四個輪胎均勻磨損。本市汽車輪胎維修養(yǎng)護(hù)人士介紹，汽車輪胎前后對調(diào)，需注意一些細(xì)節(jié)，否則可能適得其反。通常情況下，汽車前輪胎比后輪胎磨損程度高一些。在對調(diào)時需注意，應(yīng)采取對角對調(diào)的方式。左前輪胎和右后輪胎對調(diào)，右前輪胎和左后輪胎對調(diào)。對調(diào)后，應(yīng)對車輛進(jìn)行動平衡測試，查看車輪是否跑偏。并非所有輪胎都適合前后對調(diào)?？蓪φ{(diào)的輪胎需尺寸、花紋相同，新舊程度也要接近。若使用的輪胎胎質(zhì)較硬、日常負(fù)重不大，車輛輪胎比較耐磨，前后輪胎磨損差異較小，最好到達(dá)使用年限或公里數(shù)后統(tǒng)一更換。